KENGARAGS

Почему-то после старта появилась уверенность,что ХЭМ не финиширует Жаль,что Виталик без очков. Прогресс ШУМИ бодрит

Уитмарш: FIA не согласится на раздельную квалификацию в Монако Босс "Макларена" Мартин Уитмарш выразил уверенность в том, что FIA не согласится на раздельную квалификацию в Монако. Напомним, что в Барселоне некоторые пилоты выразили мнение, что было бы разумно разделить квалификацию, чтобы избежать хаоса на уличной трассе в Монако с 24 пилотами, и тремя командами-новичками, которые являются очень медленными. "Я думаю, что у самих пилотов были активные дебаты на этот счёт, команды обсудят этот вопрос завтра. Однако, я подозреваю, что в Q1 в Монако у нас будут все автомобили на трассе. Быстрым пилотам в настоящий момент мешает показывать лучшие времена на круге присутствие на трассе более медленных пилотов. Более медленным гонщикам это также мешает, так как им приходится постоянно смотреть в зеркала заднего вида, чтобы не мешеть другим и не получить штраф. В Монако трасса очень слождная и узкая. На ней болид Ф-1 нужно уметь приручить. И я не думаю, что многим хотелось бы видеть на треке в одно и тоже время автомобили с такой разницей в скорости. Однако в FIA предпочитают иметь эффект лотереи, и поэтому вряд ли согласятся на что-то подобное", - цитирует Уитмарша Autotrader. Лотерея? А совсем недавно за помехи на быстром круге штрафовали

Виталий Петров сказал, что из-за аварии, в которую он попал в третьей части свободных заездов Гран-при Испании, он лишился всех новинок, которые "Рено" подготовило к Барселоне. "Я разбил все новинки, что команда сюда привезла. В пятницу их установили на машину Роберта, он уже ездил на обновлённом шасси. У меня не смогли закрепить правильно днище и решили подождать до третьей тренировки, поработать после первых сессий. Сегодня утром всё поставили, и… Ну, вот и поставили. Конечно, разница большая. Прибавка должна быть в несколько десятых с круга. Может быть, их и не хватило сегодня для попадания в десятку. Грубо говоря, я ехал на машине, которая была в Шанхае. Хотя там я тоже все новинки разбил и ехал на ещё более старой версии". Эрик Буйе считает, что россиянин Виталий Петров мог пройти в Q3 на квалификации Гран-при Испании, если бы его подготовка не оказалась испорчена аварией в субботних свободных заездах. "Роберт проделал превосходную работу и квалифицировался седьмым. Если бы кто-то перед стартом уик-энда сказал нам, что мы опередим "Феррари" и "Мерседес", то мы были бы очень счастливы. Наши ожидания меняются от гонки к гонке, и теперь мы нацелены на ещё более высокие позиции, чем на старте сезона. Виталию не повезло, и он вылетел в утренней сессии, что повлияло на его подготовку к квалификации. Но даже в таких условиях ему не хватило всего трёх десятых для попадания в Q3. Если бы он не потерял время с утра, я уверен, что он попал бы в топ-десятку. Нас воодушевляет то, что у обоих наших машин есть потенциал для попадания в Q3. Я ещё раз хочу поблагодарить команду за их напряжённую работу по ремонту машины Виталия", — цитирует Буйе пресс-релиз команды. Фелипе Масса прокомментировал квалификацию Гран-при Испании, в которой он показал девятый результат. "В квалификации у меня были большие проблемы с поиском подходящего уровня сцепления, особенно на втором и третьем секторах, которые содержали самые медленные повороты на этой трассе. Я чувствовал, как будто сижу за рулём раллийной машины, постоянно возникала недостаточная поворачиваемость. Ещё вчера я понял, что этот уик-энд будет нелёгким, и я не был удивлён тем, что случилось сегодня. Мы работали над различными настройками, и я выбрал лучшие, но этого оказалось недостаточно. Нам надо проработать причины этого результата, не паниковать, но спокойно проанализировать ситуацию. Возможно, я не смог собрать вместе хороший круг, но даже в таком случае я не думаю, что смог бы побороться за самые высокие места. "Ред Булл" гораздо быстрее всех остальных, и нам надо будет стараться изо всех сил, чтобы финишировать как можно выше", — цитирует Массу пресс-релиз "Феррари".

