Alexander

...Эти цифры вообще ни о чем, статистику можно вообще любую собрать, и она покажет то, что хочешь. А график отражает именно то, что отражает - условия для всех одинаковы, круговые были у всех. Время на круге видно четко.... Лучший круг - Монтойя выкладывался, а МШ - нет, ИМХО. Ему это и незачем было...... Кроме того, лучший круг - не есть свидетельство скорости болида на трассе. "Выигрывает не тот, кто быстрее едет, а тот кто приходит на финиш первым." (С)DC Кстати, о статистике. :? К примеру, за 2003 год: Австралия - Култ был 1-м, а лучший круг у Кими, пришедшего 3-м; Малайзия - Кими (1), круг у МиШи (6); Бразилия - Физик (1), круг у Баррика (вообще не финишировал); Испания - МиШа (1)б круг у Баррика (3); Монако - Палыч (1), круг у Кими (2); Канада - МиШа (1), круг у Алонсика (4); Франция - Ральф (1), круг у Палыча (2); Венгрия - Алонсик (1), круг у Палыча (3); Япония - Баррик (1), круг у Ральфа (12). Примерно ту же картинку можно дать и для других сезонов. Ну и что получается? А то, что цифирки эти, действительно, мало о чём могут поведать. :? Просто в "гонке за лидером" догоняющий может иногда "выложиться" и на какое-то время быть быстрее лидера. А вот лидеру это ни к чему - он ведь едет за победой, а не за цифирками. :lol:

А значит это лишь то, что бордюр оправдан. :shock: Типа, не причастен он к Киминому сходу, движок сам дух испустил. :lol:

Вот и у меня возникло такое же ощущение. По-моему, Бриджи домашнюю работу сделали успешнее Мишленов. Но оно и понятно - в прошлом сезоне Мишлены были в фуроре. :? Вот и расслабились, полагая, вероятно, что их задела хватит ещё на сезончик. :?

У меня вчера цейтнот приключился, так я не в струе. :oops: Куда это подевалась масса инфы, включая посты и даже целые ветки? :shock:

А что гадать, когда Гаскойн сам же и сказал, что в этом случае ЧМ можно было бы просто сливать... :lol: А ведь не фига не Гаскойн :oops: , а босс Michelin Пьер Дюпаскье :? . Пардоньте, коллеги...

А что гадать, когда Гаскойн сам же и сказал, что в этом случае ЧМ можно было бы просто сливать... :lol:

Наверное, где-то найти можно. Для твоей коллекции из последнего этапа: Михаэль Шумахер первым пересёк клетчатый флаг!

Да уж, не в бровь, а в глаз! 8) Действительно, все мы здесь в чём-то лохи. но в чём-то и доки. Что же касается истории, то некоторые (не будем указывать пальцами) увлеклись автогонками ещё в те времена, когда о видиках в нашей дорогой Отчизне никто и не задумывался... :roll: А теперь, к сожалению, времени в обрез... Так что, Vovan, не взыщи и будь снисходителен. :?

Не понял, это к чему ? Какую я должен почувствовать разницу ? Разницу в износе во время квалы и в гонке... :?

И чо с ней такого сделается за те три круга, из которых только один второй с полной нагрузкой? :shock: Первый-то на прогрев, а третий и вовсе накатом, типа, чтобы пыль и камушки стряхнуть... :lol: Умница, а что проиходит через 10-15 кругов, подскажу, износ, как следствие - ? :wink: Ну-у, ё! :shock: Сам спрашиваешь - сам и отвечаешь... :? Только это же "10-15 кругов" (на самом деле, обычно всё же побольше :? ), а не 3 за квалу. "Почувствуй разницу", так сказать. :lol:

Надобно ещё добавить, что и с той же резиной. :wink: Но новой :shock: И чо с ней такого сделается за те три круга, из которых только один второй с полной нагрузкой? :shock: Первый-то на прогрев, а третий и вовсе накатом, типа, чтобы пыль и камушки стряхнуть... :lol:

Надобно ещё добавить, что и с той же резиной. :wink:

Ну да, конечно... :? Когда выигрываем - это команда заслужила, когда проигрываем - виноваты шинники... Но это про себя. А про соперника всё с точностью до наоборот. :wink:

Можно и по кнопочкам пощёлкать, и голосишко какой-то послушать... :? Забавно.

