Newsmaker

Суд признал бывшего ставропольского автоинспектора виновным в ДТП со смертельным исходом и совершенном им в состоянии алкогольного опьянения — кроме лишения свободы сроком на два года, с него взыскана компенсация в размере три тыс. рублей, сообщает официальный сайт Следственного комитета по региону. Александр Злищев признан виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 4 ст. 264 УК России (нарушение ПДД, повлекшее по неосторожности смерть человека, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения). Назначено наказание в виде двух лет лишения свободы в колонии-поселении, лишения водительских прав на три года. Также с виновного взыскана компенсация морального вреда в размере 3000 рублей. 13 сентября прошлого года около 14:00 (мск) Злищев, находясь за рулем BMW 523 в нетрезвом виде, сбил девушку, пересекавшую проезжую часть на одной из улиц Ставрополя. Девушка скончалась от контузии головного мозга и открытого перелома обеих голеней.

В 2013 году моторы Renault стоят на машинах четырех команд: Red Bull Racing, Lotus, Caterham и Williams. Контракты на поставку турбированных моторов на следующий сезон французская компания уже подписала с Red Bull Racing и Toro Rosso, а Williams перейдет на двигатели Mercedes. Президент Renault Sport F1 Жан-Мишель Жалинье сообщил сегодня журналистам в Париже, что переговоры с Lotus и Caterham практически завершены: «Высока вероятность того, что мы продолжим поставлять двигатели четырем командам. Сейчас продолжаются переговоры с Lotus и Caterham – мы с ними практически договорились, так что в 2014 году, по всей видимости, мы продолжим работать с четырьмя командами».

Пилот серии NASCAR Джейсон Леффлер погиб от травм, полученных во время гонки в Нью-Джерси на трассе Bridgeport Speedway. Машина Леффлера на большой скорости врезалась в стену, гонку остановили, пилота на вертолете доставили в медицинский центр, где врачи констатировали смерть от полученных травм. «Наши мысли, молитвы и соболезнования адресованы семье Джейсона Леффлера, ушедшего из жизни сегодня вечером, – говорится в официальном заявлении организаторов NASCAR. – Более десяти лет Джейсон был настоящим борцом, нам будет его не хватать». Джейсон Леффлер дебютировал в NASCAR в 1999 году, он дважды становился победителем второй по значимости серии NASCAR Nationwide.

В середине мая правительство Таиланда приняло закон об охране исторического наследия, ограничивающий возможности проводить гонки по улицам Бангкока. Власти стали искать альтернативные варианты трассы, на которой мог бы пройти этап Формулы 1 в 2015 году. Вчера министр туризма Сомсак Пуреесрисак предложил организовать первый в истории Гран При Таиланда на острове Пхукет. «Я подтверждаю, что мы не можем организовать Гран При на улице Ратчадамоен, - заявил министр. – Закон, вступивший в силу в прошлом месяце, запрещает проводить автогонки в центре Бангкока. Пхукет должен стать идеальным местом для гонки – он идеально отвечает нашей цели привлечь туристов. У нас еще есть время, чтобы подготовиться к гонке». Помимо Пхукета, кандидатами на проведение гонки считались провинции Кхон Каен и Накхонратчасима, но Сомсак Пуреесрисак опроверг эту информацию. По его словам в обеих провинциях недостаточно инфраструктуры, чтобы принять тысячи туристов в дни Гран При.

Астраханский суд приговорил к девяти годам лишения свободы мужчину, захватившего заложников в рыбопромышленном колледже. Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на Генеральную прокуратуру России. Осужденный Александр Купцов в марте заперся в одном из классов колледжа, угрожая пистолетом и бомбой, он захватил в качестве заложников преподавателя, женщину-охранника и двух несовершеннолетних студенток. Купцов требовал привезти ему пиццу и газировку. Спецназ освободил всех заложников, выяснив, что настоящего оружия и взрывного устройства у осужденного не было – они оказались муляжами. В прокуратуре отметили, что Купцов получил девять лет колонии строгого режима и еще 2 года ограничения свободы.

