SergeyS

2КАА Не горячись, Питон, по поводу Скудерии. Я, например, очень рад тому, что она заработала, но отсюда при этом уходить не собираюсь, как и остальные скудерийцы, прижившиеся на ф-уан после объединения. Ты ведь хочешь, чтобы народ заходил на разные страницы портала - так вот тебе еще пара страниц (новости и форум). Это же твой хостинг, твой сайт - что плохого в том, что у тебя два активно функционирующих сайта вместо одного. Есть категории людей, которые не хотят идти со скудерии на ф-уан, но и разумеется далеко не все ф-уановцы на Скудерию ходят - но это ж все твои юзеры. И так даже лучше - имея систему из нескольких сайтов ты по-любому охватишь больше юзеров, потому что на одном сайте всем не угодишь - обязательно найдутся те, кому не понравится.

"Велосипед угнетающе действует на либидо... С женщинами проблемы могут быть!"(с)Д.Баттон

Тыцнул за Алонсо Отправить его в Минарди - и пусть попробует на ней отстоять лидерство в чемпионате А вообще-то, надо УБРАТЬ оттуда Проститута Сумчатого. И найти того, кто сможет команду поднять, а не топить ее, как это получается у ПС. Вернуть, к сожалению, никого нельзя. А возвращение Ферстаппена ни ему, ни команде на пользу бы не пошло.

Я тебе про Фому, ты мне про Ерему Колесо, ясное дело, не нарочно потеряли - слишком было бы грубо и примитивно. Ни какого умышленного саботажа небыло. Особого рвения со стороны команды, правда, взможно тоже. Но Эдди не сливали нарочно - если бы он без помощи МШ мог выиграть, ему бы не мешали. Но он сам не смог, а МШ в Малайзии помог, а в Сузуке не помог, вот и все. И хватит уже, разговор этот смысла не имеет, все это - уже достояние истории.

При любой системе будут неспортивные моменты и будут недовольные. При теперешнем регламенте, какую квалу не сделай, а отказавший мотор может все перечеркнуть. Зато, если принять систему распределения мест на старте по итогам предидущей гонки, привычной уже картины "быстро не еду, но никого не пропущу" можно будет избежать с большей вероятностью. А прорваться что с 12-13 (смена мотора), что с 17-18 (сход в предидущей гонке) - примерно одно и то же - ниже 12 места по-любому аутсайдеры-тихоходы, которые топ-пилоту не соперники.

Думаю, виновным может и признают (в мелком административном правонарушении). Но никаких последствий для него это не возымеет. Уголовного дела либо не заведут, либо быстро закроют. Пострадавшему, скорее всего, отстегнут на новую машину и лечение, может немного сверху, и он будет рад, что так, а не хуже, потому что у нас в стране все знают - с властью права качать безнадежно и небезопасно. з.ы. Проголосовал за "не признают", потому что по хорошему за такое уголовная ответственность и колония для лиц, совершивших преступление по ошибке, а это виновнику явно не грозит.

А я ее полностью поддерживаю! Попробуй убеди меня, что Эдди действительно был сильнее Мики и заслуживал титула больше Хаккинена. Только не эмоциями, а реальными аргументами.

А если вообще посмотреть на это дело иначе? А нужна ли квала вообще??? Нет, я серьезно! Для чего она нужна теоретически - для того, чтобы расставить пилотов на решетке в соответствии со скоростными показателеми пакета пилот+болид. Но как раз эту задачу квала никогда реально не выполняла! Раньше, при 12-круговой, квала была показателем скорости "абсолютной", но отнють не гоночной. Именно в целях расставить пилотов в соответствии с гоночной скоростью ввели квалу новую - и все равно, тихоходы умудряются квалифицироваться выше, а потом держат за собой более быстрых. Как мне кажется, лучшим показателем реальной силы болида является его место на финише гонки. Так почему бы просто, без всякой квалы, не расставлять болиды на старте следующего этапа в порядке их финиша на предидущем? В условиях одного мотора на уикенд и прочьих ограничений нынешнего регламента, такой вариант выглядит вполне целесообразным...

