Мурлыка

угу, ессно.. но когда я говорю про ощущения, я имею в виду сам слив, т.е. скажем так, целенаправленное набирание меньшего количества очков чем практически возможно (угу, в лице Алонсо, Пике кроме имени/спонсоров в команду мало что добавил, да и будь он хоть трижды талантлив никто его к такому не подключил бы). А вот если допустить что оно было, тогда теоретически вариантов развития событий может быть много, могу придумать примерно два или три: один понятно с инициативой самого ФА, второй допустим с инициативой Флава (нууу.. учитывая что Флав тот ещё хитрый лис и мы ессно не знаем его личных планов и ситуации в команде), а третий скажем так, согласно разработанному (? Флавом?) плану (например - когда становится понятно что машина дрянь и довести её до ума не удастся, работа части команды переключается в режим создания видимости для выклянчивания из хозяев бОльшего финансирования). Проблема в том что от гаданий на кофейной гуще в этой задачке толку ровно столько же сколько от попыток думать, потому как она а)строится на недоказуемой даже теоретически гипотезе, и б)информации категорически недостаточно. Получается идиотическая ситуация, когда видишь что что-то тут не так, количество этого "не так" наводит на размышления, а для них-то как раз не хватает данных

да собственно ничего, просто как обычно криво высказалась имелся в виду гипотетически возможный слив части чемпионата, по причинам связанным с контрактом, а дальше, на тему того если вдруг он был, то с чьей подачи, с чьего согласия и тд и тп, рассуждать совсем сложно, эт уже вовсе не рассуждения а вилами по воде

это как раз вовсе не загадка, Натт - так жить проще, не надо заморачиваться высокими категориями, просто считаешь себя центром вселенной и тащишься по этому поводу.. Всегда более распространено то что легче, а слабые власти всегда ориентируются на слабое большинство

Водитель, ессно - мало ли кто что говорит, отвечать в любом случае водителю, ему же и решение принимать, а смотреть на дорогу ушами занятие безусловно наказуемое Кстати насчет разрешений - в другом месте встретила интересную и имхо правильную мысль, о том что Льюис ни о каком разрешении команды не говорил, а возникло оно в результате буквального перевода на русский. В самом деле, его слова можно понять как.. ну примерно - после того как я разрешил Кими полностью обогнать меня, т.е. Льюис говорил только о пропуске а вовсе не об обсуждении вопроса с командой или о рекомендациях. Пожалуй соглашусь с этим вариантом и приношу Льюису свои извинения, в этом месте он сказал чистую правду

ой, Натт, разве ты не знаешь что у нас человеческая цивидизация, с позволения это так обозвать, поэтому человек венец творения и ему можно простить всё.. он же исправиться может.. ну подумаешь один человек в скотски пьяном виде другого убил, за это его в лучшем случае посадят лет на пять-шесть, а потом пусть снова на свободе гуляет. То ли дело собака, если одна собака укусила одного человека, надо срочно убить штук пятьсот других.. расслабься, мы всё равно никогда не поймём почему люди с такими взглядами считают себя цивилизованными или венцом творения

и только я так до сих пор и пользуюсь своим любимым Филипсом преклонного возраста.. теперь вот озадачилась проблемой - я с ним расставаться не хочу, поскольку он до сих пор работает и вполне меня устраивает, а мой драгоценный не хочет его видеть, поскольку модель 2002го года, с ещё нецветным экраном, нонче раздражает его эстетическое чуйство.. вот думаю, сумочку телепончику купить штоле? так ведь вынимать придёццо.. чехольчики ему от некоторых Нокий подходят, но те чехольчики сами по себе страшненькие.. что посоветуете? (кроме покупки нового, это понятно что когда-нибудь будет сделано, но тока после смерти моего)

приехал ещё один человечек, а ему работы не хватило.. дайте кусочек работы, пожалуйста

интереснее было бы узнать по какой причине Макларен стал на последних кругах гонки интересоваться у Уайтинга его мнением - сами догадались что инцидент спорный или успели получить инфу что судьи будут его рассматривать? А в чем подстава, собственно - с тем же успехом можно было поинтересоваться мнением Берни.. решение о соответствии действий пилота регламенту принимают судьи, Уайтинг, насколько я помню, отвечает за соответствие машин техрегламенту, и зафигом Маку понадобилось его частное мнение по пилотажу?

а шо, и ведь могут но если честно, я думаю Флав уйдёт уже отдыхать, третий раз он просто не потянет, возраст не тот. А в чем козырь? сказать вона видите, Алонсо и тот не может ехать быстрее на нашей развалюхе, дайте больше денег?

"после разрешения полностью повторно пройти Кими", если дословно. Где ты видишь подтверждение что Хэм пропустил Кими и, главное, зачем Хэму подтверждение что он пропустил Кими - у него что, со зрением проблема, хвост чужой машины перед своим носом не видит?

