S.Oliver

"We've eliminated the part of the nose above the front wing, and it allows more freedom for airflow over and below the car," Technical Director Patrick Head explained. Ну, то есть, поток воздуха более свободно проходит над и под машиной.

А, ну это понятно. Оно у всех так будет. Бензобак уменьшили.

http://www.f1racing.net/photo/upload2/lnOBLhuVQYfYb.jpg

Это потому что он смотрит на задницу нового болида. А её он тысячу раз видел в прошлом году.

Да, если Феррари не сделает сильно отличающийся то MP4-19 и FW26 нос у F2004, то их заклеймят позором.

Всё-таки, нужно отметить, что нос - единственное заметное (хотя и ОЧЕНЬ заметное ) отличие нового болида от прошлогоднего.

Нос FW26 - это просто какой-то кошмар. В этом плане они явно перещеголяли MP4-19.

По-моему, это как раз Монтойя на пару гонок прошедшего сезона перехватил инициативу у Райкконена, а значительно бОльшую часть сезона именно Кими и считался основным соперником Шумахера. И результат говорит о том же.

Так FX5200 - это и есть замена для GF4MX. С аппаратной поддержкой DX9. А Матроксы DX9, вроде, не поддерживают. Не полностью, во всяком случае. А что касается баланса - так то ж мой офисный комп. А я там должен, как бы, не в игрушки играть (или не только в игрушки играть ), а, в частности, достаточно большие расчеты проводить, требущие мощного процессора. И в этом плане все сбалансировано.

Так на новых видюхах это дело гораздо лучше оптимизировано. Там и с максимальными AA/анизо фреймрейт на какие-то проценты снижается.

Ну, это вообще офисная видюха. У меня на работе такая стоит. Хорошо хоть проц AXP-3200+ (Barton). Worms3D, скажем, нормально бегают.

Он сказал, что только сейчас этот комп собрал. А Celeron-Williamette, вроде, уже года 2, как из продажи исчезли.

Но нет конюшен, готовых просто так отдать Френку хороших пилотов. Всё только за немаленькие деньги.

Нет. Когда Дженсона отдали в Рено, это была 2-хлетняя аренда. Но потом, при переходе в БАР Вильямс был вынужден отказаться от контракта (он все равно истекал раньше, чем контракт, предложенный от Ричардсом). Вообще, странно получается: Монтойе достойную зарплату платить не захотел, а теперь придется тратить немаленькие деньги на покупку того же Дженсона или Веббера... Все-таки, команда Вильямс сейчас не в том положении, чтобы брать к себе пилотов-новичков. Они же за КК борятся...

Ti4200 уже много для чего не хватает. Скоро, чувствую, придется в 800x600 играть. Экое убожество. Ну а АА/анизо - вещи очень сильно сказывающиеся на качестве картинки. Соответственно, очень важные. 9800pro со 128 Мб памяти сейчас стоит от ~$300. Может, через полгода в middle-end упадет. То есть, в район $200... А откуда ты взял, что Doom3 и HL2 вторые шейдеры не использует? Их вон даже тупой томб рейдер, вышедший в сентябре, использовал...

Это Celeron на ядре Northwood. А его в списке нет. Так что, по сути, ты прав, что проголосовал за Вильямет. Тем более, что разница у них только в техпроцессе и, соответственно, в способности к разгону. Вот у P4-North и P4-Will разница более существенна - там не только техпроцесс, но и размер кэша разный (у Нортвуда 512 Кб, а у Вилла - 256).

У меня ti4200 и думаю, что она уже устарела. В следующем году апгрейдить придется. Потому что анизо и АА в последних играх на этой карте ставить уже весьма чревато. Вот выйдут Doom3 и HL2 - сразу вспомним, что такое настоящие тормоза. Да и отсутствие поддержки DX9 на качестве положительно никак не скажется.

На выбор: хочешь на Павлова думай, хочешь на Энцо Феррари... а можно и ... хе-хе... на Деда подумать :wink: (во всяком случае я самый первый по дате буду праздновать) И лишь наиболее информированные знают, что Самый водолей - это я.

Аналогично.

http://www.supersonicsquirrel.net/quizzes/drivers/kimi.jpg Я был в этом уверен...

Из конкурентов неприязнь у него вызывает лишь Феррари. И на то есть очевидные причины. А с Вильямсом и Бриаторе у Рона вполне хорошие отношения.

Так при чем тут Рон? ХПМ не стал бы водить другие команды за нос, зная, что у него уже есть контракт с Маком. Зачем ему портить отношения с потенциальными работодателями (ведь неизвестно, где Монтойя лет через 5 будет)? А что касается запрета тестов для Тойоты - так ведь именно "в числе прочих". Тут ни о каких личных счетах речи не идет: прочие команды в том запрете участвовали точно также. Как и в запрете 12-цилиндровых движков, которые готовила Тойота.

Потому что Рон был обязан сообщать Френку о своем намерении заключить с ХПМ контракт и, позже, о факте его заключения. Такого "джентльменское соглашение" между Роном и Френком. Ну а раз Френк все знал, то и затягивать объявление этого факта для прессы было незачем. К тому же, это вводило бы в заблуждение другие команды, считавшие ХПМ "свободным агентом".

Если Минарди в конце следующего февраля предложат $100 млн. за год аренды места для Злобина, то, уверен, Баумгартнер быстренько вылетел бы из команды. Потому что тогда эти деньги можно будет пустить на следующий сезон, на строительство аэродинамической трубы и пр. Другое дело, что хотя у Злобина и есть какие-то связи, но ТАКИХ денег за катания этого ламера никто платить не станет.

А я стабильно покупал до 6-го номера, но потом решил, что это напрасная трата денег: там не было ничего помимо того, что ,было на всех отечественных новостных сайтах об Ф-1. Читать то же самое второй раз не хотелось. И фотки там тоже были из инета. По сравнению с "Формулой" - GP было существенно хуже. ps А какой объём у этого F1 Racing? И чем он так хорош, что некоторые тут готовы платить за него в 4 раза больше, чем за "Формулу"?