FIA официально подтвердила, что Международный трибунал проведет слушания по делу о шинных тестах Pirelli и Mercedes в Париже 20 июня. Также подтверждено, что на слушания вызываются представители Pirelli, хотя изначально протест подавался против команды. В релизе пресс-службы федерации, распространенном в понедельник, говорится следующее: «5 июня 2013 года в связи с протестами, поданными во время Гран При Монако 2013 года командами Red Bull Racing и Ferrari против машин под номерами 9 и 10, из-за того, что команда Mercedes AMG провела в Барселоне трехдневные шинные тесты, используя машину 2013 года, президент FIA направил президенту Международного трибунала уведомления по поводу обвинений выдвигаемых против Pirelli и Mercedes. 5 июня 2013 года президент Международного трибунала вызывал Pirelli и Mercedes AMG на судебное заседание трибунала».

В Pirelli приняли решение не использовать в Гран При Великобритании новую модификацию задних шин, поскольку в Канаде не удалось провести их полноценные испытания, – сообщает британский Autosport. Специалисты итальянской компании искали решение, позволившее бы снять проблему расслоения резины, и в Монреале команды опробовали шины новой спецификации, в которых используется не стальной корд, а кевларовый. Однако, во-первых, пятничные тренировки сопровождались дождями, помешавшими нормальной тестовой работе, а, во-вторых, часть участников чемпионата, которых устраивает резина Pirelli, противятся каким бы то ни было изменениям. В итоге шинники решили отказаться от планов использования в Сильверстоуне новой версии резины. Вместо этого в Pirelli решили внести изменения в технологию производства текущих моделей шин, чтобы добиться укрепления беговой дорожки. При этом в ходе тренировок, предшествующих британскому этапу чемпионата, командам может быть предложено вновь протестировать резину с кевларовым кордом. «Мы не будем использовать новые шины в гонке, поскольку у нас были ограниченные возможности для их испытаний в Канаде, – цитирует британский Autosport Пола Хембри, директора Pirelli Motorsport. – Мы внесем определенные изменения в технологический процесс и думаем, что это позволит полностью снять проблему с расслоением резины. Это решение хорошее со многих точек зрения, поскольку команды продолжат работать с теми же шинами, с которыми начали сезон. Хотя, возможно, оно не очень устроит те команды, которые испытывают проблемы с передними шинами».

Хотите избавиться от макулатуры, но жаль выбрасывать в мусорный контейнер? Отнесите в ближайший садик или школу, вам будут очень рады. "С каждым днём всё настойчивее звучит предложение собирать стеклотару, — рассказывает Еврорадио учитель из Клецкого района. — Коммунальщики не успевают выполнять план. И, как всегда, самая беззащитная организация — это школа. Даже доходит до того, что просят поискатьдома по углам бутылки и принести, потому что погорим. Администрацию "бьют" за каждый показатель". Инициатива идёт из районного отдела образования, а дальше включается стандартная цепочка. Отдел образования напрягает директоров, директора - классных руководителей, а те пытаются напрячь учеников. "Хотя все в этой цепочке понимают, чем занимаются. Но, извините, заставляют заниматься тем, чем в основном занимаются бомжи". В районном отделе образования рассказывают, что такая инициатива действительно есть. Чтобы собрать стекло, в администрации придумали даже акцию: "Надо было в тот день, как только поставили контейнер, наполнить его стеклом. Учреждение, которое первым наполняет контейнер, звонит начальнику отдела и докладывает. В результате призёры едут в Минск на бесплатную экскурсию". Эта акция разовая. Собирать стекло — это исключительно местная инициатива. А вот в течение года проходят другие акции. "Дети собирают макулатуру, ветошь, металлолом. По итогам, в конце года, школа, конечно же, получает деньги. А дети на последних звонках премируются". Премии могут быть и денежные, и грамоты, и спонсорская помощь на класс или отдельных учеников. В одной из школ района рассказывают, что макулатуру собирают школьники, но и родители проявляют инициативу — привозят газеты, старые исписанные тетради, коробки. "Макулатуру приносят из дома. Родители проявляют инициативу. Предупреждают классных руководителей, что привезут. Привозят и по 100 килограмм. Если немного, то дети сами приносят. Металлолом мы сдаем ещё, а стекло — пока нет. Насколько я знаю, ещё не привезли контейнер". Но, оказывается, инициативы такие не только в одном отдельном районе Беларуси. По запросу, где в Минске можно сдать макулатуру, поиск выдаёт ответ с форума: "У нас в садике всегда просят. Можете зайти в любой ближайший, вам будут благодарны". Вот так, добровольное вроде как дело становится странной обязанностью садов и школ. В частном пункте приёма макулатуры рассказывают, что школы и сады у них - постоянные клиенты. "Конечно, сдают. Вы обратитесь в исполком, там вам расскажут всё. Вы в школе в советском союзе учились? Раньше это называлось "миллион родине", такая операция проходила постоянно. Людей даже премировали, какие-то тур-поездки давали. Что-то подобное происходит и сейчас". Кстати, стоит килограмм макулатуры всего 450 рублей. Это если вы сами привезёте.

