Slightly Mad

У меня тут было зарегистрированных ботов порядка пяти плюс еще два анрега или около того. В настоящий момент более или менее активно пользуюсь тремя.

Это Алекс, видимо, интервью с Деннисом в Ф1-Рейсинге прочел.

Интересно, а вот это к тебе какое отношение имеет? Ты себе город воздвиг имени себя? Kimi.bmp

Всем привет! У нас намечается очередная встреча с сильными мира сего. На сей раз сразу с двумя, причем оба заслужили статус легенд отечественного автоспорта. У нас в гостях будут мегасупа российского туринга и инжиниринга Михаил Ухов и его бывший тренер, чемпион СССР по картингу Альфред Усан. Дата и время пока неизвестны, но ориентировочно встреча состоится 13 или 14 марта в Медведково. Присутствие форумской картинговой тусовки особенно приветствуется.

Занарди-то, похоже, осваивается. На этой неделе всех порвал на тестах. Молодца. Втыкать сюда

Нет. Важно только то, что по оперативности журнал, возможно, будет проигрывать Формуле. Правда, это означает только то, что у последней останется шанс на выживание.

А позвонить туда слабо?

Сразу видно, что до онца не читал. У нас от этого было процентов 5-10.

Вадя, поздравляю! Успехов тебе с поступлением и пусть на тебя свалится куча бабла на картинг.

Теперь, видимо, Неуд исчезнет из Инета и объявится в реале. Ахтунг!

Я эти полдня тусовался на форуме журнала "Про формулу" . Веселый там народ: кто такой Бруни, им неизвестно. Че, про него в журнальчике не пишут, что ли? Или тамошний народ не знает о пятничных тренировках? Я даже встретил такую формулировку: "Баумгартнер себя уже показал, а Бруни еще предстоит это сделать". Я-то думал, что все наоборот...

Подправил в том, что касается звания (сбивка пошла с момента появления топа). Номер у тебя сменился после ухода Головожопа: тогда фиксации номеров вроде еще не было, поэтому менять не стал. Кстати, будет здорово, если ты (да и остальные свины тоже) вспомнишь дату своего принятия в клуб или хотя бы тему, в которой оно произошло. Заранее признателен.

Сказал бы ты это на неделю раньше, я бы не стал отказываться от предложения выступить по телеящику. А так - страна до сих пор не знает имени нового премьера.

А я много нового узнал о неуде пидарасе. Да, свиноклуб по сравнению с этим отдыхает.

Полтораста - слишком большое число, если мы говорим об истинах. По-моему, точно истинно только то, что идет под пунктом 139.

Настройка рулевого управления на карте? А такое существует? По-моему, вся разница в усилии вызвана тем, что девятисильный моторчик должне быть потяжелее пятисильного...

2 Денис С учетом того, что я тоже думал над такой возможностью, речь идет не о том, что украли, а о том, что иедея витала в воздухе. Хотя, по-моему, его создатели все же поторопились...

Каюсь. ДО сих пор мучаюсь из-за того, что в перерыве между заездами назвал лохОм одного из ребят, ездивших с нами. На самом деле "посторонние" оказались очень быстрыми и проблем не создавали. Хотя, когда на быстрой секции я обнаружил машинку, бодро чапавшую мне навстречу, то испытал легкий шок. Впрочем, может, у пилота, как и у меня потом, подшлемник напрочь закрыл обзор?

У меня журнал оставил двойственное впечатление: с одной стороны, классный стиль (спасибо переводчикам), с другой - явная тягомотина со сдачей номера (нет ни известия о том, что Джордан определился с сотавом полностью, ни фоток болида...), куча ляпов; куча слов о двухкилевых и однокилевых конструкциях, а о том, что же это такое, говорится где-то в середине журнала и то как-то не по-русски. Но вообще говоря, это лучше и Формулы, и Гран При.

Интересно, на каких картодромах ты был, а я - нет. Потому как убитость машинок в Медведково не является выдающейся даже по сравнению с ДД. А уж если тебе не нравятся машины, у которых работают тормоза... Да, вот они, проблемы прокатного картинга...

Саша, я ж написал, что считаю ДД лучшим картодромом в мире! Алексу по поводу машинок: а ты много катался в Медведково, чтобы судить об их качестве? В любом случае, от дюймовских машин тамошние агрегаты отличает наличие тормозов и то, что среди десятка или более картов всегда находились несколько в отличной форме. А в 100% ты - сразу видно! - не сидел в 14-й. У нее рама кривая настолько, что одно из передних колес вывешивается при повороте руля и налево, и направо. А уж про шины ее я вообще молчу: наверняка тамошние механики ездят зимой на лысой летней резине.

Я купил перчатки с резиновым напылением за 11 рублей и полностью ими доволен.

Дык вот в этой-то "убедительной просьбе" все и дело. Мне уже дважды объявляли о том, что не видят смысла в дальнейшем пребывании в клубе. Правда, сие заявление в приватной форме официальным отказом не является, посему я его игнорирую и жду положенные три месяца. Один, к счастью, за это время одумался.

Судя по тому, что тренировочный заезд, в которым стартовали Петя и мы с Алексом, носил номер один, мы все-таки явились вовремя... Хотя может и не так. И насчет моего запредельного расстройства - тоже перебор. Конечно, проклятие первого места (я, по-моему, с пеленок всегда второй: был вторым учеником в классе, и даже когда за один год выиграл две школьные олимпиады, ОБА раза я первое место с кем-то делил; до этого был вторым на олимпиаде по физике, вторым среди юношей в беге на 5 км, вторым в MP3Search2, вторым в новогодней гонке) немного беспокоить, но, в конце концов, это же дружеские покатушки! И потом, благодаря возможности слинять пораньше я успел на более раннюю электричку, чем ожидал. Так что все хорошо. И всем - мои поздравления: Денису - с блестяще завоеванным титулом, Алексу - с не менее блестящим вице-чемпионством, остальным - с окончанием чемпионата.

Так и знал, что кто-нибудь это скажет. Ни фига! Я не курю избирательно и своим некурением поддерживаю только Заубер и Минарди. А то, что плейер и две пары наушников у меня от Панасоника, к Тойоте не имеет никакого отношения! Этот момент я всегда отдельно оговариваю при покупке.