"Феррари" оштрафовали на $ 20 000 FIA оштрафовала команду "Феррари" на $ 20 000 за то, что они в неподходящий момент выпустили Фернандо Алонсо из боксов, из-за чего тот едва не столкнулся с Нико Росбергом во время квалификации в Барселоне. Напомним, что Росбергу пришлось уворачиваться от машины Алонсо, из-за чего он едва не задел стену, и немец расценил этот инцидент как "опасный". Себастьян Феттель считает, что его напарник Марк Уэббер, который завоевал поул на Гран-при Испании, в субботу был непобедим. "Я поздравляю Марка, сегодня он был непобедим. Всё было очень плотно. У меня было несколько хороших кругов в квалификации, особенно в конце, но этого было недостаточно. Одна десятая отставания - это не так много, но, к сожалению, именно столько мне не хватило сегодня. Но квалификация всё равно получилась хорошей, и я думаю, что старт с первой линии - это хороший результат. Мы знаем, что в субботу очков не дают, их будут давать лишь завтра. В настоящий момент всё выглядит комфортно, но мы знаем, как быстро всё может меняться, так что нам надо сохранять концентрацию. Может ведь и дождь пойти. Команда приложила невероятные усилия, чтобы подготовить новинки — фабрика работала на полную мощность в последние недели, и я поздравляю их", — цитирует Феттеля пресс-релиз команды.

Михаэль Шумахер поделился мнением о преимуществе болидов "Ред Булл" в квалификации Гран-при Испании. "Нужно сказать, что отрыв "Ред Булл" очень большой, даже пугающий. "Я думаю, что просто их машина идеально работает на этой трассе. Если бы они привезли сюда такие же машины, которые были в Китае, то я не думаю, что всё было бы по-другому", — цитирует Шумахера Motorsport. Нико Росберг заявил, что ему трудно управлять машиной на трассе в Барселоне, и он надеется найти и понять причины своих проблем. "Это трудный уик-энд для меня, и нам надо найти и понять причины происходящего. Очевидно, что новинки, которые появились на машине, работают хорошо, и мы сделали шаг вперёд, но пока что я не смог воспользоваться преимуществами этого обновления. С учётом того, что мне трудно управлять машиной и у меня не лучшие настройки, наше сегодняшнее выступление вполне приемлемо. Но это не те позиции, на которых я хотел сражаться в этот уик-энд", — цитирует Росберга пресс-релиз команды. Росс Браун сказал, что остался доволен выступлением своих гонщиков в квалификации Гран-при Испании, но его не устраивает уровень самого болида. "Я доволен выступлением наших пилотов в квалификации, Михаэль и Нико проделали хорошую работу. Михаэль продолжил прогрессировать, в то время как Нико не был полностью доволен своей машиной в этот уик-энд, и это повлияло на его позицию. Я доволен тем, что мы добились прогресса, но другие команды также продвинулись вперёд, так что нам надо продолжать работать. Я недоволен уровнем наших выступлений в целом, но я уверен, что если бы мы не проделали весь этот объём работы в последние недели, то оказались бы ещё дальше. Доказательством служат команды, которые не добились прогресса после предыдущей гонки. Мы видим позитивные сигналы, но нам надо быть быстрее", — цитирует Брауна пресс-релиз команды. Виталий Петров прокомментировал квалификацию Гран-при Испании, по итогам которой стал 14-м. Стартовать россиянин будет 19-м из-за штрафа за смену коробки передач. "Это была очень плотная квалификация, и для попадания в Q3 мне не хватило всего трёх десятых. Это показывает, что мы снова добились улучшения в этот уик-энд: как я, так и команда. Для начала мы вообще не были уверены, что я приму участие в квалификации из-за моей аварии в утренних свободных заездах, когда я слишком широко заехал на поребрик и наехал на воду на входе в четвёртый поворот. Так что я должен сказать спасибо моим механикам, они проделали отличную работу, чтобы вовремя починить мою машину. Я знаю, что гонка завтра будет трудной, потому что в Барселоне обгонять нелегко, но случиться может всякое, и я буду стараться изо всех сил, чтобы пробиться вперёд", — цитирует Петрова пресс-релиз "Рено".

