Uncle Wowa

Дорогого стоит это высказывание. Получается, что ничего, кроме 2002-го года, Бубенс вспомнить не может. Но это не мешает шумафобам твердить о КТ. Впрочем, Бубенс, и выступая за Феррари, говорил: я ненавижу себя за то, что не могу обогнать Михаэля на одинаковых машинах.

Пса жалко. Лучше на Феттеле пробовать.

Да судя по их запросу, они и не хотят соображать, потому что это изменение геометрии антикрыла противоречит духу ограничений, но ещё не противоречит букве. Пока они будут соображать, тесты изменятся - и вся работа коту под хвост.

А что, были прецеденты?

Так ведь они хотят знать, будут ли они легальными после того, как и другие команды внедрят эту технологию, и не будут ли их усилия потрачены впустую.

При чём тут логика? Я высказал суждение. Поэтому тебе надо было писать: афигенное суждение! Да, это так.

Они "отгребли" за то, что нарушили регламент церемонии награждения. Миша отдал кубок Баррику, а тот взял.

Не выйти на старт следующей гонки, как предлагает Нолан, никогда не поздно.

Непрезентабельно, конечно. Но ждать, чтобы Масса догадался о чём-то спросить команду... Он ведь считает себя победителем. Надулся. Нолан тоже считает его победителем. Даже предлагает Массе послать всех вдаль.

Вообще-то, когда я читаю, что Масса был достоин победы, то меня слегка коробит. Ведь именно Алонсо обеспечил дубль своей схваткой с Феттелем - обогнал его и дал возможность Массе обогнать и Феттеля, и себя. Поэтому Масса, вставая в позу обиженного, и остальные, которые говорят, что ему так нужна была победа в годовщину, как-то забывают, что дальнейшая гонка Филипе выглядела как таскание каштанов руками Алонсо.

Да, если б до упора, а то как раз до того момента, чтобы впереди Миши выехать

Дамы с господами! Ну, не верю я, что Браун палки в колёса Мише вставляет. Может, это по просьбе Михаэля делается, чтобы потренироваться побольше на всякой непотребной резине, а? Ведь бороться-то в этом году ему не за что.

Я не забываю про нарушение Льюиса. Но оно было столь неявным, что судьям потребовалось много времени, чтобы определить, что нарушение было на самом деле. В случае с Алонсо нарушение было столь явным, что судьи не могли не доставить себе маленького удовольствия: дождались, когда от кого-то что-то отвалилось, выпустили СК и пропустили твоего через питлейн. Если Алонсо считал, что нарушение Льюиса и позднее наказание можно считать прецедентом, то он круто ошибся. А команде, после того, как твой начал, как в жопу ужаленный, ничего не оставалось, как только выгораживать своего (твоего) коника. Но получился кирдыкс и обломс (это из прибалтийского словаря русских неологизмов). Алонсо очень хороший пилот, но как увидит негра, так и сразу мозги набекрень. Бьюсь об заклад, что если бы ему сразу сказали: поезжай в боксы и не задавай идиотских вопросов, то твой прикинулся бы глухим и ездил по кругу, как Шумахер в 94-м. Но на того хоть чёрные флаги подействовали, а на этого уже ничего подействовать бы не смогло. На трассу выпустили бы СК, карету скорой помощи, трактора со всеми трактористами, ещё карету скорой помощи, а он всё носился бы по кругу и носился... пока не кончился бензин. Ужасная картина

Резвлюсь? Не, подзадориваю. Люблю читать Мурлыку. Эх, как я, помнится, любил читать высказывания Монтойи. Ведь он достиг совершенства: ни слова не говорил прямо - всё с точностью до наоборот! Выгнали мерзавца, однако. Скучаю.