Стали известны сроки и место проведения матчей Суперсерии молодежных сборных России и Канады. В матчах, которые состоятся с 18 по 28 ноября, российская команда встретится со сборными лиги Квебека (18 и 20 ноября, Квебек), лиги Онтарио (21 и 25 ноября, Онтарио) и Западной хоккейной лиги (27 и 28 ноября, Альберта). Напомним, что по итогам прошлогоднего противостояния подопечные Михаила Варнакова, несмотря на итоговый счет в серии 3-3, победили за счет трех побед в основное время, тогда как соперник один матч выиграл по буллитам.

В Монреале Берни Экклстоун предложил командам предварительную версию календаря на сезон 2014 года – пока для обсуждения, поскольку предстоит совместить не только даты 21-го Гран При, но и график проведения тестов, в том числе и по ходу сезона, а по этому поводу единодушия пока нет. Одна из серий предсезонных тестов пройдёт в Бахрейне, и там же 2 марта должен стартовать новый сезон, включающий 21 гонку – все этапы календаря этого сезона плюс Гран При Джерси и России. Календарь пройдёт несколько согласований, прежде чем поступит на утверждение во Всемирный Совет FIA по автоспорту – только после этого будет опубликована официальная предварительная версия. Если все намеченные гонки состоятся, то в следующем году нас ждёт самый продолжительный сезон в истории Формулы 1.

Российские боксеры заняли первое место в общекомандном зачете на чемпионате Европы по боксу, который завершился в Минске. На счету российской команды 5 золотых, одна серебряная и три бронзовые медали. Золото выиграли Давид Айрапетян, Александр Беспутин, Армен Закарян, Никита Иванов и Алексей Егоров. Серебряную медаль получил Сергей Кузьмин. Бронзу выиграли Овик Оганисян, Владимир Никитин и Дмитрий Полянский.

Среди нескольких изменений трассы Гран При Канады, о которых FIA сообщала накануне уик-энда, упоминалось появление «лежачего полицейского», т.е. специальной искусственной кочки высотой 50 мм и шириной 500 мм, на левой обочине перед апексом 9 поворота (с внешней стороны 8-го). Это дополнительное препятствие в виде поперечного поребрика, выкрашенного в яркий оранжевый цвет, было предназначено для того, чтобы гонщики, оказавшиеся за пределами трассы, были вынуждены сбрасывать скорость. Однако после пятничных тренировок и последующих дискуссий с гонщиками FIA приняла решение изменить расположение дополнительных поребриков в 8-м повороте. Они были демонтированы, но оказалось, что установить их вновь ближе к выходу из поворота, как рекомендовали гонщики, невозможно. В этой связи федерация напомнила всем участникам Гран При Канады, что ответственность за соблюдение правил лежит на них: они не должны пользоваться зоной вылета для получения преимущества и должны помнить о том, что на трассу необходимо возвращаться, соблюдая все требования безопасности.

Президент России Владимир Путин объявил, что разводится со своей женой Людмилой. «Да, можно сказать, это цивилизованный развод», — сказала Людмила Путина. Владимир Путин, в свою очередь, заявил, что это «общее решение». «Я присоединяюсь к словам Владимира Владимировича, это действительно было нашим общим решением», — подтвердила Людмила Путина.