Команды Формулы-1 надеются на то, что уже к Гран-при Монако прояснится ситуация с поставщиком покрышек на 2011 год. "У нас был общий разговор с производителями покрышек о том, что они предлагают. Но у команд различные мнения относительно того, что нам нужно, но всем нужны покрышки, так что в этой ситуации будет просто разобраться. Поставщикам нужно определиться со своими предложениями, а затем мы примем решение. Я думаю, что это может быть сделано в течение нескольких дней", - цитирует руководителя "Рено" Эрика Буйе Autosport.

Гран-при Испании. 8 мая. Квалификация 1. М. Уэббер (“Ред Булл”) – 1:19.995 2. С. Феттель (“Ред Булл”) – 1:20.101 3. Л. Хэмилтон (“Макларен”) – 1:20.829 4. Ф. Алонсо (“Феррари”) – 1:20.937 5. Д. Баттон (“Макларен”) – 1:20.991 6. М. Шумахер (“Мерседес”) – 1:21.294 7. Р. Кубица (“Рено”) – 1:21.353 8. Н. Росберг (“Мерседес”) – 1:21.408 9. Ф. Масса (“Феррари”) – 1:21.585 10. К. Кобаяси (“Заубер”) – 1:21.984 После второго сегмента выбыли 11. А. Сутиль (“Форс Индия”) – 1:21.985 12. П. де ла Роса (“Заубер”) – 1:22.026 13. Н. Хюлькенберг (“Уильямс”) – 1:22.131 14. В. Петров (“Рено”) – 1:22.139 15. С. Буэми (“Торо Россо”) – 1:22.191 16. Х. Альгерсуари (“Торо Россо”) – 1:22.207 17. В. Лиуцци (“Форс Индия”) – 1:22.854 После первого сегмента выбыли 18. Р. Баррикелло (“Уильямс”) – 1:23.125 19. Я. Трулли (“Лотус”) – 1:24.674 20. Х. Ковалайнен (“Лотус”) – 1:24.748 21. Т. Глок (“Вёрджин”) – 1:25.475 22. Л. ди Грасси (“Вёрджин”) – 1:25.556 23. К. Чандхок (“Хиспания”) – 1:26.750 24. Б. Сенна (“Хиспания”) – 1:27.122 Жаль ПЕТРОВА Раньше можно было с заправками похимичить.

Формула-1. Гран-при Испании. 8 мая. Третья тренировка 1. С. Феттель ("Ред Булл") - 1:20.528 2. М. Уэббер ("Ред Булл") +0.704 3. Л. Хэмилтон ("Макларен") +0.820 4. Д. Баттон ("Макларен") +0.848 5. М. Шумахер ("Мерседес") +1.055 6. Ф. Масса ("Феррари") +1.221 7. Н. Росберг ("Мерседес") +1.485 8. Ф. Алонсо ("Феррари") +1.563 9. Р. Кубица ("Рено") +1.714 10. А. Сутиль ("Форс Индия") +1.849 11. С. Буэми ("Торо Россо") +1.872 12. К. Кобаяси ("Заубер") +1.884 13. П. де ла Роса ("Заубер") +1.999 14. Н. Хюлькенберг ("Уильямс") +2.106 15. Х. Альгерсуари ("Торо Россо") +2.398 16. Р. Баррикелло ("Уильямс") +2.425 17. В. Лиуцци ("Форс Индия") +3.069 18. В. Петров ("Рено") +3.368 19. Я. Трулли ("Лотус") +4.082 20. Х. Ковалайнен ("Лотус") +4.217 21. Т. Глок ("Вёрджин") +5.194 22. Л. ди Грасси ("Вёрджин") +5.327 23. К. Чандхок ("Хиспания") +6.083 24. Б. Сенна ("Хиспания") +9.718. Виталий Петров разбил свой болид. В четвёртом повороте болид россиянина на торможении дёрнуло влево, и он врезался в ограждение из покрышек. До Петрова в этом же повороте в аварию угодил пилот "Заубера" Камуи Кобаяси. Причиной аварии стала вода, которая скопилась во впадинах бордюрного камня после прошедшего ночью дождя. Пилоты "Вёрджина" Тимо Глок и Лукас ди Грасси потеряют пять мест на стартовой решётке из-за того, что команда вовремя не уведомила FIA о передаточных числах коробки. В течение двух часов после второй пятничной тренировки команды обязаны проинформировать представителя FIA о передаточных числах коробки, которые будут использовать в оставшуюся часть уик-энда. "Вёрджин" этого не сделал, тем самым нарушив регламент. Ну не получится минус пять,как не крути http://forspo.ru/style_emoticons/default/dntknw.gif

