KENGARAGS

Продолжение: — Чего вы ждёте от Виталия в ближайших гонках? — Самое главное — продолжать делать то, что он делает сейчас. Мы довольны тем, чего он уже добился. Мы обеспечиваем ему максимальную поддержку, чтобы удостовериться, что у него будет максимальная уверенность в себе, позволяющая набирать очки каждый уик-энд. Он может сделать это, у него есть талант для этого. Сейчас мы просто ждём этого. — Сейчас самое главное для него стабильность? — Да, и это очень сложно. Конкуренция в Формуле-1 очень серьёзная, для пилота-новичка трудно всё понять и выйти в первые ряды. Пилоты, у которых серьёзный опыт, очень быстры. До сих пор Виталий выступал очень хорошо — ровно так, как мы от него ожидали. Мы делаем всё возможное, теперь он будет жить в Англии и, таким образом, получит возможность ещё лучше готовиться к гоночным уик-эндам, получая от команды больше информации. И это должно позволить ему набирать очки так регулярно, как это будет возможно. — Когда вы планируете определиться со вторым пилотом на следующий год? — У нас нет конкретных сроков. Мы дадим Виталию максимум времени на то, чтобы проявить себя. Посмотрим, что будет к концу сезона. — Вы гордитесь тем, что место именно в вашей команде является сейчас самым привлекательным для гонщиков? — Не сказал бы, что я горд, но это означает, что команда достаточно хороша, раз она привлекает людей. Безусловно, это хорошо. — Что можете сказать насчёт обновлений в ближайших гонках? Как мы знаем, на машине Роберта будет новая подвеска… — Да, просто у Виталия новая подвеска уже стоит с прошлой гонки. — Когда примерно вы планируете остановить развитие нынешнего болида и сосредоточить усилия на R31? — Это секретное решение (смеётся). Мы уже начали работу над будущей машиной. У нас пока есть возможность над обоими проектами одновременно. У нас на подходе очень хороший пакет обновлений. А после него посмотрим, что делать дальше. — Что думаете насчёт шансов обогнать "Мерседес" в этом году? — Мы делаем всё, чтобы улучшить нашу машину и в конечном счёте решить эту задачу. Но я не могу ничего гарантировать, ведь "Мерседес" тоже развивается. Если они будут быстрее, то ничего не получится. Но мы очень надеемся, что будем быстрее "Мерседеса" в оставшейся части сезона. — Не секрет, что "Рено" хочет добиться права модернизировать мотор, чтобы при нынешнем "замороженном" регламенте догнать "Мерседес". Что происходит сейчас в данном направлении? — Да, действительно, когда мы в "Рено" полагали, что развитие двигателей заморожено, другие их дорабатывали. Но в любом случае до сих пор наши моторы выглядели очень хорошо, они у нас одни из лучших в пелотоне, мы ими довольны. Конечно, всегда хочется большего. Посмотрим, что будет. — В следующем году в Формуле-1 введут подвижное антикрыло. Что думаете об этой новации? — Такие новые технологии интересны. Иногда изменения в регламенте поддерживаются людьми, иногда кто-то выступает против. Такое изменение — результат стремления улучшить шоу, увеличить число обгонов. Посмотрим, как всё это сработает. — Эрик, напоследок весёлый вопрос. У нас в России продолжаются споры, как правильно произносить вашу фамилию: Буйе, Булье, как-то ещё… — (Смеётся.) По-французски она звучит Булье.

Место 13-й команды Ф-1 может остаться свободным в 2011 году Целый ряд СМИ предполагает, что при определённых обстоятельствах может получиться, что в сезоне-2011 место 13-й команды останется свободным, сообщает Motorsport. Журнал Autosprint информирует о том, что после провала проекта USF1 Берни Экклстоун резко охладел к идее расширения пелотона. В том числе поэтому теперь потенциальные новички должны вносить денежный залог в размере 16 миллионов фунтов стерлингов. К тому же, как уже сообщалось ранее, FIA должна выбрать 13-ю команду лишь ближе к концу августа, в связи с чем у команды-новичка будет очень мало времени на подготовку к следующему сезону. Изначально заявки на право попасть в Ф-1 подали сразу 15 претендентов.

