Black Alex

Как насчет: 1. Построить формульные автодромы в Москве (давно пора), Питере (тоже хорошо) и Ростове (ко мне поближе). 2. Уболтать Берни на ГП России, ГП Евразии и ГП Азии (не только же одной Европе иметь собственный ГП!). 3. Создать русскую команду Ф-1. 4. Назвать ее... "Все у нас получится" им. Александра Матросова (вариант - им. Николая Гастелло). 5. Переманить в новую команду Монтойю и Шумахера-старшего, объявить обоих первыми номерами. 6. Заставить ФИА переделать правила под шины для КрАЗа. 7. Выиграть со всей этой фигней в 2003-ем все, что можно. 8. И что нельзя тоже. Как программа-минимум пойдет?

Интересно, а каковы критерии? Почему именно так?

С чемпионством, Кошечка!!! Тебе от меня нежный глад по шерстке и чеш за ушком! Поздравляю!!! http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Ну ты достала меня уже основательно, шавочка! Или подгав - твое хобби? У тебя проблемы с пониманием главного в тексте. Если недорос ты до того, чтобы понять, что Славик говорил в первую очередь о впечатлении Сенны от инди, а не о месте, где это было, то доРАСТи сначала, а потом кнопочки жми! Думаю, ему все равно, где именно Сенна гонял. И мне совершенно наплевать, где Кроснофф разбился, в Детройте или где еще, - я говорил о Фернандесе!!! Но ты, шавочка, только цепляешься к словам, которые вообще суть не главное в посте! За знатока хочешь сойти... За лопуха уже сошел. И - как ты там писал - "никто меня на вренье не поймал..." Память в дырах, однако. Я тебе напомню, какое дерьмо ты сварил, когда "породнил" Black Alex и SuperAlex! Сколько ты тогда флеймовых постов наоткрывал? Как говорится, своих мозгов нет - чужие не вставишь Убойная сила. Прошу прощения у всех за резкость, просто достал он меня... [Это сообщение было отредактировано Black Alex (27-08-2002).]

Пока разрешен. Планируют запретить, или уже пытались - что-то такое читал.

Ширпотребовский вариант: "регулятор давления на поршень" А.Россоха. Насчет пит-стопов - это да, по новым правилам. Все равно их на овалах редко когда делают меньше двух (наверное, вообще никогда). Речь о, скажем, трех остановках вместо четырех, или других тактических раскладках. Например, сейчас зазвать пилота на дозаправку, или подождать чьей-нибудь аварии и желтых флагов. А ресурс у ихних движков и так считается одним из самых низких. Рассказывали, что ненадежнее их только "сердца" драгстеров. Мне в этом плане интересно, как сложится у "формул" жить три дня на одном движке. Разумеется, не будет снова шансов у бедных команд - уже не в первый раз "для них" что-то придумывают, но толку едва ли. Хотя небольшой калейдоскоп имеет место быть.

Подскажите, кто помнит - какой этап CARTа на новом овале отменили из-за перегрузок, которые испытывали гонщики?

Я себе такую руку даже представить боюсь... http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Если речь о болельщиках Феррари, то я, пожалуй, соглашусь.

Репетировали. Будущие шумасупы http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif

Да, тут есть над чем подумать... Загадочно... Весьма...

Но он вроде не менеджер. Пока...

Объяснений может быть несколько. 1. На коротких овалах, когда все едут в два-три ряда паровозиком (особенно после старта и рестартов) часто занять "не то" место во внешнем ряду означает пропустить одного за другим нескольких соперников. Они просто не будут давать сместиться вовнутрь и перекрыть "утечку". 2. У них в кокпите стоит особый регулятор. Если не ошибаюсь, он управляет давлением на поршень, т.е. как-то регулирует подачу топливной смеси. Фактически управляется мощность двигателя. Можно "втопить", но одновременно и увеличится расход топлива. Можно, наоборот, пожертвовав скоростью, сэкономить топливо и не делать лишний пит-стоп. 3. Шины. Попался неудачный комплект - отдыхай.

Это о том, как одна ма-а-аленькая цифирка способна породить лавину мыслей... http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Кевин, когда будет продолжение саги?

Kevin - поздравляю с озеленением http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Перешел из Феррари в Ягуар http://www.f-one.ru/ubb/smile.gif Каким же будет следующий цвет? Или все-таки пусть чемпионы сами выбирают?

Пусть меня поправят, если ошибаюсь. Горловины всех заправочных машин производились одной-единственной фирмой, подскажите название. Пожар Верстаппена явился ударом по ее имиджу. Поэтому, когда всплыла манипуляция с фильтром, представители фирмы даже намеревались подать на Бенеттон в суд, но дисквалификация восстановила ее имидж, и иска не последовало.

2 Kimi Отличный анализ, браво! 2 Oldman Спасибо за цитаты! Ребята, с какого года смотрите гонки?

Знаешь, Айртон, была однажды любопытная гонка на овале, когда у всех стояли какие-то особые - "треугольные" комментатор - антикрылья, которые, в отличие от обычных, эффективнее работали в аэродинамическом "мешке" позади болида. Вот это была карусель! С первого захода побили рекорд смены лидера - более 50 раз! Казалось бы, праздник обгонов, люди должны радоваться... Не тут-то было. Больше, по-моему, эти крылья не ставили на CARTы. Уж больно все действо походило на карусель. Надо сказать, это было весьма забавно... Но не более того, ИМХО. Ты прав насчет овалов. Одно время я их вообще не смотрел - только городские или на автодромах. Хотя была пара "овальных" гонок действительно интересных, от которых я получил огромное удовольствие. Жаль, не помню когда и где.

Но как быть с тем, что обе победы Херберт одержал после сходов Хилла и Шумахера?

Но как-то же Сенна взял три поула на Вильмсе!. А почему он не доехал первые две гонки?

Ну, он же теперь швейцар... Тю, блин, швейцарец...

Ты только нас осчастливил, или на schumi@michael-schumacher.de тоже послал? И кто такой Майк? Тайсон?

Неуд... лирика... (слеза) Это... так романтично (бровки домиком, еще слеза)

Некий Ваня Неморозов (чем же он, кстати, настолько не Морозов?) позиционирует себя, как арбузы на рынке. Ну и как, неуды у нас нарасхват, али как?

Глубина-Диаметр-Давление.