KENGARAGS

Хюлькенберг подтвердил уход из "Уильямса" "Я сильно сожалею по поводу этого, потому что был бы рад остаться в "Уильямсе". Я хочу поблагодарить команду за отличное время вместе, и я желаю "Уильямсу" всего наилучшего в будущем", — заявил немец на своём официальном сайте. Менеджер ХюлькенбергаВилли Вебер со своей стороны ещё раз заверил, что Нико останется в Ф-1. "Я веду переговоры с несколькими командами. У Нико будет место в Ф-1 в 2011 году", — отметил Вебер.

http://all-forums.ru/images/smilies/biggrin.gif Брэнсон взял с собой из Абу-Даби костюм стюардессы AirAsia Владелец команды "Вёрджин" Ричард Брэнсон проиграл пари боссу "Лотуса" Тони Фернандесу и в воскресенье покинул Абу-Даби с униформой стюардессы авиакомпании AirAsia в чемодане. "Единственный положительный момент заключается в том, что 20 % акций его компании принадлежит нам, так что я смогу дополнительно прорекламировать фирму, в которой имею долю", — цитирует Брэнсона Motorsport.

ЗАГОВОР!!! Хэмилтон подозревает, что Кубица сдерживал его из-за "Ред Булл" После финиша Гран-при Абу-Даби пилот "Макларена"Льюис Хэмилтон выразил подозрение, что Роберт Кубица не просто так выбрал тактику с поздним пит-стопом, тем самым получив возможность долгое время ехать впереди британца и невольно сдерживать его. Хэмилтон полагает, что пилот "Рено", возможно, помогал Себастьяну Феттелю, на чьём "Ред Булл" также стоит французский мотор. "Пройти Кубицу было невозможно, это было так трудно, как только можно было представить. Я полагаю, такое бывает, когда в пелотоне есть такие соседские команды", — заявил Хэмилтон в интервью BBC. Кубица со своей стороны опроверг предположения гонщика "Макларена", отметив, что вёл свою собственную гонку. Точно Петров герой гонки! Как РЕНОшки грудью защищали титул ФЕТТЕЛЯ ! http://all-forums.ru/images/smilies/biggrin.gif Даже если это так,то надо снять шляпу перед гениальностью заговора РЕНО действиями их пилотов! http://all-forums.ru/images/smilies/smile.gif

