Lady in Red

Только в Нюрбурге ехали все 20... а тут - шесть. Когда, напоминаю, никто не напрягал. Значит, "свой темп" - это быстрее самовозки-2002?.. Ну-ну... ничего себе "просто ехали"... Мда, видно, ты пропустил всё, что происходит в Феррари последнее время...

Ох какая жалость, что я этого не видела... хорошо, что я не матерюсь... а то б не удержалась...

А НФ это кто? Нот Финишед?

Я почти убеждена в этом. И главное - это действительно многое объясняет и проясняет.

Напомни, пожалуйста, чего ты просил перед предыдущим ГП...

Нико, солнце, почему ему должно быть стыдно???? Он - мужик. Он выехал на трассу - под бутылки, между прочим... он промчал этот ГП, как будто за ним неслась свора Рено и МакЛаренов... он, кстати, не прыгал и не сиял, как ты мог заметить. А провокация - в частности, Стоддарта, который явно метит на место Мосли. Абсолютно не стесняясь ни в выражениях, ни в действиях.

А много ли вариантов, если у тебя все речки текут в океан? Либо вниз, либо вверх... или есть другие?

Два. Но оба мягкие. Как следует из более поздней инфы... То есть одинаковые практически по своим характеристикам, из-за чего оба и были небезопасны. Но какого хрена тогда оказалось небезопасным и то, что прислали из Франции (барселонская спецификация)? Опять мягкая? Тогда, извините, это просто провокация и подстава. Хотя в том, что это провокация и подстава, я и так почти не сомневаюсь...

Вот Валентин риторически вопросил "можно подумать, будто Бриджи знали?"... А я по-другому думаю. Как раз-таки с точностью до наоборот. Во-первых, не было никакой замены покрытия всей трассы. Покрытие было, как следует из иноязычной же прессы, заменено лишь в некоторых местах и так, чтобы характеристики поверхности трассы остались прежними. То есть: а) замена покрытия была проведена на отдельных, (видимо) небольших участках трассы - следовательно, кардинально характеристики измениться вряд ли могли; б) оно менялось как раз так, чтобы не изменить характеристик - следовательно, см п. а); в) я вообще не думаю, что это была закрытая информация. Я как раз предполагаю, что о технических работах, производимых на трассах, команды информируются руководством трасс, или ФИА, или кем... Хотя насколько заранее - это, конечно, вопрос.

Ты же сам писал потом: можно ехать не напрягаясь. Так вот, если ехать не напрягаясь, как раз поедешь медленнее, а не быстрее... Потому что незачем гнать, потому что всё равно первое место (второе, третье) в кармане и т.п. А ребята реально давили тапку, понимаешь? Им было крайне не всё равно, как пройдёт ГП. Они все герои - все шестеро. Потому что банки эти, летящие в них, должны были лететь совсем в другую сторону... Потому что это колоссальное психическое напряжение - отдуваться вшестером за долботяпство Мишлена и остальных 7 шефов (я не говорю о пилотах: те хотели бы ехать, и уж кто-кто, а Култхард с Кими устроили бы шоу, если бы выехали!..)

