Steps

Да пофигу.....Я раньше диверсантом мечтал стать.....Научился многому, стрельбе особенно. Так что попасть с трибуны - не проблема, главное позицию выбрать хорошую..... Или можеть лучше всё-таки по шинам стрелять? Так хотя бы за прокол сойдёт.............Хлоп, и Шум на пит-стоп едет уже...........Только выехал - снова хлоп...........Ещё один пит-стоп........)))))))))

А что ? это идея.....когда на гран-при поеду, надо будет захватить с собой винтовку.....потом ещё спасибо будете мне говорить......))))))) Главное - это в сектор "Красных" не попасть на трибуне.......

Мля, я ж специально....... у меня настроение просто куёвое, я спал три часа всего......вот и поднимаю его себе кое-как.........

Имелось ввиду Берни и его сотоварищи, то бишь ФИА с Максом Мосли, и т.д. - интересно, с какой дотошностью комиссары проверяют машины Феррари ??? Уже наверное мля, глаза на все закрывают, их уже до одного места достало красные болиды проверять наверное........А Филари тем временем не дремлет, раз - че нить новенькое и запрещённое втихаря примаздрячит к болиду, и Шум опять по полторы секунды на круге преимущество имеет........Если б я был на месте Экклстоуна, усилил бы контроль за Феррари раз в 5 минимум, ибо как их тотальное преимущество было бы мне невыгодно с точки зрения доходов и зрительской аудитории........мля, сам бы лично все их болиды проверял.....если ты лидер - то как раз не должен делать себе никаких поблажек, ведь ты же лидер !!!

Блим, если бы всё было так просто.........

Да тупень этот Берни - покрывает Шумахера и Со, а тот ему в ответ любезно так гадит, выигрывая всё и вся, из-за чего добрая половина человечества отказывается смотреть Ф1, вследствии чего упадок рейтинга......Всё просто, как два пальца об асфальт.....Хотя я думал, что Берни - удачливый бизнесмен, а ведь в бизнесе есть такое понятие как маркетинг - реклама, но Экклстоуну видно его не преподавали......

А ему судя по-всему похуй, брат он ему или нет, ездит то он всё так же и выигрывает на всех насрав, даже на своего младшего брата..... Прикольно было б, если б они выступали за одну команду.....

А ещё лучше - когда будешь с ней гулять, спроси у неё что она думает насчет обгона Шумахером Монтойи на первом круге Гран-при Сан-Марино.... , или например, какую лучше стратегию выбрать на гонку (смотря какой гран-при намечается), ну а если совсем хочешь поразить, то узнай кто из гонщиков ей нравится больше всего, или кто является её кумиром - а потом узнай в инете про него все что можно, и в разговоре невзначай урони, что он тоже твой кумир - а дальше выкладывай всё, что есть про него...Ей сто пудов понравится

Ты где, в боевиках что ли этого насмотрелся ? Или в каком -нибудь очередном фильме типа "Гонщик" ?

To неут Ты бы ещё все километры гран-при сосчитал, которые он проехал, все повороты руля и переключения передач с торможениями и тебе цены бы не было.......

Херен знаит.....чувства насчет гонки смешанные.....вроде неплохо, но из-за дисквалификации Вильямсов - просто пиздец какой то.......

А я проголосовал за Ральфа......Парень старался, гнал что есть мочи, в субботу поул завоевал, в воскресенье долго лидировал.......А этот красный гавнюк просто обьехал его на пит-стопе, как последняя тварь.....Хоть бы поборолся что-ли для виду то.......

Сорри за ответ без ответа...))) Щелкнул два раза случайно...... Вопщем, выбираю антигероем Михаэля, так как ожидалась борьба в гонке, в кои-то веки Филари вообще на первый ряд не попали )))А этот красный хрен все опять обгадил, опять за счет пит-стопов все позиции отыграл.......Надоело уже......Когда же это кончится то ???

Зато если помешаешь Шуму выиграть - то точно героем гран-при обьявят, и врага ещё одного себе заработаешь.....)))

