Монтесупа

Типа, пошутил, что ли? По этой шутке _у тебя_ наличия мозга не просматривается

Кстати, за последние 12 лет (с 1992 г.) пилот, занимавший в Испании поул, становился чемпионом! А Барселона начинается на БАР (смайлик, нервно теребящий бородку... которой у него нет...)

Вот твоя цитата: Дык его не надо было выталкивать. Его надо было обгонять и выигрывать ГП. А еще лучче было бы выиграть квалу. Обогнал? Нет. Один раз сунулся - и опаньки... а остальные круги что делал? девок катал? Вот поэтому Стас и говорит о его нерешительности. Что-то я не догоняю, где тут то же самое... Да и ирония твоя мне непонятна. Из твоих слов можно так понять, что он был чуть ли не единственным гонщиком на трассе, кто не смог обогнать МШ Сунулся, когда была возможность. Причем такую возможность две трети нынешних гонщиков вряд ли бы даже попытались использовать. Кстати, сам-то чего не проголосовал на том опросе?

Зато у него внутри моторное масло ЮТЕК, судя по рекламе: - Доверяй тому, что у тебя внутри! Моторное масло ЮТЕК!

Не напомнишь ли, за сколько лет до чемпионства он пришел в ЧампКар и выступил там на одном уровне с ведущими пилотами ЧампКара?

Njxyj-njxyj! В смысле точно-точно Поставить в угол, оставить без сладкого, вызвать родителей, поставить двойку за поведение, оставить "на второй год" в команде, пока не исправятся :)

Кстати, интересная ссылка из серии LOL на F1-live: 5 last news : F1 [02/05/04 - 16:21] 'No choice' on radical F1 changes ''...the FIA can do whatever it wants'' ... [02/05/04 - 04:13] Champ Car : new race sponsorship deals Signed for two upcoming events

Но результаты другие

Да я как бы не очень беспокоюсь-то, просто интересно...Вроде ехал себе чел, после первого круга никому не мешал, и на тебе - антигерой гонки ЗЫ. А я за Шума и не собирался голосовать, а как посмотрел, сколько народу против Монта - пришлось

Дык вроде тема там другая

А смысл в правке был? Я дал ссылку именно на страницу. На странице не было номера машины. Зато была надпись. Кто ходил - видел. Пожалуйста: The damage on Juan Pablo Montoya's Williams-BMW FW26 after his coming together with Michael Schumacher at the San Marino GP • (crashnet - lundi 26 avril 2004, 11h06)

А то, что ты сказал, что это написано в "процитированном мной регламенте", это что??? Про свободные практики - плиз ссылку в студию. Пока не увижу - не поверю Разницы не чую. Когда тебе выгодно, ты недоговариваешь. Когда лучше перевирать - переврешь. А смысл в том, что если ты согласен, что "постоянно или временно", то должен согласиться со мной и в вопросе вины Шумахера, поскольку болид Монтойи был временно быстрее

А теперь столь же уверенно обоснуй, плиз, в чем будет его выгода от таких поступков? А еще объясни, откуда у тебя такая надежда на стюардов?

Просто надо ввести новый краш-тест - на боковое касание с машиной Шумахера

Что интересно, никто из проголосовавших за Монтойю, не привел никаких доводов. Ах да! Анна сказала про пресс-конференции (но вроде мы тут выбираем не антигероев пресс-конфы, а?) А SGC_BMW считает, что он был недостаточно решителен. Но ведь вытолкни он Шумахера, это бы ничего не дало: ни очков, ни морального удовлетворения (поскольку Шуму при нынешней самовозке все равно). Зато какая была бы пища для пережевывания шумофилами! Зато Ральф, который всю гонку ехал в паровозике и под конец пропустил атаку Алонсо, да так, что по этому поводу даже стюарды собирались, по-видимому, молодец... Ах да, он же обогнал Рубенса!!!

