KENGARAGS

Теперь самое интересное,это место ХЕЙККИ

Никакой пыли. Компактность. Готовая дозировка.

Вчера Чемпионат Великобритании: 1-й круг Харольд - Дотт 9-7 Коуп - Хиггинс 9-3 Перри - Робертсон 9-6 О'Салливан - Холт 9-6 Хоукинс - Картер 9-8 Сегодня Селби - Хэмилтон 9-5 Фу - Дэй 9-6

Это телекинез "ТЕЛЕМЕТРИЯ, техника измерений на расстоянии. Телеметрия позволяет удовлетворить весьма важную потребность ученого, инженера, медицинского эксперта или иного пользователя в данных об удаленных объектах. "

Руководитель инженерного департамента FIA Пэт Симондз считает, что Фернандо Алонсо не сможет оказать большого влияния на развитие болида 2008 года, так как это является задачей инженеров команды. Симондз дал интервью итальянскому сайту www.f1grandprix.i Команда Renault объявила о долгожданном контракте с Фернандо Алонсо. Как может повлиять приход Фернандо на техническую подготовку Renault в этой ключевой стадии межсезонья? Фернандо Алонсо - пилот, а не инженер. Технический прогресс, который необходим Renault будет достигнут силами нашего инженерного департамента. Мы должны были понять проблемы 2007 года и нейтрализовать их. Как мне кажется, мы этого добились. Наша обязанность предоставить Фернандо хорошую, конкурентоспособную машину - надежную и легкую в управлении. Но это зависит от наших инженеров. Вы упомянули проблемы 2007 года. Не могли бы вы более подробно описать трудности, с которыми вы столкнулись в прошлом сезоне? Это секрет. Мы признали, что у нас была проблема, связанная с аэродинамикой. Сейчас мы не можем говорить о конкретных деталях, но мы использовали информацию из аэродинамического туннеля, которая не всегда была правильной. Мы обнаружили причину, решили проблему и сейчас вновь вернулись к ситуации, когда данные туннеля соответствуют реальному положению. Переход c Michelin на Bridgestone тоже стал проблемой? Да. Сам по себе, переход не стал большой проблемой, но он только запутал нас. Когда вы изменили конструкцию и что-то пошло не так, вы всегда думаете: “Хорошо, быть может нововведение и вызвало проблему?”. И теряете довольно много времени, расследуя этот аспект. Переход на Bridgestone усугубил проблему, но она не стала фундаментальной. Этим интервью ПЭТ сразу обламывает речи про 0,6с ? Типа:мы делаем машину,а задача гонщика выжать из неё максимум. И пусть в технику не лезет?

Про кузницу секунд напишу в реношном Дозоре

Не смешно Повтора точно не заслуживает

http://ahom.ru/uploads/2007/12/kreo/kreosuper_01.jpg

Типа этого: "Я не верю ,что может наступить такое время,что мы перестанем пить -русские,белорусы и украинцы.Это наша национальная традиция,наше национальное достояние "

А если подумать,что человек висит за окном небоскрёба в верёвочной петле,а не в люльке с кучей страховочных поясов,в каске ,с набором технических прибамбасов? http://www.huyandex.com/FilesPics/81/000/076.jpg_http://www.huyandex.com/FilesPics/81/000/072.jpg 1.Вулкан Эгмонт в Новой Зеландии последний раз извергался в 1755 году…Радиус сгоревшего леса вокруг вулкана составляет 9,5 километров. Фотография сделана в апреле 2002 года с борта шатла «Атлантис». 2.Фотография самого смертельного в 2003 году урагана “Изабель” была сделана с МКС и иллюстрирует огромный размер центральной воронки…Скорость ветра в эпицентре достигала 165 миль в час.

Экс-наставник лондонского «Челси» Жозе Моуринью отказался занять пост главного тренера сборной Англии. «После долгих размышлений я решил, что не буду главным тренером английской сборной, несмотря на то, что это предложение было для меня фантастическим», - заявил португальский специалист. «Я уверен, что руководство английского футбола найдет хорошего специалиста, который выведет сборную «Трех львов» из кризиса. После трех лет. проведенных на Туманном Альбионе, я с большим уважением отношусь к Англии. Надеюсь, в ближайшем будущем национальная сборная добьется чего-нибудь серьезного на международной арене», - сказал Моуринью. По сообщениям британской прессы, теперь главными претендентами на вакантное место являются итальянцы Фабио Капелло и Марчелло Липпи.

