SergeyS

Кими блестяще победил, но задачу эту ему прямо скажем не усложняли. Обгонов как всегда в Испании мало, Бриджи - козлы позорные, Физикелла лишен заслуженного подиума, в общем, многовато негатива. Поставил "так себе".

А я считаю, что наказание абсолютно несправедливо. Если нарушение реально было - достаточно было оштрафовать и потребовать впредь не допускать подобного трактования Регламента. В крайнем случае - снять очки за Сан-Марино, но уж ни как не дисквалификация на следующие гонки. Опять же небезинтересно, кто навел ФИА на БАР. То есть, кому это выгодно. Основных "подозреваемых" два - это прямой конкурент Тойота и Бриаторе. У Тойоты, хотя им эта дисквала супер выгодна, ИМХО, нет такого влияния в ФИА, чтобы протолкнуть такую атаку на конкурента. А вот Флаву это вполне под силу, и выгода прямая - БАР, опережая Рено, "помог" бы Феррари и Макларену быстрее отиграть отставание у Алонсо.

Не завоюет Алонсо титул, ни в этом году, ни потом. Потому что Шумахер, Райкконен, Монтоя, Баттон (и т.д.) этому высокомерному щенку победить не дадут. А келла, приготовься начиная с Испании плакать каждые две недели, видя как Феррари и Макларен надирают твоих любимых жовто-блакитных

Руки прочь от БАРа! Нашли к кому докопаться - команда первый раз за 4 ГП очки набрала... Вот нет бы внимание обратили на Рено - с прошлого года нелегальную стартовую систему юзают

Дубли Феррари совершенно необязательны. Если помимо МШ впереди Алонсо будут финишировать еще и оба Мака, а порой и Баттон с Сато, противоестественное положение Нандо во главе турнирной таблицы будет исправлено достаточно быстро. И еще быстрее, если его лимит везения иссякнет, и траблы с болидом будут делиться между ним и Физикеллой хотя бы поровну.

А я вот что скажу... ФОРЦА ФЕРРАРИ! ВПЕРЕД, МАКЛАРЕН! В АТАКУ, ВИЛЬЯМС! БАНЗАЙ, ХОНДА! ДОЛОЙ С ПОДИУМА ЖОВТА-БЛАКИТНЫХ! Нет доминированию ширпотребных малолитражек! Во как!

А где вариант про аффтара топа?

По сабжу... Постепенно в Ф1 восстанавливается статус-кво, т.е. чехарда начала сезонва заканчивается, и расстановка сил нормализуется. Феррари - МШ показал, что Ф2005 вполне способна побеждать, и побеждать будет. Кими то же самое продемонстрировал в отношении Макларена. Жаль его ужасно - не такой участи этот пилот заслуживает. Думаю, начиная с Испании начнется реальная дуэль за титул - между МШ и Кими. Алонсо может за счет везения еще пару раз победит - но не более того. Его лидерство в чемпионате скоро станет формальным, но отигрывать МШ и Кими придется долго, думаю обойдут они его по очкам не раньше Спа (если, конечно, траблы Физико чудесным образом не перейдут к Алонсо). БАР уже становится третьей по силе машиной - когда они решатся начать ездить без ограничителя оборотов порвут Рено и смогут бороться с Феррари и Маклареном. Тойота вернулась опять же на свою "нормальную" позицию, но их прогресс все равно неплох. А вот Вилы удручают - что-то там не то. Заубер - думаю, это лучшее, на что они тянут без форс-мажора. Ред Булл - прощай очковая зона Джордан и Минарди - ну, а кто ждал от них большего...

МШ наконец победит, вторым будет Кими (возможно впрочем и наоборот), далее "теннисист", Баррик и Баттон. Даешь подиум без "жовто-блакитных"!

Поставил "отлично". Правда, малость авансом - победитель не тот, сход Кими не в кассу.

Шумахер! Хотя сам создал себе траблы, зато показал, на что способен!

Хотят в Феррари Райкконена. Но вот захочет ли туда после ухода МШ сам Кими - еще вопрос. Кими сильный гонщик, и в этом плане был бы достойной заменой, но в Феррари первый пилот должен быть не просто гонщиком - он должен быть еще и "организатором и вдохновителем", а учитывая натуру Кими, не думаю, что с этой ролью он справится. Феррари же одновременно с МШ потеряет еще как минимум Рори Бирна и Тодта, а может быть и Росса Брауна, так что кризис команды весьма вероятен, а Кими в неконкурентоспособную команду не пойдет даже за очень большие деньги.

А вам не кажется, что капуста например очень уязвима к нападкам всяких козлов? Чего явно нельзя сказать о КАА, Ники и Джоне. Мне кажется, что в таком аспекте этот овощ в качестве символики не совсем соответствует, однако...

Мелочевку не сажай - плавники твоим телескопам драть будет! Телескопов самих несколько - и так вполне хватит. Жрут они много, растут быстро, если аквариум у тебя большой - размером с некрупного карася они у тебя вырастут быстро.

