coth

ну в 2005 мш показал себя долеко не с лудшей стороны... мш - никогда реально много своим напарникам (приемущественно опытным среднечкам) не наезжал...

но даже на отстойных болидах они умудрялись ехать хорошо... да и как сенна ездил до 88 года на лотусе и толмане, порой наезжая несколько кругов своим напарника по комманде...

служащий работаю сейчас...

^но это был не 94 год. а от 93 к 94 бенеттон спрогрессировал очень хорошо. а вильямс деградировал сильно. конечно они наверстали более не менее по ходу 94 года. но к хиллу это отношения не имеет.

хороший журнал был. жалко... ф1рейсинг купил трижды. первый выпуск из-за интереса. а два других по вынужденности. во одном были результаты опроса а во втором интервью со шнайдером. (непомню уже может это один номер был). последним уже полгода пользуюсь как прокладкой для компа для уменьшения резонанса корпуса... а формулы лежат ещё на виду... не так много - я тогда бедным студентом был... интересно нет ли у них идей найти нового спонсора и сделать новый журнал со старыми традициями и послать ITC в далекое место с угрозами...?

он до этого выступал соответственно. какаие такие другие? а при чём здесь сенна? речь о менселле. надо было прочесть пост на который я отвечал. хилл был удачником, что стал чемпионом. бенеттон был намного лучше и легче в управляемости, чем вильямс

ну зачем так утрировать просто очки показывают кто был лучше в сезоне. сейчас если быть точнее - чья машина лучше была. кстати хорошая идея вернуть старую систему начисления очков. ввести 25 гп, включая два ГП России , и зачислять очки в чемпионат по итогам 15 лучших... пике уже стариком был и ему было по...... я его на равне с сенной, менселлом и простом не ставил... Кстати не так уж и слил. Менселл фиаско не потерпел. МакЛарен 95 года назвать болидом язык не поварачивается. Это была ошибка. Сенна уступил? Или макларен? Это разные вещи. Если ты помнишь в 94 году на куда более худшем, чем бенеттон, вильямсе Сенна занимал поулы, а потом просто сходил по тех причинам...

была не была реконструкция - все равно лучше тильковских 30 метровых в ширину трасс... на которых 320кмч как 120 на имоле или 60кмч в 60тых... я согласен и бассу и вильнева надо убрать (шикану всмысле) и спрямить. хокенхайм убрали теперь на месте прямых травка растёт. осталась одна монца и та под угрозой... нужны новые скоростные трассы (>350кмч)... хотя теперь я думаю этой скорости и в монце не будет...

c 92. слишком сложно судить сейчас алонсо, кими, монтою итд... надо с десяток лет подождать и подытожить. сейчас ф1 слишком легка, что бы судить по 2-3 годам... и кими, и алонсо, и монтоя и мш едут так как машина везет... а с каких пор надо судить по количеству побед? ни мш, ни мика не высокие ассы. гоняли они лучше своих оппонентов по коммандам, те были среднячки. гоняли они хорошо благодоря хорошим машинам. и у них не было асовых соперников - сенна погиб, прост ушел, менселл тоже и пике. у новичков не осталось соперников. не, не туда. в верхний класс

реально планируют http://www.homeofsport.com/f1/news/item.aspx?id=14332 The plans involve the elimination of the Variante Bassa chicane, and the addition of a new pit and paddock complex.

во времена, когда айртон и мика выступали в макларене - мика почти всегда был далеко позади... я думаю после аварии он немного изменился и стал быстрее. по этому не средний среднячек, а ас в среднечках... хотя конечно можно и в низко-высокий класс поставить разумеется.

сам впринципе можно счтатить что это просто 6 бальная система оценки. просто каждый бал со своим названием и своей смысловой нагрузкой я имел ввиду по отношению к мш. так как про него в заголовке...

