KENGARAGS

Я болел Но чемпионства не желал.

РОН и ХАУГ молчат,факт подачи аппеляции никем не подтверждён на данный момент. За аппеляцию выступает только УИТМАРШ. Джо Савард опубликовал на сайте GrandPrix.com информацию о том, что результаты Гран-при не изменятся – такова неофициальная версия.

Международный апелляционный суд вполне может поддержать апелляцию команды McLaren. Статья 167 Международного спортивного кодекса (МСК) гласит: “Каждый участник, исключенный, отстраненный или дисквалифицированный во время соревнования, теряет право требовать награды и поощрения, связанные с указанным соревнованием”. В МСК есть еще одна статья - 168: “В случаях, которые охвачены статьей 167, Стюарды объявят об итоговом изменении в классификации и распределении наград. Они также решат, поднимется ли следующий участник соревнования вверх в классификации”. Иными словами, Международный апелляционный суд может признать команды BMW-Sauber и Williams виновными, однако оставить очки команд неразыгранными, что не повлияет на исход чемпионата. Вместе с тем, не стоит считать, что чемпионский титул Кими сохранен. Скорее всего, вопрос о применении статьи 168 будет решаться Международным апелляционным судом. В современной истории Формулы-1 нет прецедентов, когда на места дисквалифицированных команд не перемещались их соперники. Самый яркий пример: Гран-при Канады 2004 года, когда из классификации были удалены команды Williams и Toyota и очки получили пилоты, занявшие места за ними. Поскольку, в идеальном мире, суд должен не только механически вершить правосудие, но и выносить справедливое решение, оставлять места BMW-Sauber и Williams вакантными нельзя. Это логическое предположение: если команды извлекали незаконное преимущество, они не позволяли другим коллективам навязать справедливую борьбу - а это означает, что соперники BMW-Sauber и Williams имеют право на освободившиеся очки. Ты говоришь,что стюарды никого не оштрафовали,но ведь именно эти действия оспариваются. Комментарии ФИА веса не имеют,они оглашают возможный ВАРИАНТ развития событий,если МАКИ подадут апппеляцию.

Льюис Гамильтон сообщил журналистам, что намеревается выиграть титул на трассе, а не в зале суда. “Это было бы неправильно. Я хочу выиграть этот титул на трассе. Ты хочешь сделать это с размахом, хочешь выиграть гонку, хочешь бороться за лидерство. Но быть передвинутым вперед после того, как нескольких пилотов дисквалифицировали - подобным образом я этого делать не хочу”, - заявил Гамильтон Reuters. “Мне всего лишь 22, возможностей у меня будет еще немало, и у меня нет сомнений: мы сможем сделать это в будущем”, - заявил Льюис. Достойно уважения Правда,если РОН подал аппеляцию,то это только красивые слова

Такой вариант,что отнятые очки не будут распределены,предусмотрен в Кодексе,но в Ф1 никогда не применялся

Если Международный апелляционный суд признает ВИЛЬЯМС и БМВ виновными ,то их очки отдадут другим со всеми вытекающими последствиями "Дело в том, что прогноз погоды на гонку свидетельствовал о том, что температурные показатели достигнут только 32 градусов по Цельсию, в то время, как на самом деле официальное значение установилось на отметке 37 градусов. BMW-Sauber и Williams сделали банальную ошибку, вовремя не изменив настройки." Всё на сей раз в руках РОНА и компании. Шанс только,что если до сих пор не подали,то могут и воздержаться. “Мы удивлены и не совсем понимаем решение стюардов. Поэтому, мы считаем, что если мы не подадим протест, мы подвергнемся критике со стороны фанатов и специалистов Формулы-1 за то, что не выступаем в поддержку наших пилотов”, - заявил Уитмарш.