САБЖ:http://photo.championat.net/4/4180/mid/149906.jpg Autosport вспоминает десять ключевых для немца моментов чемпионата. Обидная поломка в Бахрейне С самого начала сезона Феттель дал понять, что его "Ред Булл" настроен серьёзно: на первом этапе в Бахрейне он завоевал поул и лидировал на протяжении большей части дистанции, уверенно опережая пару пилотов "Ферарри" – но обиднейшая проблема со свечой зажигания, из-за чего его двигатель потерял мощность, отбросила его лишь на четвёртое место. Уверенная победа в Малайзии После ещё большего разочарования в Мельбурне, где Себастьян, лидируя в гонке, вынужден был прекратить борьбу из-за проблем с колесом, немец сполна отыгрался на "Сепанге". Квалифицировавшись на третьей позиции, к первому повороту гонки он вышел в лидеры, опередив своего напарника по "Ред Булл" Марка Уэббера. Немец контролировал гонку, воплотив наконец свой темп в победу. Столкновение с Уэббером в Турции После победы Себастьяна на "Сепанге" инициативу перехватил Уэббер, выигравший две гонки подряд – в Испании и в Монако. Австралиец лидировал и в Турции, но Феттель был не так и далеко от Марка. Подобравшись к нему вплотную, немец решился на атаку – которая закончилась столкновением двух "Ред Булл". Себастьян сошёл с дистанции, а Уэббер, хоть и смог продолжить гонку, пропустил вперёд пару пилотов "Макларена". Отношения внутри команды после этой аварии стали напряжёнными… Возвращение в Валенсии Трасса в Монреале совершенно не подходила по стилю болидам "Ред Булл", и результаты канадской гонки Себ вряд ли мог занести себе в актив. Зато через две недели в Валенсии он смог отыграться сполна, завоевав поул-позишн и одержав убедительную победу, – а вот его напарнику эта гонка запомнилась прежде всего зрелищным полётом. Первый круг в Сильверстоуне Обстановка в "Ред Булл" накалилась до предела в Великобритании, когда команда прямо перед квалификацией приняла решение переставить единственную оставшуюся в наличии модифицированную версию переднего антикрыла с болида Уэббера на машину Феттеля. Себ завоевал поул, но проиграл старт Марку, а затем, пытаясь во что бы то ни стало вернуть утраченное лидерство, проколол колесо – и даже блестящий прорыв не смог спасти ситуацию. Клетчатый флаг немец увидел лишь седьмым. Столкновение с Баттоном в Бельгии В Спа Себастьян долгое время ехал третьим, преследуя Дженсона Баттона. Решившись на атаку, немец потерял свой болид, выбив с трассы англичанина, и хотя сам, в отличие от пилота "Макларена", смог продолжить гонку, финишировал лишь 15-м – после ещё одного столкновения, на сей раз уже с Витантонио Лиуцци. После бельгийского уик-энда Себастьян проигрывал лидеру чемпионата – Марку Уэбберу – уже 31 очко. Вторая подряд победа на "Сузуке" Финишировав четвёртым в Монце и вторым в Сингапуре, на "Сузуке" Себастьян наконец вернулся на верхнюю ступень подиума. Во второй раз подряд Феттель добился победы в Гран-при Японии, благодаря которой сократил своё отставание от Уэббера в чемпионате до 14 очков – и за три этапа до финиша чемпионата его перспективы выглядели весьма и весьма неплохо. Драма в Корее На протяжении большей части Гран-при Кореи казалось, что Себастьян впервые в сезоне сможет возглавить общий зачёт чемпионата. Накануне он завоевал поул и в гонке лидировал с самого её старта – в то время как Уэббер разбил машину уже на первых "боевых" кругах. Но когда до финиша оставалось всего ничего, немца подвёл двигатель "Рено" – и Феттель остался с пустыми руками. Победа в Бразилии Уже на старте гонки на "Интерлагосе" Феттель прошёл неожиданного обладателя поула Нико Хюлькенберга, после чего без труда смог оторваться от преследовавшего его Уэббера. Главная интрига заключалась в том, применит ли "Ред Булл" командную тактику, сделав ставку на Марка. Но "Ред Булл" остался верен себе – и Себ выиграл, сохранив неплохие шансы на титул перед финальной гонкой сезона – лидеру чемпионата Фернандо Алонсо он уступал 15 очков. Триумф в Абу-Даби Феттелю необходимо было во что бы то ни стало выиграть финальный Гран-при сезона – и он это сделал! Его главные конкуренты в борьбе за корону, Алонсо и Уэббер, отправились на свои пит-стопы достаточно рано – и застряли позади невозмутимого Виталия Петрова, который, к удивлению Алонсо, не собирался пропускать пару претендентов на титул вперёд. Себастьяна подобный расклад вполне устраивал – и, одержав пятую в сезоне победу, он впервые в своей недолгой карьере стал чемпионом мира! Самым молодым в истории. Отставание от лидера, в очках: Бахрейн – 13 Австралия – 25 Малайзия – 2 Китай – 15 Испания – 10 Монако – 0 Турция – 15 Канада – 19 Европа – 12 Великобритания – 24 Германия – 21 Венгрия – 10 Бельгия – 31 Италия – 24 Сингапур – 21 Япония – 14 Корея – 25 Бразилия – 15. http://photo.championat.net/4/4180/mid/149914.jpg

Может быть надо было тему назвать "Оцениваем сезон 2010 " ? А то итог меня не очень устраивает,а сам сезон отличный.

ФЕТТЕЛЬ молодец. В очередной раз лидерство никому не отдал. Даже показывал БК,а ведь старый движок мог и сдохнуть. Но мой голос за ПЕТРОВА. Когда чемпионы и главы команд-соперников отмечают безошибочность гонки , то я не могу остаться в стороне

Руководитель "Феррари" Стефано Доменикали : "Это была ошибка. Затем стало ясно, что это было ошибкой. Будет нехорошо говорить, кто и почему принял такое решение. Это решение команды, в хорошие и плохие моменты мы остаёмся вместе. Причина, по которой мы почувствовали, что надо остановиться — в деградации шин, которая была для нас проблемой в пятницу. Кроме того, мы посчитали, что так будет легче обгонять пилотов в середине пелотона. Сегодняшняя стратегия стала ошибкой", — цитирует Доменикали Autospor

Вывод: В программе-минимум у Виталика не ФЕРРАРИ,а РЕД БУЛЛ ! ПЕТРОВ — Вы встречались с Себастьяном после гонки? — Нет, ещё нет. Но он не должен быть мне излишне благодарен, я ведь делал это не ради него. Я не хотел выбивать Фернандо из борьбы, я просто делал свою работу. Наверное, мне следовало спросить по радио, сколько Феттель мне заплатит, а затем узнать расценки "Феррари". Ну и посмотрели бы, кто готов дать больше (смеётся).