И не надоело из пустого в порожнее переливать? Ирвайн, если он хотел стать чемпионом, должен был в очной борьбе побить Мику Хаккинена, не больше не меньше. Он этого сделать не смог. И не потому, что ему мешали - он просто был недостаточно быстр. Шумахер и так Эдди помог - обеспечил ему победу в Малайзии и тем самым - лидерство в чемпионате над Микой. Эдди всего то и надо было, что финишировать впереди Хаккинена в последней гонке. Он этого не смог, Мика его чисто победил. Так что, все справедливо. А вот если бы МШ победил Мику на Сузуке, и тем самым обеспечил бы Эдди титул, это было бы как раз в высшей степени несправедливо - Эдди выиграл бы у Мики, ни разу не взяв над ним верх в очном противостоянии.

Каверзный вопрос. А скажи-ка, что тогда было в Аделаиде-94? По твоему мнению, ессно - мнение судей хорошо известно (гоночный инцедент)

То, что МШ слил старт, отнють не лишало его шансов на победу. Что он и доказал ровно через год на той же трассе. Я отнють не утверждаю, что МШ мог одолеть Мику в 99г, если бы это ему было надо, но это представляется возможным. Только вот не надо это было МШ, поэтому и особого усердия в борьбе с Микой в 99г он не проявил. А после гонки даже ходил в Макларен обмывать титул Хаккинена...

ППКС. Нахрен велосипеды изобретать? Была удачная система, нет, надо было несколько лет извращаться, чтобы постепенно вернуться к тому, от чего ушли...

Привет, Раджа! Спасибо за инфу. К сожалению, в нашей стране все могут извратить, в том числе и рассрочку. Смотрел я цены на форды - за 17500 уже можно взять универсал в комплектации Гиа, т.е. 2л двиг + улучшенный пакет опций. КАСКО, мать их так! Да, задача сложная... Похоже, придется по-совковому, лишних год-два бабло копить да брать за полную стоимость. НЕ готов я пока морально три штуки переплатить

Засрале топег И так, возвращаемся к сабжу. Вот откорректированный список. нанду страус олень иШпанская мушка павлин бабуин нано эль ниньо. Откровенно оскорбительные варианты не включены, во избежание . Если есть еще - предлагайте, если нет - с понедельника делаю голосовалку по имеющимся.

А в чем преимущество фордовской линии? Фокус2 универсал - тоже неплохая машина, и подешевле лансера при том...

Ну, а если такой расклад: набираю штук 8, плюс штуки три пойдет за мой ТАЗ, итого первый взнос - 11 штук, т.е. больше половины стоимости. В этом случае рассрочка реальна? Меня все же рассрочка привлекает существенно больше кредита. И еще вопрос - если брать в рассрочку, автокаско неизбежно? Я вообще-то страховаться, кроме ОСАГО, желания не имею - оно дорого несуразно.

Уточняю. Пока (но могу передумать) цель - лансер с кузовом универсал и мотором не меньше 1,6. Соответственно, где-то от 17 килобаксов. Финансовые условия... Стартовый взнос - не больше 6-7 килобаксов, желательна возможность сплавить в обмен свой драндулет (обладающий массой преимуществ!), слышал что некоторые дилеры такое уже и у нас практикуют. Ну и выплачивать желательно не больше 250 у.е. в месяц.

Рискну ответить, чем Кими, Монтоя, Баттон, Физикелла (например) с моей ТЗ лучше Алонсо. Алонсо пока что добивался успеха только БЛАГОДАРЯ стечению обстоятельств, приведенные же в качестве примера гонщики уже доказали, что могут добиться успеха и ВОПРЕКИ неблагоприятной для них ситуации. Именно поэтому, несмотря на очевидный талант, Алонсо симпатии и уважения у меня не вызывает. К нему пока лучше всего подходит определение "баловень судьбы", и его достижения поэтому с моей ТЗ имеют меньшую ценность. Пример из прошлого. Я начал болеть за МШ именно потому, что он умел побеждать ВОПРЕКИ трудностям. И за это же я всегда глубоко уважал Мику Хаккинена. А вот Вильнева, который получил готовый самовоз и нахаляву отхватил титул, а потом, без самовоза, позорно сливал, не считал достойным титула чемпиона Ф1 и не уважал никогда.

Ну и где ты это увидел? Шума - уже доказал, что он "супа" независимо от того, выиграет он еще или нет. Насчет откровенно слил - тогда по-твоему что, Кими в прошлом году тоже сливал две трети сезона? В общем, читать надо то, что написано, а не домысливать за аффтара

По "генеральному плану развития":) мне через два года предстоит менять тачку. В планах - недорогая иномарка в районе 15 килобаксов (лансер, фокус... не суть важно). Всей суммы у меня на тот момент скорее всего не будет. Целесообразно ли преобретение такого авто в кредит/рассрочку? У кого какие данные о таких схемах в России?