В 2014 году в Формуле 1 вновь могут появиться тесты по ходу сезона, утверждает редактор Auto Motor und Sport Михаэль Шмидт. По его информации, речь идёт о девяти дополнительных днях тестов, которые можно провести на любой трассе. Возвращение тестов по ходу сезона давно лоббирует Ferrari. Поддерживают Скудерию Red Bull Racing и некоторые другие команды, но для принятия решения необходимо большинство голосов, а добиться единства долгое время не удавалось. Во время Гран При Монако прошло заседание стратегической группы, в ходе которого вновь поднимался вопрос о тестах. В Ferrari вновь настаивали на возвращении девяти тестовых дней, с возможностью использовать собственные автодромы во Фьорано и Муджелло. Взамен проводящая тесты команда должна сократить количество рабочих часов в аэродинамической трубе, на компьютерах CFD и аэродинамические испытания на прямой. Во время голосования проект был отклонён - при пяти "за", шесть команд - Mercedes, Lotus, Force India, Williams, Toro Rosso и Caterham, - оказались против. Однако затем вопрос был рассмотрен вновь, в связи с тем, что участникам "не были известны все факты". На этот раз в Mercedes сдались, и шестью голосами против пяти проект был принят. После заседания Берни Экклстоун пообщался с руководителями команд. Он заверил их, что несмотря на возвращение тестов, благодаря новому плану по сокращению расходов удастся удержать издержки на нынешнем уровне. Однако далеко не все согласны с такой позицией. Представитель одной из команд скептически прокомментировал эти инициативы. «Команда, которая проводит девять дней тестов по ходу сезона, нуждается в отдельной тестовой бригаде. При 19 или 20 гонках за сезон и 12 днях тестов в межсезонье гоночная команда не справится с дополнительной нагрузкой. Такая группа обойдётся команде в сумму от 5 до 10 миллионов евро, независимо от того, сколько удастся сэкономить на чём-то другом. Кроме того, кто будет проверять, действительно ли команда сократила количество рабочих часов в аэродинамической трубе? У FIA нет таких ресурсов. Даже если в FIA приставят к каждой команде проверяющего, он сможет провести на базе не более 10 часов. И кто поручится, что в другие 10 часов они не включат трубу?»

Американская Arizona Daily Star пишет, что в округе Пима штата Аризона власти планируют построить стационарный автодром, на котором можно принимать этапы Формулы 1. Впервые в Аризоне заговорили о строительстве автодрома в 2010 году – три года назад была выбрана территория на юге округа, на которой потенциально может разместиться трасса. По словам руководителя экономического департамента и туризма округа Тома Мултона, проект находится на начальной стадии, и окончательное решение о строительстве должно быть принято в июле. Если оно окажется положительным, то стройку планируется начать осенью. Власти округа уверяют, что автодром будет соответствовать всем стандартам Формулы 1, но пока не называют компанию, которая занимается его проектированием. В последний раз Формула 1 приезжала в Аризону в 1991-м году на городскую трассу в Финиксе. С прошлого года один из этапов чемпионата проходит в Остине, а на следующий сезон запланирован дебютный Гран При в Нью-Джерси.

В интервью американской The Statesman Кристиан Эпп, куратор проекта городской трассы в Нью-Джерси со стороны архитектурного бюро Германа Тильке, говорил о достигнутом прогрессе… Кристиан Эпп: «Планирование завершено, сейчас проект становится реальностью, и пока всё складывается очень неплохо. Я занимаюсь проектом автодрома в Нью-Джерси уже пять лет, с июля 2008 года. Реализовать столь амбициозные планы всегда непросто, но такова особенность подобных проектов. До дебюта трассы в Остине чувствовался определённый скептицизм. Там мы начинали с чистого листа, а когда речь идёт о городской трассе, вы постоянно сталкиваетесь с разными ограничениями – со стороны местных жителей, пожарной охраны – всё это делает задачу ещё интереснее». Эпп подтвердил – трибуны будут временными, их соберут перед Гран При и демонтируют после него, но проект сочетает временные и стационарные конструкции… Кристиан Эпп: «Предстоит создать очень серьёзную инфраструктуру, объём работы гораздо больше, чем вы можете себе представить, но я уверен – всё будет готово в срок. В последние двадцать лет мы всегда вовремя сдавали объекты».

Исследовав факты, касающиеся проведения двумя командами частных тестов с Pirelli, президент FIA принял решение - к Ferrari претензий нет, поскольку команда использовала машину 2011 года, а Mercedes придётся ответить перед Международным трибуналом FIA. Точная дата заседания пока не объявлена, но устав FIA предусматривает срок в 45 дней для его проведения с момента передачи дела в трибунал. Диапазон возможных санкций, в случае признания вины команды, весьма велик - от денежного штрафа до исключения из чемпионата. Заявление FIA Стюарды Гран При Монако в докладе для FIA поставили вопросы по поводу тестов шин, проведённых Pirelli с участием команды Mercedes AMG Petronas F1 в Барселоне 15-17 мая 2013 года. FIA запросила разъяснения от Pirelli и Mercedes AMG Petronas F1 по этому поводу, и от команды Scuderia Ferrari, которая провела тесты с Pirelli в Барселоне 23-24 апреля 2013 года. FIA просила все другие команды сообщить федерации о любых тестах, проведённых с Pirelli в сезоне 2013 года. Учитывая полученные ответы и собранную информацию, президент FIA принял решение: закрыть вопрос по отношению к Ferrari, поскольку участие команды в тестах шин, организованных Pirelli в Барселоне 23-24 апреля 2013 года с использованием машины 2011 года, не нарушает правила. вынести вопрос о тестах шин, проведённых Pirelli и Mercedes AMG Petronas в Барселоне 15-17 мая 2013 года на Международный трибунал FIA, поскольку в этом случае правила могли быть нарушены. Международный трибунал FIA призван принять решение по этому поводу в соответствии с судебными и дисциплинарными правилами FIA.

