Ivan_N

Завтра заседание команд. Любая команда может наложить на новые правила вето.

Rast, cпорим на 200 грина. Если Михаэль выигрывает чемпионат - ты проиграл. Если НЕ Михаэль выигрывает чемпионат - я проиграл.

Пока я не видел. Это интервью там-то совсем недавно появилось. Главное - что оно длинное, и Михаэль на все вопросы отвечает подробно.

Вот прямая ссылка на интервью. http://www.pitpass.com/news2/news.cfm?newsid=4456

Ну о "чемпионстве" от Дэвида мы уже лет 7 слышим, да только воз и ныне там...А насчет того, есть ли у него шансы - понять это нетрудно. Думаю, многие помнят, что в течение 1998-2000 годов Макларен, имея в целом более сильный болид, чем Феррари, был в состоянии бороться с Михаэлем. Однако с ним боролся никак не Дэвид, а Хаккинен, Дэвид же на его фоне выглядел, мягко говоря, неубедительно. Теперь у Макларена не только нет преимущества в технике, но и, наоборот, налицо отставание. Которое, имхо, едва ли будет устранено в ближайшие пару лет (особенно если учитывать фактор резины). Из всего этого следует, что шансы Дэвида на чемпионство стали намного меньшими, чем ранее. Если говорить совсем откровенно - очень близкими к нулю.

В следующую пятницу состоится заседание, на котором команды смогут наложить вето на эти маразматические правила. Сообщается, что одобрения всех команд данные меры не получили. Так что высока вероятность, что Макс Мосли сотоварищи будут посланы куда подальше со своими испражнениями!

КАА, ты книжки писать не пробовал?

??? Я тебя много раз звал - приезжай http://www.f-one.ru/ubb/biggrin.gif

Погалаю, теперь все убедились, что Макларены с пустыми баками выступают.

Твоя позиция ясна: все, кто думают НЕ так, как ты - упыри. Очень, надо сказать, конструктивная позиция.

Нет, мадлопт, это твой уровень. Все, что я считаю нужным, я могу сказать и под своим ником. Полагаю, в этом неоднократно могли убедиться все.

Нет, не считаю. Нововведения пойдут во вред Формуле-1.

Будем надеяться, что команды пошлют ФИА подальше с их изменениями.

Да. И многие сотрудники команд, занимающихся электрооникой, телеметрией и прочим, окажутся безработными. Хорошенькая экономия.

Менять правила на сезон 2003 по своему желанию не в компетенции ФИА.

Скоро Ф-1 ничем не будет отличаться от КАРТ. А ведь главной изюминкой Ф! всегда было именно то, что это был полигон самых совершенных технологий, последних достижений науки и техники. Если это исчезнет, умрет и все остальное.

Нет, это бред какой-то...Куда катится Ф-1?

Я с тобой не согласен. Большие команды в полном порядке. Пусть выставляют по 3 болида. Только интереснее будут гонки. А переживать из-за проблем Эдди Джордана - а с какой стати?

Зато я за запрет трекшн-контроля и другой электроники. Тем паче что это явно выгодно в первую очередь Шуми.

Лично я категорически против запрета работать над машиной между квалификацией и гонкой, а также против запрета тест-кара. Телеметрия тоже необходима - зачем иначе в нее деньги вбухивали.

Ну есть же правила, есть законы Ф-1. А законы нельзя нарушать ни при каких обстоятельствах. Правомерность действий ФИА мне не ясна.

В правилах написано, что нельзя поменять пункты регламнета до конца 2003 года без полного согласия всех команд. Почему же тогда у нас какие-то изменения появляются? Где юридическое основание для изменений?

Интересно послушать комментарии боссов команд и пилотов. Да и вообще масса вопросов возникает.

Да, с такими новыми правилами точно умрет. Но я повторяю вопрос: как можно поменять правила на сезон-2003, если нет согласия всех команд?

Я не понимаю, как можно менять правила, если для этого требуется согласие всех команд??? На такие изменения только Эдди Джордан согласится.