Команда "Дюранго" определилась со спонсорами и пилотами Бывшая команда GP2 "Дюранго", подавшая заявку на участие в Формуле-1 с 2011 года, активно ищет спонсоров, утверждает ItaliaRacing. По информации издания, глава команды Айвон Пинтон уже определил круг лиц, которые могут оказать финансовую поддержку. Среди них называются богатые бизнесмены из Италии и России, а также сын ливийского лидера Муамара Каддафи Саади. Кроме того, Пинтон принял решение о том, какие пилоты будут выступать за "Дюранго" в случае включения в Формулу-1. Как отмечает портал, глава конюшни хочет видеть у себя итальянцев Давиде Вальсекки и Луку Филиппи, не первый год выступающих в GP2. Вот куда ломанутся "богатые бизнесмены из Италии и России"

Осьминога в студию! Весь сезон ФЕТТЕЛЬ занимает у букмекеров верхнюю строчку Где альтернативное мнение? И говорили,что ЯМАМОТО выступит только в одной гонке

Резвишься,провокатор http://all-forums.ru/images/smilies/biggrin.gif

Забавный опрос Особенно если можно было голосовать за себя Ещё умилило,что Шерзингер причислена к женщинам Ф1 http://all-forums.ru/images/smilies/ribbon.gif

Трасса безхитростная,но повороты ,особенно острый и шпилька, ИМХО дадут возможность обгонов http://all-forums.ru/images/smilies/rolleyes.gif

http://all-forums.ru/images/smilies/hb2.gif http://all-forums.ru/images/smilies/bokal.gif

Шанцев объявил о поддержке Виталия Петрова 17 июля в Москве во время фотосессии Виталия Петрова на Красной площади состоялась встреча с губернатором Нижегородской области Валерием Шанцевым. На ней Шанцев заявил о том, что Нижегородская область окажет поддержку выступлениям Петрова в Формуле-1. "Сейчас Виталию нужна крепость характера, нужно трудиться, не жалея сил, не обращая внимания на локальные неудачи. И тогда всё придёт – и первый российский пилот Формулы-1 ещё поборется за подиумы и победы. Ну а пока мы поможем ему – уверен, этот шаг одобрят все поклонники спорта и Нижегородской области, и России в целом", — цитирует Шанцева пресс-служба Петрова. "Мне очень приятно узнать, что за моими выступлениями следят не только рядовые болельщики, но и известные политики. Я благодарен Валерию Павлиновичу за поддержку – любой спортсмен скажет, что всегда намного приятнее выступать, когда ты знаешь, что тебе есть, на кого опереться. Нижегородцы – я не подведу", — сказал Петров. Нежегородская область - это опять из бюджета? http://all-forums.ru/images/smilies/confused.gif Или Шанцев обложит бизнесменов спортивным налогом? http://all-forums.ru/images/smilies/smile.gif

Так ЧАРЛИ сначала охренел от такого наглого вопроса. А после давления ФЕРРОВ: Ты обгон видел !!!??? ВИДЕЛ !!!??? Старикашка заподозрил,что он пропустил нечто важное . И при таких обстоятельствах минута 55 сек. не так уж много для размышлений, но много для гонщика http://all-forums.ru/images/smilies/rolleyes.gif

Руководитель “Макларена” Мартин Уитмарш рассказал о подробностях перехода Дженсона Баттона. “Что сыграло важную роль для меня, так это его выступление в Бразилии. Он боролся за титул, и в тот момент это был, возможно, его единственный шанс стать чемпионом. Он столкнулся с прессингом, но всё равно хорошо выступил, выглядел убедительным в обгонах и смелым. Я был в высшей степени впечатлён его выступлением. Когда я той ночью садился в самолёт, то подслушал кое-что, это заставило меня заподозрить разногласия между ним и его командой. К тому времени как самолёт приземлился, я решил ему предложить перейти к нам. Честно говоря, я не думал, что он сделает это, но я не мог не сделать ему предложение. Ему было легче остаться в прежней команде. Все ожидали, что ему там будет комфортно, к тому же он много лет работал в этой конюшне. Но вместо этого Дженсон оставил прежнюю команду и перешёл в нашу конюшню. Он знал, что быть напарником Льюиса нелегко и он будет подвержен сильному прессингу. Но он решил, что хочет принять этот вызов. Он проявил большую уверенность в себе, это было смело, но ему всё удалось”, – цитирует Уитмарша британское издание Mirror.

