Williams

Собеседнище! Для тех, кто не в курсе - речь шла о машинке, масштабю которой колеблется 1:24. А вот ЭНЦИКЛОПЕДИЯ - вещь! Лучше того же самого Menarda! Ой, я тут ознакомился с ксекрокопиями сего шедевра - хохотал до упаду - в статотчетности за период 1950-1960 гг отсутствуют результаты ИНДИ 500! Во как! А еще, в этом же БЕСТОЛКОВОМ толмуте, говорится, что в 1953 году ФАНХИО стало вице-чемпионом за рулем автомобиля с задней зависимой подвеской! АТАС полный! .

Человеку, который занимается коллекционированием автомобилей Феррари , изучает историю Ferrari, просто непозволительно не знать, что это за марка автомобиля, кто главный конструктор, какая фирма сделала кузов и прочее прочее... Кстати, издательство "За рулем" выпустило замечательную, хорошо иллюстрированную энциклопедию классических автомобилей стоимостью 1064 руб . Советую ЛЮБИТЕЛЯМ классических автомобилей ее приобрести.

Фокус в том, что Феррари 250 TR - самая, можно так сказать, необычная модель - ее частенько путают с другими моделями . Я вообще, как пострадавший, могу ПОДАТЬ в СУД на этих ЛОДЫРЕЙ - ПОРОЧИТЬ честь и славу КОММЕНДАТОРЕ НИКОМУ не ДАНО!!! Делитанты, блин! В душе остался самый темный ОСАДОК! УРОДЫ, одним словом! Вобщем, Bburago - ОТСТОЙ!

"Случилось так, что при мысе Акции, в 31 году до н.э. произошло крупное морское сражение между Октавианом и Клеопатрой"... И случилось так... что в отдаленной российской глубинке, в некоем городке (раньше там была создана колония им. Дзержинского, с чего собственно говоря и началась эта история), некоторым господином была куплена, в свое время (годочков этак 1-1,5 назад) удивительное чудо - Ferrari 250 Le Mans. Все было хорошо, ничто не предвещало страшной беды, как вдруг, однажды, 2 месяца назад, была куплена 2 удивительная вещь - Энциклопедия классических автомобилей. И вот на страничке 163 и 173 этого чуда и началась история под названием "следопыт". Позже выяснилось, что машинка, первоначально именуемая как Ferrari 250 Le Mans, на самом деле - Ferrari 250 Testa Rossa ( "Красная голова"). Причем уверяю Вас, эти 2 машины настолько отличаются, как, скажем, Ferrari F40 от Ferrari F50. В суд бы подать на тих производителей - позорят честь и славу коммендаторе . . :(:():( ============================================== "Истина - где-то рядом, но это не значит, что она совсем рядом". --------------------------------------------------------------------------------

Да что ты говоришь??? В 6.45??? Ты ВНИМАТЕЛЬНО программку-то смотрел-то? Гонку покажут в 5.45, а не в 6.45... А вот с квалой.... Кинули они нас видимо.... Нехило кинули.... "Ну а ТЫ, ТЫ кинула ТЫ" ЛЯПИС Трубецкой!

Вы верите в существование летающих тарелок? Нет, нет, не спешите с ответом. Я, например, в действительности видел "летающую тарелку"... Было это, однако, лет 10 назад... А знаете ли Вы, что 5-кратный чемпион мира, Хуан Мануэль Фанхио ездил ( не летал) на "летающей тарелке" - Alfa Romeo Disco Violante, в 1953 году и... даже выиграл Гран При! http://www.jmfangio.org/gp1953superco.htm Во как, как говорится, век живи, век учись! :) Как Вам, эта красавица: http://www.jmfangio.org/alfaromeo6c30.htm

Да, все нормально! СПАСИБКИ БОЛЬШОЕ!!!

СТАСИК! ТЕБЕ ДЕЛАТЬ ЧТО ЛИ НЕЧЕГО? Ерундой не занимайся!

Зря ты так! Я, кстати, с ним встречался, правда много поговорить не удалось, но человек он интересный! Имеет, правда, ИНУЮ точку зрения, имхо.

