Newsmaker

Болельщики английского «Портсмута» выкупили клуб у прежнего владельца, сообщает The Guardian. По информации источника, сделка оценивается в более чем £3 млн ($4,6 млн). Фанаты собирали средства несколько месяцев. «Рады сообщить, что мы достигли соглашения с доверительным фондом по поводу продажи клуба, — сказал представитель объединенной администрации «Портсмута» Тревор Бенч. — Надеемся, что передача команды в собственность болельщиков завершится уже в самое ближайшее время». На начало 2012 года налоговая задолженность «Портсмута», которым ранее владел российский бизнесмен Владимир Антонов, составляла около £2 млрд ($3,1 млрд).

Финская полиция извинилась за то, что ошибочно включила президента России Владимира Путина в секретный список разыскиваемых преступников. Об этом сообщает Associated Press. Как отмечает агентство, теоритически главу российского государства могли бы арестовать на границе с Финляндией, если бы его имя оттуда не убрали. По данным Associated Press, Путина поместили в этот список за его контакты с членами байкерского клуба «Ночные волки», однако сам президент России в никаких преступлениях в Финляндии не подозревается. Пресс-секретарь национального управления полиции Робин Лардот заявила журналистам, что данная запись в реестре была ошибкой, и имя Владимира Путина вскоре удалили из списка. Министр внутренних дел Финляндии, в свою очередь, передал свои «искренние извинения» президенту России за ошибочную запись.

Один из главных виновников трехкратной девальвации белорусского рубля в позапрошлом году, экс-глава Нацбанка Петр Прокопович занимает уже 19 руководящих должностей одновременно. Согласно указу президента №149 Петр Прокопович стал управляющим от Беларуси Международным банком реконструкции и развития, управляющим Многосторонним агентством по гарантиям инвестиций, а также управляющим Международной финансовой корпорацией. Напомним, что 4 апреля Петр Прокопович был также назначен председателем Межведомственной комиссии по вопросам присоединения Беларуси к ВТО. Таким образом, на сегодня Петр Петрович занимает 19 должностей.

В Пакистане несколько десятков кандидатов на парламентских выборах, включая экс-главу госдураства Первеза Мушаррафа, были дисквалифицированы: избирательные комиссии их округов нашли неудовлетворительными их религиозность и моральный облик, сообщает The Guardian. Решение о дисквалификации было принято на основании 62 и 63 статей конституции страны, о которых, как отмечают в издании, вспоминают нечасто. В главном законе Пакистана прописано, что кандидат должен быть «хорошим мусульманином, чистым и честным» и обладать глубоким пониманием ислама. Эти нормы появились в конституции страны в 1985 году — их ввел тогдашний президент, генерал Мухаммед Зия-уль-Хак, который с помощью этого жеста пытался убедить религиозных консерваторов, что он всерьез намерен заняться исламизацией Пакистана. «С тех пор эти статьи не были удалены (из конституции), потому что все думали, что их невозможно применить», — пояснил The Guardian эксперт-политолог из Университета Лахора.

Экспертиза фотографий-победителей фотоконкурса «Пресс-фото Беларуси», сделанная по заказу белорусского КГБ, обнаружила в них признаки экстремизма. Теперь судьбу конфискованных в прошлом году фотоальбомов определит суд. Не исключено, что потом КГБ займется самими фотографами. Белорусский фотограф, одна из организаторов ежегодного открытого фотоконкурса «Пресс-фото Беларуси» Юлия Дорошкевич получила официальное извещение из Комитета государственной безопасности (КГБ) республики о том, что в фотографиях-победителях конкурса, опубликованных в фотоальбоме «Belarus Press Photo 2011», содержатся признаки экстремизма, в четверг. В связи с этим делом фотограф получила и повестку в суд. В извещении КГБ, в частности, сказано: «Управлением КГБ Республики Беларусь по Гродненской области назначена экспертная оценка изъятой печатной продукции. В качестве экспертов определены работники управления идеологической работы Гродненского областного исполнительного комитета. … в фотоальбоме … содержатся умышленно искаженные, не соответствующие действительности измышления о жизнедеятельности Республики Беларусь в политической, экономической, социальной и иных сферах».