Однозначно,что НАНДО должен был сразу пропустить поляка,а потом уже жаловаться. Но он "сразу же позвонил в боксы и выдал" : наглость прокатит? Сам вопрос своей наглостью поверг Уайтинга в такой шок,что хронометраж его ответов ФЕРРЫ выложили к всеобщему обсуждению как подтверждение неуверенности директора

Дача у меня в черте посёлка городского типа, 10 минут пешком до моря. От порога до порога на машине 45-50 минут. С масштабами той же Москвы не сравнивайте,далеко не пригород. Теперь суть: В 22:00 вчера постучалась соседка и сказала,что сломала руку упав с велосипеда. Надо было вызвать скорую,но я посадил её в машину и повёз в больницу. Я помнил,что больница была хороша и довольно крупная. В ней появилась на свет моя младшая сестрёнка. Проехав по светящемуся во дворе клиники указателю "ТРАВМАТОЛОГИЯ.Круглосуточно" я был уверен,что сейчас соседке окажут быструю и квалифицированную помощь (конечно за деньги) СЧАЗ ! http://all-forums.ru/images/smilies/mad.gif Нас встретили дяденька с тётенькой в приёмном покое,которые после печального рассказа хором воскликнули:Так это же рентген нужен! - А какже! -А обломитесь:финансирования нет,рентген не работает. -А что же делать? -А везите её в травму в Ригу. -По разным причинам не могу. -ну и мы ничего не можем,разве что ваш самопальный лангет заново перевязать. Нас тут на всю больницу двое,круглосуточно только по выходным. И ЭТО В КУРОРТНЫЙ СЕЗОН! Когда население увеличивается вчетверо,а в такую погоду народ из моря не вылезает. Не сделали обезболивающего укола,даже таблеток не дали - нету http://all-forums.ru/images/smilies/frown.gif Вот если местные власти согласятся на базе больницы сделать реабилитационную клинику для немецких наркоманов,то финансирование какое-то будет. Нет слов!

То же самое http://all-forums.ru/images/smilies/frown.gif Дождь лил часа четыре,но ожидаемой свежести не принёс.

Что-то комп глючит последнее время. Перестановка винды дала частичный эффект. Несмотря на необходимые установки сотрудничество с ГИДРОЙ не получается вовсе,а после БЕНИДАЙВЕРА и БАХУТА комп зависает

Молодая жена все мозги высосала? http://all-forums.ru/images/smilies/mad.gif Сам недавно говорил про особый статус Монако. И как "больше " может относиться к Монако, которая не платит НИЧЕГО ? http://all-forums.ru/images/smilies/confused.gif Москва хочет принять этап Формулы-1 в 2012 году Председатель комитета рекламы, информации и оформления Москвы Владимир Макаров во время пресс-конференции, посвящённой шоу Bavaria Moscow City Racing, заявил, что российская столица надеется принять этап Формулы-1 в 2012 году. Гонка должна пройти на уличной трассе в центре города. "Год назад я говорил, что мы нацелены на то, чтобы один из этапов Формулы-1 в ближайшем будущем проходил в Москве. Это не пустые слова: за прошедший год была создана рабочая группа. В Москву был приглашён господин Тильке, который проектировал многие трассы Формулы-1. Сегодня мы впервые можем сказать, что у нас имеется проект трассы. Длина 4420 метров, трасса пройдёт по центру города. Проведение первой гонки возможно в 2012 году. По заверению господина Тильке, это будет самая скоростная из городских трасс, болиды смогут разгоняться до 320 километров в час, гонка будет состоять из 77 кругов. Мы очень надеемся, что и правительство Москвы, и правительство России поддержат этот проект, и мы с вами в ближайшем будущем получим один из этапов Ф-1 в Москве".

