Мурлыка

Гы.. я добралась до цифирок и даже один аргумент присмотрела Можно меня за это раскритиковать как хотите, некоторую условность и "натянутость" признаЮ сразу, но цифирки получились небезинтересные Итак: беру среднее время Кими по отрезкам гонки (выкидываю только круги прогрева шин ну и сефити, разумеется), получаю интересную картинку- третий отрезок - среднее время прохождения кругов 1`33`8, заливка на 16 кругов (напомню, он не расслабляется, а атакует насколько может и насколько позволяет машина, пытается до третьего места дотянуться) второй отрезок - среднее время прохождения кругов 1`33`83, заливка на 23 круга первый отрезок прилично медленнее, по 94,017, заезд на заправку на 23 круге, так что эта скорость, скорее всего, не только к заправке относится. А теперь ищем разницу в скорости, которую должен давать каждый лишний килограмм - ту самую, баальшую, о которой нам команды и Леша рассказывают - находим аж целых 3 сотых при заправке на 7(!) кругов больше... Вопрос: если комплект пилот+машина перемещается с очень близкой скоростью при заправке на 16 и на 23 круга, зачем заправлять на 16?

Милый, замечательный Radja, я не ищу виноватых. Позволь напомнить, что начинался разговор примерно так: И это далеко не единичное мнение. Очень много болельщиков уверенно критикуют Макларен за их стратегию, а Макларен уверенно продолжает её выбирать. Я просто пыталась предположить, что для своего выбора Макларен, должно быть, имеет весомые аргументы

Продолжать Газпрому не интересно, его продукцию зрители ф1 не покупают. Сибнефть - то же самое, у неё по-моему в России заправки есть, но на заправки наш народ приезжает совершенно независимо от их рекламы. Алроса - теоретически может быть, если у неё большие планы на розницу, но кажется они больше добычей и оптом занимаются? МТС - возможно, но скорее всего невыгодно, реклама дорогая, охват узкий, проще ролики по все каналам размещать Лукойл - не только в России, в Штатах Ф1 тоже не самое популярное мероприятие если хочется рекламироваться, можно в спонсоры какой-нибудь бейсбольной команды записаться: и дешевле и узнавание бренда выше будет или в их любимые кольцевые гонки залезть Я к тому, что наших гигантов очень мало в принципе, и лезть в Ф1 им особо незачем, разве что имиджевые варианты, но до этого они ещё не доросли

2 Ivan_N Лидерам и их преследователям при такой системе очков приходится и о стабильности думать и четко "взвешивать" возможно максимальное количество очков с риском остаться без оных, так что излишний риск им противопоказан. Насчет партнеров - по-моему ты вспоминаешь совсем старые времена, вроде прошлого века позже от партнеров требовалось максимум пытаться дать лидеру уехать вперед, максимально аккуратно защищая при этом свою позицию (за спиной лидера) от преследователей Дальше вообще не поняла. "Физико сейчас совсем плох" это нечто, даже я не знаю как ответить Ладно бы сказал, что Физи с этой машиной взаимопонимание найти не может и ехать следом за Алонсо, соответственно, не может тоже Пристало-не пристало это разговор на тему хобби, в Ф1 каждый выполняет необходимую работу, за которую получает зарплату, мог бы Физи "прикрывать" Алонсо и нужно было бы это команде, это бы и не обсуждалось... но даже если бы и так, гарантированно прикрывал бы "чисто" и изящно... Насчет функций Массы - возможно КАА прав, возможно Масса просто ещё не вышел на тот уровень, когда "спиной лидера" работать можно... ЗЫ: когда ты говоришь "Феррари-семья" на всякий случай не забывай, что это ещё и очень дорогой бизнес... при всей любви команды к Мише любовь продолжается до тех пор, пока все идут в одном направлении и не мешают друг другу...

Наверное и это тоже.. но не только Сможешь придумать хоть нескольких отечественных гигантов, которым было бы интересно рекламироваться в Ф1?