Механики Red Bull Racing провели самый быстрый пит-стоп, причем, в ходе Гран При Малайзии несколько раз улучшали свои показатели. С лета 2012-го держался рекорд, установленный McLaren: тогда во время Гран При Германии машину Дженсона Баттона обслужили за 2,31 секунды. Однако десять дней назад в Малайзии первый пит-стоп Феттеля длился лишь 2,13 секунды. Первый пит-стоп Уэббера занял ровно столько же времени, но зато следующий, проведенный на 19-м круге, оказался невероятно быстрым: 2,05 секунды! Два других пит-стопа Марка также были короче, чем прошлогоднее достижение McLaren: 2,21 секунды и 2,26 секунды. Пресс-служба Red Bull Racing подчеркивает, что это собственная информация команды, поскольку данные, которые по ходу трансляции гонки предоставляет телевизионная бригада FOM, не всегда точны. Как можно видеть, рекордное время приблизилось к 2-секундной отметке, и не исключено, что в 2013-м году этот барьер тоже будет преодолен, поскольку все команды, и Red Bull Racing в том числе, продолжают упорные тренировки и занимаются поиском технических решений, которые позволили бы добиться дальнейшего совершенствования самой процедуры пит-стопа.

Формула 1 готовится к переходу на новые турбомоторы V6, однако дискуссии о том, как же они будут звучать, продолжаются. Как известно, Берни Экклстоун – один из принципиальных сторонников максимального сохранения привычной звуковой картины гонок. Несмотря на то, что технический регламент на новые двигатели уже довольно давно проработан во всех деталях, нельзя исключать, что в него могут быть включены какие-то дополнения. В частности, моторостроители уверяют, что звук новых двигателей никак не отразится на имидже Формулы 1, однако Берни Экклстоун в этом сомневается. Как пишет британский сайт Pitpass, нельзя исключать, что могут быть приняты искусственные меры, направленные на сохранение привычных акустических параметров. Приводятся следующие слова главы менеджмента Формулы 1: «Возможно, нам удастся заставить их звучать так, как звучат двигатели V8». Также цитируется организатор Гран При Австралии, председатель Ассоциации промоутеров Формулы 1 Рон Уокер, который поделился воспоминаниями о давнем уже разговоре с президентом FIA Жаном Тодтом. «Я спросил Тодта о звуке новых моторов, и он сказал, что в задней части машины будет установлено дополнительное устройство, генерирующее шум!» – вспоминает Уокер. Надо подчеркнуть, что публикация датирована 2-м апреля, поэтому приходится воспринимать ее как абсолютно серьезную. Трудно спорить с экспертами Pitpass, которые считают, что прибегать к подобным мерам – шаг крайне странный, ведь разработка новых силовых агрегатов обошлась Ferrari, Mercedes и Renault в общей сложности в полмиллиарда долларов. По мнению Экклстоуна, в случае, если моторостроителями придется тратить серьезные деньги еще и на доводку новых двигателей, это может привести к тому, что они просто уйдут из Формулы 1. «Проблема в том, что производители вкладывают огромные средства в эти двигатели, – сказал Экклстоун. – Недавно я пытался им объяснить, что если они допустят какие-то конструктивные просчеты, им придется потратить намного больше… И всегда есть риск, что повторится то, что всегда происходит с производителями: когда что-то не работает, они закрывают проект». Но насколько серьезны опасения, высказанные Экклстоуном? По его словам, «есть риск, что публика может перестать ходить на гонки, если звук будет не тот, каким был раньше. Уверен, такое может произойти. Людям нравится то, что мы предлагаем им сегодня. В Формуле 1 им нравится всё. Но я не могу остановить введение моторов V6. Технический регламент одобрен и утвержден». Такое впечатление, что Экклстоун в какой-то мере смирился с происходящим, однако Рон Уокер занимает более жесткую позицию: «Мы ведем борьбу с FIA по проблеме звука новых двигателей, которые появятся в 2014-м году, и будем бороться до конца. Я планирую собрать всех промоутеров в Женеве до начала лета, чтобы выработать совместный подход…»

Неделю назад Берни Экклстоун подтвердил факт переговоров с мэром Рио-де-Жанейро по поводу переноса Гран При Бразилии из Сан-Паулу после завершения действующего контракта в 2015-м году. Гонки на автодроме имени Жозе Карлуша Паче всегда интересны, но криминальная атмосфера и допотопные средства обслуживания год за годом становятся объектом критики. Берни не раз говорил о необходимости реконструкции автодрома, и такие планы у организаторов были – они собирались построить новый комплекс боксов, но успех социалистов на выборах может сместить акценты при распределении городского бюджета, а без финансовой помощи со стороны реконструкция автодрома невозможна. В Бразилии пока нет реальной альтернативы Интерлагосу, а в Рио-де-Жанейро все финансовые потоки сейчас сосредоточены на строительстве Олимпийских объектов. Недавно выяснилось, что крыша Олимпийского стадиона спроектирована неверно и может обрушиться при сильном ветре, так что Рио сейчас не до Формулы 1.