В пакистанском поселке недалеко от города Карачи община осудила 13-летнюю Каинат Сомро к смертной казни за то, что она после изнасилования посмела пожаловаться на обидчиков полиции, пишет ТСН. Четверо парней напали на Каинат и по очереди изнасиловали ее. Однако вместо того, чтобы замалчивать случай, она пожаловалась на насильников полиции. Община, которая узнала о случае, решила, что девочка опозорила свою семью и возбудила национальные традиции, обратившись за помощью к закону. Отцу и братьям девочки приказали решить, кто убьет изнасилованную девочку за ее дерзость, чтобы смыть позор с семьи. Однако родные Каинат отказались выполнять приговор односельчан и поддержали дочь в борьбе за правосудие в соответствии с законами Пакистана. После этого их жизнь в поселке стало невыносимой. Девушку прозвали "черной девственницей", ее отца несколько раз били на улице, а ее старшего брата убили. "Они сказали, что я не мужчина, если не смог убить свою сестру", - рассказал другой брат девочки Сабир. Семья переехала в Карачи, дождалась суда и наняла адвоката. Однако судья во время рассмотрения дела назвал обвинения девочки "ее фантазией".

На волне скандальной ситуации, связанной с тестами Mercedes и Pirelli в Барселоне, в прессе стали появляться слухи о возможном уходе итальянского производителя шин из Формулы 1. Среди возможных кандидатов на замену Pirelli упоминалась и компания Bridgestone, поставлявшая шины для команд чемпионата с 1997 по 2010 годы. Очевидно, чтобы пресечь дальнейшие спекуляции, в Bridgestone заявили, что не собираются возвращаться в Формулу 1. «В настоящее время у нас нет планов по возвращению в Формулу 1, – цитирует представителя Bridgestone британский Autosport. – С момента участия в Формуле 1 Bridgestone добилась значительной узнаваемости бренда в Европе и других регионах мира. Принимая во внимание текущее состояние деловой среды, которое постоянно меняется, в Bridgestone решили перераспределить ресурсы, ставя перед собой цели по дальнейшему интенсивному развитию инновационных технологий и стратегически важных продуктов. Поэтому было принято решение не заключать новый договор на поставку шин после истечения подписанного контракта в конце 2010 года». Ранее от возможного участия в Формуле 1 в 2014 году отказалась южнокорейская Hankook, объяснив это тем, что компании просто не хватит времени, чтобы подготовиться к поставке резины.

В среду на пресс-конференции организаторы Moscow City Racing объявили о том, что в традиционном июльском автоспортивном шоу примут участие гонщики пяти команд Формулы 1. Lotus F1 будет представлять Кими Райкконен, McLaren – Дженсон Баттон, Ferrari – Камуи Кобаяши; от команды Marussia, выступающей в чемпионате мира под российской лицензией, приедет Макс Чилтон, а от Caterham – Хейкки Ковалайнен. Также свое мастерство москвичам и гостям столицы продемонстрируют гонщики раллийной команды Citroen Racing, однако пока точно неизвестно, кто именно приедет, но кандидатов двое – мы увидим либо Микко Хирвонена, либо девятикратного чемпиона мира Себастьена Лёба. Комментировать шоу будут Алексей Попов в паре с Виталием Петровым, еще в прошлом году выступавшим за команду Caterham. Первый российский гонщик Формулы 1 тоже проедет по импровизированной трассе, проложенной по центральным улицам столицы, но пока неизвестно, на машине какого класса.

Владелец иерусалимского "Бейтара" бизнесмен российского происхождения Аркадий Гайдамак преподнес вчера сюрприз, объявив о продаже 50 процентов акций клуба чеченскому бизнесмену Тамерлану Маджидову. По словам Гайдамака, Маджидов, проживавший определенное время в Израиле, намерен вложить в будущем сезоне совместно с другими бизнесменами около 5 миллионов долларов.