если Алонса... не будет особо усердно защищаться от атак Массы, то не будет и столкновений. Чего такое ты говоришь это то есть Алонсо должен при виде Массы на обочину съезжать что ли? Странно, я так слышала, что теперича красивая и вежливая борьба в чести, даже за выталкивание соперника на травку без столкновения наказать могут А если вспомнить, что Бриаторе тоже не последний человек в Формуле, на месте Массы излишне рисковать ой как не стоит , можно случайно несколько гонок пропустить Так что пользу приносить Фелипе, конечно, надо, но даже если вдруг придется защищаться от обгона Фернандо, рекомендуется делать это очень грамотно и вежливо... ЗЫ: караул, как же можно настолько не уважать "своего" пилота, чтобы заранее соглашаться на его "грязную" победу Сорри, конечно, но ты меня огорчил..

Это что - повторение пройденного? Не успели машину сделать, так сразу нужно конкурентов выбивать? ну ничего себе предположения от болельщика Феррари "жажда ничто, имидж всё" Если речь о выбивании всё-таки не идет, тогда Масса будет думать о том, чтобы максимум очков привезти, а риск столкновения автоматически означает риск своего собственного схода так зачем лезть на рожон?

О каких обгонах речь? Для обгона нынче, как известно, неплохое преимущество в скорости надо - ты считаешь, что Алонсо будет настолько медленнее Массы? Тогда опять же проще на пите, зачем рисковать, Алонсо просто так какому-то Массе позицию не отдаст

Давай я не буду здесь рассказывать, просто открой словарь, можно в интернете, ладно?

2 Ivan_N Пардон, если что с информацией сделать? Это в смысле суммировать?

Он может и не забывает, а мне так фиолетово какого цвета у него кровь Леди, золотая моя, не до такой же степени "невинненький наивненький" , просто парень в деловой сфере умеет делать всё что нужно, и общаться по работе наверняка тоже отлично умеет, но только чуть в сторону и сразу опыта не хватает и возраст выглядывает, я иногда смотрю и прикалываюсь с него это кроме ярко-зеленой зависти к количеству отмеренного ему природой эх, мне бы такие нервы Ну ладно, не хочешь чтобы Алонса радовался, ну Реношные болельщики-то чем провинились?

Хм, когда Кими достают взрывы мотора, ему уже можно вообще ничего не говорить, вполне достаточно невербалики И потом, они вполне часто говорят что-нибудь вроде "мои шины тра-та-та, изнашивались-не грелись-фиг-знает-что-ещё-делали", значит в принципе на своих наезжать тоже можно, главное по делу и вежливо наехать А маинький на журналистов обижаицца... да так искренне.. гы совсем дитё

Мы не знаем, это факт. А вот если БМВ слишком быструю машинку не сделает и ещё на годик контракт с Жаком продлит, тогда как? Или к примеру другую должность ему предложит, если он в плане подготовки машины хорош...

Достаю бутылку из холодильника, твоё здоровье!

2 Леди Честно говоря, не знаю точно, но по-моему пилоты иногда интервью дают без руководства? Фернандо "играет"... думаешь у него такие хорошие артистические способности? А по выражениям на мордочке так не скажешь ты ему, по-моему, лишние таланты приписываешь 2 Reverse Кажется мы друг друга поняли прально ЗЫ: Не знаю как это умные люди делают, а я так открываю дополнительное "окошко": второй пост-цитировать-копировать-вставить в свой ответ основного окошка-ответить или просто шрифтом выделяю, если одному человеку отвечаю

Леди, а мож он за своё место борется и хочет доказать, что он ещё очень даже полезен? Представь, а вдруг докажет? 2 Denis_ka

Леди, солнышко, а что если самому Жаку другие серии не интересны? Может когда-нибудь, ещё лет через несколько, и он туда подастся, может нет, а пока в Ф1 берут, зачем огород городить?

? Ну а если в другом качестве он там совсем никому не нужен? Не у всех же хватает разных талантов для разных специальностей.. он ведь уходил, наверное пытался по-другому жить, и наверное не так уж легко ему было, раз всеми силами даже за бесплатно обратно гоняться стремился... 2 Леди Не помню где и когда я что-то слышала про то, что даже общение в интернете совершенно не коррелирует с общением в реале, в нете и закомплексованные люди говорят попадаются, у которых по жизни с общением напряженка А уж пилоты вообще интересные граждане, как ни почитаешь мнение кого-нибудь близкого, так сразу "застенчивый и ранимый", наверное там и правда большинство такие. Это даже об Эдичке близкие ему люди говорили, кто сказал, что Жак принципиально отличается от многих других?

