Bones

Гм. Я вот думал что это делается с помощью педали сцепления. Надо поискать!

Да я просто пошутил!

Хм..............

Погоди-погоди... А как же они трогаются-то? :?

Ты на себя погляди :lol: Нормальные они! Вполне себе женщины... Тут главное не общая масса, а ее правильное распределение. Типа, как у фрау Шумахер-младший

Ты что-то упорно не желаешь понимать В Ф-1 вообще другой принцип работы КПП чем в автоматах, но дело даже не в этом. С этого сезона отменены системы лаунч-контроля, теперь пилоты стартуют вручную (вножную) отпуская сцепление! Так что педалей - три.

Как приедешь так и скажу

Газ, тормоз... А как сцепление-то на старте отпускать без третьей педали???

Кто, Баттон? :lol: :lol:

То-то 8)

Все забыли уже про отсутствие стартовых систем? А сцепление?

Ну найди мне мнение кого-либо (кроме Дюпаскье), кто считает что Бриждстоун сильно (а твои 0.5с - это именно "сильно") проигрывает Мишлену.

Я бы не сказал, что это проблема. И никто бы не сказал. Кроме тебя, естественно.

Лимитаторы - это личные проблемы Макларена. Насчет полных баков - аналогично. В гонке Физикелла почти за Райкконеном держался. Не надо всех лажать только потому, что что-то тебе не нравится. Спор это выиграть не поможет

Сомневаюсь....

Собственно, вот она: http://www.f1racing.net/en/photo.php/large/26994.jpg http://www.f1racing.net/en/photo.php/large/26998.jpg

Еще как тянет. Но подружка Труля тоже просто супер

Баттон был пустее на 2 круга, кроме того МШ шел на поул, но ошибся. Барик - он просто по жизни такой. А Зауберы между прочим были быстрее Тойот и Ягуаров и шли ровно в темпе Макларена.........

Я внесу уточнение: я и сам рядом с ней не лежал. Хотя, наверное, не отказался бы :roll:

Ну и где? Я не забыл................

Полностью согласен. Бриджстоун как минимум не хуже. Кроме того, Юра - спор был не о том, какая резина лучше, а о том "выиграют ли чемпионат шины".

Не, это точно ерунда. Перед началом сезона эти камеры закрепляются за пилотами. По какому принципу - об этом и спор.

Гонку хорошо смотрел? ХПМ атаковал МШ в течение первого сектора ПЕРВОГО круга, и части второго сектора.....

Потому что у них нет ни первого, ни второго пилота официально. Скорее всего, по алфавиту

МШ начал уходить от Мони как только тот проехал по травке и оторвался настолько, чтобы можно было не смотреть в зеркала. После этого у ХПМа шансов уже не было, МШ начал отрываться. После первого круга БК не показывают, но и так понятно что удачно стартовавший Баттон в гордом одиночестве был достаточно быстр на первом круге. Уже на втором круге МШ быстрее... Так что максимальное расстояние, которое прикотывались покрышки у него - 1 круг. Минимальное - ну допустим, первые несколько поворотов.