в переводе есть вольности, но ошибки нет. Теоретически, если предположить вмешательство команды, оно могло быть таким: в момент среза шиканы гоночный инженер орёт в радио "пропусти его, а потом атакуй снова", но - в таком случае это не есть разрешение на повторный обгон в данный момент времени, а всего лишь напоминание пилоту о его обязанностях, и принимать его буквально в виде "атакуй сию же секунду после пропуска" - полный идиотизм. В момент среза или сразу после него, команду дать могли (не разрешение, а именно команду, слово разрешение предполагает обсуждение на которое времени там тоже не было), в промежуток между пропуском и обгоном (если там вообще был промежуток, в чем я не совсем уверена) - не было времени даже для команды. ЗЫ: кроме команд "фас" или "гоу", просто слово должно быть не длиннее одного слога

почему? если таки выведет на 4е место, команда по факту ничего не теряет.. даже больше скажу, в принципе (если вдруг оно было так), я могу себе представить что Флав например мог о таком знать на самых ранних стадиях, и не то чтобы разрешить но как-то сторговаться.. Рено вообще странновато ведет себя в этом сезоне, ну то есть в начале всё было нормально за исключением машины, а вот дальше.. не могу исключить что они пришли к какому-то решению, о котором все кому положено всё давно знают - кроме болельщиков, ессно, но нам лишнего знать и не положено. Тоже кстати не знаю как обозвать эту странноватость.. ну что ли спокойные они там какие-то, как номер отбывают.. плюс к этому и ошибки в стратегии, для Рено тоже не совсем типичные.. которые можно было бы с чистой совестью списать на переживания за машину или раздрай в команде, если бы сами же реношники хоть как-нибудь реагировали на свои ошибки, но ведь реакции-то никакой не было, совсем.. извини, объясняльщик странных гипотез из меня не слишком удачный, я догадываюсь что тебе с твоим логическим мышлением разбираться в получувственных дебрях должно быть совсем неудобно

а если свои пообещали конфетку а подсунули г на колесах, что с ними делать прикажешь? Причем это как раз не имха, эт чистой воды факты, ты и сам наверное помнишь каким соловьём пел Флав и как он типа "впечатлял" Ала новыми разработками, а на деле машина этого года получилась нехило хуже чем прошлогодняя, плюс мотор дорабатывать у них почему-то не получается, плюс заранее известно что добавятся проблемы с керсом.. и вот что прикажешь делать пилоту, хоронить себя заживо? От пилота в Рено нынче зависит только то будут они на 4-5 месте в КК или на 8-9, а главное уже всем понятно что дальше будет только хуже. Забавно, Флав смог войти дважды в одну реку, но боюсь в прямом смысле, удержать команду на высоком уровне больше 2-3 лет видимо не его конёк.. Да я понимаю, мне и самой этот момент как-то сложно переварить.. не то чтобы оно было уж совсем нехорошо (если вдруг оно так), но хочется жеж всяких идеалов и высокостей

зачем её было бомбить, когда ей было гораздо проще, дешевле и выгоднее управлять? Промышленное лобби честно выражает интересы тех кто а)продает России свою продукцию (их много и у них есть влияние, одним "окорочкам" попробуй потом компенсировать убытки, при вялотекущем кризисе в стране, а если к ним прибавится ещё списочек?), б) покупает у России (сырьё в основном, особенно редкое и дико дорогущее), в) ну и по идее банков заодно, наши чего-то прошуршали на предмет вывода активов, банки небось подумали "нифигасе шуточки" имхо интерес к нашему рынку сбыта на ближайшее время и будет перевешивать, если наши не будут делать каких-нибудь супербольших глупостей

2 KENGARAGS - что может помешать Флаву получить зарплату ещё за годик, даже если Алонсо уйдёт? 2 Radja - теоретически да, но я же сказала, останется - буду считать что мне слишком много кажется. А вот ежели уйдёт, очень маловероятно что будут обнаружены аргументы категорически опровергающие мою имху для меня Я жеж не заставляю тебя считать мою частную имху истиной в последней инстанции, просто захотелось поделиться, только и всего

Думаю ты прав, уровень в чистом виде заказной и рассчитанный на .. видимо на полуабстрактную массовую аудиторию, в просторечьи именуемую быдлом - это прямо следует из названия, по очень простой причине: бешенство это название болезни, и не знаю где как а в Москве случаи бешенства бывают только случайно, примерно раз в несколько лет. Каково название - такова и передачка должна быть, это же понятно к несчастью приходится констатировать что попытка московских властей действовать цивилизованно практически провалилась - не потому что идея плоха, а потому что выполнение ниже плинтуса Пожалуй что пока не будет четкой государственной программы, включающей жесткую ответственность владельцев, и пока не будет жесткого контроля за её выполнением, ситуация с бродячими собаками в нашей стране улучшаться не будет, даже несмотря на все усилия "частных" энтузиастов

ребят, вообще-то дальнейшее развитие событий стало понятно ещё когда появилось открытое письмо штатовских предпринимателей к штатовскому же конгрессу, военное лобби откричалось теперь заговорило промышленное, против которого не пойдёт ни один президент плюс на стороне наших сыграло то что они мало врали

а когда это было? или будет? тут правда уровень программы уже по названию понятен , но в целях ориентирования можно было бы и глянуть..