Как он туда попал? http://kolyan.net/uploads/posts/2010-05/1273210182_542741.jpg http://kolyan.net/uploads/posts/2010-05/1273210210_podborka_04.jpg

Председатель GPDA Ник Хайдфельд выразил сомнение в том, что формат квалификации на один этап в Монако изменят, так как до Гран-при в Монте-Карло слишком мало времени.

Виталий Петров признался, что не слишком доволен итогами первого дня Гран-при Испании. "Мы, как мне кажется, немножко сбились с курса. Хотели попробовать кое-какие вещи, но они не сработали. Я немного большего ожидал от сегодняшних тренировочных заездов, но что именно меня не устраивает, пока сказать не могу. Надо идти, смотреть, анализировать. Я сегодня не один раз терял управление. Как минимум дважды. Да и машину немножко перенастроили. Тяжело было ехать". ;(

FIA будет бдительно следить за выходками на пит-лейн Гоночный директор FIA Чарли Уайтинг сообщил пилотам, что был не доволен инцидентом, возникшим между Себастьяном Феттелем и Льюисом Хэмилтоном на пит-лейн во время гонки Гран-при Китая. После выезда с пит-стопа немец прижал автомобиль "Макларен" Хэмилтона. После гонки оба пилота получили предупреждения за опасное вождение. В пятницу вечером, на брифинге пилотов в Испании, Уайтинг сообщил, что был недоволен поведением Феттеля, и отметил, что за в следующий раз за подобное поведение немец понесёт более строгое наказание. Вместе с тем в FIA не возражают против борьбы на выезде из боксов, если ширина пит-лейн позволяет это делать.

Неужто у МАССЫ другие планы? Писали,что ему предложен трёхлетний контракт,а он ответил.что не торопится

Льюис Хэмилтон заявил, что его отношения с отцом Энтони постепенно приходят в норму. "Всё потихоньку становится лучше. Мы недавно общались. Он отправил мне сообщение, дав знать, что поддерживает меня, и если мне что-то нужно, то он всегда готов помочь. А это как раз то, чего я всегда хотел от моего папы. Постепенно он подстраивается под это. Это был сложный переход, но я жду, что мы сможем восстановить наши отношения", — цитирует Хэмилтона Guardian. Также пилот "Макларена" отметил, что по-прежнему не торопится с выбором менеджера. Льюис опроверг слухи, что его менеджером станет Мика Хаккинен. По словам Хэмилтона, они даже не общались по этому поводу.

Тогда уж ФОРМУЛА 0,5 или 0,7

Виталий Петров рассказал о том, что ему нужно, чтобы почувствовать себя в Формуле-1 ещё увереннее. "Не надо спешить. Вот когда я и машина докажем, что в состоянии регулярно набирать очки или постоянно быть в десятке в квалификации, тогда и начну чувствовать себя более или менее уверенно. Журналист при вас только что сказал: люди более или менее стали понимать, что я здесь не из-за заплаченных кем-то за меня денег. Это даёт мне повод для оптимизма. И команде. Ей важно знать, что её пилоты способны на нечто большее, чем просто доезжать до финиша", – рассказал Петров в интервью корреспонденту "Спорт-экспресса" Сергею Бутову. Виталий Петров признал, что Роберт Кубица делится с ним далеко не всеми секретами управления болидом Ф-1. "Он занимается своими делами, я — своими. Я бы хотел вытащить из него как можно больше информации. Но это очень тяжело, все гонщики секретничают. Для меня было бы неплохо узнать сейчас то, что он уже знает, проведя многие годы в Формуле-1".

