Vovan

1. Он это в интервью говорил. Если ты новотси и журналы не читешь - это твои проблемы. 2 У Занарди были сплошные тех. проблемы. 3 Я читал, что Хед говорил о том, что у Ральфа с мозгами не всё впорядке. 4 Это только дураку было неясно. Кстати именно после этого ХПМ поругался с Френком. 5 Совсем больной? Ну да проиграл в дебютный сезон ( Ральф 4й, ХПМ 6й). Но в 2002 ХПМ -3й, Ральф 4й. В 2003 ХПМ 3й, Ральф 5й. Вот толк от скорости. 6 Только перед этим Вильямс решил урезать зарплату ( наверное не с проста). Если бы Френку надо было, он бы сохранил ральфика, но ему этот симулянт не нужен. 7 У меня кадры есть с тестов в 97 и 98.

Мда. Я удивлён тем, как Коля хочет это звание. Мне кажется, что такое звание носить позорно, но Коля видимо извращенец. Лично я голосовал за Свалика.

1 Я долго смеялся. Отстранили от тестов - смешнее некуда. Ральф - прекрасный доводчик техники. К твоему сведению - Ральф никогда не любил тесты. Он всегда гооворил, что на тестах работать скучно. И какой он полсе этого доводчик техники? И что это он в 99 не довёл? Вся засгуга, которую ты приписываешь ральфику - принадлежит БМВ ( и пришедшим оттуда инжинерам) и Сэму Майклу. Насчёт побед, не напомнить ли тебе, что Францию в прошлом году подарили ральфику? Толку от скорости ? ХПМ во всех чемпионатах, где его партнёром был Ральф, опередил его. У ХПМ в каждом сезоне больше очков - вот тебе и толк. Если Ральф такой крутой, чтож Вильямс его попёр? Чтож он ему зарплату в 10 раз урезать хотел? И ещё, Виллы не спроста 2 года ХПМа тестером держали.

Ты гонку видел? Я что-то сколько раз смотрел ни разу не видел, чтоб Рон и Хед куда-то бегали. Только не надо говорить о том, что это не показывали, когда Тодт бегает - всегда показыывают. Поработали на нас могло быть сказано не в прямомо смысле. Де ла Роса то же поработал на МШ в Сузуке 2000, но делал он это не преднамеренно. Кроме того, у Жака в любой момент мог аккамулятор отлететь и всё. Да и на таких шинах бороться было невозможно. Да и сказали это Жаку, только после того, когда он спросил :" Мне бороться или пропустить?". Мой тебе совет - посмотри гонку полностью.

Бедолага, совсем уже крыша съехала.

Жак спрашивал по радио - Мне бороться или пропускать, на что ему по радио ответили - Тебе надо до финиша доехать.

Коля, ты совсем дурак? Когда я читаю твои посты, у меня складывается впечатление, что гонок раньше 99 года ты не видел. В Хересе Вильнёв ехал на "квадратных" шинах, и с болтающимся на одной клеме аккамулятором (после столкновения с МШ). Там главное было до финиша доехать.

Я уверен, что ты эту гонку не видел. КТ КТе рознь.

Ну случаи Мельбурн 98 и Австрия 2002 абсолютно разные. В Мельбурне лидировал Хак. Но, заехав на пит, увидел что его никто не ждёт (кажется были проблемы с радиосвязью), и из-за ошибки команды он откатился на 2е место т.к. вынужден был второй раз подряд заезжать на пит. Маки решили возместить ему ущерб, который они же сами ему причинили. И таким образом восстановили справедливость. Култу такая победа была не нужна.

1 Ну ты и тупой....... Я же сказал. Написано в английском журнале Autosport за 26 Февраля. Можешь ещё в поисковик зайти и набрать Mathias Lauda. 2 Он имеет отношение к твоему разговору о картинге.

А зачем ты тогда здесь про картинг пишешь? Насчёт Лауды. Начал карьеру в 2000м в Формуле Ниссан2000 ( не путайте с Ф-Ниссан. Ф-Ниссан2000 это что-то вроде Ф-Рено2000) без малейшего опыта в картинге.

Вариант хороший. Но только если бы это было 6-8 лет назад. Виллам нужны преспктивные пилоты вроде Веббера.

Ничего другого на ум не приходит? Всё от недостатка ума.