Футбольная лига Чехии провела голосование, приуроченное к 20-летию организации, по выбору лучших футболистов и тренера за всю историю, сообщает официальный сайт федерации. Лучшим полузащитником и футболистом в истории чемпионата страны был признан Павел Недвед, отыгравший в Чехии всего четыре года — за «Дуклу» и «Спарту». Лучшим вратарем в истории чешской лиги признан бывший голкипер «Сигмы» и «Славии» Мартин Ваняк. Звания лучшего защитника и нападающего получили бывшие игроки «Спарты» — Иржи Новотны, также поигравший за российский «Рубин» и Хорст Зигль соответственно. Лучшим тренером назван наставник «Виктории Пльзень» Павел Врба.

На церемонии закрытия сезона ВХЛ в Санкт-Петербурге вручили индивидуальные и командные призы прошедшего сезона, сообщает официальный сайт лиги. Напомним, что обладателем Кубка Братины второй раз подряд стала "Торос". Лучший голкипер – Владимир Ковач из "Сарыарки". Он провел 43 матча (в том числе 13 игр плей-офф), отразив 983 броска и пропуская в среднем 1,55 шайб за игру. Лучший защитник – Сергей Карпов из "Рубина", который провел в этом сезоне 63 матча, забросив 10 шайб и сделав 26 результативных передач. Лучший нападающий – Павел Копытин из "Бурана". В 68 матчах (в том числе 16 в плей-офф) он забросил 28 шайб и сделал 34 голевые передачи. Лучший бомбардир – Александр Шибаев из "Динамо". Форвард провел 55 матчей, в ходе которых забросил в ворота соперников 15 шайб и сделал 50 голевых передач. Лучший новичок – Артем Гареев из "Тороса". В 51 матче он забросил 16 шайб и сделал 21 результативную передачу. Лучший игрок плей-офф – голкипер "Тороса" Владимир Сохатский. Лучший тренер – Ильнур Гизатуллин из "Ариады-Акпарс", завоевавший с клубом бронзовые медали. Лучший руководитель клуба – президент "Тороса" Рамиль Усманов. Лучший медицинский персонал – "Сарыарка". Лучшая арена ВХЛ – "Арена Север" в Красноярске. Лучшая клубная организация – "Южный Урал". Лучшая организация телевизионных трансляций – "Рубин". Лучшая организация интернет-трансляций – "Спутник". Самый прогрессирующий клуб ВХЛ – "Ариада-Акпарс". Лучшая благотворительная программа – "Казцинк-Торпедо". Приз за развитие детско-юношеского хоккея – "Нефтяник". Лучший официальный сайт – "Торос". Лучшая пресс-служба – "Лада".

Суд в Нижнем Новгороде снизил срок наказания двум бывшим милиционерам Сергею Белокобыльскому и Александру Щукину, избившим до смерти десантника, сообщает пресс-служба Комитета против пыток. «Сергею Белокобыльскому наказание было снижено с 13 лет лишения свободы до 3,5 года, а Александру Щукину – с 5 лет до 3. С учетом времени, проведенного в следственном изоляторе, Белокобыльский в скором времени уже окажется на свободе», — говорится в сообщении. История началась в городе Сарове в 2010 году, когда к бывшему десантнику Сергею Титорову пришли сотрудники милиции, которых вызвала жаловавшаяся на шум соседка. Как пояснили соседи, наблюдавшие за происходящим в глазок, участковые вначале потребовали, чтобы Титоров подписал административный протокол о неком правонарушении, затем его начали бить, столкнули с лестницы и увезли в опорный пункт. Когда 41-летний Титоров добрался до дома, ему стало плохо, «скорая» увезла его в реанимацию с переломом трех ребер и разрывом селезенки. На следующий день он умер от острой кровопотери.

Пресс-служба Pirelli официально подтвердила тесты доработанных составов резины на свободных заездах в Канаде. В пятницу каждый гонщик получит по два комплекта обновлённых шин Medium, которые можно тестировать только в этот день, а по ходу Гран При будут использоваться прежние шины Medium и Soft – это та же пара составов, на которых команды провели Гран При Австралии. Если комментарии со стороны команд и гонщиков окажутся позитивными, доработанные шины будут использоваться с Гран При Великобритании до конца сезона. Pirelli сообщает, что доработана только конструкция, чтобы избежать расслоения шин на дистанции, а составы и износ резины будут примерно такими же, как и в начале чемпионата.