Мурлыка

ребят, вам штоле очень охота поругаццо? пойду ка я пожалуй погуляю, пока в драке и по мне случайно не заехали

в данном случае как раз команды и не знали что точно сказать своим пилотам. Причем заметь, сразу две команды, не первый день работающие в Ф1. То есть едет пилот за пейс-каром и спрашивает по радио "что мне делать", команда ему "эээээ... мееее.. а пропусти ка его на всякий случай..", пилот честно выполняет что сказано (или проезжает мимо пропускающего - а что делать-то, не останавливаться же всем караваном!), и после гонки начинаются новые разборки, это по правилам которые не первый год действуют! Чесслово, было бы смешно кабы не было грустно

Вот именно поэтому я и высказалась в антигеройской голосовалке за ФИА. Команды (и пилоты соответственно) должны четко понимать, что именно они должны делать в той или иной ситуации, потенциально чреватой штрафом. Практика же показывает, что этого нет, на последних кругах ГП Австралии выяснилось что ни Тойота ни Макларен не знают что в данном случае считается обгоном и нужно ли возвращать место обратно/обгонять если тебя пропускают. Разве это не прямая вина ФИА, как авторов и трактователей правил?

Мишук, прикалываюсь я не в тексте а над тем какая я бываю смешная. К столкновению Феттеля и Кубицы сей процесс никоим боком не относится

2 Radja - я не знаю, просто читала в каких-то новостях.. могу только предположить - о том что инцедент будет рассмотрен судьями было объявлено во время гонки, даже если бы они успели принять решение за оставшиеся 4 круга виновник сам сошел с дистанции, поэтому было принято решение об отложенном штрафе и это решение в принципе может относиться к разряду необжалуемых.. ЗЫ: не-а, не согласна категорически! Обязательно будь!

в данном случае по конкретному поводу - потому как в принципе мне ента упёртость тоже не чужда (если мягко сказать) хотя.. кажется с ростом лет и веса постепенно оные проявления случаются реже.. будем поглядеть

2 Раджа Кстати, насчет протестов - Тойота вроде и хотела, но им напомнили что по регламенту такие решения стюартов опротестовать нельзя

не-а, Феттеля за столкновение, дальше ехать было приказом команды за что и оштрафовали соответственно команду (на деньги, не помню точно кажется 50 кило)

не прокатило бы - просто потому что юный искренний Феттель первое что сделал это честно признался каким-то репортерам про то как ему не хотелось пропускать. потом его конечно надоумили отвечать иначе, но было уже поздно ЗЫ: да я честно сказать уже прикалываюсь, в полный рост

Дык ему наверняка орали по радио что Баттон впереди тоже на мягких шинах, которые в принципе тоже могут начать разваливаться, вот он и торопился обогнать этого соперника, думая уже о следующем ну не повезло что соперник попался отчаянный... в принципе имхо парни сами себя наказали, в следующий раз Себ постарается не дать волю эмоциям, а Роберт постарается с большей осторожностью относиться к Себу, имхо минус десять на старте за это много

гм.. ну в общем.. если в смысле принятия решения, то да, перед входом, на крайний случай на входе в поворот (лучше перед, перетормаживать на шинах которые уже разваливаются имхо удовольствие ниже среднего - я конечно не пробовала, но отчего-то так каацца ) Насчет срезания - имхо спорно, может Кубица и мог взять левее, но опять-таки имхо в данной ситуации он не обязан был это делать

Обоснуешь? (я пойму если ты скажешь что Кубица подставил бочину, но как можно задней половиной борта въехать в чуть отстающий и едущий под углом болид?)

с какого там должно быть видно что Феттель направо не поворачивает?? То есть пардон - херши ещё можно делать в правом повороте, кроме как поворачивать направо? Если у двух пилотов разные траектории входа в поворот, траектории выхода понятно что будут разные и понятно что пересекающиеся, так вот Кубица на своей траектории оказался раньше чем Феттель даже при том что Феттель тормозил очень поздно. Вина Феттеля в том что он не смог почувствовать относительную скорость соперника, отчего оказался пардон выносящим из положения сзади. Чтобы избежать этого, надо было тормозить или раньше, или больше. Только и всего. ЗЫ: при этом прошу заметить, лично мне не очень нравится наказание Феттеля, поскольку осторожничающих в гонке и без того хватает. ЗЗЫ: может я и ошибаюсь, но кажется на твоей картинке ровно середина поворота

Стоп, теперь уже я ничего не понимаю. Мишук, где у поворота заканчивается вход и в какой момент произошло столкновение?

Кубица быстрее, его скорость позволяет ему высунуть нос машины из поворота раньше, на его месте вполне естественно предположить что соперник не первый день за рулем болида и догадается посильнее/подольше нажать на тормоз. Не так? Я в общем понимаю твою точку зрения - в конкретной точке пространства-времени у Феттеля действительно не оставалось вариантов. НО не совсем понимаю постановку вопроса, т.е. деление на до поворота/в повороте - мне почему-то кажется что поворот с точки зрения пилота начинается гораздо раньше..

у меня только такая , открываешь-тыкаешь в 22-00 (сейчас у меня тестово ещё пару раз в браузере на обновить, соединяется с трудом), потом бегунок до конца, ждёшь когда переключится на вторую часть, в ней на 52ю минуту, повторы в т.ч. с вертолета - чуть позже

Денст, ну ты хоть пересмотри штоле куда машину Кубицы развернуло от удара, может тогда догадаешься куда примерно пришелся удар КубицЕ

в очередной раз понимаю что я люблю Ф1 не в последнюю очередь за её болельщиков

ну в общем я кажется примерно поняла о чем ты, в данном случае под словом поворот видимо имеется в виду конкретный участок поворота

с этим не поспоришь но, если честно (без обид!) мне интересен был ответ Мишука - просто потому что мне интересно понять позицию тех кто считает Феттеля совсем невиноватым

а можно поподробнее - чего именно (и почему) уже не мог сделать Феттель?

гы, какой дипломат вырос значицца Тойота, которая по скорости в Малазии сделала и Рено, и Макларен, и даже Феррари - "заметно подтянулась", интересная формулировка

ОО, ура, с началом сезона к нам возвращаются друзья, это радует Вопрос ко всем- ребят, у кого есть ссылочка на таблицу по быстрым кругам в гонке? хочу попробовать чуть разобраться ху из ху (в смысле из машин, на момент начала сезона), потому как количество разнообразных косяков и штрафов перемешали картинку до состояния пюре

2 V x & all желающим в данный момент (насчет будущего не знаю) ГП Австралии можно ещё раз посмотреть тут (первые минуты три - окончание новостей и рекламный блок) если по ссылке открывается картинка сервер перегружен, тыкаем в вечерний повтор, на строчку в программе в 22-00

попробуй открыть здесь http://www.eurosmi.ru/tv/35/ честно говорю - у меня здесь спорт сейчас молчит черным экраном, часть других каналов показывают, почему оно так - хз, может у тебя сработает?