To Schumofil На самом деле: я всегда считал что гонки - это борьба с соперниками, а не со своим партнером по команде, и мастерство должно оттачиваться в борьбе с другими пилотами, а не при обгонах круговых.....Вот ты сам вспомни какие нибудь гонки, где Шумахер боролся за победу до самого финишного флага, до последней капли горючего........Сколько их было ??? По пальцам сосчитать можно.......А вспомни Шумахера во времена Сенны ??? Он тоже вечно ехал вторым, пока Сенна лидировал......Это ли не унижало его, что пока Сенна был жив, Шум не мог быть впереди него ???..........Вот то-то и оно.......

И мне тоже пришли списочек на arivatanen@mail.ru, особенно меня интересует DTM

Неа, я считаю, что у Физико вообще даже и в планах не было Култхарду заднее антикрыло сносить, да тем более таким дурацким способом. В дыму все равно ничего не видно было, вот Дэвид и притормозил, а Джанкарло ничего не видел, вот и налетел. Так что тут даже скорее Дэвид виноват - переосторожничал малость. Ведь Тойота же проехала - и хоть бы хны. P.S.:А Sauber красиво летел.... Когда ещё последний раз болиды по ходу гонки переворачивались ? Я уже и не помню.......

Вообще же, пилоты как во время прогревочного круга, так и во время пейс-кара имеют в привычке немного притормаживать, а затем вновь разгоняться на небольшом участке трассы, дабы пройти его в приближенном к боевому темпе, что бы не дать остыть резине. Мне кажется, что Шум именно так и сделал, но чуток переборщил со скоростью, и что бы не влететь в пейс-кар, начал экстренное торможение, заблокировав передние колеса. Монтойя видел, что Михаэль ускорился и тоже дал по газам, но увидев, что Михаэль начал резко тормозить, не успел ничего сделать и смог только принять вправо, уворачиваясь от красной машины. По иронии судьбы, в это время Михаэль поймал машину и тоже принял вправо, и просто не увидел летящего Монтойю, что незамедлительно обернулось контактом между Ferrari и Williams, после которого Михаэль и полетел в стену. Трасса в туннеле довольно грязная вне траектории, вы сами это видели на примере Алонсо, вот Михаэль и проскользил до отбойника, ну а дальше - сами видели что было, если смотрели. P.S.:Видел бы кто-нибудь меня, когда я узнал, что Михаэль зацепил стену во время гонки (я онлайн смотрел).........Как я долго радовался......

To Desavor В Gran-Prix Legends я играл всего один день, он меня не впечатлил, мне не очень по душе слишком старые болиды, типа 60х - 50х годов. Я больше сторонник современности по-крайней мере начиная с середины 70х годов, и кончая по сей день. Так что старые Лотус, Купер, БРМ - это не по мне........Вот если бы сделали какие нибудь программеры игрушку с полным и точным моделированием сезонов 1988, 1984, 1978, начала 90х со всеми гонщиками, болидами и трассами - я бы лично к ним приехал и пожал бы руку........ P.S.:А насчет Зеленого Ада Нордшляйфе - временем похвастать не могу, но дам те совет: если ты действительно поклонник Северной Петли, то поезжай туда, прокатись пару кругов, хоть и дороговато, но впечатления того стоят - даже если не сам за рулем, а как пассажир. Особенно если машина хорошая.......

А мене если честно жаль, что Монтойя уходит к Макларенам.....Я тож за него, но его имидж бело-синего пилота в эффектно-расскрашенном шлеме как то мне больше по душе, может потому что я просто привык.....А вот как он будет смотреться в кокпите Макларена и в серебрянном комбинезоне - даже представить не могу

To Fighter Я понимаю, что Михаэль сверхпрофессионал в своем деле, но понимаешь, вот если бы он выигрывал не просто лидируя от старта до финиша, уступая свою позицию только Рубенсу на время пит-стопа, а в очень жесткой борьбе, отвоёвывая каждый сантиметр трассы, даже с тем же Рубенсом, не то что с Хуаном или Кими, как в свое время делали Сенна и Прост - вот это было бы другое дело !!! И пофигу было бы что он снова выиграл - главное как он это сделал !!! Насколько сильно продемонстрировал своё мастерство, насколько сильна была воля к победе - тогда никто не стал бы упрекать его за то, что Формула 1 стала скучной благодаря его доминированию. Так что был бы я на его месте, я бы немного притормаживал, дабы создать хотя бы иллюзию борьбы, чтобы зрители не засыпали.........