Не перевирай, пожалуйста Во-первых: Там написано "временно или постоянно". (by a car which is either temporarily or constantly faster) Во-вторых и самых важных (что показывает, что приводимые другой стороной доводы ты даже не читаешь): ЭТО ПРАВИЛО ОТНОСИТСЯ К ГОНКЕ!!! (during a race) Так что сначала думай, а потом уже высказывайся

Вот ты и найди

А вот правила, касающиеся стюардов гонки: At every Grand Prix meeting there are six key race officials who monitor and control the activities of the stewards and marshals to ensure the smooth and safe running of the event in accordance with FIA regulations. Four of the six officials are nominated by the FIA. These are the race director (currently Charlie Whiting), a permanent starter and two additional stewards, one of whom is nominated chairman. The additional stewards must be FIA Super Licence holders and must not be of the same nationality as the race organisers. The other two key officials are nominated by the National Sporting Authority (ASN) of the country holding the race. These are the clerk of the course and an additional steward (who must be a national of the host nation). Both must be FIA Super Licence holders. The clerk of the course works in consultation with the race director, who has overriding authority. The race director directs the clerk of the course on how to instruct the stewards during the various practice, qualifying and race sessions. The race director and the clerk of the course, as well as the FIA technical delegate (currently Jo Bauer), must all be present at the event from 10am on Thursday (Wednesday in Monaco) onwards. The race director, the clerk of the course and the chairman of the stewards must all be in radio contact while cars are on track. Furthermore, at these times the clerk of the course must be in the race-control headquarters and in radio contact with all of the marshal’s posts. http://www.formula1.com/insight/rulesandregs/13/503.html Это к спору о "роли и месте Чарли Уайтинга в ..."

А вот еще пример "соплей по поводу Шумахера", и опять с появлением рыцаря Чарли Уайтинга на белом коне http://espn.go.com/auto/news/2000/0727/655960.html HOCKENHEIM, Germany -- World championship leader Michael Schumacher hit back at criticism of his driving Thursday and said he did not take the accusations seriously. "Listen," said Schumacher, when asked about comments made by Formula One rivals Eddie Irvine and Jacques Villeneuve. "These two guys -- I don't take them (the comments) seriously. I don't want to discuss these comments at all, this is not the point for me. Let's talk about serious matters." и так далее... А еще нашлась такая цитата: "Charlie Whiting (FIA race director) needs to apply the rules fairly as they are written," says Irvine. ...

А вот еще один интересный эпизод (правда, еще в Бахрейне): Meanwhile, Montoya is having a private war against Ferrari. In one of the free practice sessions he was blocking Michael in order to spoil his lap. Ferrari complained about it and Charlie Whiting summoned Montoya to a meeting. There the Colombian admitted that he sees that as a pay back for Malaysia, where Barrichello screwed his race after Ferrari had asked him to do so. Charlie warned the Williams driver…”Never do that again.“ © http://www.gp2003.com Вот как должна команда защищать своего гонщика Притом, что вряд ли в регламенте мы найдем какое-нибудь упоминание по этому поводу

А вот полный текст: The FIA was to answer the WilliamsF1 teams query by saying that they could not find anything which they would view as been wrong in the incident that took place between Juan Pablo and Michael. Head was to come away feeling that the explanation given by the FIA representative was not satisfactory. "The two incidents are different," said Head. "One was a car coming in the inside and the other was whether the driver on the inside left enough room for the car on the outside. But I really don't see a great deal of difference. If you are obliged to give room to a car on the inside in a corner, then I would have thought the same should apply to a car on the outside of you. "The FIA don't seem to see it that way. Charlie Whiting did review it and his view is that Michael's manoeuvres were perfectly okay. We take that decision and we get on with trying to make our car go quicker rather than bleating on about the past." То есть журналюги просто поковырялись в старых новостях и выдали на-гора "новость" Ну-ну... Только вот где тут Монтойя?

http://fr.sports.yahoo.com/040426/259/3rhes.html Повреждения, полученные болидом Монтойи при столкновении в Тозе

Барик ему свидетель :cry:

Еще антикоммунисты

Разве не понимаешь? Это образец высокого штиля иронии