А там считают,что он не преступник,а действовал во благо команды

Педро де ла Роса заявил, что останется в McLaren-Mercedes в 2008 году на должности тест-пилота. “По контракту у меня есть еще два года работы в McLaren, и я очень доволен своей командой,- сказал 36-летний де ла Роса в интервью испанской газете Marca.- Мы рассматривали вариант с Prodrive в начале года, поскольку я помогал разрабатывать машины McLaren и хорошо бы подошел новой команде, намеревавшийся использовать клиентские автомобили. Сейчас я абсолютно убежден, что 2008 и 2009 годы проведу в McLaren. Я доволен своей работой, и меня здесь уважают. Мои отношения с командой великолепны”. На РИЧАРДСЕ крест поставили?

“Состав пилотов- это вопрос, который мы собирались рассматривать после окончания чемпионата,- сказал Деннис в Интерлагосе.- Мы рассмотрим его в течение двух ближайших недель”. Деннис снова обвинил Интернет в разогревании ссоры между Алонсо и командой. “Я часто говорю, что Интернет губителен для нашей жизни. Информацию никто не контролирует и не обрабатывает. Конечно, я не критикую все СМИ. Но нам сложно взять все под контроль, потому что информация разлетается по всему миру мгновенно и не всегда отражает то, что есть на самом деле”. Через две недели,если не отложат,то узнаем Хотя разговор о составе пилотов,имеющих долгосрочные контракты,уже наводит на мысли,что он не сохранится

А ты зачем который раз пытаешься воззвать к тому,чего нет ?

«У меня есть свои убеждения на этот счет. Глубокие убеждения. Но я не всегда с ними согласен». Джордж Буш

"До следующей гонки осталось 22 недели и я вернусь в отличной форме, расслабленным, опытным и машина в моем распоряжении будет гораздо лучше”, - заявил Гамильтон в интервью BBC 5 Live. Отсчёт пошёл!

Так уже и достойные гонщики говорили,что ему маловато наглости и жёсткости А его ответ француженке на такой вопрос я уже выложил

Маленькая команда Super Aguri потеряла в 2006 году всего $9 млн. в виде чистого убытка. Эта сумма может быть с лихвой компенсирована после сезона 2007 года. Наблюдатели с удивлением встретили данные, которые озвучили Кристиан Султ и Каролина Рейд в свежем номере Independent. Подобные небольшие убытки означают, что команда Сузуки смогла очень удачно влиться в чемпионат мира - в 2006-м в штатном расписании команда значилось всего 83 сотрудника. По данным Султа и Рейд, спонсоры принесли в команду мизерные $5 млн. Финансовые показатели Super Aguri получены благодаря официальным налоговым документам. Разумеется, секрет команды Сузуки состоит в том, что основные расходы берет на себя Honda - японский концерн предоставляет Сузуки шасси и моторы, фактически, в обмен на рекламные площади. Эта помощь оценивается в $100 млн. Пример Сузуки показывает, что команды-клиенты, при определенных условиях, могут оказаться прибыльными.

ФЕРРЫ объявили,что рискнут поставить двигатели,которые модифицированы в рамках регламента и будут на секретное число лошадей мощнее. Технари ФИА одобрили,конкуренты промолчали. ФЛАВ с АЛОНСО расстались после того,как НАНДО объявил о переходе в МАКИ. ФЛАВ счёл это предательством и интересы испанца в последний год в РЕНО защищал Луис-Гарсия Абад .

Ты чо это? Что мешало желать победы НИКУ? Только чуйство реальности? Мне это ощущение не мешало болеть за ШУМИ ,когда и подиум для него был чем-то уникальным. "А я всегда за тех,кто побеждает!" Труффальдино из Бергамо

Я имел ввиду его слова,что во второй половине сезона он послушно выполнял все указания команды,которые не учитывали его мнения и расходились с его желаниями.

Интересный,насыщенный сезон. Подпорчен скандалом о шпионаже,украшен молодым дарованием,делающим двукратного на идентичной машине. Радует участием третьей силы - БМВ. Огорчил,что ХЕЙККИ всё-таки не доехал в последней гонке. Оставил странное отношение к японским автогигантам. Оставил надежду,что ФЕТТЕЛЬ набрался опыта и порадует красивыми обгонами в следующем сезоне. МАССА вполне достоин титула в следующем году. Но об уровне соперников при новом регламенте можно только гадать. Порадовало обилие дождевых гонок.

