XXL

Вот такая новость - Физико потерял 10 мест на решетке

Кими выдал бест резалт - 1.30.026. Вот таким мелочам и осталось радоваться.

2 Павлодар 2003 - ты только стал чемпионом мира Поздравляю

Мда? А что, 2004 год уже кончился? Отними от 28 мая 2004 года 15 лет и получишь 27 мая 1989 года. Сколько с того момента выиграл титулов McLaren? 5 личных и 4 командных. У кого проблемы с математикой?

Не все так однозначно. В Ф1 от триумфа до провала один шаг, только сделать его в направлении провала очень легко, а обратно - очень трудно. Да и очевидно, что проблемы McLaren в первую очередь (не полностью, конечно) в двигателе (и Монако это в очередной раз показала). А на мотористов Рон может влиять достаточно опосредованно. За последние 15 лет у McLaren действительно 9 титулов (5 личных + 4 командных) - т.е., столько же, сколько у Ferrari и Williams. А вот при подсчете 16 лет (1988-2003) у McLaren 11 титулов (6+5). Почему бы и нет? Я уверен, что не нужно представлять ситуацию, как будто в McLaren ни хрена не делают, а только обещают. Делают, но что-то сделали не так. Но нет оснований заявлять, что всё, конец команде. Ferrari тоже был не раз в достаточно плохой ситуации. А что касается заявлений - это немалая часть работы Рона.

1 квала 2003 года - 1.29.989 (Кими) А вот на практиках лучший результат в прошлом году колебался 1.31.2 - 1.31.3

Резалты (итого) Pos Driver Team Time Laps 1. Davidson BAR-Honda (M) 1:29.447 19 2. M.Schumacher Ferrari (B) 1:29.631 + 0.184 14 3. Barrichello Ferrari (B) 1:29.865 + 0.418 12 4. Webber Jaguar-Cosworth (M) 1:31.448 + 2.001 6 5. Zonta Toyota (M) 1:31.587 + 2.140 23 6. Raikkonen McLaren-Mercedes (M) 1:31.643 + 2.196 4 7. Massa Sauber-Petronas (B) 1:31.673 + 2.226 9 8. R.Schumacher Williams-BMW (M) 1:31.680 + 2.233 14 9. Alonso Renault (M) 1:31.768 + 2.321 16 10. Button BAR-Honda (M) 1:31.770 + 2.323 11 11. Montoya Williams-BMW (M) 1:31.782 + 2.335 10 12. Panis Toyota (M) 1:31.910 + 2.463 10 13. Coulthard McLaren-Mercedes (M) 1:32.301 + 2.854 5 14. Sato BAR-Honda (M) 1:32.500 + 3.053 10 15. Trulli Renault (M) 1:32.696 + 3.249 15 16. da Matta Toyota (M) 1:32.915 + 3.468 15 17. Glock Jordan-Ford (B) 1:33.925 + 4.478 15 18. Heidfeld Jordan-Ford (B) 1:33.971 + 4.524 10 19. Klien Jaguar-Cosworth (M) 1:34.402 + 4.955 11 20. Pantano Jordan-Ford (B) 1:34.488 + 5.041 15 21. Wirdheim Jaguar-Cosworth (M) 1:35.043 + 5.596 9 22. Baumgartner Minardi-Cosworth (B) 1:35.186 + 5.739 13 23. Bruni Minardi-Cosworth (B) 1:35.455 + 6.008 17 24. Leinders Minardi-Cosworth (B) 1:37.609 + 8.162 15 25. Fisichella Sauber-Petronas (B) No Time 2

Все, кроме Дэвидсона в 1.6 и более от Ferrari. Ужас

А чего с Физико случилось?

Или вот так всё таки правильно - http://www.f1.kemcity.ru. Почему-то работает или 1 вариант, или второй

Не знаю, как в Челси, а вот Ливерпуль наконец-то уволил Улье. Чему я очень рад

А вот как вы считаете - виноват ли Физикелла, что въехал в Култхарда. Или тоже должен был держать дистанцию?

Не сочтите за рекламу, просто, надеюсь, что ссылка полезная, и кроме того, произошло изменение адреса. Так что можно теперь искать отдельные полезные цифирки на http://f1.kemcity.ru.

Да нет, вроде правильный перевод. "Just after a few laps I lost fifth gear, then the sixth and the seventh. By the last few laps I had only fourth gear." Результаты Ральфа с 64 круга упали до 1.23-1.25, так что проблемы на лицо. У меня просто технического знания вопроса не хватает, что бы ответить на вопрос - не заглохнет ли болид F1 на 4 передаче при скорости 45 км/ч? Вроде бы должен.

Без иронии. Но как можно с одной 4 передачей проходить повороты на скорости 45 км/ч?

Кроме того, вполне вероятно, что хорошая квала была вызвана пустыми баками - иначе зачем Ральф поехал на пит-стоп во время первого SC

Всё правильно, а чем еще недождевая гонка в Монако может быть интересна? А пейс-кары - это вообще лучший стимулятор зрелищности. Можно вспомнить хотя бы Австралию, Бразилию и Великобританию прошлого года. Что касается - "убрать аварии и будет скучно", то можно убрать дождь из Бразилии'03 - и было бы всё достаточно буднично.

Дело не в количестве аварий - а в количестве событий, куда уже аварии входят. Обгонов на Монако в принципе много быть не может (хотя их оказалось не меньше, чем в Испании и Сан-Марино), так что здесь событийный ряд выстраивался сходами и пейс-карами.

Цитата Трулли по этому поводу: "Я видел, что они оба ускорились, прогревая резину и заблокировали ее. Думаю Михаэль и Хуан-Пабло прогревали резину, но не совпали по фазе - Шумахер притормозил, а Монтойа нажал на газ. Монти попробовал избежать столкновения, пытаясь уйти на внешний радиус, в тот же момент Михаэль тоже взял вправо и они столкнулись."

Первая гонка в этом сезоне, когда и выбор героев широкий, и сомнений по главному герою нет. Ярно.

Согласен. Причем фенька в чем - если гонку пускают впрямую по ПТП в "московском" поясе, то по Спорту - очень "вкрувую" (и наоборот). Но прямая трансляция в только западных регионах, а всё, что примерно за Уралом смотрит в это время петросяна и кривое зеркало. Дикую логику этой схемы я по прежнему не догоняю. Сейчас отрублю Интернет и телевизор - что-бы случайно результаты где-нибудь не увидеть/услышать. Маразм...

То, что дозаправки не практиковались до начала 80х, я помню, но вот не встречал упоминание о запрете. Возможно, от них отказались естественным путем, в результате того, что в 1958 году дистанция среднего GP сократилась с 450-500 км до 300. А в начале 80х удалось освоить технологию быстрой дозаправки (вроде "пионерами" были Брэбхем во главе с Берни), и дозаправки вернулись, но были быстро запрещены. Но в своей версии не уверен, поправьте, если что

Да

Если не ошибаюсь, дозаправки были запрещены только в 1984 году. При этом ограничили баки 220 литрами. До этого момента ограничений по дозаправке не было. Разрешили обратно, соответственно, в 1994.

Спорт - специализированный спортивный канал, показывающий Формулу-1. Кроме того, довольно глупо звучат новости в таком виде: "А в овертайме точный бросок малоизвестного Симона Ганье поставил финальную точку" Для тех, кто не является хокейными болельщиками фамилия тоже малознакомая.