Реально плохо, что в Ф1 наступает эпохпа ширпотреба. Раньше были легендарные команды, а теперь? Остались Феррари, Макларен и Вильямс, и то уже начался их откат на вторые роли. Зато доминируют Рено и Тойота - производители ширпотреба. И Рено тут еще не самое зло - у них не хватит денег долго продержаться. А вот Тойота - это зло реальное. Тут много было сказано плохого про доминирование Феррари - так вот, не видели мы еще, что такое настоящее доминирование. Феррари существенно ограничена своими масштабами - ее бюджет далеко не бездонный, как и у Мерса, и у БМВ. А вот Тойота - богатейший автоконцерн мира, и постепенно скупит все лучшее, что есть в Ф1 - инженеров, гонщиков, технологии - и это будет незыблемое, бесконечное доминирование, и именно оно и способно похоронить Ф1.

МЕГА-МАССА???? Это шо ж такое то???? Это ты про какую массу? Я знаю, вот в магазине например творожную массу продают, в физике понятие критической массы есть, а вот про мега-массу я чето не слышал.... Просвети штоли, шо это за МЕГА-МАССА такая?

Аналогично Я в последней гонке, после схода МШ, искренне болел за Райкконена и за Маков в целом. Не могу сказать, чтобы к серебристым симпатию когда испытывал, но уважал их всегда, и уж если проигрывать, так уж Макам, а не этим ширпотребщикам. А Физико только пожалеть остается - Алонсо открыто потребовал введения КТ, хотя она там и так по сути давно существует.

Неплохой выбор в зоомагазине на Ленинском проспекте. Полно этого добра и на Птичке, но там нужно внимательно смотреть, а то впарят полудохлых.

Не смотря ни на что, считаю решение выставить Ф2005 правильным. Причин две - во-первых, ее недостатки выявлены, и теперь есть 3 недели целенаправленно их искоренить, и получение этих данных куда ценнее, чем жалкие пара очков, которые можно было бы наковырять на Ф2004. А во-вторых, теперь каждый макаронник с завода в Маранелло видит, что отступать некуда, халява кончилась, Ф2005 - не панацея сама по себе, и нужно РАБОТАТЬ, как работали в годы выхода из кризиса. Такая встряска тем полезнее, чем раньше она произошла, и хорошо, что это не ГП Испании, как планировалось изначально - тогда было бы уже в любом случае поздно. Несмотря на сход, мы видели, что Ф2005 быстра, даже в квале, и даже на тропической жаре. А значит, в прохладной Европе она станет еще быстрее. МШ имеет право поменять мотор, и в холмистой Имоле ему это пригодится. А Алонсо пускай попробует догнать - очень хочу видеть как вместе с его мотором сгорают 10 очков отрыва...

МШ наконец одержит победу. Вторым хотелось бы видеть Райкконена, но не уверен, что Маки до Испании (где должен появиться апгрейженный болид) обставят Рено. Так что, скорее всего вторым станет Алонсо (чтоб у него мотор сгорел!). Ожидаю сильного выступления от Ральфа - он в Имоле обычно в ударе, может и обставит наконец Трулли. Обе Тойоты будут бороться за подиум наверняка. Баттон, если его хламина не сглючит, может претендовать на место 5-6. Примерно там же с "помощью" Бриатторе окажется Физико. Вилы будут в районе конца очковой зоны. Если не будет сходов, Быкам и Зубрам очков не видать.

Де ла Роза однозначно! Что интересно, после неплохого дебюта в Эрроузе (очко в первой же гонке!), потом в Ягуаре на фоне Ирвайна откровенно потерялся. И тут такой дебют после перерыва! Впрочем, ему терять было нечего, показать себя надо было, и он это сделал отлично.

Гонка - опять же на 4. Борьба в середине очковой зоны - это очень хорошо, но чтобы было отлично - должна быть борьба за лидерство, а она скончалась вместе с коробкой на болиде Шумахера.

Ну, поздравляю господ шумофобов с возможностью от души постебаться. "Муму" отстает от лидера на 24 очка, "сбылась мечта идиота"(с) (это не наезд) Но, тем не менее, Ф2005 быстра, а как известно, сделать быструю машину надежной гораздо проще, чем заставить быстро поехать надежную медленную. Думаю, Феррам хватит 3 недели на то, чтобы "подобрать сопли" Ф2005. А там посмотрим, кто еще будет смеяться последним...

Если Рено победит в чемпе - может и уйти. Потому как понимают, что выстоять несколько лет под напором Мерса, БМВ и Тойоты им не судьба, а вбухивать бабки в оплату своих поражений практичные французы не станут. Заявленная цель будет достигнута - и этого для рекламы достаточно. Еще один фактор в пользу этого - если введут шинную монополию, а это вроде даже запланировано, то уйдет Мишлен (Дюпаскье об этом говорил), а без поддержки Мишлена Рено там делать нечего. Насчет Алонсо - может и первоапрельская шутка... пока. Как известно, в каждой шутке есть доля правды.

"теперешние конкуренты МШ для этого мелковаты, на всю братию десятка побед не будет" - вот что в моем исходном посте сказано. Если ты причисляешь к этой категории Култхарда, я с тобой не согласен. Факт, что у него 13 побед, мне хорошо известен, как и то, что последняя из них датируется ГП Австралии 2003г и была случайностью. Хорошо хоть Вильнева с его 11 победами не поминаешь - это уже из разряда "было давно и неправда":)