И писать не о чем Опять Белоруссия Только не понял,почему пацан пел на русском?

http://photofile.ru/photo/comed/3346432/large/72244754.jpg_http://photofile.ru/photo/comed/3346432/large/72244780.jpg http://photofile.ru/photo/comed/3346432/large/72244739.jpg_http://photofile.ru/photo/comed/3346432/large/72244740.jpg http://photofile.ru/photo/comed/3346432/large/72244774.jpg_http://photofile.ru/photo/comed/3346432/large/72244781.jpg Теремок

Опять антиСАБЖ Как пишет сегодня издание Auto Motor und Sport, команда Super Aguri оказалась в сложном финансовом положении. На этой неделе Honda примет судьбоносное решение: продолжить финансирование, продать команду инвестору или закрыть проект. По словам источника, даже с учетом финансирования половины бюджета командой Honda (японская компания безвозмездно передает Super Aguri болиды, моторы и коробки передач) и возросшей доли ТВ-платежей ($40 млн. вместо $20 млн. в 2007-м) “дыра” в бюджете команды составляет $40 млн. Ситуация осложняется тем, что у команды нет потенциальных инвесторов, которые готовы предложить план долгосрочного финансирования. Однако спасением для Super Aguri, по крайней мере в краткосрочной перспективе, мог бы стать новый регламент, серьезно ограничивающий тестовую деятельность команд Ф1. В такой ситуации Honda могла бы “переписать” на Super Aguri часть действующей инфраструктуры (а у Honda в наличии как раз две аэродинамические трубы) и проводить тесты почти без ограничений. Однако учитывая, что долгосрочное будущее “команд-клиентов” отнюдь не безоблачное, ситуация вокруг Super Aguri продолжает оставаться тревожной.

Только после САБЖа

В первый день чемпионата Британии авторами главных сюрпризов стал как юный Марк Аллен, так и вдвое старший его Найджел Бонд. Марк Аллен играл с самим Стивеном Хендри - лучшим снукеристом планеты за последние 20 лет. Уже на прошлом турнире в Белфасте Аллен дошёл до полуфинала. А в целом прогресс Марка выражается в том, что за прошлый сезон 21-летний игрок сумел подняться в мировом рейтинге аж на 33 позиции. Никакой робости Марк не испытывал и в матче с Хендри. Его перевес нарастал. На перерыв игроки отправились при счёте 6:2 в пользу Марка. В вечерней сессии Аллен сумел довести матч до победы - 9:4. По-другому складывался марафонский матч Кена Доэрти с Найджелом Бондом. Долго сохранялось равенство в счёте - 2:2, 4:4. И тут экс-чемпион мира Кен Доэрти, ставший 30 ноября счастливым папашей, ушёл в отрыв. Ему удалось взять три фрейма подряд и создать заметное преимущество - 7:4. Однако. концовку матча безупречно провёл Бонд. Он не отдал сопернику ни одного фрейма, а сам выиграл пять подряд! Что и говорить, не утратил Бонд, которому недавно исполнилось 42 года, вкуса к борьбе. Да и мастерство его никуда не пропало, что подтверждает прекрасный брейк в 131 очко. Успешно начал было защиту своего прошлогоднего титула Питер Эбдон. Он повёл в матче с Айаном МакКалохом 5:0. Намечался разгром. Но в этой ситуации Айан, как ни странно, сумел сбросить оцепенение. Сначала он сделал приличную серию в 120 очков, а потом по инерции выиграл ещё два фрейма.

Америкосов осеменяет? ------------------------------------------------------------------------------- Кликабельно! http://photofile.ru/photo/comed/3287620/large/72245173.jpg

Так не взял же он пресс-секретаря МАКОВ? А то очень уж знакомо по тональности А если это его личный пресс-секретарь,то ему надо идти на стажировку к ФИЗИКО. Вот где многолетний неиссякаемый источник оптимизма!

В совковое время Хайнлайна переводили весьма выборочно Как впрочем и Брэдбери . Мне ещё нравится Хайнлайновская "Дверь в лето"

Вот и дождались мы начала чемпионата Соединённого Королевства! Этот турнир является более важным, чем 3 предыдущих, сыгранных в этом сезоне. Турнир этот важный. Он подводит итог первой половине сезона. Заманчиво выглядят как призы, так и рейтинговые очки. Есть за что бороться! А нам будет что посмотреть! Уже до выхода в четвертьфинал наверняка будут сюрпризы. Как минимум на четверть восьмёрка фаворитов претерпит изменения. И всё же в полуфиналах видятся Магуайр с Дином и, скажем, Робертсон (а то и Фу!) с победителем пары Хиггинс-Салливан. Вот на этом этапе уже трудно что-то прогнозировать. Дождёмся матчей, которые всех расставят по местам. Владимир Синицын Чемпионат Великобритании: 1-й круг Харольд - Дотт 6-4 Коуп - Хиггинс 7-3

А меня заинтересовала формулировка :"я обязан надеяться, что другие будут не очень быстры." Мог же сказать,что надеется стать самым быстрым ? Или его французский ниасиливает таких словооборотов?