ППКС http://all-forums.ru/images/smilies/smile.gif РЕНОшки были хороши, сколько ХЭМ за поляком кочевряжился? Не было подходящего момента для обгона ни у ХЭМА,ни у НАНДО. Оба при попытках обгона прогуливались за пределами трассы . А кто скажет,что ХЭМ и НАНДО плохие пилоты? КУБИЦА опытнее и стабильнее ПЕТРОВА, а тот или грудь в крестах,или голова в кустах Чаще второе .

ШУМИ ясно сказал,что это его косяк http://all-forums.ru/images/smilies/wink.gif При чём тут НИКО? Мой голос Сумчатому. Проехал по стене, а после нежданного пита потерял весь запал

Ставлю 5 ! Конечно весёлого мало, смотреть как Петров держит НАНДО Но плюсы были. Тут и внеплановая замена резины МАРКА, фальстарт красных механиков, вопли ХЭМА,что резине полный конец, а сам увеличивал скорость Баттон провёл отличную гонку. РЕНО были в ударе.

ФЕРРАРИ: "Себастьян заслужил эту победу. Поздравляем "Ред Булл" с победой. Андреа, Стефано и я находимся с Фернандо, он очень расстроен, немногословен. Виталий очень хорошо защищал свою позицию. Он делал всё правильно! Он делал то, что делали бы все гонщики. Пожалуйста, не критикуйте его. Извините, тифози. Это Андреа и я предложили такую стратегию. Пожалуйста, не вините всю команду из-за нескольких человек", — написал Дайер в своём "твиттере".

Раз уж не ФЕРРАРИ .... http://forspo.ru/style_emoticons/default/crying.gif ПОЗДРАВЛЯЮ ФЕТТЕЛЯ С ЗАСЛУЖЕННЫМ ЧЕМПИОНСТВОМ ! http://forspo.ru/style_emoticons/default/4.gif Фернандо Алонсо: "Один раз я попробовал обогнать его(Петрова) , и он защищался так, будто это был последний круг последней гонки чемпионата и будто мы оба боролись за чемпионат, он был очень агрессивен. Но он пилотировал очень хорошо, не допускал ошибок."

Касание стены не прошло бесследно для МАРКА

Анти-САБЖ В грузинском курортном городе Батуми появилась новая достопримечательность – металлическая скульптура “Любовь”. Примечательно то, что скульптура… подвижная. Семиметровые схематичные фигуры мужчины и женщины вращаясь движутся навстречу друг к другу и сливаются воедино. http://kengarags.users.photofile.ru/photo/kengarags/95183700/xlarge/121291282.jpg Новая достопримечательность, которая обошлась местному бюджету в 2 400 лари (ок. 5 тысяч долларов), установлена в Батуми на въезде в город на берегу моря. http://kengarags.users.photofile.ru/photo/kengarags/95183700/xlarge/121291290.jpg Подвижные фигуры мужчины и женщины меняют положение через каждые 8-10 минут. http://kengarags.users.photofile.ru/photo/kengarags/95183700/xlarge/121291285.jpg Автором композиции является работающая в США скульптор Тамара Квеситадзе. http://kengarags.users.photofile.ru/photo/kengarags/95183700/xlarge/121291287.jpg

Вилли Вебер, менеджер Нико Хюлькенберга, в интервью таблоиду Express рассказал, что немецкий гонщик покинет команду "Уильямс” по окончании сезона-2010. Однако Вебер заявил, что Нико будет выступать в Формуле-1 в 2011 году с другой командой. По информации издания, Хюлькенберга заменит чемпион GP2 Пастор Мальдонадо, у которого есть спонсорская поддержка в размере 12 млн евро. А у Петрова больше http://all-forums.ru/images/smilies/rolleyes.gif

— Вы сказали, что должны быть агрессивны в этот уик-энд... Хэмилтон: — Всё просто. Мне нечего терять, я могу только отыграться. ... Я не хочу думать о тех, кто рядом со мной, — это им нужно волноваться, что я рядом! Бойтесь,грелки! Тузик рядом!

И когда закончится эта фигня со средами? http://all-forums.ru/images/smilies/biggrin.gif У нас тоже перенос рабочего дня,но у нас 18-го День независимости http://all-forums.ru/images/smilies/frown.gif Интересно,тарелки прилетят правящую верхушку низвергнуть?http://all-forums.ru/images/smilies/rolleyes.gif Или я "Марс атакует" смешал в коктейль? http://all-forums.ru/images/smilies/biggrin.gif