скажем так - поделим пилотов на классы - низкий, средний и высокий... классы на подтипы - так же низкий, средний и высокий. так вот Сенна, Менселл, Прост, Стюарт, Аскари итд - это высокий класс и высокий подтип Пике, Фитипальди итд - высокий класс и средний подтип МШ - высокий клас и низкий-средний подтип Мика - средний класс и высокий подтип

Вообще я считаю некоректно сравнивать МШ с Сенной. МШ совсем другого уровня. Сенна бесспорно лучший. Да и вместе с ним ганяли такие ассы как Прост, Менселл, Пике. Мика хорош, но всё же он ас из среднего класса, МШ среднячок высокого класса.

Стадион Кирова начнут демонтировать в марте Как сообщил журналистам руководитель петербургского спорткомита Вячеслав Чазов, уже в марте 2006 года начнется демонтаж устаревшего стадиона Кирова. Тендер на эту работу выиграл «Ленниипроект», и в ближайшее время его специалисты сообщат, каким образом будет вестись демонтаж (одним из вариантов предусматривается уничтожение автотрассы «Невское кольцо», чего Комитету очень не хотелось). http://www.nevastroyka.ru/a0/ru/archive/view.thtml?i=4610

болото это всего-лишь поверхтностное. сваи естетвенно до скальных пород вбивают. газпром кстати купил зенит то ли сегодня то ли вчера. можно конечно помечтать что они более не менее угоженную уличную трассу сделают вокруг нового комплекса

в следующем году ещё останется. стадион снесут скорее всего в 2007 и начнут строить на его месте бизнесс комплекс и неподалёку новую газпром арену.

невское врядли останется. газпром там собирается строить офисы свои. 300 метровый небоскрёб. 150 метрового в москве им уже не хватает. разраслась компания. а с автодромом Москва можно будет понадеется на что-нить из высокого разряда. 3.7 км маловато для Ф1. но можно помечтать о DTM, о F3, и о MotoGP. Может удасться продвинуть идею независимости GP2 от F1 и получить гран при GP2...

а что. было бы прикольно увидеть маки в исторических цветах. ораньжеватокрасный. а ещё лучше бело-красные стрелы. как всегда было. только позволит ли мерс.

Касательно трассы в Ульяновске - вообщем-то её низкая стоимость может говорить о классическом проекте, а не о военном полигоне, как турция, китай, малазия итд. а это хорошо. хотя верится с трудом как тильке может сделать что то другое... Что про Дмитров, то я видел репортаж по телику месяца два назад. Там чувак даже схемку показал. А ещё он рассказывал о ней так что она будто и не для формулы 1, а для других гонок, но будет для ф1 пригодна... Надеюсь что хотя бы два автодрома высокого класса у нас будет, а ещё лучше все планировавшиеся две в московском регионе и по одной в питере, в туле, в ярославле, в ульяновске. Эклстоун теперь более сговорчивый. Лондон получил олимпиаду. Так что согласно уговору между Блэром, Путиным и Эклстоуном - место в календаре остается за нами... Сам Эклстоун в начале августа опять заявил что Россия приоретеное направление. Надеюсь у нас будет ГП. И трасса будет хорошая, классическая, Европейская. А не как Турецко-Китайско-Малазийские подделки... Ну и конечно Шнайдер и Ельцин помогут... я надеюсь...

я разочарован - организация хуже чем в прошлый раз. тогда хоть людям дали вдоль трассы постоять, а теперь полтрассы было просто обрезано - людей на мосту просто кинули. на сайте рено чётко было нарисовано куда и как доезжает болид. я живу в замоскворечье, так что и пошел на мост. а оказалось его перекрыли и машиночка доезжала только до центра, фактически разворачиваясь на высокой точке моста, а люди внизу в 50 метрах за 3 - 4 заборами, дисплеем, колонками и прочей конструкцией и двумя рядами ментов... звук ф1 было даже трудно разобрать... я разочарован.

БЛД. а ПТП опять преквал не покажет

вот вот я говорю... совсем интерес пропал...

вообще я считаю аутсайдеры должны быть... и не так как сейчас две комманда, а больше как раньше было, как минимум комманд 5-7... пусть молодые гоньщики меж собой активно борятся... но для этого надо взнос отменить... а это сделать не хотят..

а я вообще только старт глянул... все с самого начала было понятно... канули к лету те времена когда я с раздражение и напрягом ждал следующей гонки...