Сразу два внука чемпионов Формулы 1 объявили о начале профессиональной карьеры в автоспорте: юные представители семей Брэбемов и Фиттипальди перешли в гонки на машинах с открытыми колёсами. Сэм Брэбем, 18-летний внук трёхкратного чемпиона мира Джека Брэбема и сын победителя Ле-Мана Дэвида Бребема дебютирует в британской Формуле Ford, где будет защищать цвета чемпионской команды JTR. Другой гонщик, 16-летний Пьетро Фиттипальди, внук двукратного чемпиона Формулы 1 Эмерсона Фиттипальди, будет выступать в британской Формуле 4. Он сядет за руль машины команды MGR Motorsport. Напомним, что не так давно стало известно, что Джошуа Хилл, внук двукратного чемпиона мира Грэма Хилла и сын чемпиона 1996 года Деймона Хилла сезон 2013 года проведёт в европейской Формуле 3, где будет выступать за Fortec Motorsports.

Шинная компания Michelin стала официальным поставщиком международного чемпионата по гонкам на электромобилях Формула E. Новая серия должна стартовать в 2014 году. Стационарные автодромы использовать не планируется - все гонки пройдут по улицам крупнейших городов мира. В предварительную версию календаря вошли Лондон, Рим, Лос-Анджелес, Майами, Пекин, Путраджая, Буэнос-Айрес и Рио-де-Жанейро. Жан Тодт, президент FIA: «Я рад приветствовать Michelin в Формуле E. Это новая концепция в автоспорте, которая подчёркивает приверженность всех её участников к вопросам защиты окружающей среды. У Michelin долгая история, в которой было много технических инноваций, и, следовательно, они идеальные партнёры для Формулы E». Алехандро Агаг, руководитель серии: «Мы рады сотрудничеству с таким известным брендом, как Michelin, ведь в багаже этой компании более чем 100-летний опыт побед и инноваций в автоспорте. У Формулы E и Michelin одинаковые устремления - обеспечение безопасности и инновационные технологии. Теперь, когда к нам присоединилась Michelin, я более чем уверен, что в следующем году мы увидим захватывающие гонки на электромобилях в центрах крупнейших городов, от Пекина до Лос-Анжелеса».

Уже сообщалось о проекте проведения гонки Формулы 1 в Таиланде. Изначально речь шла о включении её в календарь 2014 года, позже она была перенесена на 2015-й. Но если сперва шла речь о стационарном автодроме, то теперь - о временной трассе на улицах Бангкока, а сама гонка может пройти ночью. Вчера организаторы официально подтвердили городской вариант проведения Гран При, и обозначили его основные маршруты. Параметры будущей трассы обсуждались автоспортивным руководством FIA, Королевской автомобильной ассоциацией Таиланда и администрацией Бангкока. Согласованный маршрут подразумевает, что большая часть трассы пройдёт по Ратчадамноэн Авеню. Оттуда она будет проложена через Динсо Роуд, к «Гигантским Качелям» и храму Ват Сутхат, затем к Большому дворцу и Нэви Клаб, вдоль реки Чаупхрая. Паддок и трибуны планируется расположить в парке Санам Луанг. В ближайшее время этот план будет вынесен на рассмотрение таиландского правительства, где должен быть утверждён в течение шести недель. Руководитель министерства спорта Таиланда Канокфанд Чулакасем заявил, что контракт о проведении Гран При всё ещё не подписан, но планируется, что гонка будет ночной, как и в соседнем Сингапуре.