Если они сами их знают, а их творчество знают достаточно, чтобы рекомендовать... К сожалению, подобные знания очень часто являются уделом узких специалистов, у которых нет такого круга, в котором они могли бы эти полузабытые имена популяризировать. Я намеренно сейчас не о поп-музыке, конечно, да я и не ставила вопрос только и конкретно о ней. Поп-музыка (в том понимании, о котором мы говорили изначально) всё-таки насчитывает ещё не такую долгую историю и вообще пока крайне редко является предметом интереса профессионалов-музыковедов. А до недавнего времени у нас подобные исследования вообще проводились в рамках социологии (ну, издержки идеологии "совка", это-то понятно...). В процессе подготовки музыковедов-профессионалов принцип "галопом по европам", к сожалению, тоже имеет место быть. Да и невозможно этого избежать в рамках учебной программы - времени просто не хватит. Потому изучаются либо шедевры, либо нечто "типичное" для данного жанра. И в том, и в другом случае это произведения, прошедшие "исторический отбор". Среди музыковедов бытует шуточка. Студента спрашивают: сколько симфоний у Бетховена? Он отвечает: три. Преподаватель (в шоке): какие?? Студент (ничтоже сумняшеся): Третья, Пятая и Девятая. Мы когда-то с Натэлой Енукидзе, моей подругой и сокурсницей по аспирантуре, ныне главным редактором издательства "Классика-XXI", проводили забавные эксперименты. Во-первых, мы переписали пособия и контрольно-зачётные плёнки по средневековой музыке. Пошли против того самого исторического отбора, отслушали кучу навезённых мною из Европы СД и переписали напрочь. Естественно, опираясь на свой вкус. Мы нашли массу невероятно интересных, "шедевральных" вещичек... Кафедра воротила нос, говорила, что то, что есть сейчас, отбиралось людьми поумнее и поопытнее нас и т.п. В результате, теми плёнками сейчас пользуются, по-моему, все преподаватели, ведущие первый курс, может быть, что-то у кого-то в голове отложится, запомнится, проложится новая "веточка" отбора... Вторым нашим экспериментом (тут уж больше, пожалуй, даже моим) были "розыгрыши" студентов. Ставится на прослушивание малоизвестное или совсем неизвестное произведение, скажем, середины-конца 18 века. И просьба определить - стиль, школу, композитора. Это, в общем, контрольная работа - проверка того, как они усвоили типичные черты того или иного периода, жанра, стиля... И вот - смотришь, как у человека срабатывает стереотип. Что 18 век - слышит. Что вроде стиль "венского классицизма" - тоже (хотя это может быть ещё не венский классицизм). А дальше вывод: Моцарт. Ну, почему сразу и именно Моцарт?! Потому что типично. Потому что "исторический отбор". А это может быть вообще Ян Стамиц-младший какой-нибудь. Или хоть тот же Сальери. Но стереотип не даёт студенту даже помыслить о том, что это может быть кто-то ещё, кроме Моцарта!.. И только самые заинтересованные, внимательные, увлечённые (этим периодом) либо недоверчивые попытаются проанализировать и назвать другое имя (во всяком случае, хоть скажут, что это не Моцарт). Мда, написала много, а вот по делу или нет - сама теперь не пойму. В общем, для преодоления стереотипов нужно либо общаться с узкими увлечёнными специалистами (скажем, я узнала очень много дивной музыки, общаясь с флейтистами - правда, в основном это была именно флейтовая музыка, но шедевры-то есть и там! и шедевры редко кому известные), либо самому стать таким увлечённым "копателем". Просто профи тут не помогут...

Вообще-то не тебе, а уж скорее Uriy, который эту ассоциацию привёл первым.

Было бы чем... Мальчика жалко... в "ФР" посмотрела на него... улыбается через силу, весь такой беленький...

ЦСКА - лет с двух-трёх... "Локомотив" - с рождения, можно сказать (дитя потомственных железнодорожников). В Европе... Челси - ну потому что!.. Бавария - потому что Кан, и потому что Бригель, и потому что Румменигге, и вообще... всех не перечислить. В лучшие годы Баттистуты симпатизировала Фиорентине, в лучшие годы Марадоны - Наполи. По сборным: Всегда болею за аргентинцев. Всегда болею за немцев. Только не напоминайте мне финал чемпионата мира... Со мной была истерика. Далее по убывающей: англичане, итальянцы, голландцы. К бразильцам, испанцам и португальцам в целом равнодушна. За французов не болею. Из принципа.

