Мурлыка

2 -al- а какой смысл "благодарить хоть за это"? Либо люди могут работать нормально, тогда пусть работают а не ставят идиотские эксперименты с записью почти на все регионы, либо ежели работать не могут - какого черта выкупать трансляцию? С учетом того что вышеупомянутое благосостояние растёт, и пока довольно быстро - такими действиями канал сам себя сажает в лужу, тарелки-то дешевеют... так ведь зрителей можно довести и до реально низкого рейтинга ... если только это не было циничным экспериментом-попыткой выяснить реальное количество аудитории

SleeP, реальный рейтинг естественно растёт, можно предположить что параллельно с "ростом благосостояния" Гэллаповский растёт вряд ли, хорошо ещё если не падает

Рикки, конечно тебе - шоб не сумлевался, а то ты уже почти готов Рен-тв поверить с этим надо что-то делать! Рен-твшникам -то это нафига напоминать, они это и без напоминаний знают

"В любых делах при максимуме сложностей Подход к проблеме все-таки один: Желанье ищет множество возможностей, А нежеланье - множество причин" (Э.Асадов, в пунктуации не уверена)

Radja - и всё-таки: вот теперь явно чую начало сезона ЗЫ: если времени мало, не разумнее ли сразу, без экивоков пояснить свой собственный взгляд на предмет опуса "предыдущего докладчика", взгляд которого видится тебе неверным? Это же форум = обмен мнениями! интересно же когда диалог...

тем временем на сайте Рен-тв народу пришла в голову идея писать на RTL, говорят они на треть владельцы... теперь ищут знающих немецкий... 2 KENGARAGS - не всегда, ТВЦ помнится перед выборами изо всех сил показывало Ф1 в самом что ни на есть прямом эфире

Dil, в некотором смысле да - я просто предполагаю, что более высокая финишная позиция Фернандо закладывалась изначально в стратегии гонок обоих пилотов, исходя из их возможной скорости, а раз уж ситуация на старте сложилась как сложилась, Хэма не стали лишать возможности порулить побольше

2 /dev/null на официальных данных о рейтинге - ни в коем случае Насколько я знаю, рейтинг определяют примерно так: в регионе отбирается некоторое количество домохозяйств, и в лучшем случае на их телевизоры устанавливается аппаратура, фиксирующая кто что во сколько смотрит... Соответственно, выдающаяся кривизна данных просто закладывается на этапе отбора этих самых домохозяйств, (т.е. официальные рейтинги можно считать верными, но лишь в отношении "спецвыборки" из малообеспеченных и/или осободоверчивых граждан). Таким образом, из низких гэллаповских рейтингов Ф1 реально следует только то, что этот вид спорта привлекает даже "низкодоходников", хотя и далеко не всех А вот интернет-активность более высокодоходной части населения (по определению не участвующей в "официальных рейтингах") в обсуждении Ф1, показывает то, ради чего наши каналы так усердно бьются за право показа программы "с низкими рейтингами"

Редкостая дурь, однако... с одной стороны Рен-тв говорит о рейтингах и делает специальные передачи для расширения интереса к Ф1 в России, с другой стороны это же Рен-тв даёт запись почти на всей территории. И при этом поют песни о низком рейтинге... хотя судя по времени, когда они решили показывать запись, рейтинг у Ф1 вполне приличный, и этот способ увеличить время просмотра канала очень хорош. Всё это было бы смешно, когда бы не было так грустно

