Егор

Может я чего-то не понимаю... Трансляция начнется пол третьего, значит, закончится часа через два... к этому времени можно будет во всю кататься в Пилоте... и какие проблемы... пойду-ка я спать, напрыгался сегодня :jj2:

Речь шла немного о другом духе ... А наблюдать ничуть не менее интересно, чем участвовать. Я, конечно, не агитирую, просто посмотреть очень хоцца

Но это соревнования! Дух борьбы и всё такое... Интересно посмотреть.

Т.е. можно просто придти и смотреть? А транслировать на телевизор на ресепшоне будете?

хе-хе... на одну десятую быстрее моего... В ДД одна ездящая пятерка бывает, от силы две... если ехать на остальных ничего не получится...

Я в первые три-четыре раза из минуты выехать не мог, но я пока прогрессирую, что вселяет надежду...

В Пилоте я катаюсь с августа, а лучшее время где-то 56,2... или 56,3... точно не помню, надо распечатку искать. Время очень сильно зависит от машины, разброс может достигать 2 секунд.

Показать класс - это уж слишком, я ведь только относительно недавно стал кататься. А что касается покатушек в Пилоте - не думаю, что потеря времени из-за соревнований будет такой уж большой. Я двумя руками за Пилот (остальные варианты не исключаются).

Одно другого не исключает. Можно и посмотреть и покататься... До выходных есть время еще подумать...

Спасибо за приглашение Я буду в Пилоте в воскресенье смотреть 16ый этап Погода плохая , я вообще, квалиться собирался...

Даже если компенсируют, то чем... правильно, деньгами, а картам то от этого не легче. Не заставят же их ремонтом заниматься...

а зачем памперсы?..

Об этом я даже и не подозревал, что на корпоративных мероприятиях такое происходит. Такого допускать не следовало бы.

Увы, если это так. Но это наверняка из-за плохой "полит работы" персонала.

А как вы относитесь к тому, что карты в ДД, мягко выражаясь, в плохом техническом состоянии. Кто в этом виноват, посетители или персонал?

Я катался сразу после дождя прямо по воде. Было весело, повороты проходишь еле-еле, но все равно скользишь. Один раз заблокировал колеса - улетел с трассы, пока скользил чуть на 360 не развернулся.

Приезжал и катался Винченцо Соспири. Вот немного онем с ruskart.ru Неоднократный чемпион Италии, чемпион Европы (1984 и 1986 гг.) и мира (1987 г.) по картингу, победитель Фестиваля Формула Ford (1988 г.), чемпион Великобритании Формулы Vauxhall Lotus (1990), Чемпион Формулы 3000 (1995 год, Nova). Тест-пилот команд Формулы 1 Simtec (1994 г.) и Benneton (1996 г.). Гонщик Формулы 1 (MasterCard-Lola, 1997 г.), серий CART, IRL и ALMS, чемпионата FIA Sportscar. Двукратный победитель серии ISRS (гонки спорт прототипов, 1998-99 гг.). Участник гонок «Индии-500», 24 часа «Ле-Мана», «24 часа Дайтоны», «12 часов Сабринга».

Если дело было в пятницу, то 37 специально подготовили для иностранного гостя.

Ну у вас и вопрос, вынесет или не вынесет. А если Култхард вынесет и Баррикелло вынесет,а?..

Михаеля никто не вынесет, он сам сойдет. Ставлю два к одному, что будет мех сход.

Вот более конкретно. Перчатки Sparco разм. 5-13 цвета син. и красн. Стоят 52 у.е. Наголовник "MACH 1" черн. 9,2 у.е.

Ну, если фирменные, то, ориентировочно, от 500+300 и выше... Купить можно в разных местах, например в Пилоте...

Надо бы придти заранее, чтоб успеть оккупировать табуретку на балконе...

По моему, ездить в две педали надо уметь. Поэтому в прокатном картинге делать это запрещают с тем, чтобы не вывели из строя тормоза. Ведь это совершенно разные вещи - чуть прижать тормоза или полностью заблокировать ось. Тем более, техническое состояние большенства прокатных машин не позволяет осуществлять ювелирную работу газом и тормозом. Да, еще мысль такая пришла, в прокате специально берегут машины, ведь это бизнес, а для спортивной машины главное результат, а о цене техобслуживания думают во вторую очередь.

Ух... Как много вас собралось на покатушки. И как вам это удалось, поделитесь опытом.