Bones

Потому что на танки не зря ставят низкофорсированные моторы большого объема

Не, это не правильный подход. Танки не только в боях участвуют. И потом, имеется в виду общевойсковой бой, а не локальные конфликты.

Джонсу просто не повезло, но блин....... У меня тоже предчуствия нехорошие...

Какой именно? Все пресс-конференции во время гоночного уик-энда можно найти на http://www.formula1.com

Читаем Труля: "Я среагировал чуть раньше, но к счастью болид начал движение уже после того, как погасли огни."

Выражайся яснее, блин. Я вроде выше написал то же самое, тока без !поперечных срезов". На этом вопрос давно забили. Как работает эта хреновина?

Ну проведи голосование, в меньшинстве останешься ЛОЛ! Наиболее вероятно - паритет по шинам и преимущество в 1 секунду от болида. Вот это - вероятно. Тебе самому так не кажется? Я чуть живот не надорвал :):)

Правильно не верится. На танке эта дура и полдня не протянет, ИМХО

Там нет не профессионалов

' Я не прислушиваюсь. но заявление ИМХО знаковое

И что же у них есть? И как тогда объяснить тот факт что уже Дюпаскье считает, что его РЕЗИНА уступает? Тем, что на самом деле Феррари выигрывает у прочих 3 секунды с круга, а Бриджи на 2 секунды их тормозят? ИМХО, ты совсем не прав.

Тогда объясни еще раз, картинки нарисуй. Я например не понял о чем речь. Оси болида вообще-то повязаны между собой и ехать в разные стороны (как ты говоришь) не могут. Здесь можно говорить только о том, что направление движения болида не совпадает с ожидаемым.

Ну напиши свои мнение. Я не согласен по очень многим пунктам, но меня ломает

Поясни. Если это кому-то и очевидно, то тока тебе - даже Дюпаскье после Испании сказал что его шины были хуже. А насчет ожидал - ты каждый год ожидаешь Заубер в борьбе с топами

Ответ тривиален- в первой половине некоторые берегут машину, тока и всего. У некоторох стока же топлива скока будет во второй попытке, у некоторых - меньше.

Ты ваще тред читал? Мы про это и гутарим, как он работает...

Не надо так категорично. В целом мы оба с Маком правы - направление движения в отсутствие сносов осей определяется именно положением передних колес, все остальное (что при этом меняется, какие вектора куда смотрят) просто детали.

Флеймим? Еще один пост не по теме, и предупрежение будет....

Не знаю, не знаю. Либо я что-то не так понял, либо тут что-то не так. Я бы сказал что если вектор движения болида не совпадает с расчетным (зависящим от положения руля), то тогда.... Это не решает проблемы - неясно, как работает та хреновина на киле.

Ты это мне? Если бы внимательно читали, то в статье черным по белому - датчик служит для опеределения недостаточной поворачиваемости. Соответственно, определяется момент начала сноса передней оси, либо просто сам факт (но вернее первое ибо пилот про второе и сам скажет). При сопоставлении аналогичных данных для разных типов шин выбираются наиболее подходящие по совокупности факторов.

Вообще говоря отличается очень много чем. Не факт далеко. Возможно, там есть прблема интеграции нового мотора в шасси (сейчас уже очевидно, что старые моторы БМВ были не в состоянии проходить 700-800км). На тестах он был весьма быстрее чем FW25. В Вильямсе посчитали, что этого достаточно. Никто не мог предугадать, что Феррари снова серьезно прыгнет вперед, и БАР аналогично. В 2003 году казалось, что модернизировать шасси уже некуда, поэтому-то и было стока шума после презентации - все посчитали красных проигравшими уже на том этапе. Не было за ним этого замечено. Он никогда не был быстр. Все рекорды круга - потому что больше ничкто пустой не ездил. Ягуары от этих рекордом на 0.1с отставали. Собственно, между ними такое соотношение и сейчас. Другое дело, что я например считал что будет доведена надежность. Я отвечал выше. Потому что пределы модернизации были уже исчерпаны, либо потому что "Мы идем вперед" ©Эдриан Ньюи. В 1998 году это чуть ему титула не стоило. Кроме того, новый болид быстрее уже на этом этапе. Просто он быстрее недостаточно.

Ты типа вышел из спячки? Это еще в прошлом году обсуждалось, и уже оскомину набило...

:? Как минимум очень спорно.

Про это и разговор

Тада больше не дождешься моих советов