Да я тебя всё время слышу и всё время, как бы это выразиться, - слышу пургу. Вот опять: "иначе они имели бы две гонки подряд, наглядно демонстрирующие выгодность нарушения правил из-за скорости принятия судейских решений". Я тебе толкую, толкую, что выгоды от нарушения правил не было, а ты всё своё. Какая выгода? Пусть бы он не нарушил, всё равно расследование было бы таким же длинным, а проезда по питлейну не дали бы. Так и в чём "выгодность нарушения", в том, что дали прокатиться в щадящем режиме? Ну, ладно Алонсо потом орал: "Он обогнал карету скорой помощи! Я такого никогда не видел!" Но ведь это от того, что Льюис притормозил и отправил его на 9-е место. Льюис даже обижаться на него не стал, а сказал, что это от эмоций. Мурлыка, хоть ты и выворачиваешь всё наизнанку ("выгодность нарушения"), но я тебя понимаю - эмоции, обидно: коника кинули и по-крупному - и не обижаюсь на тебя. Я поначалу тоже поддался на вопли двукратного и высказался в том духе, что хорошо быть негром! Кроме того, сразу не понял, зачем Льюис тормозил, это выглядело как нерешительность. А потом, когда почитал, какую задачку он поставил перед стюардами, то оценил всё по полной. И на мой взгляд, кого действительно следует пожалеть, так это Льюиса. Он так всё здорово задумал, а получилось грязновато. Думаю, он ещё долго будет сокрушаться по этому поводу. С другой стороны очень чувствительно щёлкнул по носу конику. Настолько чувствительно, что тот потом долго орал про карету скорой помощи. А при чём тут карета скорой помощи, разве о ней что-то говорится в правилах? Как думаешь?

Вот, теперь ты наконец поняла, что Льюис получил преимущество не из-за того, что он нарушил правила, как ты всё время долдонила, а из-за того, что судьи долго принимали решение. А как долго не принимать, если было непонятно, нарушил он правила или нет. Следуя твоему стилю, скажу так: теперь представь себе на минуточку, что Льюис вовсе не ошибся, а пересёк линию на несколько сантиметров впереди СК. Что получилось бы? Льюис опять на том же подиуме, а Алонсо опять на том же 9-м месте. Ну, если Коник не выдавал идею про выдавливание, то он полный дебил, прости господи. Но я его не считаю дебилом, потому что спустя несколько секунд после обгона он сообщил и о том, что его выдавливали, и о том, что он косил траву всеми четырьмя. Я его не считаю дебилом, но то, что он хитрожопый коник, - это факт.

Ну, мать, ты безнадёжна. Льюис получил выгоду не оттого, что нарушил правила, а оттого, что он был впереди Коника. Если бы впереди был Коник, то от выезда СК он получил бы выгоду. Правда, это не факт. Ему ещё нужно было сообразить, что следует притормозить так, чтобы никто больше не смог втиснуться между ним и СК. Льюис сообразил, а с Коником вопрос остаётся открытым. Кстати, ты там писала, что "Феррари тоже заготовила отмазку типа "а он нас выдавил"". Ну, гон это натуральный, или ты гонку не смотрела и просто фигачишь пальцами. На самом деле, когда Нандо проехал по траве, то сразу же позвонил в боксы и выдал эту идею насчёт "меня тут выдавили, что делать?" Что делать, что делать - не звонить в боксы а немедленно на этой же прямой пропускать взад. Но, честно говоря, утомила ты меня, подруга. Хоть я и люблю беседовать с фанатами типа тебя, но здесь уже перебор.

Нет, ты всё равно ничего не понимаешь Льюису выгоднее было соблюсти правила, тогда ему не пришлось бы проезжать по питлейну. Он немного ошибся и получилось так, что он нарушил правила. Опять непонятно?

Дальше. Предположим, что Алонсо сам, как в последней гонке, решил бы тоже обогнать СК. В этом случае нарушение правил было бы очевидным, и стюарды приняли бы решение относительно Алонсо сразу и продолжили бы исследования относительно Льюиса. Для Нандо было бы ещё хуже, а для Льюиса - всё то же самое.