Правила слишком жёсткие. Всётаки F-One всегда славился своей открытостью, своей демократией. Своими ни в чём не ограничивающими правилами. Новые правила убивают F-One. Теперь он такой же "конслагерь" как и скудерия, спб и другие. Теперь он не выделяется среди других. На него народ шёл, восновном, из-за его открытости. Но теперь я подозреваю, что часть народа уйдёт. Мне новый форум не нравиться и я в скором времени уйду от сюда.

Журнал Autosport Февраль 26 числа. И главное сразу напридумывал. А тебе ссылку даешь ты говоришь - бред, тебе вторую, ты говоришь - рекалма, тебе третью, ты говоришь - это ты выдумал. Я как-то про него больше тебя знаю, как и мировом автоспорте. А гонки с Матиасом смтрю. А почему мы берём только Ф1?

Нет, я имел в виду формуляг, тех, которые "слаще морковки ничего не пробовали"© раст. Ну конечно, я несу фигню. А я должен говорить - какой супа это Кими, такой крутой, круче МШ, у него целая победа, и если бы не трактаристы он стал бы с одной победой чимпионом. А кокой он лапочка, когда он хрипит во время интервью, я кончаю от радости. А это МШ такой гад, подрезает на страте, никому позии не уступаети ещё смеет оборонять лидерство вместо того, чтоб просто пропустить пилота позади. А Ф1 такая серия, никакие другие с ней не сравнятся. Нет! Я твёрдо стою на своей позиции. Если вам она не нравится - это ваши проблемы. И если вы гонок раньше 98 года не видели - это ваши проблемы. И если вы только Ф1 смотрите это тоже ваши проблемы. Не нравиться - не читайте.

Ну, конечно. Если КР то чуть-чуть, а если МШ, то это преступление. 20 метров? У тебя то 40, то 20. МШ ХПМа вынес на 2 метра, в том месте нет даже 10 метров д о отбойника. Когда МШ защищает позицию выталкиванеим - плохо, когда Ряйккёнен - это нормально. Что с тобой говорить, если ты даже 2002 год не помнишь. Ты сделал неправильные выводы.

Не было? Ещё как было! Особенно в Венгрии. Посмотри эпизод, как Кими там ХПМа на траву выдавил. А после Австралии 2003 он ещё заявил своим хриплым голосом, что в этом повороте было место только для одной машины. Или уже не помнем?

1 Там был другой поворот. МШ был всеми колёсами на траве. КР туда его выдавил. 2 В Венгрии КР выжал ХПМа на траву полностью. 3 Где написал что в Хокке было что-то не так? Ссылочку пожайлусто. 4 А можно привести ипримеры коректной брьбы МШ.

Я ничего менять не собираюсь, если парочка формулистов-коммуняг чем-то недовольна - это их проблемы. У вас все плохие, кто КР в сраку не целует.

1 Случаем не я. И про Имолу и про Монако я писал 50 на 50. 2 Всем. И смотрю не только Ф1, и гонок больше тебя видел и литературы больше читаю.

Ну, Славик не совсем прав. У Кими были моменты борьбы - Австралия 2003 с МШ( здесь был поступок как в Имоле 04 только со стороны КР), Венгрия 2002 с ХПМ ( такой же поступок КР как у МШ в Имоле, и тоже по отношения к ХПМу) и Хокк 2002 с ХПМ. Кстати, все кричат на Имолу 04, но у КР 2 таких поступка на моей памяти, и никто по поводу них не кричит. Я против них ничего притив не имею, но вот те кто кричит про Имолу......... А вообще обгонов ни у кого сейчас нет, это не МШ и не КР, это умерающая Ф1. И убивает её электроника. В 2000м году гонки были намного интереснее, и в 2001 до Испании, но с введением электрники всё стало по-другому.

Насчёт Матиаса Лауды. Он был бизнесменом, в прошлом году он сразу начал гоночную карьеру в Ф3, а в этом году выступает парралельно в ЕвроФ3000 и международной Ф3000. Деймон Хилл начал свою карьеру в мотогонках. Автогонки начал с Ф-Форд 1600. Нынешних ему пиши, половина нынешних пилотов - отстой.

Я без тебя, полудурка, разберусь что мне надо делать. Ясно? Я гонки оцениваю весьма обьективно. Я хоть и фан МШ, но уважаю Жака, ХПМ, Хилла, Хака и Менсела. Так, что шумососом чуть лучше Хердала меня назвать нельзя. Я в гонках больше тебя понимаю. И не только Ф1 смотрю.

Мне на неё абсолютно пофиг.