Я не говорю, что не может - мне преподнесли такое деление, причём я о нём слышала неоднократно. В принципе, речь шла, вообще-то о "лирических" увлечениях, это уже я расширила... А уж там точно либо один, либо другой. Как правило. Исключения есть - точнее, бывают, но это очень непросто. Переформулирую вопрос более узко, как он формулировался изначально: вам нужно разлюбить, чтобы мочь влюбиться, или влюбиться, чтобы разлюбить? Мне, однако, казалось, что это не стоит понимать настолько уж узко, исключительно в плане личностных лирико-романтических и сексуальных отношений... потому, собсно, и возник топ... Чистая психология: вы теряете мотивацию и тогда способны искать новую, или возникает новая мотивация, перебивающая старую? Имхо, добавление интенсивной "новой" мотивации к неослабевающей "старой" требует большой отдачи от человека и не всегда является посильной для него ношей...

Немного? Эк ты мягко выразился...

А я знаю... нууу... диапазон, во всяком случае (хотя "меня терзают смутные сомнения", которыми я поделюсь с героем топа как-нибудь... ). Но не скажу.

Почти процитировал Шумахера на прессушке. Когда его спросили, как он оценивает эту победу - он сказал, "странная". Ему говорят: "странная" - и только??? Он в ответ: "Знаете, я одержал уже 84 победы, могу позволить себе и одну такую тоже"... Совершенно с ним согласна. Как, впрочем, и с тобой.

Навеяно постом F в "Традициях и современности"... У вас появляется новое увлечение, когда заканчивается прежнее, или заканчивается прежнее, когда появляется новое? Я неоднократно слышала, что это как бы разделение людей на два таких типа. Не знаю, насколько это верно, потому что не могу для себя решить, к какому из типов я бы отнесла себя. Если брать личные отношения, наверное - к первому. Если увлечения "бытового" порядка - наверное, ко второму. Хотя... нет, стопроцентно не скажу... Да и сложновато бывает отследить, когда заканчивается "прежнее увлечение": возможно, уже Game over, только ты сам(а) ещё не понял(а) этого...

Дык я ж сама и страж...

О, Вы мне подсказали интересную тему... для "Будуара".

Аааа, я пищу просто... сейчас и меня "стулом придавит"... Это у Феррари в этой истории было неспортивное поведение??? :eek: А что касается вопрос "где фэйр-плей?", я тебе так скажу: обратись с этим вопросам к гг. Дюпаскье и Стоддарту. Если у них уши не покраснеют... то я уж не знаю, где и искать этот пресловутый фэйр-плей... Да нет, я совсем не согласна - его позиция мне всё больше и больше нравится. Но про него я хоть могу понять, за что и в чём его можно обвинять... Ну дык кто ж виноват, что так оно и было?!?!

А это не шутки. Стоддарт об этом уже кричит на всех перекрёстках... Интересно, он мазохист?.. Трудно даже себе представить, что с ним сделают спонсоры клиентов Мишлен... если он-таки спровоцирует их на бойкот... А ведь свою команду, небось, опять выведет на трассу, объяснив всё "подлостью" Джордана... Либо ему достанется ещё и от спонсоров самой Минарди.

С ДиСи в Спа были свои разборки, та история уже быльём поросла... И МШ с ДиСи теперь вполне в приятельских отношениях. Но с чего ты взял, что в такой ситуации Кими с Трулём не показали бы те же синие флаги?.. А уж если показали бы, но они бы не пустили - получили бы свой законный штраф... Да только вряд ли Кими с Трулём совсем безголовые ребята...

Кое-кто (а именно - Жан Тодт, см. новости всё на том же Автомотоспорте) предлагал конкретно на этот гран при изменить - ессно, в сторону увеличения - лимит скорости на пит-лейн. Я полагаю, именно ради того, чтобы не превратить совсем уж в фарс... Мишлен просил уменьшить скорость в самом бэнкинге. Получается, что хоть облажался и Мишлен, но сделали гадость - заставив бриджстоуновцев ехать вшестером - уже руководители команд, т.е. Бриаторе и Ко.