Квалификацию Ф-1 в Монако могут разделить на две части Команды и пилоты Формулы-1 обсуждают, как избежать проблем во время квалификации Гран-при Монако, сообщает Autosport. После увеличения числа гонщиков Ф-1 проблемы с трафиком на узкой городской трассе в Монте-Карло стали практически неизбежными, что может серьёзно повлиять на ход квалификации. В связи с этим обсуждается вариант, при котором либо команды-новички проведут отдельную сессию, либо лидерам будет позволено не участвовать в первом сегменте. И провести две гонки. Разделить быстрых и тормозов

Или должно звучать:команда поддерживает меня ? Я пережил в ФЕРРАХ и Михаэля,и Кими,и Нандо переживу "Феррари" изменила раскраску машины Команда "Феррари" совместно со своим титульным спонсором Philip Morris International (торговая марка Marlboro) приняла решение изменить раскраску болидов начиная с Гран-при Испании. Теперь с кожуха мотора исчез "штрих-код", остались лишь белые линии, служившие его границей. Тем самым "Скудерия" отреагировала на претензии со стороны испанских властей, считавших, что прежняя раскраска несла в себе скрытые элементы рекламы табака, запрещённой в Европе. "Решение было принято с целью прекратить все спекуляции насчёт так называемого "штрих-кода", который на самом деле никогда не имел отношения к табачному бренду. Однако таким поступком мы хотим прекратить эту нелепую историю и сосредоточиться на более важных вещах, чем такие беспочвенные обвинения", — отметила "Феррари" в официальном пресс-релизе, где разместила и фотографию новой раскраски.

Култхард: Его машина на самом деле разрабатывалась под Дженсона Баттона. Очевидно, что Михаэлю она не подходит,...

1 060 000

"Уильямс" может перейти на моторы "Рено" Команда "Уильямс" может перейти на моторы "Рено". Как сообщает AutoHebdo, это может случиться уже в сезоне-2011. "Рено" хочет поставлять команды сразу нескольким командам. "Ред Булл" может продлить контракт, также ведутся переговоры с "Уильямсом". По информации издания, возникли сомнения в приверженности чемпионату "Косуорта", и поэтому "Уильямс" рассматривает альтернативный вариант. В прошлом "Уильямс" уже успешно сотрудничал с "Рено" и они вместе выигрывали чемпионские титулы.

ФИА позволила «Феррари» внести изменения в конструкцию двигателя Международная автомобильная федерация (ФИА) удовлетворила просьбу «Феррари» внести изменения в конструкцию двигателя, которая появилась после возникших проблем с надежностью на первых этапах сезона-2010. Помимо двух отказов мотора на машине Фернандо Алонсо, с ненадежностью двигателей также столкнулся «БМВ-Заубер». После Гран-при Испании Скудерия тщательно проанализировала возникшую ситуацию, после чего пришла к выводу, что проблемы связаны с конструкцией двигателя, и обратилась к ФИА с просьбой разрешить улучшить надежность некоторых элементов мотора. ФИА позволила «Феррари» внести все необходимые изменения. Модифицированные двигатели появятся уже на Гран-при Испании. Несмотря на то, что публично Скудерия не рассказала о том, в чем именно заключались проблемы, полагается, что они связаны с воздушным потреблением и утечкой в пневматических клапанах. «На стендовых испытаниях моторы намотали большой километраж, и эта работа позволила найти некоторые решения, которые позволят справиться с проблемами, возникшими в Бахрейне и Малайзии. Команда попросила и получила разрешение от ФИА внести необходимые изменения в конструкцию двигателя, которые не выходят за рамки регламента по моторам, и эти модифицированные двигатели появятся на Гран-при Испании», – сообщает официальный сайт «Феррари».

"22 пули.Бессмертный" с Жаном Рено в главной роли. Классный боевик

Особенно с мелкой разницы в очках