На открытии международного автосалона в Нью-Йорке компания Infiniti, титульный спонсор команды Red Bull Racing, объявила о том, что Себастьян Феттель получил должность директора по развитию. Сотрудничество немецкого гонщика с японским автопроизводителем началось в 2011 году, когда при его участии была создана специальная версия модели FX - Vettel Edition. Недавно Себастьян Феттель участвовал в создании новой модели Infiniti Q50, тестируя новинку на трассах Нюрбургринг и Каталунья. Себастьян Феттель: «Я очень рад, что расширил своё сотрудничество с Infiniti и стал новым директором по развитию. Когда я помогал в разработке Infiniti Q50, мне пришлось управлять машиной совсем не так, как я привык, но подход к делу был точно таким же, как и в Формуле 1. Я с нетерпением жду тесного сотрудничества с Infiniti по разработке новых дорожных машин в будущем».

Уже сообщалось, что Red Bull Racing и Mercedes лоббируют возвращение к прошлогодней спецификации резины Pirelli. Эти две команды пока не смогли приспособиться к высокому износу шин по ходу дистанции. Однако с такой позицией не согласны в Ferrari и Lotus. По словам их представителей, они заблокируют любое решение, связанное с изменением составов или возвращением к прошлогодней спецификации резины. «Pirelli может что-то менять без согласия всех команд только в случае угрозы безопасности гонщиков, - цитирует руководителя Ferrari Стефано Доменикали немецкое издание Auto Motor und Sport. - Нет смысла паниковать после двух гонок».

Москве мужчина задержан за нападение на охранника Мавзолея Ленина, возбуждено уголовное дело, сообщается сайте ГСУ СК по столице. «24-летний уроженец Иркутской области Артем Горбачев, находясь в состоянии алкогольного опьянения на Красной площади, сбил с ног и нанес не менее 5 ударов кулаком по лицу и телу представителю власти – офицеру охраны 1-го отделения комендатуры Мавзолея В.И.Ленина, в связи с исполнением последним своих должностных обязанностей», — говорится в сообщении. Возбуждено уголовное дело по ч. 1 ст. 318 УК («Применение насилия в отношении представителя власти»).

Вчера мы писали об острой критике в адрес Pirelli со стороны руководства Red Bull Racing и переговорах команды с шинниками, которые пройдут во время трёхнедельного перерыва между Гран При Малайзии и Китая. Две команды - Red Bull Racing и Mercedes - лоббируют вопрос изменения шин: они должны сохранить сегодняшние габариты, под которые разработаны машины 2013 года, а в остальном вернуться к прошлогодней спецификации, хорошо знакомой командам. Те, у кого проблем с новой резиной нет, в частности - Lotus, возражают против каких-либо перемен. После Гран при Малайзии переговоры будут продолжены, если Red Bull Racing удастся привлечь на свою сторону большинство команд, шинники могут решиться на перемены, ведь их контракт на поставку резины пока не продлён, но пока такого решения нет. В Pirelli исходят из того, что все команды в равных условиях, и если у кого-то возникли проблемы, то они связаны с шасси, а не с резиной.

Бывший турецкий арбитр ФИФА Ахмет Чакар выступил с сенсационным заявлением: жеребьевка четвертьфинала Лиги чемпионов была проведена обманным путем, сообщает Bild. Предположительно УЕФА хотел развести по разным парам грандов – "Реал", "Барселону" и "Баварию", чтобы обеспечить сильный состав полуфинальных пар. По словам судьи, работавшего на чемпионате Европы-1996, желанные четвертьфинальные пары были обеспечены за счет комбинаций намагниченных и вибрирующих шаров, в которых находились листочки с названиями команд-грандов. Стив Макманаман и Патрик Клюйверт, проводившие жеребьевку, определяли нужные шары благодаря металлическому кольцу на пальце, который позволял точно определить нужный шар. Свое заявление экс-арбитр, который после ухода из профессии стал одним из самых противоречивых футбольных экспертов Турции, сделал несколько дней назад в эфире турецкого телеканала Beyaz TV. Однако в центральных европейских СМИ эта тема особо не поднималась - до тех пор, пока об этом не написало немецкое издание. Добавим, что это не первый случай, когда исход жеребьевки называется определенным заранее. В декабре во время жеребьевки 1/8 финала текущего розыгрыша Лиги чемпионов пары получились абсолютно такими же, как и на репетиции сутками ранее. Шанс на такое совпадение составляет один к миллиону.

