Vovan

Хорошо ты устроился формуляга. С одной стороны ты лижишь коммунягам с другой Ф1. Но, это несовместимо. Или ты думаешь, что все люди из Ф1, обладающие яхтами, самолётами, котеджами, квартирами в Монако - пролетарии? Они как раз таки те буржуи, которых ты сильно осуждаешь. У тебя на Аватаре в месте проживания стоит сесесер, НО, в совдепии Ф1 осуждалась. Да, именно так, газеты писали о Ф1 только тогда, когда кто-нибудь разбивался, по телевизору показывали ( в новотсях) только жуткие аварии говоря, что это буржуйское занятие, гладиаторы 20го века бьющиеся на потеху зрителям. Ф1 не признавали за то, что соревнования проходили в ЮАР. Так, что ты уж разберись кому прислуживать коммунягам или Ф1.

Мне интересно, как Ырка гонки смотрит? Там ведь столько толстых. Жан Тодт, Росс Браун, Патрик Хэд, Норберт Хауг, Вилли Веббер, Ове Андерсон, Джанкарло Минарди и многие другие. Как Ырку не тошнит от них?

Самомнение зашкаливает у тебя. Щас Дизавур орать ачнёт . Апорт!

Свой голос отдаю Физикеле.

Иди по копирайту, быдло коммунягское.

Откуда? Из твоих постов. Если человек говорит : Ф1 королева!!!!!!! Супее всех серий!!!! , то это сразу показывает, что он "слаще морковки ничего не пробовал"© rast.

Я это сам понимаю. Я видел дохера сезонов Ф1, ЧамКара и НАСКАРа. Читаю кучу литературы, достаю книги про НАСКАР из США. Ты же кроме Ф1 ничего не видишь. Конечно ты иногда смотришь ЧампКар, но через кривое зеркало. Кто-кто, а ты в них очень плохо понимаешь, если Инди500 тебе показалась скучнее Нюрбурга.

1. Закончи сначала школу. 2. Да, именно так, мужчина командует женщиной. 3. Незаметно. 4. Кому как. Ты тоже далеко не красавеца. С тобой я более разговаривать не собираюсь т.к. это ниже моего достоинства.

Я разбираюсь в гонках, и не только в своременных, но и знаю историю. Ты вообще кроме себя здесь никого не видишь, как в том анекдоте про Рабиновича.

Дерьмо! Маньи-Кур и то интереснее был.

Ну конечно, у шумофобов особая логика: Вопрос шумофобу : Чем чухонец лучше Шумахера ? Ответ : Чем Шумахер .

С полными баками ехать выгоднее в гонке из-за того, что не делая лишний пит ты уже выгадываешь около 27и секунд , особенно с учётом длинного пит-лейна в Сильвере. Кроме того ты видел тенденцию времён МШ с процессом опустения баков.

При большем весе, центробежная сила сильнее. Соответсвенно траектория более широкая.

Да Кими сильнее Шуми, в твоём сне. У чухни пит был на 10м круге, а у Шуми на 15, следовательно топлива у МШ было на 5 кругов больше, и именно поэтому он продолбал квалу. Если бы не сэйфити кар, Шум привёз бы чухонцу окло 20ти секунд. Гдеж он сильнее? Как пилот, у которого за 4 сезона выступлений одна победа, может быть сильнее пилота у которого на 4й сезон был титул и 10 побед?

1 Может хронологически я тебя старше всего на год (даже меньше), а вот по уму лет так на 10. 2 Женщина должна слушатся мужчину. 3 Что ты вообще здесь делаешь? В гонках ты не белмеса не петришь. Шла бы на сайт руки вверх или там дискатеки аварии какой-нибудь. 4 Худеть я не буду, мне нравиться быть таким какой я есть.

Так в квале он из-за топлива и слил 4 десятых. Кроме того, быстрые круги он штамповал именно с пустыми баками.

Буржуй и горжусь этим! А ты совдеп.

Вес влияет на траекторию прохождения быстых поворотов. Чем меньше вес, тем меньше центробежная сила, и тем быстрее можно пройти поворот.

Слово "только" здесь использовалось в другом смысле.

SuBaric - ты х*й моржовый .

Потому что там много быстрых поворотов. На трассах где много быстрых поворотов кол-во топлива сильно влияет на время, например в Барселоне и в том же Сильвере.

Он появился уже давно, в лице тебя. Только ты всё наоборот делаешь, ты не за кого-то болеешь, ты проив болеешь. А ещё ты сраный комуняга.

Только в Сильвере кол-во топлива сильно влияет на время.

По делу ответить мозгов не хватает ?

Я всё это к тому , что 19б не лучше Ф2004 ( как многие писали ) , тем более , что Феррари под управлением Шуми без топлива была быстрее чем Мак без топлива . И , если бы не сейфити кар , то Шум привёз бы чухонцу около 20ти секунд , следовательно , чтоб дойти до уровня Феррари Макам надо ещё работать .