KENGARAGS Posted June 6, 2008 Share Posted June 6, 2008 Полный привод , 1000 $ за лошадиную силу Льюис Гамильтон признался журналистам, что его отец – весьма опытный и ответственный водитель на дорогах общего пользования, но в качестве гонщика он «ужасен». “Однажды мы провели совместную гонку на картах - несколько лет назад. Он был ужасен”, - заявил Гамильтон в интервью Times. И кто же доверил чайнику 600сильную зверюгу ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AntiKakkinen Posted June 6, 2008 Share Posted June 6, 2008 Хэмилтон: «После каждой гонки я стараюсь переключиться на следующую. На этот раз времени было достаточно - понедельник, вторник и среду я провел с семьей, потом сел в самолет и отправился с друзьями в Лос-Анджелес, потом приехал в Канаду. Удалось уделить время тренировкам и получить удовольствие от хорошей погоды в Штатах - я отлично провел время. Я и прежде бывал в Монреале, но город почти не запомнил, а в прошлом году - отличная гостиница, хорошая погода, после того, что произошло в Монако, я знал, чего ждать. Опередил напарника по команде в квалификации, стартовал с поула и спокойно выиграл гонку. Недавно я посмотрел телеметрию - невероятный первый отрезок, я оторвался на 10-15 секунд. В прошлом году в Монреале у нас была хорошая машина - электроника помогала, да и в целом машина имела больше плюсов, чем сейчас, но после запрета электроники все в равном положении. Мы имеем определенное преимущество при атаке поребриков, здесь это важно, удалось добиться большего от мотора и аэродинамики, думаю, машина будет конкурентоспособна. Мне интересно, кто завтра окажется быстрее. Преимущество получит машина, более эффективная на прямых, бороться с «Феррари» будет непросто, но я с оптимизмом жду начала уик-энда. У нас есть шанс. Мы провели несколько сильных гонок, но для команды, не для меня, это было действительно важно - они много работали и заслужили этот результат. Лично мне не нужно прибавлять в мотивации, побеждать приятно, но я не придаю большого значения отдельной победе». Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
KENGARAGS Posted June 6, 2008 Share Posted June 6, 2008 "Мы имеем определенное преимущество при атаке поребриков, здесь это важно,..." А он не слышал инфу,что в этом году поребрики в Монреале сгладили ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radja Posted June 6, 2008 Share Posted June 6, 2008 Блеск и нищета любительского автоспорта в России: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
KENGARAGS Posted June 6, 2008 Share Posted June 6, 2008 Блеск и нищета любительского автоспорта в России:Впереди пейс-кар? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radja Posted June 6, 2008 Share Posted June 6, 2008 Впереди пейс-кар? Ну конкретно этот Жигуль особо не отличился. Но был 1 июня в мячково сильно-сильно подготовленный 2101, вот тот, хоть и недолго (через три круга сломался), но отжег!!!!!!!!! : 43 время ........Матвеев................ ВАЗ 2101 ..............2.04.91 44 время ........Кессельман ...........МВ АМГ55 ..............2.05.44 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
KAA Posted June 6, 2008 Share Posted June 6, 2008 КессельманНу ничего удивительного ... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radja Posted June 7, 2008 Share Posted June 7, 2008 Ну ничего удивительного ...Ну, гонки все-таки любительские и подаляющее большинство драйверов Кессельману конечно конкуренцию составить никак не могут. Корчи там попадаются - просто отпад. Очень интересно видеть грамотно подготовленные восьмерки. А МВ там не блещут по двум причинам: - очень мало представлены - тачки идеологически все-таки не кольцевые Впрочем эти причины явно косвенно связаны. Чет я заоффтопился. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