Ох, Мурлыка. Когда я писал предыдущий пост, то думал, что ты хоть что-то поймёшь. Увы, ничего не поняла. Давай ещё раз. Льюис не делал по своим правилам, он пытался сделать всё по общим правилам, но так, чтобы ещё и Алонсо оказался там, где он и оказался. Но у него чуть-чуть не получилось. И это "чуть-чуть" потом определяли с помощью сигнала, пойманного со спутника. Но и этого мало, потом выясняли, где на машине Льюиса установлен датчик - спереди или сзади. Когда со всем этим разобрались, то получилось, что Льюис на сколько-то сантиметров пересёк линию позже, чем СК. Вот за эти сантиметры его и наказали, а не за "свои правила".

По-моему, я этого не говорил. Алонсо не хуже любого специалиста в команде знает, что, обогнав по траве, он немедленно должен вернуть позицию. Он лучше кого бы то ни было в курсе того, что произошло, а команде еще нужно посмотреть повтор. Посмотрели - дело фигово, но возвращать позицию уже поздно. Начинают строить хорошую мину при плохой игре - обращаются к Уайтингу. Зачем, если решение принимают стюарды! Чарли начинает над ними издеваться... Короче, поезд уехал. Надо было сразу пропускать, не доезжая до следующего поворота. Если Алонсо решил пойти на такой авось (а именно он пошёл на него), то он ничего не понял в прошлом ГП. Там, если ты помнишь, Льюис, увидев СК, начал тормозить, а потом ускорился. Зачем он так сделал? А затем, что он подлавливал такое расположение, чтобы самому оказаться на линии Х впереди СК, и при этом чтобы Алонсо оказался позади, не имея возможности ничего противопоставить. И Льюису это почти удалось. Во всяком случае, впереди СК он оказался или позади, стюарды решали долго и нудно с помощью глонас и прочих примочек. А здесь всё было примитивно и бесхитростно: обогнал по траве - верни позицию сразу. И нечего ставить команду в позу идиотов.

Да, это факт, в Феррари без спросу не только пропускать нельзя, но даже нужно спрашивать, можно ли обогнать, там, Петрова. Мурлыка, это тактика ХЖК. Он прекрасно знал, что нужно пропустить. Но этим своим вопросом он предложил команде отстаивать перед ФИА сразу же придуманную им причину: его выдавливали. За выдавливание наказывают в повороте (и то далеко не всегда). А здесь Кубица сместился слева направо на короткой прямой между двумя поворотами. Из-за этого идиотского обращения к команде, Феррари вела еще более идиотские переговоры. Чего стоит только "уточняющий запрос – нужно ли пропускать нескольких пилотов или только одного?". Т.е. Нандо ловко по траве обогнал Кубицу, а собирались пропустить только Баррикелло! А Чарли, конечно, сильно поступил: хотите покиздеть - пожалуйста, но как только случился СК - будьте любезны на питлейн!

Конечно, с точки зрения правил вопрос спорный. Но и только. Ты видела, кто там сидел? Там сидел Найджел Мэнселл. Неужели ты думаешь, что ему можно запудрить моск этим МХК! Если бы там сидел Дэймон Хилл, а выдавливал Шумахер, то тогда бы точно конику засчитали чистую победу, а Шумахера, хоть он и едет еле-еле, пропустили бы по питлейну с остановкой секунд на 10. Но вообще-то, демарш Фернандо с отказом говорить с командой по радио до конца гонки мне показался симпатичным Он их правильно наказал - слишком долго они чесали репу над тем, как бы помягче ответить на его дурацкий с точки зрения правил вопрос.

Зря ты так его: непрофессионализм, тупизм... Просто он хитрожопый коник. Когда впереди шикана, то методом хитрожопого коника (МХК) каждый может обогнать каждого. Т.е. ты разгоняешься на прямой, поздно тормозишь, догоняешь соперника и имитируешь борьбу в шикане, а на самом доле едешь по несуществующей траектории и, как следствие, режешь шикану. После этого ты затеваешь переговоры: мол, я двукратный, а эта собака выдавила меня. Этот МХК очевиден всем, даже представителям ФИА, даже ХК! Но только не адвакату Мурлыке.

Нет не так же. Если бы так же, то Алонсо, прыгай не прыгай, но развернулся бы. Там удар пришёлся резиной Виталика о диск Алонсо. Мы же видели фотки слегка разрушенного диска и порванной резины, а?