Slightly Mad

Ээээ. Либо я что-то путаю, либо на Эрроузах они только полсезона (или две трети) откатали.

Блин, уроды! Как должно снести башку, чтобы убрать Аудетто?

Ты это специально прикололась? Полный текст, т.к. на картинке нечитаемо:

Какая трогательная забота о равенстве, блин. Французские профсоюзы с их креативами просто отдыхают. Я бы тоже на реакцию других команд посмотрел...

Заголовок у статьи замечательный... На моей улице пробок боятся даже велосипеды, не говоря уже об этом мотороллере. А скоро, подозреваю, к ним и пешеходы присоединятся.

Вот уж уродство, особенно в сравнении с предыдущей моделью. Карикатура на внедорожник...

Гы-гы! Это кто напереводил, интересно? Боря, блин.

Ну, со своим шасси Агури всё-таки выступало когда-то... Это раз. Два - думается, что прошлогоднее шасси тоже было не совсем копи-пейстом Хонды-2006. Иначе бы оно так не шустрило местами, я думаю. Про квалифицированный персонал в Агури я уже говорил. Ещё можно отметить, что, учитывая ротацию кадров между Агурцами и Хондой, в конечном итоге фиг разберёшь, является ли новая машина копи-пейстом или же это пришедший в Агури из Хонды человек применил на практике знания, полученные в Хонде. Что же до отдачи, то, думаю, дело было так. В конце 2005-го, видя народный гнев в Японии по поводу увольнения Сато, Хонда пугается, что её машины перестанут в Японии покупать и быстренько организовывает команду для Сато. Народного возмущения удаётся избежать, так что уже в этом состоит часть отдачи: если бы продажи упали, то, интересно, где бы сейчас были акции Хонды. Так что тогда свою задницу акционеры спасли. Другое дело сейчас. Оказывается, что японский автомобильный рынок стагнирует, и даже не будучи возмущёнными, японцы машины покупать не хотят. Так что теперь можно не напрягаться по поводу Сато: хуже уже не будет. Хонда делает деньги на других рынках, так что японцы могут гневаться сколько угодно.

http://tempsreel.nouvelobs.com/ (или http://questions.nouvelobs.com/affsondage.php?SONDAGE=000536) Голосовалка дня (в правом верхнем углу страницы): "Если бы я был русским, я бы проголосовал за"... Думаю, варианты ответа можно не переводить.

Прочитал название темы как "Винни-Путину-80"...

Чё там за акционеры такие, что отдачу от команды Ф1 хотят уже после двух лет существования?.. А уж клиентские шасси - для Агурцев, по-моему, не такая уж и проблема. У них собственный персонал не лыком шит, шасси сваяют, если что. Собственно, опыт прошлого года это демонстрирует.

Не иначе, я заучился. Исследования номер 1 и 8 показались вполне вменяемыми...

Жюльен из грибов, не иначе. Копирайтово.

Тебе пришлют после выборов.

"Пилоты Тойоты на равных вмешались в борьбу лидеров, когда те обходили их на очередной круг".

Кажется, я придумал, что я сделаю с бюллетнём и в какой кабинке я его портить буду...

Интересно, а то, что изымается с компьютеров Маков итальянскими следователями, часом не попадает на компы Феррари?

Интересно, кстати, сам ли Агури вляпался или его туда Хонда втянула, чтобы свою репутацию спасти. Не, конечно, целью Агури было именно попадание его конюшни в Ф1 в конечном итоге, но...

Нужен транспорт.

Или ещё вариант: может получиться, что Марка своим слухом подкинет кому-то идею - как в том анекдоте.

Белк прислал ссылку. Всем читать заголовок. http://www.pezcyclingnews.com/?pg=fullstory&id=5704&status=True

А у меня уже Money пинкфлойдовские. :-р

Брукнер, месса ми-минор. А сегодня вечером мы это будем петь пытаться...

Собственно, в какой-то зарубежной деревушке жители так и сделали примерно. Поскольку через неё проходила оживлённая трасса, аварий хватало, поставить ограничивающий скорость знак самовольно запрещено, а разрешения у местных властей фиг добьёшься, они в опасных местах поставили плакаты с Памелой Андерсон в нужном прикиде.

Кстати, кроме него, за Пежо поедут ещё несколько бывших пилотов Ф1: Жене, Вильнёв, Клин, Сарразен, Зонта... Минассяна тоже условно можно сюда же добавить.