KENGARAGS Posted June 7, 2008 Share Posted June 7, 2008 Год назад Льюис Гамильтон выиграл свою первую гонку в жизни – на трассе в Канаде. Возвращение на остров Нотр-Дам позволило трем чемпионам мира, которые сообща завоевали 7 титулов, вновь воздать должное таланту английского пилота McLaren. “Такой опыт не купишь за деньги - тот гоночный опыт, который получил Льюис во время своего первого сезона в Формуле-1. Замены Ф1 не существует - и когда речь заходит об умении делать машину быстрее, Формула-1 - незаменима. Подобный опыт не получишь в сериях поддержки: ни в GP2, ни в Формуле-3”, - уверен Джеки Стюарт. “Его выступление в Монако две недели назад стало примером величайшего мастерства, прекрасной смеси умений и опыта. Сейчас Льюис выходит на старт своего 24-го Гран-при - это уже четверть в сравнении с моими 99 гонками - есть признаки того, что Гамильтону удастся избежать проявления “синдрома второго года”, хотя сезон еще не закончен”, - уверен трехкратный чемпион. “Кроме его таланта гонщика я хотел бы выделить его общий подход к делу: его спокойствие, безмятежность и способность владеть собой. Эта ситуация позволяет удостовериться в том, что он может извлечь абсолютный максимум из своего гоночного таланта. Он, конечно, осознает, что весьма хорош, но признаков раздутого эго - нет”, - вторит Стюарту Дэймон Хилл. “Льюис излучает еще больше самоуверенности, чем в прошлом сезоне. Но каким-то образом это не мешает показывает ему великолепную скорость”, - заявил Ники Лауда. “За все свое время в этом бизнесе я видел многих впечатляющих гонщиков, но столь полностью подготовленного к Формуле-1 - ни разу”, - заявил австриец. Чемпионы говорили с Аланом Генри из The Guardian. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Michael Posted June 8, 2008 Share Posted June 8, 2008 Дэймон Хилл “Кроме его таланта гонщика я хотел бы выделить его общий подход к делу: его спокойствие, безмятежность и способность владеть собой. Эта ситуация позволяет удостовериться в том, что он может извлечь абсолютный максимум из своего гоночного таланта. Он, конечно, осознает, что весьма хорош, но признаков раздутого эго - нет” . Гы-Гы. Похоже Дэймон не считал нужным следить за Ф-1 в прошлом году “Льюис излучает еще больше самоуверенности, чем в прошлом сезоне. Но каким-то образом это не мешает показывает ему великолепную скорость”, - заявил Ники Лауда. “За все свое время в этом бизнесе я видел многих впечатляющих гонщиков, но столь полностью подготовленного к Формуле-1 - ни разу”, - заявил австриец. Ну ясен перец! Куда там всяким сеннам и шумахерам. Они и в подметки не годятся Великому Льюису. :D:D Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
NOLAN Posted June 8, 2008 Share Posted June 8, 2008 Чемпионы говорили с Аланом Генри из The Guardian. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lady in Red Posted June 8, 2008 Share Posted June 8, 2008 Куда там всяким сеннам и шумахерам. Они и в подметки не годятся Великому Льюису.ога... и великому Лауде... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
KENGARAGS Posted June 8, 2008 Share Posted June 8, 2008 Гы-Гы. Похоже Дэймон не считал нужным следить за Ф-1 в прошлом году "...он может извлечь абсолютный максимум из своего гоночного таланта." Так ЛЮСИК и показал свой максимум со всеми плюсами и минусами ДЭЙМОН выразился весьма корректно. Ну ясен перец! Куда там всяким сеннам и шумахерам. Они и в подметки не годятся Великому Льюису. :D:D “За все свое время в этом бизнесе я видел многих впечатляющих гонщиков, но столь полностью подготовленного к Формуле-1 - ни разу”, - заявил австриец. А кто-то может привести другой пример столь блистательного дебюта в Ф1? Ведь речь идёт только о дебюте,а не об карьере в Ф1,которая у ХЭМА весьма куцая Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Denis_ka Posted June 8, 2008 Share Posted June 8, 2008 ....другой пример столь блистательного дебюта в Ф1... Жакус 96 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Michael Posted June 8, 2008 Share Posted June 8, 2008 "...он может извлечь абсолютный максимум из своего гоночного таланта." Так ЛЮСИК и показал свой максимум со всеми плюсами и минусами ДЭЙМОН выразился весьма корректно. То, что ты процитировал, и то что сказал сам - разные вещи. “За все свое время в этом бизнесе я видел многих впечатляющих гонщиков, но столь полностью подготовленного к Формуле-1 - ни разу”, - заявил австриец. А кто-то может привести другой пример столь блистательного дебюта в Ф1? Ведь речь идёт только о дебюте,а не об карьере в Ф1,которая у ХЭМА весьма куцая Опять то же самое. Где это Лауда говорит о дебюте? Он говорит об общем уровне гонщика. И из его слов следует, что такие ребята как Мэнселл, Прост, Сенна, Шумахер были не особенно-то "подготовлены к Ф-1". В отличие от ЛХ кто-то может привести другой пример столь блистательного дебюта в Ф1? Denis_ka может Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