И что из этого, Иван? Ошибки делают все пилоты... Вот достаточно вспомнить Агури Сузуки, который, имхо не прошел предквалификационные заезды в 1989 году ( ни на одном Гран При, между прочим), а в 1990 году, в Японии, на Ламборгини смог финишировать 3-им! Рекорд поставил. А сколько раз Шумахер ошибался? Сколькьо раз он вылетал с трассы в течение 1 уик=энда? Он что, тожэе ездить не умеет? Так что все нормально - незачем так пaниковать - трасса-то непростая в Петербурге! :)

И никто кроме меня не обратил внимание, что автор перевода - девушка, симпатичная, она, имхо, работала в журнале Grand Prix, начиная с февральского номерочка . И я с ней ВСТРЕЧАЛСЯ, пили кофе, чай! Во как!!! ГЫ! ГЫГЫГЫ! Теперь про само письмо - да, написано оно в эмоциональном тоне, но Макса, кажись, нехило покритиковали! Так его, так.... Даешь 9 президента ФИА в Кирину клинику!!! Только чур пусть он будет в другой палате, не сомной, а где-нибудь на островах Кергелен.... ЗЫЫ. Майнэм из Боонд.... Джеймс Боонд.... От меня вряд ли кто и что утаит... Я все узнаю.... Николай! Коммендаторе пишется с двумя буквами "м". Это ты к масленице готовишься???

Вот какие фотографии надо давать в конкурс знатоков! Николай! Я предположил, что это незачетная гонка... Чтож, придется покапаться... Но чувствую я, истина где-то рядом! :) Как найду полный ответ на этот вопрос, дам знать...

Ты внимательнее присмотрись к фотке и к эмблеме на автомобиле..... Вот там-то как раз и есть ПРИКОЛ!!! Тебе вот эта надпись что-нибудь говорит - XIV BRDC International Trophy (12 May 1961)???? Но вот что станно - в апрельском номере "Формула 1" за 2001 год, на стр.79, об этом ни строчки!!! Посмотри сезон незачетных гонок Ф-1 за 1961 год..... ????????

Прошу мне разьяснить некоторую ясность относительно этой фотки: http://8w.forix.com/607-c2k.jpg Гонщик - Иннес Айрленд, трасса Сильверстоун, а вот что это за машинка такая??? Очень похожа на "Акулий нос" Феррари 156... А вот что-то эмблемы я не вижу!!! Может кто знает, что же это за автомобиль?

Я только за!...

Постой постой - менеджмент, если я не ошибаюсь - это управление... Маркетинг - от английского market - рынок.. И что получаем? Какой-то бред .

ГЫ! ГЫГЫГЫГЫГЫГЫГЫГЫГЫГЫГЫ! А что такое "менеджмент", он где-то проявился? ЛОЛ! ЭТо же ЛОЛ! ЛОЛ!

Это точно, что-то странно как-то оно работает, дружище!!!

А ты что, такой крутой что ли стал? Здесь, по-моему, есть администратор и модератор , им и виднее. Кто ты такой? Ты просто - user - не более того! Веди себя попроще и народ к тебе потянется!

С возвращением, ИВАН! :):)

Друзья! Я предлагаю больше не заводить таких топиков - конкурс должен быть конкурсом, а не выпытыванием друг у друга ответов! Давайте тогда общаться по Е-мэйл. С уважением, Will.

Кстати, а ты какой ответ дал на первый вопрос про Култхарда? Я ответил Бирменгем... Хотел ответить Dover - но в последний момент что-то засомневался!

Кукарача! Вот ссылка на Брендс-Хэтч 1976 года: http://www.silhouet.com/motorsport/archive/f1/nc/1976/1976.html Но разве в Брендс-Хэтче в 1976 г. был дождь ???

Ага! Сейчас! Я сам себя не знаю, а Вы говорите что Вы знаете меня как облупленного! :)

Совершенно верно - ведь 18 февраля на улице была сильная снежная метель, поэтому, имхо, родители пошли регистрировать рождение ребенка не 18, а 20 февраля... Еще к рекордам (непостижимым) можно отнести 1952 год - во время проведения чемпионата Ф2, гонщики Феррари доминировали и лидировали на протяжений всего СЕЗОНА!! По-моему, это единственный курьез в автоспорте!!! Даже Макам в 1988 году не удалось достичь того, чего удалось Феррам в 1952 году! Во как! Кстати, здесь можно и еще кое-что вспомнить... Шумахер в 1994 году впервые завоевал поул-позишн и стал чемпионом!!! Вот вам небольшая задачка - а сколько таких чемпионов было за всю историю проведению ЧМ Ф-1?