Шадрин

2 Kraft: moor попросил нас высказаться по поводу статьи. Мы и высказываемся. Прав народ - не для формульного сайта статья, слишком много в ней воды и неточностей. Про автора слова никто плохого не сказал, напротив, SCG-BMW лично ему даже 5 поставил. И вообще, раз ты такой проф в журналитике, выдай на гора что-нибудь! Благо материала хватает /если не хватит месного или своего - вышлем/ и мнений на тот или иной вопрос тоже. Давай, дерзни!

Так когда он выступать начал, в Ф1 про Шуми еще никто и не слышал. Т.к. он тогда еще и не выступал!

По сути, надвигающийся чемпионат станет для McLaren большой тестовой программой. --- Проходной год? Ню-ню... И поэтому "старый" Мак-Ларен /хотя, говорят, там только монокок старым остался, все остальное новое/ показал на тестах /не Бог весть какой показатель, но лучшего все равно нет/ очень неплохое время. --- Renault. Команды Arrows больше не существует. Не постигнет ли такая же участь Renault? --- Ой, мамочка!!! Это о чем? Уокиншоу был хозяином команды, а Бриаторе - наемный рабочий. Разница заметная. А проворачиваемые им и Томом операции? Это типа покупки Лижье? И что же здесь такого страшного. Ведь не бросил же он после этого команду без мотора - вымутил Муген-Хонду /не самый, кстати, плохой мотор того времени/ + предоставил неплохое шасси. --- Sauber. В то же время у команды отсутствует грамотный тест-пилот. --- А типа он раньше у Заубера был... Таковой в штате отсутствует со времен Бернольди. И ничего, ездили как то. А от Ха-Ха толку все равно на порядок больше, чем от Баттона и Райконена в момент их дебюта. --- Сейчас диагноз Jaguar напоминает прогноз при последней стадии рака: вероятность выживания ничтожна. --- Это как это-так это? Мож я чего-то не догоняю или новости посление прослушал? --- BAR: Баттон проявил себя не лучшим образом за рулем непослушного Benetton в 2001 году. --- А в 2002 он типа фигней маялся в конце пелетона? А кто первый подиум для Рено чуть не привез? --- Minardi. В том, что он /Джастин Уилсон/ может это сделать – нет никаких сомнений. --- Мягко говоря спорно, ибо выступления в Ф3000 не могут являться однозначным показателем. В 92 Бадоер выиграл чамп Ф3000, а Барикелло был 3-м. Однако кто сейчас призовой пилот Феррари, а кто тестер? --- Toyota. Честолюбивый Кристиан да Матта, не привыкший проигрывать, наверняка даст бой умудренному опытом французу. --- ИМХО, Оливье порвет да Матту как бобик тряпку. Назовем это предчуствием. --- И так далее, и так далее... Просто влом писать. Короче, за статью ставлю тройку с огромным минусом.

Вопрос - а как он отстал на круг после первых 5 кругов, если он прошел квалу? На такое даже Делетра был неспособен!!! Ладно, отвлеклись от темы. Так все таки, черезмерная открытость серии это плюс или минус? ИМХО, минус.

Уп-с! Обшибочка вышла. Хотя, по большому счету она ничего не меняет - неопытный гонщик за рулем сверхмощной и сверхбыстрой формулы потециально опасен. Да, автогонки сами по себе опасны, но не надо искуственно усугублять сей факт - это спорт, а не гладиаторские бои! Именно для предотвращения попадания на стартовое поле очень слабых гонщиков в Ф1 были введены 107%.

2 КАА: На самом деле так и надо было написать! --- 2 madlopt: Свое отношение к Берни&Со я высказыл чуть выше. Но создание новой серии - фигня, которая может убить Ф1. Вот ты, фанат CARTа, ответь мне, как часто за последнее время ты вслух или про себя материл г-на Джорджа за фактический развал этой серии? Вот так же, скорей всего, и я буду материть г-на ди Монтеземоло сотоварищи если они убьют Ф1. --- 2 Nadusha: А Феррари ты относишь к автогигантам? Ведь команда Ф1 практически полностью финансово независима от ФИАТа.

