шyрикyс

Обгон Баррош-Росси, это когда Вале подбросило и Алекс его просто обьехал или ещё какие моменты были? ******** насколько я понял из релиза, именно "это когда" Rossi survived a huge near-high-side at the exit of the first hairpin on lap 12 and Barros took the opportunity to glide past on the sodden track surface. первая шпилька - это Dry Sack, видимо. поворот имени Сито Понса на шпильку, по-моему, явно не тянет.

без идеи. я во французском ни бум-бум. лично я предпочитаю английский вариант звучания (всё-таки серия американская, как ни крути), варианты вроде "Жункуэйра" или "Журдэн", во-первых, всё-таки явно далеки от истинного звучания, во-вторых, выглядят не слишком красиво и, в-третьих, язык сломаешь, прежде чем их выговоришь. касательно третьего фактора. произнеси раз сто не "Херес", а "Хереф" (с мягким ф - не таким, как в известном слове из четырех букв), или не "Валенсия", а "Валенфиа" (про Домингефа я молчу ). как ощущения? у меня язык начинает заплетаться уже после десяти попыток...

Vovan, это старший сын Дейла Эрнхардта (и соответственно старший брат Дейла-младшего). год назад он, как и Кристиан Фиттипальди, намеревался в 2004 году выступать в Кубке уже по полной программе вместе с Fitz Bradshaw Racing, но команда и поныне остается в Busch, ну и сам Керри, так ни разу и не вышедший на старт гонки Кубка в прошлом году, пока развлекается после Талладеги, гоняясь за Майклом Уолтрипом в поисках справедливости. у Чилдресса в отношении Керри планы определенные, видимо, наличествуют, ибо недавно он переманил как раз из Fitz Bradshaw Racing Гэри Когсвелла, уже бывшего гоночного инженера Тима Федева, и назначил его на аналогичную роль в своей четвертой кубковой команде. madlopt, Пол, между прочим, скольки-то-там-кратный чемпион этого Trans Am трехкратный, "если мне не изменяет память" © Сергей Осокин а касательно фамилии - может и Джентилоззи, это у наших знатоков-филологов нужно спросить. сейчас отпишу NRK, он всё знает сам я последний раз гонку CART с британскими комментаторами смотрел почти год назад. то был Кливленд, кажется. ввиду того, что гонка проходила ночью, комментаторы с рашн-ЕС, видимо, уже были на свидании с белыми подружками. и были ли там упоминания фамилии Пола - без идеи. Тальяни, по-моему, особо тогда не блистал. Slightly Mad, это из-за меня он Джордейном стал. madlopt изначально тоже хотел его Журденом записать

нее, лучше когда есть и чтобы обязательно был, как и в прошлом году, в Ле Мане! "Wet weather is always a great leveller" © Карл Фогарти http://www.harris-wcm.com/images/Jerez04/GX9J0147.jpg - такие сцены многого стоят если б Микель из-за проблем со сцеплением не упал, то, может быть, и до Кенни Робертса добрался... хотя на фоне достойного выступления на первом этапе в Хересе дела шли не ахти : в пятницу и Фабрицио, и Бёрнс в 107% не уложились, плюс Крис сломал большой палец. ps. кто в твц гонку смотрел? обгон Баррушем Россифуми (в Dry Sack, насколько я понял) вырезали, или это я проспал?

а у меня среднее время на круге было недалеко от твоего последнего круга... вообще же лучший круг у меня был 1.42.819, так что, видимо, не всё так плохо, как казалось после квалификации

на сайте FIA, наверное, есть. по Супертуризму - приложение J, статья 262; Суперпродакшену - статья 261.

угу. 100 - если всё было бы плохо, 150 - если ну просто замечательно. ха.

сомнительно, что сам Стефан был бы в восторге от такой перспективы. и, думается, для руководства Freisinger его слово что-то да значит. Юкосу нужна победа в классе? Ортелли, Дюма и Бернхард (все трое - официальные пилоты Porsche, кажется; хотя насчет Романа не уверен) наверняка её привезут! ну и милые Юкосу Николай и Алексей в Ле Мане выступят - нужно же после Дайтоны новые вершины брать... благо и напарника им пригласили не самого худшего, так что шансы на успешный финиш вполне наличествуют

Хех, а это-то тут причем? Цитата ведь из меня, а не из Ивана... ********* тенденция. Кстати, а тебе зарплату обещали или сказали типа приходи, посмотрим на тебя? ********* после ряда пробных попыток написания текстов Иван по телефону сказал примерные рамки оной (которая могла варьироваться в зависимости от объемов редакторской правки).

