Wkart

Мне кажется, чтобы понять ситуацию с "Картлэндом" надо осознать некоторые определяющие моменты. 1. Это не картодром, а развлекательный комплекс (что бы там не говорилось в цитируемой заметке), в котором картинг один из элементов (может быть и якортный, но один из). 2. Находится он в весьма специфическом районе Москвы, что накладывает отпечаток на всю маркетинговую стратегию комплекса. На сколько мне известно, с доходной частью там все нормально. И в структуре доходов, я думаю, трасса не на первом месте. И зачем снижать цены, если клиент платит. Там проводится куча разнообразных мероприятий (корпоративки, презентации и т.п.), которые и приносят основной доход. И в них картинг тоже лишь один из... Разговоры о том, что это лучший картодром в Европе можно воспринимать со спокойной улыбкой. В России, с точки зрения инфраструктуры, несомненно да. Сама трасса мне лично не нравится, но это сугубо личное мнение. Самое главное, что у жителей Москвы есть выбор и на Картлэнде свет клином не сошелся

У такого проекта должен быть (по-моему) единый координационный центр. А делать его на добровольной, безвозмездной основе очень не надежно. И уже из этого центра нужно договариваться с трассами.

Что реально? Есть спонсор на примете?! У нас вот пока не получилось. Хотя окончательно еще ни кто не послал

Как раз наоборот. Я же "ЧМ" в ковычках написал

Типа да. Только в Дубаях типа "Чемпионат мира". Так как эти мероприятия официального статуса не имеют, то назыыать их можно как угодно. А Чамп по любительскому картингу можно было бы проводить (при поддержке серьезного спонсора) по схеме ВРД, т.е. отборочные турниры в регионах и финал осенью в Москве.

Эк тебя Мелкий скрючило

В эти же камеры посадим и коментаторов

Какой держак

Тут еще очень важно себе ничего не порвать

Ну господа я обижусь - лавры безграмотности мои а не СВ саса потверди Melkiy555

Ну это не просто хуй а ХУИЩЕ с большой буквы, что его обсуждать, его и так 6 месяцов в году Алеша Попов обсасывает сног до головы.

Вот так инструкция по эксплуотации

1. Чтобы понять, реально ли ездить, попробуй поездить 2. Я лично одеваюсь так же как и катаясь на доске, т.е.: термобелье, флиска, комбез. Перчатки тоже использую старые бордерские. Можно использовать и другие аналоги одежды для активной жизни на свежем воздухе зимой

Как будет 11 дек. еще решим. Время еще есть

А картингистам лопаты!

Не, на борде кататься прикольно!!!

Ведем переговоры Есть надежда договориться на прояснение к середине недели и на нормальные выходные. Пытаемся уболтать старика

Удачи!!!

Да нас-то убеждать не надо Мы и так приедем. Убеждать нужно В.И. и коммисаров CIK (если подадите документы на международную лицензию).

Все поняли, осознали, бежим помогать А если серьезно, то насчет базовых знаний я полностью согласен. Глупо делать из этого тайны. Но самое грустное, что у большинства спецов это уже в крови. В среде картинговых специалистов (наших) можно по пальцам одной руки посчитать людей которые готовы что-то рассказывать не положив перед тобой калькулятора. В лучшем случае диалог такой: - Сделай так-то - Почему? - А почему не скажу! Это все не от хорошей жизни. Когда к человеку приходит богатый папик, кладет лопатник на стол и говорит: "Я плачу сколько надо, чтобы мой сын выигрывал", тут трудно сохранять девственность. Но так, кстати, происходит не только у нас. Только у нас пока еще "папики", а ТАМ производители, крупные команды и т.п... Хороших спецов везде стараются купить... И таки покупают

Ну это какая-то сказочная ситуация всеобщей братской любви. Вот представь, ты затратил кучу времени, сил и денег (да-да, тесты ведь тоже стоят денег) чтобы понять и найти нужные настройки, вбухал еще кучу своих кровных или выпрошеных у спонсоров (с условием того, что ты будешь побеждать за их деньги), подготовил машину, приехал на гонку... И начинаешь устраивать мастер-класс с рассказом всех своих открытий и секретов. ДА ЩАССС!!! Очень слабо верится Такое возможно наверное только на определенном любительском уровне, когда для человека это хобби, а не дело всей жизни и он расслабленно относится как к победам так и к поражениям.

Да я вообще давно уже очень редко кого-то сужу, уже перерос возраст наклеивания ярлыков А то о чем я говорю ты и сам должен знать по картинговой тусовке

Особенно в этом плане с Бразилией футбол интересно сравнивать, для которого вообще не нужно ни трасс ни техники, а только площадка, две ноги и кожанный пузырь. А вот что-то не идет Как у Жванецкого: "Может в консерватории что-то подправить"

Эт ты наверное на выставке был Вот положа руку на самое дорогое скажи, действительно ли то что он тебе рассказал нельзя прочитать на хороших тюнинговых сайтах? Основные принципы знают все, но у одних машина едет, а у других нет! Все ведь знают, что главный секрет в тонких нюансах. И эти тонкости хорошие гоночные механики нарабатывают годами работы, буквально потом и кровью. И кстати, этим себе на хлеб зарабатывают. Так с какого перепугу они будут делиться с первым встречным знаниями, заработанными своим горбом за долгие годы. И это касается не только наших спецов. Хрен там буржуй что-то серьезное тебе расскажет и покажет. Посмотри в предпоследнем Автоспорте реплику кажется Степы Ширшова о настройке картинговых карбов. Информация это деньги. И в спорте и вообще

Варианта два. Или просто счищать рыхлый слой снега тракором и ездить по укатанному снегу (ну и лед конечно будет попадаться) или посыпать солью (поливать реагентом). Что будет лучше пока, на сколько я знаю, не решили. Завтра, если метель хоть немного утихнет, поедем в "тракторном" варианте. Посмотрим что получится