СКАЙЛАЙН Фильм так обрывается,что пришлось потом искать инфу в И-нете и узнавать,что будет -таки продолжение http://forspo.ru/style_emoticons/default/smile.gif Ребята Штраусы доказали ,что монстров можно показывать в свете дня в хорошем качестве и с небольшими затратами http://forspo.ru/style_emoticons/default/smile.gif По слухам с ними собирается судиться СОНИ:они вложили в аналогичный фильм,который выйдет весной, 100 000 000 баксов, а братья Штраус в 10-20 раз меньше http://forspo.ru/style_emoticons/default/smile.gif Только сюжет чуть подкачал. На протяжении всего фильма выжившие бессистемно мечутся по зданию туда-сюда. Выбежали на улицу — ой, монстр. Поднялись на крышу — и тут он! Спрячемся в квартире? Ой,в окна лезут!Может, все-таки снова выйти на улицу? Нет, давайте лучше вернемся на крышу... А в момент,когда один из героев заполняет комнату газом,потом чиркает зажигалкой,а она не срабатывает,то кажется,что сейчас войдёт коридорный и - тюк топориком для мяса по пальцу! http://all-forums.ru/images/smilies/biggrin.gif

Вопрос: Напарник по команде может вам помочь? Себастьян Феттель: Как забавно меняется ситуация, в пятницу меня весь день спрашивали, готов ли я помочь Марку, сегодня ему придётся отвечать на тот же вопрос! Думаю, каждый из нас проведёт свою собственную гонку, и моя стратегия очевидна – я стартую с поула и хочу победить, остальное от меня.

Фернандес: в душе Брэнсон хотел проиграть, чтобы примерить платье Владелец "Лотуса” Тони Фернандес рассказал, что он и босс "Вёрджина” Ричард Брэнсон серьёзно настроены относительно выполнения условий пари, которое заключили в начале сезона. Напомним, что тогда Фернандес предложил Брэнсону отработать один рейс на самолёте его авиакомпании AirAsia в костюме стюардессы, если "Лотус” по завершении сезона окажется впереди "Вёрджина”. Ричард согласился на пари при условии, что если Фернандес проиграет, то сделает то же самое на самолёте его авиакомпании Virgin Atlantic. Отметим, что благодаря 12-му месту Хейкки Ковалайнена на Гран-при Японии в сентябре у Фернандеса больше шансов на побед чем у Брэнсона, так как максимальный результат его пилотов – 14-е место. "Он довольно серьёзно относится к этому, и я тоже. Он должен будет отработать целый рейс. Он должен будет прислуживать, убирать в туалете. Он должен побрить ноги, мы не позволяем стюардессам с волосатыми ногами совершать рейс. Он должен быть похож на одну из этих девочек. Но ему нравится наряжаться как девочка. Я думаю, в глубине души он надеялся проиграть. Это шанс для него нарядиться, как представитель другого пола”, – цитирует Фернандеса Reuters. Но, похоже, Брэнсон уже начинает искать отговорки на случай поражения. "В Корее я думал, что нахожусь в безопасности до тех пор, пока Глок не сошёл. Так что вещи выглядят не совсем обнадёживающими для меня, но у нас ещё одна гонка. Если он не позволит мне работать в его самолёте с небритыми ногами, то я не уверен, что мы завершим эту сделку”, – заявил Брэнсон.

Эта трасса ооочень широкая, так что все претенденты могут в первый поворот зайти одновременно А вот все ли выидут7

Себастьян Феттель: Я считал, что риск падения формы шин выше, что шины могут потерять нужную температуру, и тогда шансов не будет. Так что мы решили пройти только один круг. Задним умом все всегда крепки. Возможно, было бы немного лучше сделать два круга, но в конечном счёте главное — это результат, а он выглядит неплохо. — Насколько важно для вас то, что Марк Уэббер занимает только пятую позицию? — Не так уж и важно. Я не знаю, что с ним случилось. В первом и втором сегментах разница между нами была минимальной. Теперь мы должны посмотреть, что всё это значит для гонки.

Странно http://all-forums.ru/images/smilies/rolleyes.gif Предыдущее интервью Булье звучало так,как будто он изо всех сил старается удержать Петрова, а всё зависит от Косяченко "Когда будет объявлено, останется ли Виталий в команде на следующий год? Мы примем решение до конца этого месяца", — цитирует Булье "Лента.ру" Хотя ЛЕНТА-ВРУ может откопала и старую цитату

Известный бизнесмен сэр Ричард Брэнсон объяснил, почему решил продать значительную часть акций команды "Вёрджин" российской компании "Маруся". "Почему Россия? "Вёрджин" дружит с компанией "Маруся" с самого появления команды в Формуле-1. "Маруся" сделала замечательный спорткар, они открыли в России серьёзное автомобильное производство. У них есть опыт создания отличного спортивного автомобиля" Глава российской компании "Маруся" Николай Фоменко : "Мы работаем вместе уже полтора года, являемся техническим партнёром "Вёрджина". Кроме того, двигатель, который стоит на болидах, мы создали вместе с компанией "Косуорт", с которой работаем и над дорожными машинами".