Видеозапись завала во время гонки MotoGP http://www.youtube.com/watch?v=pIpPZ7puT58

Первый ГП США в Остине могут перенести на 2013 год Промоутер Гран-при США на трассе в Остине Таво Хелльмунд признался, что дебютный этап на новом автодроме в принципе может пройти не в 2012 году, а на сезон позже. По словам Хелльмунда, в случае необходимости организаторы готовы выплатить Берни Экклстоуну положенный штраф. "Мы не можем тратить деньги быстрее, чем делаем это сейчас. Тильке и наши другие подрядчики уже работают некоторое время, и все говорят, что сроки реальны. Но если их и не удастся выполнить, это не значит, что Гран-при не будет в принципе. Мы заплатим необходимый штраф. Речь ведь не идёт о проведении одной гонки: мы хотим проводить Гран-при здесь следующие 40 лет. Да, мы можем перенести дебют, но это будет невыгодно с финансовой точки зрения. У нас есть контракт, где говорится, что у нас должен быть Гран-при в 2012 году", — заявил Хелльмунд в интервью GP Week. БЕРНИ при деньгах по-любому

Экклстоун: возможно, FIA не следует писать регламент для Ф-1 Промоутер Формулы-1 Берни Экклстоун высказал предположение, что, возможно, FIA не следует заниматься разработкой регламента для чемпионата. По мнению Экклстоуна, это функцию может не себя взять специально созданный орган, не имеющий отношения к федерации. "Возможно, нам нужен независимый орган — независимый от команд и FIA — который и будет писать правила. Есть достаточно людей, которые могут делать это", — цитирует Экклстоуна Pitpass. Что же такие понапишут? http://all-forums.ru/images/smilies/eek.gif ИМХО самое разумное-утверждение ФИА разработок команд ,ФОТА http://all-forums.ru/images/smilies/rolleyes.gif

Спасибо http://forspo.ru/style_emoticons/default/thank_you.gif

Уважаемые,напомните пожалуйста как выложить скрин экрана http://all-forums.ru/images/smilies/redface.gif

http://kolyan.net/uploads/posts/2010-07/thumbs/1279195592_pagani_zonda_r_11.jpg_КЛИКАБЕЛЬНО до обойных размеров

Менеджер россиянина Виталия Петрова Оксана Косаченко заявила, что уже ведёт переговоры с командой "Рено" об условиях контракта на сезон-2011. "Я напомню, что у нас контракт с опционом, так что мы в любом случае пользуемся преимуществом при пролонгации контракта. Я понимаю, что сейчас слухов всё больше. То был Кими Райкконен, потом появился Трулли, теперь новая личность — Буэми, и так по списку можно пару десятков легко набрать. Даже не только из действующих, а из тех, кто за бортом оказался. И это никто не скрывает, руководитель команды говорит, что, да, приходят, да, люди обращаются, но это не значит, что он с нами не в контакте. Поверьте, мы обсуждаем условия контракта на следующий год",

Autosport: Райкконен намерен остаться в ралли По информации издания, финн продлит контракт с "Ситроеном" и "Ред Булл" ещё на один год, чтобы оставить возможность для возвращения в Формулу-1 в сезоне-2012. "Мы очень довольны выступлениями Кими в этом сезоне. Он очень хорош для бренда "Ред Булл", мы с нетерпением ждём продления контракта на следующий год. Думаю, это вероятно", — сообщил Autosport источник в "Ред Булл". "Я уверен, что это произойдёт. Он реально вовлечён в ралли и хочет добиться успеха. Я буду рад, если он останется", — отметил со своей стороны глава раллийной программы "Ситроена" Оливье Кеснель. Шестикратный чемпион мира по ралли Себастьян Лёб считает, что чемпион мира Формулы-1 Кими Райкконен поступит правильно, если останется в WRC на сезон-2011. "Ему стоило бы остаться, потому что в этом году он лишь обучается. В этом сезоне он не может быть конкурентоспособным, и если он остановится, то значит, что нынешний год он просто потеряет. Если он продолжит выступать в следующем году, то он будет приезжать на ралли, уже зная дороги. У него уже будут дорожные пометки, которые надо будет лишь модифицировать, а это гораздо проще, чем в нынешнем году, когда ему приходится всё начинать с начала. Он будет лучше знать спецучастки. В следующем году он сможет серьёзно улучшиться. Особенно потому, что машины изменятся. Ему предстоит сесть в новую машину, но это касается всех. Я уверен, что в следующем сезоне у него будет больше шансов на успех", — цитирует Лёба Autosport.

ПРОСТ был отличным гонщиком,но никудышным менеджером , несмотря на поддержку Франции . Слабо верится,что ЖАКУ есть что предложить ФЛАВУ http://all-forums.ru/images/smilies/rolleyes.gif