И под остальным подпишусь Рон Деннис сообщил, что команда пока не располагает информацией по поводу поломки коробки передач, которая лишила Гамильтона титула. “Системе была дана некорректная команда. Это ошибка, мы в настоящий момент не знаем, почему система получила неверную команду. Вероятно, дело в сенсоре. Единственная причина, по которой мы не выиграли чемпионат мира - коробка передач. Она стоила нам 30 секунд и было сложно догнать относительно конкурентоспособные болиды. Льюис не сделал ничего, что могло отразиться на коробке передач. Мы сами виноваты в том, что произошло. Мы сами стали виновниками несчастья. Мы не достигли совершенства, к которому стремились”, - заявил Деннис. ХЭМ говорит,что это судьба,а кто-то думает,что хакеры

Фернандо Алонсо продолжает придерживаться линии: если Гамильтон завоюет титул за пределами трассы, это станет самой настоящей катастрофой для спорта. “Это была бы плохая шутка. У нас таких шуток было в сезоне уже немало. Если такое произойдет, Формула-1 будет похоронена”, - заявил Алонсо рупору испанской журналистики: радио Cadena SER. НАНДО ,как и Мурлыка, считает,что если титул не его,то пусть лучше ФЕРРАМ “McLaren проиграла в чемпионате из-за решений, которые были приняты во второй части чемпионата. Не секрет, что мне команда не помогала. Я был связан по рукам и ногам в последних гонках. Я не мог принимать решения, делал то, что мне говорила команда. Таким образом, очки набирать было трудно. Заявление, которое сделал лидер команды (Деннис) после Гран-при Китая, о том, что Гамильтон не борется с Райкконеном, а борется со мной - это мнение не дает мне возможности предположить, что я являюсь частью команды. Результат последней гонки говорит сам за себя, всем необходимо извлечь урок из этого сезона." Чем же его запугали,что он стал пай-мальчиком?

Кто-нибудь знает как выглядит менеджер Алонсо или, например, Райкконена? ФЛАВ был в кадре как менеджер команды,а не НАНДО. В этом качестве светится и сейчас. А менеджеров КИМИ и АЛОНСО сейчас я в лицо не знаю Зато Папика и видно и слышно. В отличие от других менеджеров , он позволяет себе ломиться через голову руководства команды,что раздражает. Выглядит,что команда не может (или не хочет)защитить своих пилотов.

О новой модификации мотора я писал перед гонкой в Красном Дозоре ГП Бразилии: лучшие круги 1-6-Кими Райкконен-----Ferrari--B----------1:12.445--214.126 км/ч--66 2-2-Льюис Хэмильтон---McLaren Mercedes--1:12.506--+ 0:00.061----58 3-5-Фелипе Масса------Ferrari--------------1:12.584--+0:00.139-----71 4-10-Роберт Кубица-----Sauber BMW--------1:12.686--+0:00.241----61 5-17-Казуки Накаджима-Williams Toyota-----1:13.116--+0:00.671----69 6-1-Фернандо Алонсо---McLaren Mercedes--1:13.150--+0:00.705----59

ФИА выложила официальный отчёт следаков. Суть в следующем: "Судьи не получили доказательств того, что команды действительно использовали охлажденное топливо непосредственно на самих машинах. " Плюс официальные источники телеметрии температуры расходятся Поэтому и санкций не было вообще. МАКИ протеста не подавали . По поводу ХЭМА я остаюсь при прежнем мнении,что ХЭМ расслабился. Чтобы такой супа,да не вошёл в пятёрку?! Эта самоуверенность его и подвела. И МАКИ не ожидали,что ФЕРРЫ будут быстрее с новой модификацией мотора настолько. КИМИ сказал,что он вообще не выкладывался,берёг машину и резину. При этом показывал лучший круг.

Подождём результатов следствия

Да уж На этом турнире ФУ был в ударе . ФУ стал лидером турнира по количеству сотенных серий.