Ivan_N

Ничего особо оригинального нет, если уж по совести говорить.

Такое письмо нужно каждому члену свиноклуба ежедневно отправлять. Глядишь, кто-нибудь тогда двухчленом станет.

Пидорасы - это твой прадед, его дед, отец прадеда, сын прадеда, а также внук и правнук. Причем каждый из них - пассивный пидораз.

Информация о Деннисе в этом контексте несущественна.

Ссылка не пашет.

Мы в курсе, что ты педераст.

Малыш, проснись. У них это ежегодно практикуется. Перед каждым сезоном зимой всегда на тестах суперрезультаты. До первой гонки...

Нет, вытирать свои губы от спермы ты будешь сам.

А я вот считаю, что нет машин лучше F2003.

К тому же, если вы не в курсе, зимой температура полотна трассы всегда меньше, чем в ходе сезона, что сильно улучшает время и дает вам напрасные иллюзии http://www.f-one.ru/ubb/biggrin.gif

Вы что, вчера родились? Макларен очень на тестах ездит с пустыми баками - чтобы произвести впечатление на спонсоров и на вас, дурачков. А вы уж и понадеялись, что это реальная скорость http://www.f-one.ru/ubb/biggrin.gif http://www.f-one.ru/ubb/biggrin.gif http://www.f-one.ru/ubb/biggrin.gif

Аааааааааа...Вот оно что...А я-то думал... http://www.f-one.ru/ubb/biggrin.gif http://www.f-one.ru/ubb/biggrin.gif http://www.f-one.ru/ubb/biggrin.gif

Заходи в аську тогда. Все и обсудим.

Да, это проявилось в полной мере, когда он после заявления про обезьян сам сел к кокпит и показал время на 15 секунд хуже педро де ля Розы. При этом несколько раз Лауда вылетел с трассы, в том числе в одном и том же повороте. Получается, 3хкратный чемпион мира настолько слабее нынешних обезьян? http://www.f-one.ru/ubb/biggrin.gif

В каком смысле?

До этого Лауда был человеком, заявившим, что в чемпионате Ф-1 принимают участие 22 обезьяны. ПидарАс - твой дед.

"Михаэль - настоящий феномен. Он просто невероятен. Он всегда находит новую мотивацию. Он - лучший, и всегда будет лучшим. Уверен, он продлит свой контракт в 2004-м году". Наконец-то ты стал мудрым, Ники...Только не поздно ли...

А причем тут первая десятка, Вовище? Речь, Вовочка, шла о другом - например, о более уверенном, чем Ферстаппен, выступлении в квалификации, о подвигах в Монако и т. п.

По-твоему, поумнеть - это начать разделять твою точку зрения? Извини, но у меня по поводу КАРТ и других американских гоночных серий есть своя точка зрения, и менять ее я никаких оснований не вижу. Потому что год от года все более и более убеждаюсь в ее правильности. Кроме того, ты должен понять, что многим людям в гонках нравятся разные вещи. Если тебе нужны сотни обгонов в течение ГП - смотри КАРТ и радуйся. Мне доставляет удовольствие другое - например, высочайшее мастерство пилотажа гонщиков Ф-1, грамотная командная стратегия и другое. Поэтому ожидать, что мы по поводу КАРТ и иже с ними сойдемся во мнении, было бы наивно.

По поводу самовозки: всегда считал и продоолжаю считать, что "самовозок" не бывает. А в плане рекорда: ты едва ли сможешь меня расстроить тем, что у Мэнселла остался один рекорд. Ради бога. У Михаэля многие десятки других рекордов. И, например, такой рекорд, как финиш на подимуе во всех гонках сезона - не удастся побить никому и никогда даже чисто теоретически.

Что ты здесь нашел смешного? Недавно проводилось голосование среди пилотов, менеджеров и пишуших об Ф-1 журналистов, чтобы выяснить вопрос о том, кто самый влиятельный в Ф-1. Так вот я тебя обрадую: Михаэль Шумахер занял первое место, опередив Берни Экклстоуна и Макса Мосли. [Это сообщение было отредактировано Neud (14-01-2003).]

Слава богу! Наконец-то нам перестанут втирать про разные "гоночные" серии, в которых болиды очень далеки от понятия "передний край науки и техники", а 90% гонщиков так же далеки от того, чтобы именоваться гонщиками высокого класса, в которых каждый год гибнут пилоты и зрители - просто из-за того, что эти "гоночные" серии не имеют ничего общего с понятием "безопасность пилота", а также "безопасность зрителей". В такое счастье (что об этом перестанут рассказывать) даже поверить сложно. Ну, как говорится, дай бог.

Не судите, да не судимы будете. То, что он шел до конца, позволяя кончаться бензину и теряя колеса, говорит только о его слабости. По-настоящему сильный пилот силен в том числе и тем, что знает, когда надо идти до конца, а когда надо ФИНИШИРОВАТЬ. Мэнселл очень любил показать всем, какой он крутой, и из-за собственной глупости просрал (иначе невозможно сказать) ДВА титула. Титул заслуженный, не спорю, но он только один...Про яйца повторю: не имеет значения, есть они или нет. Важно лишь, есть ли набранные в достаточном количестве очки. А по поводу "настоящего бойца"...я бы предпочел видеть в команде, за которую я болею, не "настоящего бойца", а гонщика, который НИКОГДА не просирает гонки и чемпионаты из-за стремления показать свою крутизну. Показывать ее нужно (если нужно) исключительно на высшей ступени подиума. Например, тем, что стоять на ней 11 раз за сезон. Вот это - доказательство крутизны, а выкрутасы Мэнселла - доказательство того, что хорош он был очень даже не во всем, и более 1 титула не заслуживал. ИМХО, конечно.

Да какая разница, с яйцами или без. От гонщика требуется только одно: умение добиваться максимального результата при заданных условиях. Наличие/отсутствие яиц здесь не играет никакой роли.

Какая связь с Арафатом? Ну если человек поддерживает Ясира, то это его право. ИМХО, лучше уж поддерживать Ясира, чем Ариеля Шарона и Нетаньяху. Поэтому никакого оскорбления кого бы то ни было в нике "Арафат" я не улавливаю.