Radja

Я был уверен, что ты без неё обойдешься. Тем более что статистические данные намного надёжнее, чем чья либо память. Ты настолько заботлив? Я тронут.

На некоторые вопросы ответы уже есть. 2. Нет 3. Что-нибудь - да P.S. 1. Это зависит большей частью не от Райконена 4. А какая разница? Пусть спросят Джанкарло Минарди - он и по тестам скажет: стоит ли сажать в кокпит пилота.

Уважаемый Денст не согласен с гениальностью Ньюи! Что из этого следует? Для простых смертных.

Майкл, боюсь с этой проблемой я не могу помочь тебе справится Впрочем очень много людей живут со склерозом и некоторые даже находят в этом свои прелести.

И это всё?? Чё тут топтать-то? Это даже читать лениво, не то что топтать. Ты б лучше рассказал как дела у Девида с Вебером

Ну не знаю. ДС конечно пилот опытный, но на сегодня с Физико не потягается. Труль? Эт несерьёзно. В квале может он и сделает Физико (скорее всего), но в гонке? Анреал. Ральф? Фифти - фифти. Рядом поставить? я бы не стал спорить, но выше? Эт вряд ли. Вот Вебер и Хайфельд - тут можно пофантазировать, но опять-таки сильно предположительно. Сато? эт на твоей совести. Не. Не убедил.

Вот здесь не очень понял? Я полагаю, что покруче Физико не так уж и много пилотов будет. ФА, КР - очевидно Масяня, Баттон - допустим Малолеток судить ещё рано. А кто ещё? Барик?

то что ты не видишь причин - это не значит что их нет. (суслика видишь?) причины написаны даже на этом форуме http://www.f1f.ru/showthread.php?t=6779 хорошие или плохие люди это решали не знаю, но авторитета поспорить с тобой у них полагаю хватит Это про Жака! А вот с Алонсо ситуация смешнее - уже в 2004 году его ставили выше Вильнёва!!!

Вебер и Култхард? Понятно, что ожидания связаны с талантами Эдриана Ньюи. Более того есть как бы и прецедент: Маки 1998. Но ... Макларен 1997-го это все-таки не Ред Бул Рейсинг. Вебер - это не Мика Хаккинен (ИМХО) Про Култхарда - сорри, но он и в лучших условиях не сильно мешал людям бороться за титул. С чего бы ему на старости резвиться? Я бы их обоих вычеркнул из списка кандидатов

Опять уси-пуси Реношечки никуда не пропадут! С пилотами правда проблема. Хочется надеятся что временная. Симпатии болельщиков вообще странным образом связаны с "уровнем команды" Сомневаюсь, что маки из-за неуспешных выступлений в каком-то конкретном году потеряли хоть одного болельщика. (про феномен Феррари 70-90-х умолчу вааще)

Эт можно. Любопытная кстати ситуация. Рено как команда - появилась недавно Популярность повысилась именно в последние пару лет Безусловно это связано и с успехами команды. (быстро они их достигли кстати) Успехи команды связаны с именем Алонсо Алонсо ушел Команда конечно не умрёт, но не станет ли у нее в этом году ещё меньше болельщиков? (их и так небогато было)

Все молчи лучче! Чем больше отмазываешь, тем больше пищи для зубров, которые тут затаились и ждут! А у них стаж! Как у того водителя КАМАЗа - у них не проскочишь. (Стакан, Дрозд, да и не только)

Оба-на Значит женщины-дварфихи Не, давай лучше ты не будешь меня отмазывать

Во-первых, ест-но термин "недотепа" в данном случае считаю не только некорректным, но и не логичным. Уверен, что ты не со зла, поэтому просто предлагаю заменить его на "кандидат" Во-вторых, предлагаю персонально, в произвольном порядке. Итак Баттон 1) Какое место я бы отвёл ему среди пилотов? Предлагаю между Физико и Алонсо 2) Какие нужны условия, чтобы он мог побороться за титул 2007? Как минимум тачка превосходящая Феррари и Макларен. Есть ли к тому хоть какие-нибудь предпосылки? Если кто знает - назовите хоть одну (страстное желание Хонды выиграть чамп не в счет). 3) При благоприятно-штатном течении событий (положительная динамика развития Хонды) Баттон может расчитывать на борьбу за победы в некоторых гонках. Но это большей частью удача и для борьбы за титул даже стабильное выступление на уровне 3-5 места недостаточно. Предлагаю вычеркнуть Баттона из списка кандидатов.

Леди читай пост 123!! И чё? Отмазывай теперь! Мне не поверят

Я человек достаточно прагматичный и прекрасно понимаю, что это за акция. Но мне совершенно наплевать на причины по которым мне удалось прикоснуться (в прямом смысле слова) к болиду Ф1, услышать звук мотора Ф1, получить автограф боевых (да ещё каких) пилотов Ф1. Для меня кайф, что всё это было и факт, что это всё было Рено!

Если бы имела возможность, то пошла бы! Никуда не делась бы. Мероприятие кстати обошлось без милиции. Её (милиции там вообще не было - это ж территория завода). А начальник смены охраны как раз и был тот самый мой друг, который зная моё хобби пригласил меня.

Леди! Если бы не был уверен в твоём добром отношении ко мне, что бы я должен был подумать????

Мне повезло больше. Я за день до "МГУ", благодаря своему другу попал на копоративную встречу работников завода Автофрамос с командой Рено. Там и получил автографы Ярно и Фёдора, там же был болид, там же при болиде были механики. И что важно работников завода было всего человек 150-200 (конвейер тогда ещё не был запущен), практически каждый желающий мог пообщаться с живыми людьми, работающими в команде Ф1, подержать в руках руль Ф1, попытаться поднять колесо и все это мероприятие далеко не 5 минут.

Я почему-то проникся симпатией именно к команде. Пилоты - да это сильно. И автограф теперь уже 2-х кратного чемпиона мира - конечно для меня дорогого стоит. Но! Тусовались-то мы с простыми механиками, объяснялись на пальцах (в смысле на "ломаном английском"), терзали их идиотскими вопросами, парни терпеливо отвечали, иногда шутили. Начальства вокруг - никого. Живые классные ребята! Работникам завода дали на Клюшке V6 прокатится - кто знает поймет. Пилотов конечно мы видели и слышали минут 15-20. Но когда человек минут за семь раздает сотню автографов - эт немного формальный процесс, а искра не пробежала. Вот и получилось, что Ярно, Федор, Физико - хорошие ребята. Но симпатичной стала именно команда.

Свершилось чудо: ППКС!

Ты слишком непостоянен? Или просто ты не болельщик Рено, поэтому я и поинтересовался, не уполномачивал ли тебя кто-либо представить их интересы.

2) Насколько сильно связано появление болельщиков команды Рено с акциями команды в России?

Что ж применительно к Феррари, конкретно 2007 - не такой уж фантастический вариант, учитывая, динамику 2005-2006, уровень 2006 и фактор резины. Н-да, превые гонки сезона дадут ответ на вопрос о Масином положении. До того пожалуй нельзя исключать его из списка кандидатов.

Ты адвокат, или по доверенности представляешь интересы? Кое-что для популярности Ф1 в России сделала именно команда Рено, почему бы ей не завоевать сердца болельщиков безотносительно ФА?