Дааа, чемпионат начался с самой хорошей ноты. Первые пять гонок - с абсолютно негативным результатом. Мало того, что по сравнению с прошлым годом первые пять гонок выиграл всего один пилот - наш несравненный легендарный Шумахуй, но и даже правило одного двигателя на уик-энд на него почему то не действует. Создается впечатление, что двигатели Шумахер сам себе собирает, с любовью, качественно, в то время как у Райкконена двигатели с надписью "Made in China".......А шинники из Bridgestone вообще походу свои шины клеем намазывают, что бы Филари Михаэля как по рельсам ехала.......Как же с этим всем быть ? Как сделать так, чтобы гонки стали интереснее ? Регламент уже меняли - пользу он принес только в том году, один двигатель разрешили - толку ? Может вообще нужно ограничить количество кругов Михаэлю и Co, чтобы он не мог до конца настраивать машину по ходу уик-энда ? Вот здорово то будет: проехал, значить, Михаэль на два круга больше на свободных заездах - потом выиграл гонку и бац !!! - дисквалификация за перерасход километража. И довольная рожа Хуана-Пабло Монтойи, типа "я выжал из машины максимум, и я заслужил эту победу!!!" А есть ещё вариант: может проводить гонки на автодромах в обратном направлении ? В GP4 пробовал так ездить - результат потрясающий !!! все точки торможения, апексы, перепады высот - все меняется. Особенно это здорово видно в Монако. Вот и поглядели бы, кто чего стоит и настолько ли хорош Михаэль....... А может быть и правдасделать так, как хотели раньше сделать, чтобы пилоты пробегали первый круг гонки пешком и кто быстрее пробегал занимал бы поул-позишн по итогам на финише ? Вот смеху то было бы поглядеть как маленький Райкконен изо всех сил обороняется, ставя подножки и толкаясь, от наступающих ему на пятки Михаэля и Монтойи с Култхардом..... Короче я не знаю, нужно срочно что-то придумывать, иначе F1 вообще станет неинтересно смотреть......... Какие будут предложения ???

вот например Трулли сегодня выиграл квалификацию с результатом 1:13.985........GP4 пока ещё отдыхает.........

To Vovan Как то той осенью решил попробовать режим "Быстрый круг" в GP4, выбрал оба Вильямса, поставил по две попытки и поехал. Первый круг за Ральфа проехал хорошо, потом думаю, типа Монтойя все равно лучше проедет, хуякс, и правда на 4 десятых быстрее. Ну сижу довольный, мне Монтойя больше нравится, чем Ральф, короче, вторая попытка за Ральфа: я не стал халявничать, думаю проеду на все 100%, посмотрю кто быстрее. Вообщем, проехал ещё на 3 десятых быстрее. Ну думаю, всё, пипец, не отыграться мне за Монтойю, расстроился, поехал за Хуана......Первый сектор - на 2 десятых быстрее, второй сектор - ещё на 2 с половиной, ну думаю заебись, сейчас бы ещё третий без ошибок проехать........И на входе в Rasscase ошибаюсь на торможении........совсем немного, около 2 десятых потерял, затем разгон, Anthony Noghes вообще идеально, и финишная прямая.........1:16.768...........этот круг я надолго запомнил, сердце колотилось как клапана в двигателе.....Жалко заскринить не успел, от избытка чувств забыл совсем......так что доказать не могу, только на слово если поверите...... P.S.:А на первой Playstation я в F1-2001 в Монако за 1:08 с чем-то проезжал с видом из кабины.......

To Fighter Да был я в "Аркаде", всю трассу наизусть знаю и в той конфигурации, в которой она была в том году, и в этом тоже - перестроенная, сразу время зато упало феноменально, раньше по 40 секунд было, сейчас около 30. Да только дороговато там, центр города как никак. Но за предложение все равно спасибо. Ты там часто зависаешь ? P.S.:Насчет Монако: я заскринил тот лучший круг, хочешь выложу здесь ? Я за Монтойю гонялся, и в гоночной конфигурации, последний круг был, до этого - 1:17.965