Ну не придирайся к словам!!! Ты же понял, что я хочу сказать! Создание работо- и боеспособной команды - очень сложное дело. Даже на базе имеющейся!!!

Тут где-то в соседнем топе в хвост и в гриву хаят Жиля Вильнева, типа "безбашенный, создавал своим поведением на трассе опасность не только для себя, но и для окружающих". Так вот, Эмо в свое время очень нелицеприятно отзывался о Хиро, т.к. тот очень неуступчиво вел себя при обгоне на очередной круг. Но японец был в большей или меньшей степени профи. А этот техасский миллионер... Бомба замедленного действия! Особенно на треке, где и скорости повыше, и полос безопасности нет. Помните как зарождалась FIA GT? Как покатушки миллионеров. ИМХО, туда им и дорога, ибо и скорости меньше, и защита на случай аварии больше. Излишнюю открытость серии, ИМХО, минус, а не плюс. Серия должна быть открыта, но для профи. А если профи приносит еще и таньгу - то это просто замечательно! По поводу автопроизводителей. То, что у Берни с Максом в голове не просто тараканы, а кони тыгыдынские бегают - извесно давно. Но... Ауди переодически заявляет о грядущем приходе в Ф1 с первой половины 90-х /источник - журнал "АМС-автомотоспорт"/. Хонда, Тойота, БМВ... Они захотели прийти в формулу - и они в нее пришли . Новые команды... Здесь проблемнее, т.к. постройка новой с нуля команды требует огромных капиталовложений. И это еще не гарантирует успешности выступлений /ярчайший пример - BAR/. Но ведь при желании можно заказать шасси у сторонней фирмы, благо их хватает - Lola, Dallara, G-Force, Sweft и т.д. Тем более, что Берни собирается отменить 48 миллионный депозит.

Невское неплохое /с синей чекухой - хрен знает как правильно /, Миллер. Остальное дерьмецо в большей или меньшей степени. А №9 только догоняться можно и то, организм такое насилие не всегда переваривает

Чтож, спасибо за приглашение, с удовольствием. ИМХО, CART - великолепная и очень самобытная серия которая растеряла очень многое за последние несколько лет. Кто еще несколько лет назад знал, что авантюра Тони Джорджа приведет к такому итогу

:D Я же сказал в прохладную... Яйца мне еще пригодятся!!! :smoke: А борщик - это тоже здорово. Но после, т.к. после доброй пьянки я обычно пол-дня в себя ничего запихнуть не могу... Оно все наружу порывается...

2 Oldman: Вспомни имя Хиро Матсусита. Назвать его сильным гонщиком можно с огромной натяжкой. Зато дедушка у него основатель Panasonic'a. Есть еще куча примеров, если захочешь, то я покопаюсь и выложу завтра-послезавтра /дел много/. Поэтому не надо передергивать - денежные мешки были /и будут/ и в CART, и в Ф1. Может быть в формуле поболее, т.к. затраты намного выше, но и за океаном их хватает. ---- 2 Oldman & Schumofil: прошу прощения, что вмешиваюсь в ваш спор, но уж очень интересно.

Этто точно, ибо неосторожный опохмел приводит к длительному запою! Я с утра лезу в прохладную ванну и отмокаю там часика 1,5-2.

Объясняю причину своего любопытства. Я служил на флоте, причем на коробочке, которая по лету домой приходила раз в неделю на сутки. Весело время было! Сколько уже лет с дембеля прошло, а море я забыть не могу... Да и вообще, все, что относится к ВМФ для меня очень близко. Поэтому я просто не мог не задать тебе этот вопрос. Спасибо, что ответил и сорри если побеспокоил. Мой респект!

Удивляет низкое место Тальяни и высокие места Сервиа и Домингеса. Да... По сравнению с началом или даже серединой 90-х - прискорбное зрелище.