KENGARAGS Posted June 8, 2008 Share Posted June 8, 2008 Жакус 96 Ты прав Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Michael Posted June 8, 2008 Share Posted June 8, 2008 Так ЛЮСИК и показал свой максимум со всеми плюсами и минусами И продолжает это делать "Лохотронище! Лохобоище! Чмырдяй-на!" (С) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
NOLAN Posted June 9, 2008 Share Posted June 9, 2008 И таки кто-то скажет, что Хэм и теперь былый и пушистый ... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
KENGARAGS Posted June 9, 2008 Share Posted June 9, 2008 И таки кто-то скажет, что Хэм и теперь былый и пушистый ...Неа Чёрный и лохматый Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AntiKakkinen Posted June 9, 2008 Share Posted June 9, 2008 Высказывания перед гонкой. Хэмилтон: "Не думаю, что можно говорить о том, что моя уверенность в успехе пострадала после гонок в Малайзии и Бахрейне, но в трех последних Гран При мы добились прогресса, прибавили в результатах, и конечно, это помогло в мотивации. Проблемы в Малайзии и Бахрейне я связываю с излишним прессингом, я был слишком требователен к себе. Если австралийская гонка доставила удовольствие, то на два следующих этапа я приехал не в том настроении, был на пределе и допускал ошибки. Это здорово мешало, но я смог расслабиться и справился с этой проблемой. Я снова получаю удовольствие, сейчас я более счастлив, чем когда-либо. Я люблю жизнь, жаль, что не удается проводить больше времени со своей семьей, но ситуация такова, какова она есть. И мне в ней комфортно. Уверенность очень важна, она непосредственно влияет на результат. В каждом повороте нужно верить в свои силы - на канадской трассе стена совсем рядом, чтобы добиться хорошего результата, нужно чувствовать машину, ее габариты, контролировать ситуацию. В начале квалификации, когда борьба была очень плотной, я думал о том, что важно попасть в финальную десятку, а потом заработал поул. Я был уверен в своей машине, я знал, на что способен, и мне было комфортно атаковать, проезжая совсем рядом со стеной, не попав в аварию. В гонке я не буду так рисковать, нужно спокойно добраться до финиша, заработать важные очки. Вся борьба еще впереди". Слова разошлись с делом. Видимо пейс-кар сильно изменил психологическое состояние парня. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
KENGARAGS Posted June 9, 2008 Share Posted June 9, 2008 Ну дык: "Я комфортно лидировал, ожидал легкую победу, но пит-стоп прошел не самым лучшим образом, я пропустил вперед несколько машин, ..."- сказал британец. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AntiKakkinen Posted June 10, 2008 Share Posted June 10, 2008 Хэмилтон: «Ничего не изменилось. Это не поколебало моей уверенности в себе, я не испытываю ни опустошения, ни разочарования. В Канаде мы превосходили всех соперников. Наша машина столь быстра, что нас никто и ничто не остановит. Я не собираюсь терять время, предаваясь переживаниям, ведь все гонки все равно не выиграть. Первым делом я возьмусь за тренировки, и мне уже не терпится выйти на старт в Маньи-Кур… По-моему, это глупое правило. Идет гонка, и как тут можно увидеть красный свет в конце пит-лейна? Однако с правилами приходиться считаться. В следующий раз на старте меня передвинут на десять позиций назад. Это слишком жесткое наказание, ведь я не собирался никому портить гонку, и в Канаде я и так все потерял. Но эта неудача меня только закалила». Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
