Ведьмедь

Ну я в плане год проворонил, а не месяц.

А не - Райкконен - это Хаккинен 2. Вот это реальная династия. Хаккинен первый (1993-2001, 1990-1993-ещё принц) уходит, Хаккинен второй (2002-...) приходит. Пора уже и коронавать. А Ральф так свою карьеру делал(во всяком случае после попадания в 1-ю Формулу) независимо от брата. Ну не мог его Фрэнк чисто из-за брата взять в свою конюшню. И не надо на Хилла кивать, тот тоже по делу попал.

Ребёнок бы скорее всего поверил бы официальному мнению, что всё чисто. И со спокойной душой болел бы за Шумахера. Дым без огня редко бывает. И не зря же он(дым) обычно идёт со стороны конюшни Тодта и компании.

Вообще это хорошо в том плане, что у РТР будет дополнительный стимул показывать Формулу, причём в более лучшее время. Хотя мне вариант этого года с МТС нравится поболее.

В самом деле: Изменяю свой голос с Хаккинена на Стюарта.

Точно, проворонил год.

Ну и Култхард как истинный шотландец налегал больше Райкконена.

А Стюарта так и нет. Может мне свой голос на него перебросить, Мика и так высоко в списке.

Да Феррари в плане всяких таких вещей(шпионаж и использование нелегальных всяких вещичек) однозначно первая. Таково руководство: ещё в Бенеттоне за ними делишки тёмные водились.

Кстати Колизей овальную форму имеет

Боятся, значит уважают. Вот бы после следующего сезона произошёл скандал с копированием машины с FW26 или MP4-19.

Хаккинен

Не хочешь не надо. Шумахер чемпион. P.S. От оленя слышу.

Лучший чемпион мира современной эпохи, как ни крути, Шумахер. Но любимым чемпионом ему у меня не быть. Любимым моим чемпионом должен стать Монтойя. А пока что Хаккинен. Про предыдущие эпохи трудно судить только по журналам и статьям в Инете, но я б отметил Стюарта.

Ну и про Рено добавлю: лучший шасси сезона(ИМХО) не мог получиться таким только из-за низкого центра тяжести: аэродинамика, подвеска и электроника тоже были на высоте. А то что Рено была единственной в теперяшней Формуле командой, сумевшей создать работоспособный движок с тупым углом развала цилиндров, говорит, по-моему, о том что и в новом движке некоторые вещи создать получится только у них. Но не сразу.

А что тогда в Австрии у Монтойи дымилось, да так что Шумахер Райкконена, в дыме замаскировавшись, обогнал?

До меня по настоящему это дошло только недавно - ведь это очень серьёзное изменение регламента, сравнимое с 98-м годом. Соотношение сил(лошадиных ) обречено на изменение. Чего можно ждать? Что Тойота выстрелит. У них во второй половине этого сезона квалы хорошо удавались и на быстрых трассах машина ехала. А чё, у Илмора появились надёжные движки? И особенно слаб Физикелла. А шасси у них реальное говно.

Ну я как бы говорил конкретно про завал на старте, а не про ситуации, когда выпускают сейфт-кар(вот педик в Сильвере в этом году, например). Да и две последние гонки с завалами на старте(Хоккенхайм '01 и Монако '00) нельзя назвать интересными. А чтобы жёлтые флаги в Формуле-1 вносили интригу? Это что-то новое.

Это Ягуар ничего не показал: только в гран-при Японии Вилсон и Веббер финишировали оба(заметим что Вилсон 3 первых раза из пяти сходил из-за технических проблем, а Веббер в Штатах просто вылетел): Веббер 11-й, Вилсон 13-й - по сути один за одним, т.к. между ними был Ральф Шумахер, сами знаете как оказавашийся там. Туго будет на такой машине Вурцу ездить, даже после "не совсем надёжных" Макларенов.

Вот мне особенно запомнились 3 обгона: 1. Когда Монтойя прошёл Михаэля Шумахера в Нюрнберге: в первую очередь за смелость(а вообще на эту строку мог стать обгон на первом круге в Монце). 2. Когда Баррикелло прошёл Райкконена в Сильверстоуне. 3. Когда Култхард прошёл Баррикелло после первого рестарта в Бразилии. 4. Когда Физикелла прошёл Райкконена в Бразилии: потому что Джордан совершил обгон за первую позицию, по-моему первый раз в истории команды, Хилл и дважды Френтцен такого не делали. А вот насчёт красоты мрачновато: не те машины, скажем прямо.

Так просто для одного это будет эффектная авария в том плане, что болид круто рубанулся, ещё пару кувырков перед этим сделав. Причём ему будет до фени, кто и на чём вылетел, скорее всего. Вот это и есть Колизей. А для другого(и я туда же) эффектность аварии неотделима от самой гонки. Например самой эффектной аварией прошедшего сезона для меня стало столкновение Монтойи и Шумахера в Нюрнберге а-ля Херес-97(стюарды, гады, всё испортили, правда). Хотя эффектность здесь не в красоте самой аварии, а в том как она возникла что из неё вышло. Так завал на старте - ОТСТОЙ. Кому халява - кому топай в боксы. Да и сейфт-кары, красные и жёлтые флаги и прочая такая дребедень только портят гонку.

Если к 25 ноября прибавить задержку, бывшую с MP4-18, то как раз получаем февраль Хотя хотелось бы, конечно, быстрей. Всё таки родной Макларен.

Пилоты: 1.Хаккинен 2.Монтойя 3.Вильнёв Команды: 1.Макларен 2.Вильямс 3.Бенеттон/Рено

Вурц, скорее всего, будет. Хотя хотелось бы там видеть Вилсона(всё-таки побил рекорд Монтойи в F-3000, значит потенциал у него из всего списка чамый большой - поэтому пусть в Формуле он и остаётся) или Хайдфельд по похожим причинам.

Что-то не слышал я про пакистанские нефть или газ. Разве что про пакистанский героин. а если деньги то найдут, то они по корманам различных директоров, председателей и т.д. расползутся... Вот это и есть, по-моему, главная причина.