"Жабры" появились и у Тойоты. :lol:

Блин, в первом и последнем повороте вылетали все кому не лень (кроме красных), но тока Кими пробил систему охлаждения? Которая еще и так удачно располагается, прям у земли? Ерунду городите, как будто......... Вот и я думаю, ничего Кимка сам не повредил, прыгаючи. Это как же надо было долбануться, чтобы помпу развалить? Скорее всего, не зря он ещё на тестах на движок косился. Всё само по себе и вполне благополучно накрылось.

На заборнике-то? Ну, вроде бы, было на месте. А что случилось?

Шутки-шутками, а ведь как похоже на действительность... :cry:

Ну что же, ты, к сожалению, в своих суждениях не оригинален и, в основном, основываешься на эмоциях... Давай разберёмся? Хорошо, что хоть признаешь за МиШей хоть какие-то заслуги. Но! Кто же это обеспечил МиШе "отсутствие конкуренции"? Уж не он ли сам вместе с командой? Припомни, в каком состоянии была Феррари, когда туда перешёл МиШа. Тогда твои слова о конкуренции вполне применимы и к Жуку, и к Мике. А вот был бы прогресс Феррари, окажись тогда на месте МиШи Мика или Ральф, это весьма сомнительно. :? Кстати, это мнение не моё личное, а вполне сведущих людей, включая боссов Феррари. Далее, о стиле общения с прессой. МиШа всегда и вполне корректен с журналистами, когда дело касается его работы. Но никто не может осуждать его за то, что он не пускает охочих до жареного журналюг в свою личную жизнь. И правильно делает. :twisted: Ну а сам-то ты с МиШей общался? :? Полагаю, вряд ли, а берёшься делать заключения по чужим словам. А ведь слухи о заносчивости, холодности и недоброжелательности МиШи распространяют именно те, кто не смог "надыбать" никакого компромата. (Кстати, я абсолютно на стороне ХПМ в его последнем "столкновении" с этой братией...) Теперь о МиШиных "фанатах". Среди его поклонников или болельщиков немало вполне здравомыслящих людей, для которых вообще не свойственна "патологическую неприязнЪ" к кому-либо. Но вот Жака они не любят вовсе не из-за того эпизода, а за более поздние необоснованные "наезды" на МиШу. Умные люди судят других не по словам, а по делам. Можешь победить - сделай это, не можешь - признай это и не возникай. :twisted:

Я вот что подумал, летом твердая резина должна быть помягче - за счет высокой температура дорожного покрытия, чем зимой - как ты считаешь? Это точно, особенно ежели будешь летать, "как самелет", а также почистишь "фарсунки" и заменишь "проженную" свечу... :lol:

Ох, что-то меня сомнения гложут по поводу эффективности этой штуковины поперёд-ниже заднего антикрыла... :shock: Не блеф ли всё это? Вот у Рено была реальная плоскость, а здесь - фикция какая-то... Шибко узенькая и больше напоминает палку, назначение которой не влиять на воздушный поток, а просто снижать вибрации вертикальных боковин, которые, в противном случае, могли бы задеть и повредить задние колёса изнутри. Сумлеваюсь я, однако...

Будем корректны - чистая (понимай, дистилированная) вода закипает при 100 градусах по Цельсию только при "нормальный условиях". в частности, при атмосферном давлении на высоте уровня моря. Без внешнего давления, т.е. в условиях вакуума жидкая вода просто не существует... :cry: А приборчик, действительно, довольно странный, так как при 130 град. и Тосол закипит без вариантов. :lol:

Ну разградуирована шкала цифрами... и что? Зачем до 130 градусов ? На случай использования жидкометаллических охладителей... :lol: :lol: :lol:

Особенно в Запорожце!!!! :twisted: Не-а! В Порше ещё сильнее... :lol:

Ё-моё... Пара кусков стекловолокна, да 2-3 упаковки холодной сварки (лучше термостойкой), шпатель, шкурка, ну и свои руки, ессно - всего и делов-то... Обойдётся в 200-300 деревянных, максимум. Потом можно красить в любой цвет (если не белый - тут понадобится немецкий состав белого цвета, будет, понятно, подороже).