Что касается моего поста в целом - ни оправдываться, не доказывать ничего не собираюсь. Это - просто изложение ИМХО, при чем в русской интерпретации этой аббревиатуры (Имею Мнение - Хрен Оспоришь), т.е. это моя позиция, и переубедить меня по крайней мере в ближайшее время не удастся Уточняю, что при всем моем негативном отношении к Алонсо, его класс как гонщика признаю. Что касается "проигрывать достойно"... Достойно проигрывать можно, только в борьбе с достойным соперником. При чем, тут важно И наличие борьбы, И наличие достойного соперника. Соперник достойный есть - это прежде всего Кими. Но о борьбе ни с ним, не с основным претендентом на титул речи не идет - бороться не на чем. Так что, оно бы и хотелось чтобы поражение, если уж оно неизбежно, было в достойной борьбе, но так не получается.

А вот это вопрос не простой. Тем не менее, попробую сформулировать. Что имеет значение для меня: 1. Личность Алонсо. Формулируя хоть и грубо, но конкретно - напыщенный высокомерный щенок, благодаря Блеваторе и инженерам "ухвативший бога за бороду", но считающий это исключительно своей заслугой. 2. Его команда. Марка Рено - производители хренового ширпотреба. И их доминирование над легендами Ф1 просто отвратительно. Не приемлет моя душа этот триумф ширпотреба. 3. Его хозяин Блеваторе - мерзейшая личность, при этом наглый, кичливый, надутый, в общем положительных эмоций не вызывающий. А теперь о ситуации в целом, с моей, т.е. болельщика МШ, позиции. Я знал, что поражение МШ возможно, но представлял себе его в виде тяжелой битвы с Кими, как вариант - с Монтоей или может быть Баттоном, оканчивающейся поражением в примерно равной борьбе. Но ситуация нынешнего сезона - просто унизительна. Этот сопляк на самовозке идет по ковровой дорожке к чемпионству, скорее всего получит титул, и будет с гордостью заявлять, что он победил Шумахера! Да в равной борьбе Шумахер раздавил бы его, как таракана! Но ведь победа Алонсо уже скоро, боюсь, станет историческим фактом, и он будет считаться победителем Шумахера. Понимаю я и болельщиков Кими. Они были, бесспорно, уверены, что титул у Шумахера отберет Кими. И имели на это веские основания. А теперь наблюдать, как Алонсо выигрывает гонки, в которых многострадальный Кими сходит по вине техники или по той же причине прорывается с конца пелетона, для них думаю просто отвратительно.

А вот на этот вопрос мне бы хотелось обратить внимание общественности. Я предлагаю такой вариант. Во избежание появления многочисленных оскорбительных прозвищ, проводить по заслуживающим этого пилотам подобные голосования, и впредь именовать пилота ТОЛЬКО или его настоящим именем, или принятым на общем голосовании прозвищем. Все иные определения должны быть поставлены вне закона. Не знаю, правда, как отнесется к этой идее КАА...

Привет, Раджа! Знаешь, болелы Кими то ни чем не рискуют! Потому что, в отличие от Алонсо, Кими мало у кого вызывает жесткое неприятие. Есть те, кто его недолюбливает, но не более того. Почему это так - уже другая тема, но Кими, как и Мика, имеет минимум анти-фанов, и это факт. Могу даже сказать, что в потенциальной теме по придумыванию Кими кликухи будет ровно один хамский вариант, и аффтаром его будет Акелла. Других кимофобов здесь нет. А вот отношение к Алонсо, на мой взгляд, этот опрос по кликухе иллюстрирует весьма наглядно. В нем принимают участие фаны разных команд и пилотов, но подавляющее большинство предложенных вариантов укладываются в спектр от легкого подкола до жесткого опускания. И это при том, что ни кто не мешал давать варианты вполне положительные, дружественные! Как говорится, информация к размышлению...

Прошу КАА назначить срок окончания конкурса на кликуху. Пока имеем: нанду страус олень иШпанская мушка испанский павлин (павлин) ЧМО бабуин нандОн... Напомните, если что пропустил.