2 Schumofil: соррри, что вмешиваюсь в спор... quote: -------------------------------------------------------------------------------- Под патронажем ФИА проводится целый ряд гоночных соревнований. КАРТ в их число, насколько я понимаю, не входит. Потому ФИА и не вставляет его в свой «ранжир». Мне почему-то всегда казалось, что у ФИА есть своя Табель о рангах, в рамках которой на первом месте стоит Ф1, на втором – международная Ф3000, на третьем – европейская Ф3000, далее – национальные чемпионаты Ф3, начиная с Британского и итальянского. Это не так? -------------------------------------------------------------------------------- В определенном смысле, критерием ФИА по отношению к CART является выдача суперлицензий для Ф1. Приложение L к международному спортивному кодексу Глава I, статья 5 Получение суперлицензии ... 3) гонщик: а) классифицирован в первой четверке по итогам чемпионата FIA Ф-3000 в течение последних двух лет, или б) классифицирован в первой тройке по меньшей мере в пяти гонках или в первой шестерке по меньшей мере в 10 гонках в чемпионате FIA Ф-3000 в течение последних двух лет, или в) классифицирован в первой тройке японского чемпионата Ф-3000 в течение последних двух лет, или г) классифицирован в первой шестерке чемпионата Indy Racing League (IRL) или американской серии CART в течение последних двух лет, или д) действующий чемпион основного чемпионата Ф-3 одной из следующих стран: Великобритания, Франция, Германия, Италия, Япония (чемпион считается действующим на протяжении 12 месяцев с последней гонки его/ее чемпионского сезона), или ... Здесь хорошо видна позиция ФИА: CART / и IRL / они ставят выше Ф3000!

2 OBP: позволь вопросик, откуда такие познания и привязанность к военно-морской символике?

Спасибо всем!!! У меня основное мероприятие завтра... В прошлом году пьяный ночью орал "Я ДЕМБЕЛЬ!!! МНЕ ВСЕ ПОХ#Й!!!" /хотя дембельнулся вроде давно/. Что будет в этом? Делаем прогнозы, дамы и господа...

Jaguar. Молодые пилоты, очередная смена руководства и так далее, и так далее. А что касаемо пилота, то /только по голове не бейте / самым большим разочарованием сезона будет да Матта. Уж не знаю почему, но своим внутренним предчуствиям я привык доверять.

Так в общем... О спиртном... Мы тут сейчас с ребятами втроем посидели, авансом праздник наш отметили, ну и бутылочку "Солнечного" /коньячок это такой молдовский/ приняли... С лимончиком и шоколадкой, как я люблю. М-м-м-м!!! Какая прелесть!!!

Володя!!! Не делай проблем из ничего - заведи новое!!!

Совсем ничего не пьют?! 8-( Бедненькие... Мож им просто не наливают

Да топик ничего плохого не сделал, а вот давать здесь ответы действительно не стоит.

А вот я себе домой чекушки покупаю. Вечером 50 грамм - и душе приятно, и лишнего соблазна нет. У меня что чекуха, что литр - один хрен за недельку вечерами оприходуешь.

1. Одно дело когда это единоразовый случай. Женщины в массе своей существа неразумные и эмоциональные. Моча в голову ударила и все - готово. У меня был такой случай... Я даже ни сном, ни духом, опять же, всегда вроде под рукой была. Ан нет! Успела! Так, что примечательно, сама дня через два с повинной пришла голову пеплом посыпая. Ну что я мог сделать, тем более и сам не без грешка был. Муторно конечно было, но людям надо прощать их косяки. Не все и не всегда, конечно, но я посчитал, что на этот раз можно. 2. И совсем другое, когда она блядствует /сорри/ не переставая. Такую надо гнать, причем по возможности быстрее. Ибо ей то все до лампочки, а друг твой изведется весь. А ведь нервные клетки не восстанавливаются!!!