Edvard

так не будет больше Джордана

ты читать умеешь??? я же написал что 18 и 19 модели равно как и 20ю создавал Куглан, ане Ньюи. Следовательно Коста исправит свои ошибки и Ферры поедут если не в 2006, то в 2007 точно

чем сильнее Френк бодается тем больше отступных он получит, а бабло ему сейчас ой как нада

да, но как их дробить по ссесиям. Или типа Минарди может откатать все 4 в первой а топам нужно приберечь для последней???

Возможно было внесено изменение на количество быстрых кругов и их распределили как 1+1+2, т.к. последняя ссесия будет 30 минут

а это уже не ко мне

ну у Куглана получилось с третьего раза, зато как получилось так что и у Косты все получиться. Что касается Бирна и Ньюи, то колво КК у них, если мне не изменяет память, по 6 штук. Так что оба молодцы...

Вроде как по английским законам никтоне может заставить человека работать если он этого не хочет, даже контракт. Заплатил определенное кол-во бабла и гуляй. Хотя позиция Булкина очень неприятная. Давно бы уже уволил всех своих манагеров...

Короче это было в середине июля на оффсайте фы-1 Первое предложение: - 60 минут квалификация: 2 по 25 минут и 10 минут перерыв; - гонщики совершают любое количество кругов, но должны установить время в каждой половине; - лучшее время складывается и таким образом вычисляется стартовая решётка; - автомашины можно заправлять по ходу квалификации и после. Второе предложение: - 60 минут квалификация; - через 15 минут 5 худших квалифицируются с 16 по 20 место; - через следующие 15 - с 11 по 15; - на последних 30 минутах решается судьба первой десятки (время первых 30 минут в счёт не идут); - гонщики совершают любое количество кругов; - автомашины можно заправлять по ходу квалификации и после.

ну и зря. Идея была Мишлена. Если покопаешься в архивах за середину прошлого года то найдешь.

Все - Масса в Феррах на 2006 год. Барик отпущен на волю

Как меня радуют разговоры про антиферрарийный регламент.(про шины не спорю) Помоему давно пора признать что без Бирна Ферры создали машину, напоминающую 18 и 19 мак без Ньюи

Акелла, ты где такие повторы берешь. Я же описывал вид из кабины Нандо. РШ сразу ушел вправо заняв место перед ним, затем Нандо двигается чуть правее. К повороту они подходят так. ФА по правой бровке, РШ почти на корпус впереди и левее, ЯТ еще левее и более чем на корпус впереди. Я невижу тут неправоты Ральфа, явно как и неправоты Фернандо. Можно лишь только сказать что ФА был черезчур оптимистичен. Имхо обычный гоночный инцедент

Об Трулли

ему что делать больше нечего? пешком, 4 км/ч, с ежедневным 10,5 часовым питом для сна и прочего и 3 пита в день по 30 минут на еду. За неделю дойдет :D

Посмотри видео, Ральф сразу после старта занимает место перед Алонсо, откудова там Барик???

Я про данный формат читал недавно, он проходил под вторым вариантом а первый был немного другой, какой щас не помню

Че-то там метаний Ральфа я не видел

мне интересно определение слишкой крутой траектории. Это как? Вот про ранние и поздние апексы и следовательно соответствующее движение машины в повороте знаю.

не надо быть гонщиком чтобы понять что Алонсо не прав. Ральф находился левее и соответственно мог пройти поворот куда быстрее Нандо, плюсуем сюда то что он был впереди почти на корпус. Траектория Алонсо говорит о том что либо он проходит поворот очень медленно по внутреннему краю, либо широко выйдет из него, что невозможно по причине наличия других машин в данном повороте. Т.е. Алонсе ничего не светило. Ральф нормально ехал по своей траектории на скорости явно быстрее Алонсо (что нормально при их траекториях).

Ну у Ральфа был еще выбор поцеловать Труля, при более широком заходе в поворот .

Нет Кими виноват в том что он напугал своими маневрами Ральфа

Смотрим повтор из машины олонсы. Старт. Ральф занимает место перед Олонсо. тот дает слегка вправо. Олонсо слегка нагоняет тойоту порвнявшись своими передними колесами с задними ральфа. Ральф едет прямо а не виляет. Перед Ральфом был Труль и Кими, которые были заняты тем что делили поворот между собой. Ральф поехал туда куда смог. Что пытался сделать Алонсо заходя по совсем внутренней траектории, непонятно. В чем тут виноват Ральф, я не понимаю?

Пересмотрел старт. виноват алонсо.

Кстати тут у маков будет преимущество в лице Вурца