От жеж блин, как терпеливо некоторые прикидываются что не понимают про что такое речь Попробовать что ли ышо раз? Radja, давай шире посмотрим: 1. что такое тактика бОльшего количества топлива и поздних питстопов? При некоторых условиях она даёт выигрыш у чуть более быстрой машины, но - для этого нужно всё время (точнее до последнего пита, далее по обстоятельствам) идти с максимально возможной скоростью. Спорить будем или так пропустим? 2. обгоны между болидами "одного класса" в подавляющем большинстве случаев (м.б. во всех случаях, это вопрос к пилотам Ф1) невозможны иначе чем при техпроблеме или ошибке пилота впередиидущей машины (претензия не ко мне!) 3. если на трассе имеются две машины (любые, без разницы каких команд), и "вторая" следом за "первой" идёт ровненько, как на веревочке - что вероятнее, гипотеза о действительно равной возможной скорости обеих машин или гипотеза о том что вторая может идти быстрее? Если поменявшись местами, бывшая "вторая" машина таки-едет быстрее чем бывшая "первая" - подтверждаем вторую гипотезу или придумываем новые? Если принципиальных возражений нет - смотрим на ситуацию в данной гонке: после старта Алонсо оказывается четвертым, к моменту принятия решения о первом пите понятно следующее - а) Хайффельд не конкурент, б) Райкконен недосягаем (м.б. и при шикарном старте Алонсо так и получилось бы, м.б.нет, но после четверти гонки "строго за Хэмом, который строго за Ником" шансов догнать Кими нет в принципе). Иными словами, Кими едет в одной лиге, Маки в другой, остальные сзади. Хэм в связке лидирует. Даже если Алонсо может (технически) "пересидеть" на трассе Хэма на первом же пите - зачем портить прекрасную картину? В данной ситуации чем "подвинуть" перспективного новичка полезнее "временно подвинуть" Фернандо, для перемены мест внутри команды остаётся второй пит, а возможность смоделировать прессинг в боевых условиях на дороге не валяется, да и высшие баллы в оценках новичка = больше внимания к команде ~ бОльший интерес смпонсоров, получается одна сплошная выгода для команды, при полном отсутствии минусов

2 MSFAN я "вам" вдолбить? я конечно чокнутая, но точно не до такой степени Лично мне пилот Фернандо Алонсо нравится, а следовательно в беседе о Формуле1 я могу это своё мнение высказать, только и всего... вот твоя реакция наводит меня на страаанные мысли, неужто антиболельщики Фернандо оценивают его выше чем болельщики? ЗЫ: А Льюис молодчина в любом случае, с этим мне даже в голову не приходит спорить!

2 Radja Угу, ага, "в темпе"... и ты серьезно считаешь, что ехал бы Хэм "в темпе" ровно после Алонсо - впечатление было бы таким же, нисколько не меньше? И при чём тут "вменяемые форумчане", это нормальная первая реакция, кто впереди тот и король ЗЫ: а вот знаешь, ничего такого особенного не будет гонка даёт в основном некоторые ощущения и эмоции, которые могут быть быть приятными или неприятными, но сами по себе для выводов непригодны, и даже для предположений необязательны

Radja, мне страшно лениво рыть архивы и искать гонки, в которых и Феррари Мишу заправляла раньше чем планировалось, можешь смело пользоваться моей леностью и считать это новым словом в стратегии

Заметь - это ты сказал Вот кто у нас оказывается самый главный Алонсин фан

перед первым питом более быстрый не пропустили, потому что перед двумя Маковскими паровозиками ехал машинист из другого депо между питами собственно смысла никакого, можно и по рельсам ехать А вот то что на трассе очень немедленный болид Макларена даже не помышляет обгонять БМВ - это в Бернимаксовский огород камешек... эх, а помнишь раньше болиды друг друга спокойненько обгоняли... и деревья были большие и зеленые ЗЫ: вот то-то и оно, уж очень ровно Алонсо за Хэмом держался, как привязанный, по стабильности отрывов видно что вторая машина может идти быстрее, чуть-чуть, но явно может. Единственный законный вопрос, на который приходится искать ответ, это: почему не обгоняет на трассе?.. На мой взгляд, если бы был шанс бороться за лучшее - тогда можно думать, а не скомандывать ли пропуск, если реальный шанс отсутствует - нафига дёргаться? Видишь же какой ажиотаж от лидирования Хэма организовался, команде сплошная выгода

хм... интересно, я точно на русском пишу? Dil, быстрее при равном количестве топлива при бОльшем пока не знаю, судя по квале есть и такой шанс, думаю если бы там впереди Хайфельд не тормозил может Хэм и Алонсо поменялись бы местами намного раньше. http://www.f1matrix.it/gp_2007_eng/index.html, тыкаем "круг за кругом" и смотрим ЗЫ: есть такое подозрение у меня... чур за формулировки ногами не бить, башка второй день чугунная и слова могу не самые пральные применить. Пустой Макларен на данный момент практически в одном темпе с пустой Феррари, полный Мак медленнее полной Феррари, но в пределах досягаемости при условии максимально оттянутых заправок Мака (или почти в пределах), "лишнее" топливо (из расчета нескольких кругов) замедляет машину Мака относительно Феррари меньше чем возможный выигрыш от более поздних питов... как-то примерно так...