элементарно, Ватсон готова полностью признать имху собственным глюком как только будет объявлено что Алонсо на следующий год остаётся в Рено в противном же случае.. боюсс с фиксированием придется подождать до другой имхи

Раджа, ты слишком многого хочешь.. я знаю что подобные пункты в контрактах бывают, но об остальном могу только слабо предполагать - на уровне если бы я делала контракт со стороны команды, по требованию пилота, которого я хочу к себе заманить, я могла бы вписать что в случае если к дате Y он не набирает Х очков, или занимает место в чемпионате ниже Z, или к примеру если команда к той же дате занимает место ниже Q, при условии что этот пилот опережает напарника в чемпионате он может покинуть команду без .. штрафных санкций или как там у них это называется.. Безбашенная езда по-своему украшает чемпионат, но если вспомнить историю, Алонсо никогда не добивался успехов в таком стиле, так что же его сподвигло на подвиги в этом году? Все его достижения, включая раннюю Рено и даже Минарди, базировались на хорошем расчете, точности управления машиной, минимуме ошибок и некоторой агресивности (за редчайшими исключениями - в меру).. поэтому то, что он творил в этом сезоне (причем я бы сказала именно так, в прошедшем времени, сезон не закончен но имхо остаток Ал проведет более нормальным для себя способом) - на мой взгляд плохостью машины не оправдывается, остаются или комплекс психологических проблем из трудностей мотивации и остатка негатива с прошлого года, или тонкий расчет. Разумеется я понимаю что он в общем-то обычный человек и имеет полное право иметь проблемы.. но расчетливость-то его родная, постоянная черта, так что имхо почему бы и нет? я ж говорю трудно словами объяснять ощущения, второй день пытаюсь но кажется без особого успеха

Уважаемые модераторы раздела, если сочтете тему лишней можно просто снести.. но мне показалась интересной коллекция скачиваемых книг вот здесь http://www.psynavigator.ru/books.php?book=load

не знаю почему, но очень люблю этот фильм

случайно наткнулась на полезную статью, здесь есть современные варианты бесплатно повысить своё образование, много на мой взгляд интересных и полезных ссылок http://www.rb.ru/career/knowledge/education/2008/05/23/193247.html?specproj=1&specproj=1

2 Radja - не вспомню сейчас с какого момента, кажется где-то с июня но могу ошибаться, Фернандо регулярно зарабатывал очков явно меньше чем мог бы (ессно по моим ощущениям, которые ессно могут быть в корне неверными), ненамного (потому что машина извиняюсь дерьмовенькая, имхо - нервная, трудно настраиваемая, тяжелая в управлении, со слабым мотором, с периодическими проблемами с шинами и с какими-то проблемами с аэродинамикой), так вот ненамного но меньше чем мог бы. Смотреться сильнее напарника в данном случае для Алонсо думаю проблема небольшая, потому что напарник в большинстве гонок на машине не едет, он из неё и из себя вымучивает, причем нечто несуразное. А ответ на вопросы прост - моя версия предполагает наличие в контракте пункта регламентирующего уход из команды по окончании сезона, т.е. некое количество очков, при котором продолжение контракта перестаёт быть обязательным. 2 moor - вот честно говоря от этого я и отталкивалась, в начале сезона было видно что у Рено огромные проблемы, потом был небольшой прорыв, а потом - тот самый период, кажущийся мне несколько странноватым.. очень возможно что это чисто мой бзик но в этот период я никак не могла ответить себе на вопрос насколько плоха машина Рено, и никак не могла отделаться от ощущения что Фернандо что-то недодаёт в гонках - а мысль о следующем сезоне как-то сразу сложила цельную картинку.. для меня и как гипотеза, ессно V x - боюсь проиграть Пике на этой машине задача для Алонсо маловыполнимая, даже если он очень постарается 2 все - ребята, я ни в коем случае не настаиваю на своей версии событий, это не более чем имха, моё объяснение для себя.. более того, я была бы рада совсем в этом разубедиться, потому что по-человечески этот вариант очень жесткий и неоднозначный.. но пока почему-то не получается