Депутат Госдумы от «Справедливой России» Ольга Епифанова, объясняя свои слова о поисковом отряде Liza Alert, перепутала его с организацией врача и общественного деятеля Елизаветой Глинкой. «Я крайне удивлена реакцией волонтерского сообщества на мое выступление в Государственной Думе 20 марта. Я всецело поддерживаю деятельность проекта «ЛИЗА АЛЕРТ» и с большим уважением отношусь лично к Елизавете Петровне Глинка (Глинка возглавляет Фонд помощи хосписам «Вера» — «Газета.Ru»)», — заявила Епифанова.

Liza Alert, занимающаяся добровольным поиском пропавших детей, потребовала от депутата Госдумы из «Справедливой России» Ольги Епифановой извинений за слова о работе организации. Об этом говорится на сайте Liza Alert. В среду, выступая на пленарном заседании в ГД, «внезапно обратила свой взор на проблему пропавших детей», пишут активисты. «Объекты поиска выбираются добровольцами самостоятельно, мероприятия проводятся бессистемно и хаотично. Несогласованность приводит к тому, что добровольцы иногда нарушают планы полиции по розыску пропавшего без вести», — заявила тогда Епифанова.

В интервью SkySport спортивный директор Marussia Грэм Лоудон подтвердил слухи о переговорах с руководством Caterham по поводу слияния команд, которые озвучил Берни Экклстоун в интервью лондонской The Times. Экклстоун заявил: «Зимой Marussia и Caterham провели переговоры, целью которых был поиск возможных точек пересечения для выживания в чемпионате. Переговоры закончились неудачно, и теперь эти две команды ведут борьбу за долю при распределении призовых. Коммерческое соглашение с Marussia? Оно готово к подписанию». Грэм Лоудон: «Я могу подтвердить факт переговоров. Деталей не знаю, поскольку в них не участвовал, но, насколько я понимаю, условия не устроили наших акционеров, поэтому всё закончилось ещё на предварительной стадии». Представители Caterham воздерживаются от комментариев…

Перед началом сезона 2013 года команда Caterham уволила двух опытных пилотов, пригласив на их место молодых гонщиков с хорошим бюджетом, и сменила руководителя – её владелец Тони Фернандес сосредоточился на других направлениях, а команду возглавил Сирил Абитебул. Появились слухи, что Фернандес остыл к гоночному проекту и планирует продать или вовсе закрыть команду, которая не приносит серьёзных дивидендов, но исполнительный директор Caterham Group Риад Асмат заявил в интервью SpeedWeek, что подобных планов не существует. Риад Асмат: «Насколько я помню, о нашем возможном уходе пишут с тех пор, как в 2010-м мы дебютировали в Формуле 1. Серьёзные инвестиции в преддверии перехода на турбомоторы в 2014-м ясно свидетельствуют о том, что у Сaterham нет никаких планов по уходу из Формулы 1. Зачем было тратить такие средства, если мы планируем закрыть проект? Формула 1 – часть нашей бизнес-модели и фундаментальная основа философии компании – это вторая причина, по которой слухи о закрытии команды не имеют смысла. Caterham будет выступать в этом сезоне, в следующем, и ещё многие годы».

Ольга Зайцева и Дмитрий Малышко возглавляют рейтинг Союза биатлонистов России (СБР) незадолго до завершения сезона-2012/13, сообщается на официальном сайте организации. В текущем сезоне Зайцева семь раз поднималась на пьедестал почета на этапах Кубка мира (золото в гонке преследования на этапе в Оберхофе, золото в смешанной эстафете в Эстерсунде, серебро в эстафетах в Рупольдинге и Антхольце, серебро в индивидуальной гонке в Сочи, а также две бронзы — в эстафете в Хохфильцене и гонке с масс-старта в Рупольдинге). Эти успехи принесли 34-летней биатлонистке 1516 баллов. Второе место в женском рейтинге занимает Ольга Вилухина (1460), третья позиция у Екатерины Глазыриной (1148). Лидер мужского рейтинга Малышко был в призах на этапах Кубка мира восемь раз (три золота в Оберхофе - в эстафете, спринте и гонке преследования, золото в эстафете в Сочи, серебро в эстафете в Антхольце, серебро в масс-старте в Рупольдинге, а также серебро в гонке преследования и бронза в эстафете в Хохфильцене). Благодаря успешному выступлению 25-летний биатлонист набрал 1442 балла. Вторым в рейтинге идет Антон Шипулин (1429), тройку сильнейших замыкает Евгений Устюгов (1423).

