Егор

Смотреть Ф-Русь в живую действительно интересно. Организация гонок в целом неплохая, но то место, где располагается трасса, точнее состояние того места... совхоз Заветы Ильича времен недоразвитого капитализма Дорогие эксклюзивные иномарки скачущие по ямам и ухабам, деревянные домики, ржавые полуразрушенные заборы и портрет самого Ильича, выглядывающий из пустующего ангара. Еще понравилось вот это, честно говоря не ожидал

Балиды Феррари показали не только свою надежность, но еще и прочность. После столкновения Шумахера с Клиеном я был практически уверен, что будет обоюдный сход, но нет, Шумахер вполне успешно продолжил гонку.

Да, был мальчик... и его папа. Мальчик ездил, а папа нет, вместо этого он занимался проведением пиар акции для своего мальчика К тому моменту как я уходил мальчик проехал 28.49 Результатом папа был явно недоволен и громогласно вещал, что его мальчик ездил и за 26, а сейчас он и пешком быстрее пройти сможет.

И, судя по практикам и квале, нормально ездит. В предквалификации даже впереди Алонсо был.

Ну и что, что не верят, зато у Жака в отличие от Фернандо чемпионский то титул все же имеется.

Сезон '97 я не смотрел, поэтому хотелось бы подробнее узнать что показывал Жак тогда, чего не показыват сейчас

Дождались. И сколько машин выйдут на старт?

И вообще, чего мелочиться, может сразу приготовить электрический стул. ну или, на худой конец, электрическую табуретку

Скальпель, зажим, и что там еще надо уже ожидают отдельных товарищей в известном месте. Так что пока не поздно советую одуматься Да, и еще имя главного хирурга поможет вам в верном принятии решения

...который в этот самый момент решил притопить газ и, скорее всего, не ожидал что Шумахер вздумает резко тормозить в тоннеле. Такое уж стечение обстоятельств.

Почему 9-00, начало гонки в 10-00 по Москве.

Все шутки шутим И, тем не менее, вот одна цитата Тормозной баланс — первое, что надо отрегулировать перед гонкой. Подготовка к этому начинается с прогрева шин до рабочей температуры — в противном случае регулировка ничего не даст, так как при нагреве шин характеристики их сцепления изменятся, и скорее всего вы получите слишком большое тормозное усилие на задних колесах. Внимательно изучив ситуацию по зеркалам и убедившись, что сзади вам не грозит опасность, нажмите на тормозную педаль и давите на нее, пока передние или задние колеса не заблокируются. Как только это произошло, немедленно ослабьте давление, чтобы не испортить шины. Изменяя баланс, вы должны стремиться к тому, чтобы блокировка передних колес наступала чуть раньше, чем задних. При этом не надо уходить в сторону более ранней блокировки передка — это может уменьшить общую эффективность торможения.

Во китайцы какой автодром отгрохали, просто абалдеть можно. Коммунизм как никак... Надо нам с де**мократией завязывать и начинать работать потихоньку.

Ну, со слов Девида, он уже давно n-кратным чемпионом должен был стать

Кроме прокатной никакой пока экипировкой не пользовался, но скоро собираюсь Что касается перчаток, то обдумываю два варианта, либо Спарко либо специальные перчатки для мотоспорта (фирму уточню позднее)

да ты что, какая тут может быть мстя, на других проф ресурсах я вообще никакого ответа не дождался, а у вас хоть какой ответ был Ну, если ваша команда со временем разовьется в то, что изображено на лейбаке, то это будет очень даже не плохо

Надеюсь тебе не нужно объяснять чем отличается прямая трансляция от просмотра гонки в записи

Ага, в то время как все белые люди будут смотреть прямую трансляцию из Шанхая, вы будете регистрироваться и гоняться Что ж, в таком случае чемпионат будет максимально приближен к своему названию Кстати, в Пилоте тоже ОЧМ начнется как обычно, одновременно с гонкой Ф1.

Кстати, о птичках. На сайте команды ETS тоже далеко не суперхонда изображена

Если с поиском четвертого пилота совсем туго, то может я смогу поехать. Но мою кандидатуру следует рассматривать в самую последнюю очередь, поскольку ездить я совсем не умею.

Вы проквалились, а ваших результатов на сайте Пилота почему то нет

и каждые двадцать кругов обгоняет партнер по команде

А еще это можно объяснить чуть придушенным движком, например, или изменившимся давлением в шинах... Суть в том, что по ощущениям я этого не замечаю. Потому что не с чем сравнивать когда садишься в незнакомую машину. Конечно, когда машина совсем не рулится, не разгоняется или не держит в поворотах это заметно сразу и невооруженным взглядом , но для того чтобы чувствовать незначительные изменения нужно, на мой взгляд, накатать на данной машине достаточное количество времени.

Не знаю, я иной раз еду, и машинка валит и ощущения от езды такие же как пару дней назад, а смотрю результат и с удивлением обнаруживаю разницу в 1,5 -2 секунды...

В ДД клубные девятки есть, а в Пилоте клубных девяток нет