Про сноба не знаю, я с ним близко не знакома, а прессе не настолько доверяю , конкретный мачо - ? это в смысле? На мой вкус он далеко не самый сипатичный парень в мире, в плане внешности , с остальным спорить не буду, а "забавный" потому что разговаривает с журналистами специфически и я не могу отделаться от ощущения, что он немножечко наивный мальчик Понимаешь, многие пилоты журналистам не интервью дают, а используют для своих интересов , а Фернандо ещё до такого не дорос... Как пилот он сильно более зрелый, в сумме получается вроде смеси из разных возрастов, мне забавно

Разве что побольше МШ Одно дело жизнь кроме гонок, совсем другое жизнь вне гонок... Для них всех, кто поездил хоть несколько лет, гонки и жизнь и наркотик, я даже не представляю что они чувствуют когда уходят, там и телу без привычных нагрузок нелегко, и нервам, и вообще удар по психике огромный. Многие большие спортсмены ведь так и не могут после ухода из спорта к другой жизни приспособиться и себя в ней найти.. в той же Формуле после ухода большинство хоть через несколько лет, но в другие серии или виды автоспорта рвутся, или в команды консультантами и кем-нибудь ещё... и не обязательно что денег им не хватает, просто сердце зовёт

Ах вот ты так, да? Я тут, понимаешь, стараюсь, местечки теплые и для Миши и для Дженса подыскиваю , а тебе, значицца, для маинького забавного Фернандо первого места на родине жалко, да?

На DC согласна, это явно комплимент А вот вредной становиться нехочууууу.. будьте людями, давайте другим повыигрывать, тогда даже если Миша чемпионом станет, я ругаться не будю а иначе будю, не на Мишу так на ферров, я их как раз недолюбливаю, а в гневе хищные кошки страшны и опасны Испания Алонсина страна, нельзя обламывать стольких болельщиков

КАА, у меня в школе по физике, конешно, пять было, но это я просто контрольные решать умела - выясняла какие слова какими значками изображаются и дальше по формулам, это уже математика я даже не знаю, что именно в них на букву V должно быть похоже и вообще в машинках глубже руля не ориентируюсь Леди, штука в том, что как раз ругают многие Маковскую стратегию. Ну не может же быть, что спецы Макларена считают хуже чем 70% болельщиков, правда? Аргументацию болельщиков я примерно представляю, вот с аргументацией Макларена не знакома... а интересно-то как!

Бонс, ну скажи ты им, что Вильнев делает то, что может и что считает нужным для себя, даже не задумываясь о мнениях всех болельщиков оптом, ни о мнениях в поддержку ни о мнениях против ЗЫ: Была у меня такая любимая фраза: "Не делай ничего из того, что кажется тебе правильным, заслуживающим похвалы или благородным; ничего не делай из того, что считаешь полезным; делай только то, что ты должен сделать, и то, что ты не можешь сделать никак иначе" Урсула Ле Гуин, Волшебник (Земноморья?) Жак гонщик, притом потомственный, ну не умеет он жить по-другому, нежели в гонках, вот и стремится жить как умеет! КАА, так легко сказать о пилоте "ты уже немолод и нехорош, уходи, не позорь титул", а ведь он же человек, у которого вся жизнь только с гонками связана, представь на минуточку, как это страшно и больно, когда всё что знаешь и умеешь никому больше не нужно и приходится учиться жить заново...

Ага, понятно Но мы же стратегию Рено и не ругали, правда? Возможно ошиблись с выбором резины, а сама стратегия не факт что другая дала бы бОльший резултат... Тогда значить по аналогии сама стратегия Маков тож была хорошая? чего ж мы её ругаем? Я вот и пытаюсь понять, зачем да почему Маки всё от одной печки пляшут, от большой заправки то бишь - у них этот выбор подозрительно мало зависит от трассы и прочиего