Организаторы US Open планируют с 2017 года увеличить призовой фонд турнира до 50 миллионов. Новая сумма практически вдвое превысит призовой фонд турнира в минувшем году. Изменение призового фонда будет поэтапным. В ближайшем розыгрыше турнира фонд вырастет на 8,1 миллиона долларов - с 25,5 до 33,6 миллиона, информирует AP. Организаторы турнира также заявили, что они не обсуждали эти изменения с представителями других турниров "Большого шлема". Кроме того, в 2015 году Федерация тенниса США вернет на US Open прежнее расписание. Ранее USTA передвинула женский финал на воскресенье вместо субботы, а мужской финал был передвинут с воскресенья на понедельник. Таким образом, с 2015 года вернется старый график, и турнир будет длиться 14 дней.

Пресс-служба McLaren распространила релиз, посвященный сбоям в работе стандартного блока электронного управления (ECU) производства компании McLaren Electronic Systems, замеченным на машине Марка Уэббера во время Гран При Австралии. Как известно, новая версия ECU, установленная на машинах, изначально предназначена для будущих турбомоторов, которые появятся только в 2014-м году, но внедрена уже сейчас, и минувший Гран При Австралии был первой гонкой, когда эти блоки проверялись в боевых условиях. В релизе сообщается, что ECU состоит из нескольких тысяч частей, в нем несколько десятков тысяч паяных соединений и разветвленное программное обеспечение. Это сложнейшее электронное устройство контролирует работу двигателя, трансмиссии и DRS, а также является основным блоком, аккумулирующим данные телеметрии. Далее говорится следующее: «В Мельбурне непосредственно сами ECU отработали надежно, однако был зафиксирован сбой программного обеспечения, приведший к тому, что во время формационного круга команде Red Bull Racing пришлось перезагрузить ту часть телеметрического оборудования, которое находится в боксах и взаимодействует с машиной Марка Уэббера. В связи с этим процедура подготовки к старту была нарушена, и мы приносим наши извинения Марку и его команде. Общими усилиями мы работаем над тем, чтобы исключить возможность повторения подобных проблем в будущем».

Honda Motor Co. вынашивает планы возвращения в Формулу 1 в качестве поставщика двигателей в 2015-м году, – сообщает Asahi Shimbun, вторая по величине газета Японии, со ссылкой на неназванные источники в руководстве автоконцерна. Более четырех лет назад заводская команда Honda прекратила выступления в Ф1, когда весь мировой автопром почувствовал на себе последствия глобального экономического кризиса. Но в прошлом феврале, отвечая на вопрос о возможности возвращения в чемпионат мира, президент концерна Таканобу Ито сказал: «Мы с максимальной серьезностью изучаем этот вариант». Речь идет о возможном контракте Honda с McLaren на поставку двигателей: именно изменения в техническом регламенте и грядущий переход Формулы 1 на турбированные силовые агрегаты V6 рабочим объемом 1,6 литра заставили концерн всерьез задуматься о возобновлении разработок в области гоночного моторостроения. По информации газеты, компания Honda уже подписала контракт с неким европейским специалистом, который будет ее консультировать (по слухам, это Жиль Симон), однако производство двигателей может начаться не ранее 2015-го года. Как подчеркивают эксперты, в прошлом Asahi Shimbun всегда первой публиковала утечки информации, связанные с планами концерна Honda.

Федерация футбола Греции (EPO) пожизненно отстранила полузащитника АЕКа Гиоргоса Катидиса от выступлений за национальные команды за нацистское приветствие, которое игрок избрал в качестве способа празднования забитого гола, сообщает официальный сайт организации. «Поступок игрока, решившего поприветствовать болельщиков в нацистской манере, является серьезной провокацией, оскорбляет всех жертв нацистского режима и наносит ущерб глубоко мирной и гуманистической сущности футбола», — говорится в сообщении EPO. Катидис подвергся жесткой критике со стороны политических партий и футбольных болельщиков. Руководство клуба АЕК попросило, чтобы Катидис принес извинения за свой поступок. Игрок принес свои официальные извинения, но при этом объяснил свой поступок совсем уж несуразно, заявив, что не знает, что этот жест означает. «Это какое-то недоразумение, — сказал Катидис. — Я понятия не имел, что он означает, иначе не стал бы так делать».