pcdoctor

ИМХО, виноват Мишлен. Правила есть правила: резина должна быть надежной. Вполне может быть, что Мишлен несколько гонок такой быстрый, потому что его создатели в первую очередь заботятся о скорости и уже потом - о надежности. Вот и результат: Бриджи в этом сезоне явно медленней, но надежней. Для Феррари и компании Инди - это компенсация за прошлые гонки, хоть и такая неудачная. Но в этом, после Мишлена, виноваты и эти 7 команд: надо было каждые 10 кругов менять резину и всё! Думаю, для них был выход проехать гонку безопасно и в этих условиях, пусть и с отменой их результатов или на последних местах, но они не захотели показать борьбу пусть между собой только, думая, что бриджстоуновцы побоятся реакции зрителей и пойдут на их условия. Но раз это у мишленовцев проблемы, то не им и диктовать условия, а надо было искать выход в рамках правил - как участвовать в гонке, а потом уже самим предъявлять претензии подставившему их мишлену.

Думаю, каждая команда будет решать по своему: кто-то скажет - у нас вообще проблем нет кто-то предпочтет рискнуть (например скорость снизить или давление поднять) ну кто-то, конечно, может и не участвовать (хотя, какой смысл? - лучше уж заменить резину и быть оштрафованным - а то и перед спонсорами не оправдаешься)

Ну обогнать Алонсо с его проблемами это еще не подвиг

Алонсо

У меня в последнее время возникает чувство, что Попову надоело комментировать: не чувствуется того огонька, который у него был совсем недавно. А ошибки - это уже следствие. По-моему, это так: бежишь быстро - и не падаешь, пошел медленно - и запинаешься.

Только что по REN_TV в спортивных новостях сказали: "Жак Вильнев через 2 недели заменит Ральфа Шумахера, после того, как тот во вторник выписался из больницы" Может лажанулись?

А вот дальше там же чудеса автоматики: "На странице хронометража после ухода с трассы машины безопасности было показано преимущество Михаэля Шумахера, но потом эта информация автоматически скорректировалась. Хронометристы немедленно связались с руководством гонки, чтобы подтвердить правильность этой коррекции."

А я бы сделал так: пилоты берутся не в конкретную конюшню, а выступают сами по себе. Кто на чем поедет, разыгрывается каждые 2 недели после гонки. Вот тогда мы увидим настоящий кубок констукторов и чемпионат пилотов. А также много приколов. Конюшни будут стараться за КК. Пилоты за чемпионат. Шансы у пилотов и команд будут равны. Зарплату пилотам платить за набранные очки (ну или пусть персональные спонсоры платят).

ИМХО, Ральфа не заменят. Всё-таки 2 недели. И вообще очки дробить на 3-х гонщиков все равно невыгодно (тем более, их маловато). Да и сам Ральф будет стараться (в этом-то году у него побед нет....)

РТР - это супер! А все рассуждения о том, что это "отстой" напоминают стенания едущего в автобусе со всеми остановками до своего дальнего полустанка. Своё авто, видишь ли, ему не по карману, на интересы других ему плевать - он хочет, чтобы автобус его бесплатно вез со скоростью 200 км/ч без остановок прямо к его болоту. Хотите, чтобы у каждого был персональный бесплатный автобус? Ну что ж, спросите у Путина, он вам дорогу покажет... Хотите денег на спутниковую тарелку? А заработать не пытались? А может, хотите убедить ТВЦ показывать Ф1? Тогда ломитесь на их форум, там ругайтесь и т.д....устраивайте опросы, почему ТВЦ "отстой", не могло купить права ... Не нравятся наши комментаторы? Пожалуйста - в Германии с этим проблем нет. А можете и сами стать комментатором (ВДРУГ ВОЗЬМУТ - НЕ ПРОБОВАЛИ? - ВЫ ЖЕ ТАКОЙ ЗНАТОК!) P.s. Не забывайте о том, что мы живем в России, и проблема качества показа Ф1 - для меня лично стоит примерно на 112-м месте (а первоочередная - почему же у нас такая низкая зарплата?).

ИМХО, зарплата гонщика или другого спортсмена определяется спросом и предложением - а не тем, сколько он "отдает". Допустим, клубу нужен футболист - он согласен за него переплатить 10-15 млн. (так как рассчитывает заработать 30-50 млн. на этом). То же самое в формуле - сейчас пилотов уровня Ральфа полно - так есть ли смысл платить (многие же вообще готовы были бесплатно гоняться - по-моему, тот же Вильнев - предложи ему место Вильямс - остался бы почти за бесплатно)

журнал F1Racing еще не в России..и даже не в Москве... вот когда он будет в том киоске, где я беру Формулу, тогда и поговорим

Вариант про кокаин - хороший, но наверно, у него просто расчета нет - я думаю, он еще пожалеет, когда будет вечно 3-им, а на его место придет Баттон и чемпионом станет

Это примерно то же, что сказать: идея вашей инфракрасной снайперской винтовки с лазерным прицелом и самонаводящейся пулей не нова: германцы еще в 17 веке изобрели такое же длинноствольное ружье...

Чемпиону в любом случае симпатизирую... а Ральф - один из многих, середнячок... такие поездят несколько годиков и уходят

БАР хорош тем, что смог скинуть груз: Вильнева и Бриджей (перемены вдохновляют)

БАР БАР БАР

Маки последние года стабильно идут вниз - я думаю, они даже 3-е место не удержат - будут бороться за 4-е

Вильнев на мерсе не будет гонять... Его все з.....о, п....ц, н...й, б...ь... :smoke:

2 Хердал:

Алонсо поразил побольше других - в отличие от "чемпиона по вторым местам" Кими.

У нас в России 2 проблемы: д и д. Когда д. говорят, что сделают хорошие д. - вы этому верите? я - нет.

Чтобы стать чемпионом, надо быть не просто отличным гонщиком....и характер надо иметь. Это пока не про слезы Рубенса. Ну а вопрос - способен ли мОсквич обогнать мЕрина - конечно способен!... но при таких условиях: 1. водила мЕрина спит 2. у мЕрина кончилась горючка 3. М.Ш. посадили на мОсквича, Рубенса на мЕрина.

Да чё вы прикопались: ну раз в год немножко выпили, да и что случилось-то? у кого-то хоть синяк есть? а трактор угнали далеко? холодильник восстановлению не подлежит? выбитое стекло стоит бешеных денег? (а что никто из читающих никогда стекла не разбивал - я например разбивал и в абслолютно трезвом виде - другого вида у меня не бывает)

Имхо, в последнее время признают виноватым совсем как по ПДД: если обгоняешь и задел - виноват, если перед тобой резко тормознули без причины - вина обоюдная, если сам поздно затормозил - тоже виноват (в общем тот кто впереди почти никогда не виноват). Поэтому - ДаМатта не виноват перед Михаэлем, а Михаэль - перед Ральфом, ну а Ральф не виноват - потому что никого обгонять не пытался и тормозил не поздно. Здесь - ситуация номер 2: лидер тормознул, а те, кто шли сзади - попали в ситуацию (для них могло и хуже кончиться). Я так думаю, если бы кто-то из троицы в результате сошел, то наказание было бы для одного из остальных.