значит, видимо, я с другим Иваном Коваленко общался.

ну может быть и не я. если в ноябре интересовался - то тогда уже весьма вероятно. просто на конфе (незадолго до того, как она упала) было предложение всем желающим попробовать себя, ну я сдуру и ломанулся... а почему недолгим оказалось - потому, может быть, что "заносчивость его постов просто бесит даже меня" © ps. значится, в конце лета поеду зряплату требовать! хватит аккурат на трамвай туда и обратно

для тупых объясняю - речь отнюдь не про статьи вышеобозначенной персоны. ферштейн? речь только о "рабочих" отношениях. ферштейн? второй раз объяснять не буду, так что постарайся понять.

так результат отошли всё-таки - сегодня последний срок сейчас пробовал катать гонку на медиуме-софте - трындец наиполнейший. больше десяти кругов одолеть так и не смог. поставил хард-медиум - доехал почти без проблем, только единожды вылетев, но всё ж таки не упав что интересно, лучший круг в гонке на полсекунды быстрее оказался, чем в квалификации, когда использовался, естественно, софт-софт...

пока что нет, всё ок. но вскоре может переехать на халявный сервант. результаты тренировки уже должны там висеть.

Elle, не хотелось бы накаркать, но, по-моему, велика вероятность того, что твой журнал (если ты живешь в многоквартирном доме) могли банально утянуть чьи-то липкие ручонки. я предполагал, что его будут рассылать, скажем, в виде бандерольки, но обнаружил в обычном почтовом ящике, откуда его забрать каждый, кто способен чуть дернуть хлипкую дверцу.

madlopt : потому что негде. отныне только мотогыпы и ф1. форева. аминь.

сегодня эта радость доехала и до наших краев! толком почитаю завтра на работе, пока же только перелистал. судя по подписи ("Весна 2004"), издание будет ежеквартальным? ввиду своей клинической торканутости обратил внимание на такое обстоятельство - нет вообще ни одной фотографии с табачной рекламой! примечательно, что и с их официального сайта исчезли все фото периода 1999-2001 годов, а также все фотографии 2002 года, на которых присутствовала реклама Marlboro (бренды Altadis в абсолютной целости и сохранности). это что, весеннее обострение у дядек из WHO?

madlopt : не понял вопроса Denton : только на Талладегу. на июльском этапе в Дайтоне (Pepsi 400) он тоже будет выступать в цветах Pepsi, но, видимо, в серебристо-синей окраске. ответ на твоё "почему", я думаю, очевиден.

что ж обсуждать-то, если я эту Талладегу ни краем глаза... вместо неё посмотрел Рок'01 немного, потом заполз перед началом гонки на ирку, но поскольку в тот момент речь там шла о том, почему гордым американским женщинам позволено не снимать шляпку во время прослушивания американского же гимна (а ведь всё из-за нахального Джонсона!), то решил, что лучше будет пойти ментально подготовиться к просмотру Имолы...

такой разбор полетов, что того и гляди под раздачу попадешь... да и писать, скажем, в теме с названием из шести букв большого желания что-то нет

якобы нехватка денег. учитывая определенную известность его отца, причина достаточно... эээ... странноватая, но сути дела не меняет

проехать достаточно быстро - это относительно несложно. сложно проехать быстрее всех. было уже такое нечто подобное. и благополучно загнулось. Миша сел за руль карта явно раньше, чем Вале - в седло покет-байка. Росси тоже начинал с картинга, но вынужден был его бросить. в 2 раза мощнее чего? [ADDED=шyрикyс]1082733462[/ADDED] .

нее, я ездить только с интернал-видом могу... хоть в gp500, хоть в nr99... привычка, видимо

чтобы момент торможения не пропускать, нужно, наверное, сначала тормозить заведомо рано, с каждым последующим кругом оттягивая оный момент откатал тренировку в Хересе - трасса какая-то зубодробильная, шиканы Имолы и рядом не стояли