S.Oliver

"Raikkonen, 24, told Press Association that he's learning more at 'every test and every race. The more I gain miles, the better I am as a racing driver.' He's quicker, more confident and more mature than he was at the start of 2003. Kimi added, 'That is for sure. I think it will be easier for me to start to fight for the championship. And the MP4-19 is a very good car.'" То есть, он сказал, что учится на каждых тестах и в каждой гонке и чем больше километров он проезжает, тем лучше он становится, как гонщик. И что сейчас ему проще будет начать бороться за чемпионат. Не вижу ничего особенного (или не соответствующего истине) в сказанном, ради чего нужно было открывать новую тему.

Перевод совершенно некорректный. Ты его откуда взял? А что касается Кими, то на тестах в Барселоне Шумахера спросили, пугает ли его скорость болида FW26, на что он ответил, что его пугает только один пилот, который сейчас тестируется на другой трассе. Несложно догадаться кто. Speaking at Barcelona where he was testing on Thursday and Friday, Schumacher was asked by Autosport if the pace shown by the new Williams FW26 in testing worried him. He responded by saying: "The dangerous one is not here. He's testing somewhere else."

Вот и Ягуар ничем особенным не впечатлил. Даже не хочется тему отдельную под него создавать. http://www.keycast.com/med/usr/21/gallery_2_3wall_800jpg566083.jpg

Увеличена площадь верхнего обтекателя. Ну и 2 плоскости в заднем антикрыле вместо 3-х.

Взяли прошлогоднюю модель и все лишь слегка изменили согласно новым требованиям регламента.

Просто после каждой гонки будут заседания апелляционного суда. И скоро они станут просто-таки неотъемлемым элементом шоу "Формула-1". Их будут транслировать в прямом эфире, как в прошлом году пятничные квалы.

Это, скорее всего, потому что пока это еще серьезно не обсуждалось. Как только будет более серьезный уровень заявлений, тут же будет и аллергия.

Кстати да, я слышал, первый крэш-тест новый Заубер благополучно завалил. Как бы не пришлось серьезно перестраивать некоторые вещи, как было с MP4-18...

Култхард, MP4-19, 1.10.021.

В принципе, это решение затрагивает только переднюю часть болида (задняя у FW26 почти как и у FW25). Поэтому при желании его можно использовать практически на любом болиде, не модифицируя заднюю часть. Другое дело, действительно ли оно очень эффективно или за лучшую устойчивость в поворотах придется расплачиваться повышенным сопротивлением на прямых...

http://www.indy500.com/news/2004/images/comparison-280-01092004.jpg

Это фотка антикрыльев с ноябрьских тестов в Валенсии:

Известно за какие: выгнанный из Заубера после 2002-го года Масса приобрел покровителей в Феррари и в обмен на движок и КП снова получил место в команде, которую ранее уже разочаровал.

http://www.f1welt.com/bilder/galerie/2004/tp/sauber/20040112_038_450.jpg http://www.f1welt.com/bilder/galerie/2004/tp/sauber/20040112_034_450.jpg http://www.f1welt.com/bilder/galerie/2004/tp/sauber/20040112_044_450.jpg

Действительно чего-то такое сверху виднеется. Намудрили они там чего-то, что толком и не разберешься...

Всю машину еще прошлым летом показали, думая успеть её выставить в прошлом сезоне. А кой-какие компоненты к новому сезону могут пока и скрыть. К тому же, по фотографиям действительно похоже на 2 плоскости. То, что некоторые принимают за третью среднюю плоскость, судя по всему, является задней гранью нижней плоскости. Black Alex это очень хорошо показал.

Возможно, Мак применил какие-то хитрости на новом антикрыле и просто не хочет раньше времени демонстрировать его соперникам, чтобы те не успели скопировать до первых гонок сезона? Где-нибудь в феврале поставят, да протестируют. Хотя Кими говорил, что на следующей тестовой сессии команда будет испытывать новые аэродинамические компоненты, может и крыло будет...

Да погода там что в декабре, что сейчас примерно одинаковая. Температура около 20 градусов. Интересно, что Жене на прошлогодней машине не так уж и отстает от новой. Понятно, что движок и КП там тоже новый, но много и старых компонентов. Включая и нос болида. Вот тут есть статья (на немецком) с комментариями Марка Шурера по поводу уровня новых болидов: http://www.f1welt.com/newscenter/2004/01/12220.html Он считает, что MP4-19 немного сильнее. Именно потому что рекорд пока побить FW26 не удается, как бы не восхваляли её в команде.

Чего-то есть у меня такое ощущение, что они очень хотят этот рекорд побить и именно ради этого каждый день определённое время выделяют. В рекламных целях. Но всё время какой-то малости не хватает. А МакЛарен это не очень заботит именно потому что рекорд пока у них, и всякий раз, когда пишут об отличной машине Вильямса, не забывают и упомянуть, что она весьма близка к рекорду трассы, принадлежащему как раз нынешней машине МакЛарена. И пока ситуация именно такова, можно спокойно заниматься обычной тестовой работой.

А что за штырь торчит из верхней части болида MP4-19, там, где у едущего за ним Вильямса находится видеокамера? Антенна? http://f1.racing-live.com/photos/2004/tests01/diapo_192.jpg

Предполагаю, что сделана в фотошопе.

:D Приколитесь: http://www.projesom.com.br/gabriel/f1/ferrari-13.jpg

Сравнение FW26 и 25. http://www.f1technical.net/articles/history/images/special/fw26_1.jpg

И когда же свадьба?

Нет, он просто будет приезжать на автодром к концу гонки и залезать на подиум с надписью "Моральный победитель".