Мои поздравления! http://www.forumsport.ru/images/smilies/snoozer_01.gif

Поздравляю с Днюхой! http://www.forumsport.ru/images/smilies/smile.gif http://www.forumsport.ru/images/smilies/zapobedy.gif

ПОЗДРАВЛЯЮ! Вчера конкуренты не пустили к компу

Фернандо Алонсо уже успел дать интервью пресс-службе команды Renault. Фернандо, вы стали новым гонщиком команды Renault на 2008 сезон. Довольны? Да, очень. Все знают, какая хорошая команда Renault и чего они сумели достичь в Формуле-1. Нельзя забыть, что вместе мы выиграли два титула подряд в 2005-м и 2006-м. У меня был шанс стать частью этого успеха. Это одна из самых величайших команд, которую поддерживают важные компании. Эта команда знает, что нужно сделать для победы. Ожидание было долгим? Как вы чувствовали себя на протяжении последних недель, когда ждали принятия решения? Честно говоря, первые три недели ноября я находился в отпуске - очень необходимом. В этот период я словно потерял связь с Формулой-1. Окончательное решение о выборе команды я принял за неделю - не больше. Для моих людей и меня самого было сразу понятно, куда мы хотим попасть. Почему вы выбрали Renault? Какие еще варианты у вас были? Варианты… Честно говоря, мы все знаем, что это нелегко. Я один из 22 человек, которые находятся в привилегированном положении и управляют машиной Ф1 каждый год. Однако у меня даже больше привилегий: я могу позволить себе покинуть одну прекрасную команду и перейти в другую прекрасную команду, в то время, как у многих пилотов вообще нет шансов попасть в болид Ф1. Было нелегко принять это решение. Я хотел бы поблагодарить все другие команды за их интерес. Как я и говорил, я окончательно остановился на Renault, приняв во внимание их преданность спорту и их прекрасную историю. Вы осознаете, каким магнитом вы стали для прессы? Не совсем. Как я отметил, в течение первых трех недель я был в отпуске, но как только мы начали рассматривать другие варианты я понял, что все газеты и почти все веб-сайты сообщили о том, что мы контактировали со всеми командами. Они вели речь об однолетнем соглашении, или о трехлетнем контракте, даже утверждали, что я появлялся в штаб-квартирах команд. Некоторые предполагали, что я возьму годичный отпуск. Именно тогда я осознал, что, собственно, происходит. И мне доставляло большое удовольствие читать утренние газеты. Но вы не считаете, что для людей абсолютно естественно пытаться выяснить, где вы будете выступать и будете ли вы выступать вообще? Честно говоря, ни при каких раскладах я бы не остался без контракта на следующий сезон. Конечно, этот выбор нельзя было сравнить с подбором штанов - хочу ли я серые или черные. Мы ведем речь об очень важном решении и, так как я все равно бы не попал за руль болида до января-февраля, спешки не было. Я понимаю, почему люди хотели все узнать. Фанаты всегда поддерживали меня. Я все еще помню, сколько людей приветствовали меня в этом году и насколько сильно это меня тронуло. Возможно, я даже и не осознавал, что им говорили. Сложилось впечатление, что между газетами было соперничество: какая из них опубликует новость первой. Многое при этом просто придумали. Какую бы вы поставили оценку вашему сезону в McLaren? Очень сложно свести весь сезон к одной цифре или оценке. Однако очевидно, что сезон 2007 года стал очень хорошим для меня, несмотря на то, что думают люди. Мне не нравится, когда все забывают, то за 20 кругов до конца гонки в Бразилии я еще мог выиграть чемпионский титул. Затем Кими обогнал Массу и Райкконен, с учетом этой победы, завоевал необходимое для чемпионского титула число очков. Если бы в начале сезона я поставил свою подпись под обязательством бороться за новый чемпионский титул до последних кругов сезона, я был бы более чем счастлив. Нужно принимать это во внимание. Что произойдет в следующем сезоне? Мы все задаем этот вопрос и никто, как я считаю, не может дать на него определенного ответа. Конечно, такие команды, как Ferrari будут фаворитами. Кроме того, команды, у которых были проблемы с приспособлением к Bridgestone, вероятно решат все вопросы и вернутся на вершину. Возможно, у Renault получится вновь войти в состав топ-команд в этом сезоне. Сегодня главный вызов для Renault: вернуться в верхнюю часть протоколов уже в январе-феврале и затем приблизиться к подиумам в следующем сезоне. Команде в этом году досталось. Будете ли вы вновь бороться за титул в следующем сезоне? Посмотрим, что можно будет сделать. Мы не должны ставить телегу перед лошадью. Первым делом, мы должны вывести новый R28 на трассу в январе и начать тщательно работать над подготовкой самой лучшей машины, которая только возможна, для первого Гран-при сезона. Мне пришлось принять этот вызов в межсезонье прошлого года и я уверен, что это случится вновь. После этого, у меня должен сложиться идеальный сезон и я обязан надеяться, что другие будут не очень быстры.