Slightly Mad

Ну, свет-то в доме как раз за деньги покупается, если вы не живете, скажем, где-нибудь в поселке пороги под Челябинском, где электричество халявное.

Это как? Кто успел, тот и сел? Или свободный, но по очереди?

Подтверждаю участие. Особенно с учетом предложенного Алексом расписания. Кстати, так какое у нас распределение по волнам и какой регламент? А Егор, открывший тему, зарегистрировался или нет?

И один в поле воин: Алекс продолжает гнуть свою линию, хотя все уже убедились в том, что держак в 100% - супер.

Было бы удивительно, если бы было наоборот.

Дык это ж дождь! И Баумгартнер.

Не ново, но меня повеселило. Такума Сато в субботу пробовал покрышки Мишлен на машине со старой подвеской, разработанной для Бриджей, поскольку новую подвеску потеряли в аэропорту. При этом даже на старой подвеске Такума надрал Монтойю, тоже занимавшемуся тестами резины. Вопрос, в свете невиданного прогресса БАРа: куда девалась подвеска?

А меж тем Ральф продолжает удивлять. Он признался, что намеренно пропускал брата, последний раз - в Сузуке-2003. http://f1.racing-live.com/fr/headlines/news/detail/040219161249.shtml

2 Oldman. Так ты, оказывается, из Риги? Тогда понятно, почему тебе в совок хочется. Не знаю, что у вас там сейчас, но тогда-то в Прибалтике советская власть организовала показушный рай а-ля запад. Помню, мои родичи оттуда кучу дефицита везли... Жратва качественной была, медицина и образование - видимо, тоже. Да, перед началом дебатов надо было уточнить, кто откуда родом.

Лауда на этой неделе подписал контракт с Coloni в Ф3000.

Вадик и Миша тоже подтвердили, что не едут. В связи с этим повторяю предложение: давайте обойдемся одной волной с обратным стартом во втором заезде.

Коля не едет. Вадик с Мишей, полагаю, тоже. Судя по тому, что последний не появляется на форуме, ему не до этого.

На Автозаводской закрывается картинг. Соответственно, есть возможность обзавестись машинкой б/у.

Мозоли на руках - это не от скользкой трассы.

Если меня пытаются обвинить в том, что я один круг выстрелил, а все остальные полз, то должен огорчить: не было такого. Что до меня, то в моих первых покатушках (Люблино, 13 л.с.) ощущения были такие: первый заезд - ой, как руки-то устали! Спина болит! Бока! Как же они там в формуле-то по полтора часа с перегрузками в несколько g? Второй заезд, сразу же после первого, благо руки трястись перестали: на грани отключки, при торможениях завтрак просится наружу, на разгоне и в быстрых поворотах темнеет в глазах. Третий заезд, сразу после второго, ясное дело: все нормально, есть легкая мышечная боль, которая не увеличивается и не доставляет дискомфорта. Четвертый заезд: поскольку он не хронометрировался, то вылез я, когда счел нужным. За это время отъездили все мои коллеги, выпили, закусили, начался, прошел и кончился дождь, намокла и высохла трасса. Потом были еще пятый и шестой. Кстати, шею у меня почти наверняка на бок сворачивать не будет: мы бывшие дзюдоисты. Но проехать марафон на спортдевятке надо будет все равно.

Почему? "Принцип движения автомобиля - тот же" Ухов. А потом, для тех, кому этого мало, есть специальная теория для езды в скольжении. И вообще, тебе-то какая разница - ты ж вроде с нами не едешь?

Ну, вот они кое-какую практику и получат. На мой взгляд, отсутствие сцепления - не повод для игнора трассы.

Пойдем завтра вечером? Причина закрытия - "в связи с окончанием договора аренды и отсутствием разумного соглашения с арендодателем по его продлению".

Дык мы этого и не скрывали. Проехать гонку на выносливость на новых девятках я хотел бы именно из-за проверки выносливости. Но судя по тому, что Егор после 40 минут вылез из-за руля со словами "еще хочу", эксцессов быть не должно. Не должно было бы... потому как проверять это придется либо через полгода или позже, либо не в этой стране. Хотя, если новые пятерки едут как новые девятки, проблем с проверкой выносливости во Франции у меня возникнуть не должно.

Кстати, пока зарегистрировано только семеро. Так может, и не надо тогда двух волн, а запихнуть всех в одну? Тогда и все проблемы снимаются.

Квального рекорда с запасом хватило на то, чтобы пройти первую квалу Dewar's. Отмечу две детали: заезд был 20-минутным, но никакого напрягу в связи с тем, что приходилось прыгать, я не почувствовал (правда, я вынослив до невозможного). Во-вторых, это были пятерки.

Эк я название-то загнул. Прям вылитый Вова Вильямс. Но вопрос и правда есть. Вот в воскресной гонке сидевшая в комментаторской бывшая биатлонистка (не помню фамилию) сказала, что за то, что Гроссу поменяли лыжу, его должны дисквалифицировать. При этом потом лыжу поменяли обратно, что для меня является верхом наглости. Тем не менее Гросс вроде дисквалифицирован не был, хотя все это показали по ящику. Вот и объясните мне: это комментаторша все напутала или биатлон, как Ф1, где вот всем нельзя, а вот кому-то одному - можно?

Гы-гы. Когда Лехто выиграл Ле Ман - это фигня, а вот когда не выиграл - это супа.

На прямиках. Чем раньше, тем лучше.

Алекс, ты эту тему когда-нибудь прилепишь наверх? [ADDED=Slightly Mad]1077202435[/ADDED] Кстати, залез на сайт Автозаводской и обнаружил, что в марте они закрываются. Так что организация прокатного картинга у нас больших денег не приносит.