KENGARAGS

Завербовать мента и можно размножаться

Paco de Lucia - ENTRE DOS AQUAS

Ещё и грозу обещают с утра и вечером . А что будет твориться днём? По сухому-то некоторые с трудом с болидом справлялись,а в дождь С-кар надо заправлять под завязку

Так недаром для координации ТОДТ поехал Даже в отставку ушёл,чтобы кабинетной работой не отвлекали

Несмотря на заявление об отставке c поста CEO Ferrari, Жан Тодт прибыл в Малайзию вместе с командой. “За свою жизнь я привык к неожиданным переменам,- сказал француз.- Я прошел сложный путь от работы в Peugeot до прибытия в Ferrari. Сейчас я думаю над тем, чтобы занять другую должность. Со среды я выполняю обязанности особого советника президента Ferrari Луки ди Монтеземоло, эту позицию я буду занимать в промежутке от года до трех лет. Решение об отставке я принял в марте, но никому, кроме ди Монтеземоло, его не озвучивал. Сейчас пришло время. Даже на этой должности я буду посвящать работе 50 процентов своего времени, а вторую половину жизни я отдам другим проектам”. Тодт пока не знает, что с чем будут связаны эти проекты. “У меня не было времени об этом подумать. В Ferrari я работал по 14 часов в день. Я читал предположения о том, что я намерен купить половину Toro Rosso. Это нонсенс! Герхард Бергер мой друг, но мы никогда не обсуждали подобные вещи. Я также не хочу работать в FIA”,- заявил Тодт.

Шнапс со льдом вам в бензобак Ещё одна такая мысль , и я буду стараться,чтобы НАНДО финишировал перед баварцами

Трасса в самом узком месте 16 метров - фиг удержишь более быструю машину

Т.е. ты сериалы не смотришь вообще?

Название: Терминатор: хроники Сары Коннор Оригинальное название: The Sarah Connor Chronicles Год выхода: 2007-2008 Жанр: Фантастика, Драма, Катастрофа Режиссер: Девид Наттер В ролях: Лена Хиди, Саммер Глау, Томас Деккер и другие... О фильме: Спустя два года после событий второго фильма, Сара Коннор и ее сын Джон вновь сталкиваются со злобным киборгом из будущего, который явился, чтобы убить будущего предводителя повстанцев. Беглецов спасает «добрая» терминаторша Камерон (Саммер Глоу), которая сообщает семейству Конноров, что Скайнет все таки был изобретен и конец света состоится, хотя и сместится по времени в будущее. Теперь этой боевой троице предстоит найти нынешнего создателя Скайнета и пресечь его разработки, попутно отбиваясь от киборгов, агентов ФБР и полиции… ОН-ЛАЙН http://films-online.ru/2008/03/14/terminator_khroniki_sary_konnorthe_sarah_connor_chronicles20072008.html

http://i006.radikal.ru/0803/9b/7f2bd63327b6.jpg http://www.nagishom.com/music/1146935912-cafe-del-mar-the-best-of.html#comment

Жуть За погодой в Малайзии можно следить здесь. Обычно НАНДО хорошо обороняется

Неожиданно откликнулись те,кому вчера отправил приглашения Теперь новые жители требуют работы,да ещё скверика для распития пива,да ещё и под охраной.

Да ФЕРРАМ по радио ТОДТ сказал прикинуться ветошью и не отсвечивать В надежде,что МАКОВ на решётке подвинут назад резалты,а не стюарды Шутка.

Так это о том,как должно быть А речь о том,что в нынешних условиях зад болида сносит,невзирая на речи пилотов,что они уже приспособились к новой системе. Посему со скрежетом зубовным вынужден признать профессионализм ХЭМА,который безошибочно провёл австралийский ГП.

Можно ожидать появления на свет мощнейшего автомобильного концерна. Совсем недавно в штаб-квартире Porsche Automobil Holding SE в Штутгарте наблюдательный совет компании принял окончательное решение об увеличении своей доли в акциях Volkswagen до 50 с лишним процентов. Напомним, в настоящий момент производителю спорткаров принадлежит 31% акций VW. Остаётся добавить, что как только сделка состоится, VW станет частью концерна Porsche Automobil Holding SE. Представители Volkswagen войдут в наблюдательный и производственный советы и контрольный орган Porsche. При этом слияния предприятий не планируется. Медленно, но верно продвигается сделка по продаже Jaguar и Land Rover индийской Tata Motors. В том, что стороны всё же договорятся и доведут начатое до конца, сомневаться не приходится. Но попутно грандиозный передел собственности обрастает любопытными подробностями. К примеру, буквально вчера Financial Times сообщила, что для покупки двух люксовых брендов Tata собирается взять кредит аж в 3 миллиарда долларов. При этом издание ссылается на источник, близкий к переговорному процессу. А вот агентство Bloomberg раздобыло дополнительные подробности. Кредит индийцы возьмут на 15 месяцев. Ожидается, что соответствующее заявление будет сделано в ближайшие дни. Ну а теперь ещё одна, не менее интересная новость. Общаясь с журналистами на Женевском автосалоне, глава индийского гиганта Ратан Тата (Ratan Tata) признался, что всерьёз намерен поставить на конвейер Jaguar F-Type. Концепт с таким же названием был показан публике ещё в 2000 году на автосалоне в Детройте и произвёл громоподобный эффект. С тех пор прошла уйма времени, а сил на то, чтобы пустить элегантный родстер в серию, у британцев так и не хватило. Может быть, новые владельцы исправят ситуацию? Судя по заявлениям, руководство Tata настроено весьма демократично и хочет сохранить британский характер, присущий Jaguar и Land Rover.

ФЕРРЫ прижались к нерабочей части трассы, а МАКИ катились по траектории.

Смотрю сейчас повтор,обратил внимание,что ФЕРРЫ на более мягкой резине,чем МАКИ. Показали повтор быстрого круга НИКА,ему действительно пришлось маневрировать. А раз уж создали в прошлом году прецендент,то теперь и будут изображать беспристрастность.

Клипик на полторы минуты. А рядом ещё много http://relax.ru/video/view/?id=v1567429879 http://photofile.ru/photo/appo/95049334/large/96786751.jpg

http://www.lionblog.net.ru/uploads/posts/2008-03/thumbs/1206090449_stoy.jpg

СУПЕР! http://forspo.ru/style_emoticons/default/ura.gif ПЕТРОВ супа! http://forspo.ru/style_emoticons/default/4.gif Поздравляю! http://forspo.ru/style_emoticons/default/drinks.gif

А чем тебе Мерс не угодил? АМГ её довело до приемлемого уровня. Машинка водит за собой болиды со средней скоростью 250 Км/ч , а речь же не идёт о гоночном режиме? Скорость как раз и хотят ограничить. А то послушают таких как ты и просто всех построят на стартовой решётке для рестарта,желающие стартуют из боксов И все одинаково остывшие фпирёд и с песней.

Там же ясно написано,что при торможении педалью есть опасность заблокировать колёса. Гонщики ,чтобы избежать этого, пробовали тормозить двигателем,врубая вторую передачу. А вот дальше ИМХО речь о том,что САБЖ препятствовал включению передачи,которая не соответствовала оборотам двигателя. Следовал рывок и ,если колесо попадало на кочку или грязное пятно, болид уходил в занос.

Если кто-то пропустил квалу,то РТЛ сейчас начинает повтор.

Неплохо,неплохо Но пол-секунды разницы времени ФЕРРОВ на последних кругах? Где их добрали? Слили балласт? КИМИ сходил в туалет?

Аналогично Достало .