Yamabushi

Э... Гм... На этой площади вроде с покрытием какие-то серьезные проблемы...

Для пилотов оно, конечно, супер. А засчет чего, позвольте полюбопытствовать, она расширилась?

Блин, Владимир, Илья... Ну что тут говорить, DROM, одним словом. Пропустить вас разок вперед, что ли... Ладно, обоим желаю побед, наград, и валить-валить-валить. Совсем скоро ваш выход, парни!

Так лучше? Кстати, круг лиц я тебе могу преречислить поименно, если что. И все они знают прекрасно, о каком "продукте" речь. Это такое же напоминание, как и добрая половина постов. Потом оно перерастает в обсуждение. Так что протест отклоняется

Они отправятся НА WAYMART, где состоится гонка ALOR WINTER CHALLENGE VI! Welcome to race, amigos!

Нифига себе топик получился! Нам не хватает только Гордона.

Интересно, как часто детишки видят деньги, собранные на мероприятий, посвященных их светлому будущему?

Нет, раньше. Но пока ведутся переговоры, в том числе с сочинскими спонсорами, и информация не может публиковаться до их завершения.

Вот он - формат серьезных писем. Константин, мегареспект. Нам надо поучиться так же отвечать по сути. Я-то сам частенько в лирику залетаю

http://www.wf200.ru/index.html?page=home&object=8541221851

Тех, кто предпочитает полный пакет, повезем организованно, естественно. Самолетом. Но, если у кого-то есть свои пути подхода и варианты проживания, он вправе выбирать их сам.

Следующая после 6 февраля. Именно это имелось ввиду

Пока это официально не утверждено. Вместе с регламентом этого мероприятия появиться и описание преференций победителя.

Однако, как обострилась ситуация вверху турнирной таблицы!

Статистика гонки и чемпионата - на сайте http://www.worldformula.ru

Мини чамп будет проходить на Лидере. А сочинская неделя - нет.

А как было в прошлый раз? Или я что-то пропустил?

Следующая командная гонка будет нескоро, так как через неделю начнется мини чамп с условным названием "Бросок на Юг", главным призом в котором станет оплаченное участие в гоночно-тренировочной программе в Сочи в конце марта.

Ты просто процитировал мысль, которая вертелась на языке!

КОНЕЧНО, 6-ГО! ВЫ АБСОЛЮТНО ПРАВИЛЬНО ВСЕ ПОНЯЛИ! В дату вкралась небольшая неточность. Не января, а февраля. И не 5-го, а 6-го. Мозг дал сбой.

Прислушаться прислушаемся, конечно, не о том речь. Но все же основная проблема, видимо, не в соли. Вчера целое собрание умных людей сидело до 21 часа на Лидере и обсуждали эти вопросы. Надеюсь, проблема больше не возникнет. Зима, конечно, время непредсказуемое. Настройки, которые прекрасно работали при температуре -6, на сильном морозе давали сбой, правда не у всех. Возможно, дело было еще и в том, как пилоты работали газом. Но это наш вопрос, разумеется, и сейчас он решается.

О каком конфликте речь? Учитывая, что ни ты ни я не можем в данный момент обладать действительно объективной доказательной базой, сложно строить на этом свои аргументы. Я руководствуюсь, естественно, не своими наболюдениями, а показаниями руководителей технической службы. Но, тем не менее любые споры, действительно неуместны, тем более в свете моих вышеизложенных декларативных заявлений

Спасибо, амиго. Устал я что-то, путаю месяцы. Какая мелочь

Нет, конечно, это слишком дорого

Ну, три пачки соли вряд ли могли повлиять хоть на что-то, тем более, что шел снег. Насчет настроек вопрос несколько интереснее. Владимир, команда здесь работает постоянно и эти регулировки были оптимальны, что и доказали пагубные последствия попыток вмешательства в настройки. Ни в одном из следующих этапов это будет невозможно в-принципе. Наш недосмотр. Насчет "участия" Арт Лайн в регулировках, могу сказать, что нами были получены ценные советы от тех, кто имеет опыт гонок в суровых морозных условиях Урала, и полученная информация была реализована практически во всех машинах, что впрочем, не дало видимого результата. Никаких дополнительных отдельных настроек не производилось - за это я отвечаю. Впредь мы постараемся ограничить и консультационное участие других лиц, пусть даже профессионалов, но пока их опыт нужен и нам и вам.