Dil, да всё ещё проще - очень приятно (многим, возможно большинству) увериться, что Алонсо медленнее Хэма Поэтому мне со своими предположениями, что скорость Хэма ~ скорости Алонсо на более тяжелой машине, рекомендуется сидеть тихо и не высовываться ЗЫ: посмотри покруговку на последнем отрезке, когда топлива у всех уже гарантированно одинаково. Если мне кто-нить скажет, что Алонсо, дурень такой, гнал со всей мочи, а в отличие от него умный Хэм просто доезжал, я под стул лужицей уплыву

не привязывайся к словам, имелась в виду не механическая замена одной железяки на другую, а подмена светофора регулировщиком

Задача стратега не в том, чтобы на круге Х пилот ехал быстрее, а том чтобы финишировал чем выше тем лучше , это ответ в общем виде. Ты же сам прекрасно понимаешь, что имея минимальную возможность выбора круга для пита, стратеги обязаны смотреть и есть ли трафик в данный момент впереди данной машины, и будет ли он после пита, если его делать именно на этом круге, и вообще что лучше сделать для лучшего результата. БОльшее количество топлива имеет свои плюсы, если оно не сыграло роль на первом отрезке дистанции, эту самую роль вполне логично перенести на второй - тем более в данном случае, когда понятно что Кими уже уехал слишком далеко и навязать ему соперничество уже точно не получится.

cragle - не, они призваны поддерживать порядок на дорогах вот только камеры слежения плюс условно говоря "активный модуль" в каждой машине и глобальная сеть, покрывающая все дороги, автоматически снимают с гайцев почти все имеющиеся сейчас функции, им останется только замена сломавшихся светофоров, растаскивание аварий (причем заметь, даже виновника аварии через камеру выявить намного легче!), ну и погоня за глупыми угонщиками... глупыми - это при том что в таких условиях угонять весьма неудобно Ты только представь это счастливое будущее - среди потока машин на трассе компьютер безошибочно отыскивает машину без правильного сигнала и тут же даёт сигнал тревоги... мяаау, ну просто не жизнь а малина жаль только жить в эту пору прекрасную... ЗЫ: угу, можно ещё на каждого гайца для контроля камеру слежения вешать и диктофон... и почему я не верю что так и сделают?

а зачем тогда гаишники ваабче нужны? ну их в баню, упразднить как класс - все дороги завешиваем напрочь телекамерами, все машины компьютеризируем, - автоматика фиксирует нарушения, присылает смс на провинившуюся машину, водитель дастаёт кредитку, быстренько оплачивает и спокойно едет дальше... да здравствует фэнтэзи

mishuk, ты предлагаешь около каждого гаишника переносной терминал ставить?

Ох какая старая эта беда, кривые трансляции... уже целый список нарисовался, почти все этим грешили я вот по сию пору считаю, что лучше всего трансляциями занимались на ТВЦ, может за давностью лет забыла что-то, но по-моему это единственный канал, который умудрялся транслировать всё когда положено и как положено... но и у них тоже минусы были, в смысле по стране - канал мало где работает, а с другими договориться видимо не получалось

Полностью согласна А теперь попытка представить неизвестное (то бишь чистой воды домыслы, просто стараюсь сильно не противоречить фактам гонки и некоторым послегоночным комментариям из Ф1): в машину Алонсо заливают больше топлива, рассчитывая что он сможет квалифицироваться вторым-третьим (если после Хэма это команде не сильно мешает, при запланированной разной стратегии дозаправок партнёры друг друга пропускают всегда), и рассчитывая что при старте и по ходу гонки Фернандо сможет сохранить свой темп. Всё как обычно - посидеть на трассе подольше раз, другой - маленький но шанс побороться с Феррари. На старте происходит неприятный для Маков "сюрприз", то бишь стартует на полной (предположительно) машине Алонсо сильно хуже ожидаемого, на фоне неожиданно быстрых именно на старте БМВ... можно и мягче сказать, БМВ неожиданно стартуют слишком хорошо, но форма сути не меняет Алонсо оказывается не там где надо, стратегию дозаправок Маки срочно подстраивают к имеющимся условиям... Ткни меня, пожалуйста, носом - в каком месте здесь совсем невероятное?

Мдя... ты рушишь мою картину мира я-то думала что эт я клинически ленивый человек, а оказывается можно полениться уже стоя в банке 50 циферок написать на бамажке... вах, куда катится мир?