TechnoShock Posted June 10, 2008 Share Posted June 10, 2008 Хэмилтон: «Ничего не изменилось. Это не поколебало моей уверенности в себе, я не испытываю ни опустошения, ни разочарования. В Канаде мы превосходили всех соперников. Наша машина столь быстра, что нас никто и ничто не остановит.Кроме болидов, остановившихся на красный свет при выезде с питлайн? Хэмилтон: Я не собираюсь терять время, предаваясь переживаниям, ведь все гонки все равно не выиграть. Первым делом я возьмусь за тренировки, и мне уже не терпится выйти на старт в Маньи-Кур… По-моему, это глупое правило. Идет гонка, и как тут можно увидеть красный свет в конце пит-лейна? Однако с правилами приходиться считаться. В следующий раз на старте меня передвинут на десять позиций назад. Это слишком жесткое наказание, ведь я не собирался никому портить гонку, и в Канаде я и так все потерял. Но эта неудача меня только закалила».Я не могу понять - он регламент FIA вообще не читал и не догадывался о том, что во время SC на выезде может быть красный сигнал светофора? Гонка - да согласен. Идет. Но на питлайн не те скорости, чтобы так накосячить. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мурлыка Posted June 10, 2008 Share Posted June 10, 2008 Хэмилтон: По-моему, это глупое правило. Идет гонка, и как тут можно увидеть красный свет в конце пит-лейна? от жеж ёшкин кот, а как гонщики на старте огни светофора видят с последних рядов? а тут выехал из пятых боксов - и не видит.. шо называется в упор не видит, ни светофора ни стоящих машин. Ну хоть бы после своего 100%го косяка сказал бы - да, я лажанулся, вообще забыл про этот несчастный светофор, извиняюсь перед Кими, командой и впредь крепко запомню что там светофор есть... угу, как бы не так, то у него Кими с Робертом виноваты были - типа ввели в заблуждение бедного мальчика, теперь правило провинилось да тьфу на него, до чего ж мелок, аж противно.. бррр Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
KENGARAGS Posted June 18, 2008 Share Posted June 18, 2008 В интервью BBC Льюис Гамильтон подчеркнул, что чувствует огромное давления, выступая за McLaren. Однако ему очень нравится работать в Формуле-1. “На меня оказывается огромное давление - я даже не могу описать вам, под каким давлением я нахожусь”, - заявил Льюис Гамильтон. “Я и сам весьма критично отношусь к своим успехам и когда у тебя не получается, чувство - не самое приятное. Но такие случае укрепляют характер и делают тебя сильнее. Я не выиграл последнюю гонку, но я обожаю Формулу-1”, - добавил англичанин, “Мне нравится возвращаться сюда (в Британию), работать вместе с парнями и добиваться прогресса. Атмосфера здесь великолепная, мы всегда стараемся добиться прогресса и я бы не променял эту обстановку ни за что на свете”, - заявил пилот McLaren. Как там было? Из детского сада в университет ? Если ХЭМ начинает плакаться,то вторая темка простаевать не будет Норберт Хауг в интервью Auto Motor und Sport выразил уверенность, что дополнительная мотивация - бесполезна для Льюиса, который и без этого готов к новым свершениям. “Конечно, в этом сезоне мы недополучили некоторых очков, которые должны были завоевать. Но это нельзя назвать недостатком. Словно в футболе: мы постоянно бъем в створ ворот соперника. Нам больше нравится тот факт, что мы демонстрируем реальную способность к победе, а не ждем поломок конкурентов”, - заявил Хауг. “За 24 гонки Льюис набрал больше очков, чем большинство пилотов в пелетоне. В 50 процентах стартов он либо выиграл, либо пришел к финишу вторым. Конечно, в Бахрейне он делал ошибки, но в Барселоне провел невероятную гонку, как и в Турции. Он привел нас к победе в Монако. Но ошибки присущи всем людям и в Канаде мы уже отбыли свое наказание. После Монреаля дополнительно мотивировать не стоит. Он по-прежнему не витает в облаках, крепок духом, самокритичен. Льюис продолжить выполнять свои обязанности очень эффективно. Он все еще молод”, - заявил Хауг. Хауг вспомнил Гран-при Франции 2005 года, когда Райкконен отправился на 11-е место из-за смены мотора, но финишировал вторым. “В тот момент наша машина была на 0,6 секунд быстрее конкурентов, в этом году - это не так”, - заявил немец. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.