Black Alex

Думается мне, Мозгу уже хватит[ss=5][/ss] [ss=4][/ss]

Эт точно товарищ Сухов Узковата, даже по фотографиям видно. Насчет трактора не знаю, двух кадров не хватило[ss=1][/ss] Кстати, схему трассы тоже не нашел, судя по фоткам - сплошные повороты, так?

А мне так этот фактор представляется вообще первостепенным... Предлагаю посетить Проценты в десятых числах месяца, и хором.

Ты его лучше в будильник зафигачь - ГП Австралии точно не проспишь[ss=1][/ss]

Это еще куда ни шло... А вот объяснять людям, чего такого смешного во фразе "Девушки, стоит ли волноваться из -за каких -то пятен.....Волноваться стоит, когда их долго нет!", как оказалось, совсем не в кайф [ss=2][/ss]...

Ну, Ferrum, ну зажег[ss=4][/ss]

Мне это напомнило мое программистское детство. Первая произвольная программа у 60% учащихся (проверено): 10 PRINT("Как тебя зовут?") 20 INPUT A$ 30 IF A$="[you]" THEN PRINT("Ты молодец") ELSE PRINT(A$;"ты дурак") 40 END Классика [ss=4][/ss]

Буржуй, однако... Прикиньте, сколько деньгов чел получить хотел с наивных форумчан [ss=1][/ss] Дерьмом в него, что ли, кинуть? [ss=5][/ss]

Ну, Солнце, это уже классика[ss=4][/ss] Я бы посмотрел на диалог Попова с Хердалом[ss=1][/ss]...

Тогда, видимо, стоит[ss=1][/ss]

Сходить стоит?

Cool

Я это подозревал [ss=5][/ss] Удачи! Кстати, оцени свой гоночный опыт в часах.

Уж не знаю, как кому, а мне, когда Кими влетел в отбойник, сразу вспомнилась авария Хаккинена в Аделаиде-95 - тогда похожий удар закончился сам знаешь, чем... Или Кими надо было влететь вообще в лепешку, чтобы появился красный флаг? Что-то мне говорит, что как он ни бейся, все равно желтый - это максимум внимания. Фамилия не та, знаешь ли... Дык и я о том же! Все четыре инцидента - Испания-99 (по-моему, это там Диниц летал), Хоккенхайм-2000, Испания-2003 и Хоккенхайм-2003 - произошли непосредственно после старта, причем три из них вообще почти идентичны. Красный флаг был вывешен только в одном случае, и закономерность выводится довольно легко.

Пардон, это не мы вытаскиваем, а сами случаи заставляют говорить о себе. Если бы в Хоккенхайме-2003 судьи вывесили бы красный флаг, как двумя годами ранее, стал бы их кто-либо подозревать в непоследовательности? А Шумахера, по-моему, никто не ругает, тут уж не надо[ss=1][/ss] Он в этом сезоне мог доказать, что умеет побеждать без подковерных интриг, но кто уж ему виноват, что не получилось? Не болельщики же, в конце концов...

Кстати, это сильно [ss=1][/ss]

Вполне логично. Это к dengi, он запросто расскажет[ss=1][/ss] Я пока сам не въеду никак, какие преимущества это дает. Ладно, в дождь, я так понял, газ полностью бросать вообще не дело, но посуху ИМХО рациональнее работать чем-то одним - или газом, или тормозом, иначе, по идее, снижается эффективность и того, и другого. Кроме того, старая NFS-овская привычка до сих пор имеет место быть[ss=1][/ss]

По дальнейшим действиям маршалов, ты имел в виду? В одном случае (Хоккенхайм-2000) вывешивается красный флаг и все возвращается в исходное состояние. В другом (Испания-2003) - желтый флаг и сейфети-кар, хотя обломков не меньше, плюс один болид посреди трассы и еще один в опасной близости. В третьем (Хоккенхайм-2003) - тоже желтый флаг, при том, что судьи явно не справлялись с задачей убрать обломки - болиды как минимум круг шли прямо по обломкам, даже расчистить некое подобие коридора никто не удосужился. Едва ли они сходны в этом плане, правда? Вероятность? Хмм... Когда Диниц в 99-ом приземлился на кокпит, а ведь не втиснись он тогда глубоко в машину, помощь могла и не понадобиться... Гонзало Родригес погиб в том же году в аналогичной аварии. Красного флага, тем не менее, не было. Вообще говоря, речь немного о другом. Одна и та же трасса, схожие аварии, но совершенно разное поведение судей. Что уж поделать, если все это просто идеально вписывается в контекст?

А сколько там норма? Спасибо [ss=1][/ss] Только, наверное, ты имел в виду недостаточную поворачиваемость?

Как же ты прилетишь на нем, если лента транспортера компенсирует вращение колеса?[ss=11][/ss] [ss=4][/ss] [ss=4][/ss] [ss=4][/ss]

ИМХО, этим должны заниматься те, кто ХОЧЕТ этим заниматься. Время и деньги - это, конечно, проблема, особенно второе, но хотя бы частично решаемая. В "быстро и легко" я вообще не верю [ss=1][/ss] Возвращаясь к гонке: вот когда я ехал по дождю, то чувствовал, что мне банально недостает техники, даже не практического опыта, а обычной теории - я в принципе не знаю, как рулить на сликах в дождь! Вся наука - это двадцать минут, проведенные в конце стартовой прямой за наблюдениями. Что ж мне теперь, ждать, пока оно придет само, "быстро и легко"[ss=1][/ss] или бросить картинг нафиг, или все же попытаться узнать, как это делается и потренироваться?

Потому что есть такое предположение, что в "питерский" уикэнд ее кто-то убил, так как выла она в левых поворотах совершенно одинаково что тогда, что сейчас. Только тормоза стали человеческими, более изменений я не почувствовал.

Ок, сравним. Германия - 2003, тот же поворот. http://f1.racing-live.com/photos/2003/hockenheim/diapo_303.jpg http://f1.racing-live.com/photos/2003/hockenheim/diapoa_351.jpg Совсем нет обломков, правда? Испания-03, авария Кими и Пиццонии. http://forum.f-one.ru/attachment.php?s=&postid=162723 Ну просто вообще ни одного обломка...

Обломки на стартовой прямой на ГП Испании 2003

Именно. Ничем, кроме действующих лиц и соответствующей реакции маршалов. И называется такое... да, да - двойные стандарты, они самые.