Nadusha

Не верю! ;)

ну вот наконец поступила версия Вильямса - они заявили, что обратились в ФИА за разъяснениями не имея в виду БАР, а по поводу своего аналогичного проекта. http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=20515

2Хаос: Ну связь такая (насколько я их логику понимаю), что если оно удачно (а судя по всему похоже на то), то тогда все ломанутся пытаться что-нить эдакое в этой области изобрести - возрастут расходы на специалистов, дополнительные тесты в трубе и на трассе и проч. 2HArder: Че-то ни фига не видно твоего аттачмента...

2Хаос" правильно, это я так на будущее и для справки

Вот еще кстати, чтобы не было споров про трудности перевода на пустом месте: ссылка на ту самую статью в Sunday Mirror http://www.sundaymirror.co.uk/sport/sporttop/page.cfm?objectid=14136916&method=full&siteid=106694

НУ как чего? От избытка нежных чувств конечно Если так дальше пойдет - никаких нервов переживать не хватит ЗАто гонки веселее конечно, когда пара топов с самого дна прорывается. Может и попросили. Особенно в контексте инцидента Сато-Ральф 2Анна: Че-то я тут не нашла ничего похожего. Вообще-то насколько я понимаю это правило про две плоскости новое, этого года.

Вчера Маки вместе с ТОйотами были на Paul Ricard, ДК лучший, сегодня вроде там же должны были быть. А что это за Vairano, я вообще не поняла, признаться была мысль, что опечатка

Если верить новостям - и то и другое. Когда я первый раз прочитала про это (только умоляю не просите ссылку ) - в статье указывалось, что БАР испытывает на тестах элемент по поводу которого ФИА намерена выпустить разъяснение для всех команд, что это нелегально.

А мне кажется это наоборот хуже - все же Вильямс тоже не будет в каждой гонке ломаться, а вот Алонсо что-то взял моду на квале "чудеса" вытворять. Может ему тоже Берни приплачивает за шоу? Может и так, а может и нет. Все же Сато он объехать так и не смог. И Трулли Баттону уступил. То есть по крайней мере в Бахрейне БАР быфл примерно с Рено на равных. Хотя вот в Австралии, где кстати Рено выбрало отличные от всех других команд шины, Рено явно лучше выглядело. Поэтому я и предполагаю, что скорее будет зависеть от конкретных трасс их противостояние.

сорри, у меня почему-то сайт ФИА не открывается, товарисчи, не поленитесь кто-нить? статью, где было описание и что-то насчет "отмазок" БАР, к сож так и не нашла..Если своими словами грубо, то в общем они говорили что-то типа хоть это и третья плоскость, но она крепится как-то так, что вроде как это не против правил.

еще фотка http://www.f1racing.net/en/photo.php/large/26235.jpg зы: а что картинками они теперь не вставляются? режим жесткой экономии?

А мне кажется им всем троим предстоит борьба за второе (в КК, чтоб сомнений не было). И то, что ты сказал об Алонсо, можно с успехом сказать и о Монте. Даже может с большим, потому как Монтя не имеет привычки проваливать квалы, особенно на регулярной основе. ИМХО оба и БАР и Рено пока чуть отстают от Вильямс, а с Рено они поровну - больше зависит от трасс и угадайки с шинами на конкретной гонке. И еще потенциал Рено - доводка движка. Они вроде планируют серьезное развитие его за сезон. В прошлом году у них это в прицнипе получилось. Если и в этом получится - будет жарко.

http://www.f1racing.net/en/photo.php/large/26424.jpg это единственная фотография зада БАР пока

если правдива информация про то, что БАР тестил эту новинку на той неделе, то шансы есть - сейчас просматриваю фотографии с тех етстов - но пока там больше БАттона крупным планом. А сама машина как-то больше в виде пейзажа, к сожалению.

ну че-то вы расфантазировались совсем - Алези! Может тогда назад в будущее лучше - клонируем кого-нить из великих?

Может это в отдельной теме обсудить - потому как вопрос интересный и вовсе не такой однозначный - хоть бы какую фотографию этого "закрылка" нарыть, а то я видела только описание и то не могу найти где. Конечно может. Ну то есть не конечно - но шансы достаточно высоки особенно если скорость развития болида в сезоне у них выше окажется. В Вильямс это пекрасно понимают.

Мне че-то кажется, что Вильямсу больше "Кекиньо" (забавный ник) понравился, но ему еще как бы рановато и не только в смысле возраста. Диксон другое дело. Но вообще лучше всего Вильнев и Веббер. Наконец-то Марк получил бы и сильную машину и достойного напарника (если верить, что Вильнев в Вильямсе обретет былой задор). Ну и для команды скорей всего эффективнее такая пара была бы.

Да ладно уже ребята, уймитесь, ну что вы накинулись, проявите великодушие? Жизнь без идеалов - это грустно

Ну вроде процентов 10 что ли у него или у его сына осталось. Но большая часть принадлежит Стоддарту.

ИМХО вряд ли... С другой стороны, если и Ральфа погонят будут два вакантных места - а кандидатов достойных не так и много и Жак там на первых местах должен быть в этом списке точно. Другой слух был недавно, что Веббер уже одной ногой в Вильямсе. Вообще в этом году из-за Монтиной поспешности что-то рановато все началось с переходами и контрактами

Да. Не протест - а просьба о разъяснении регламента - так официально это называется. Протест - это когда явное прямое нарушение. А тут все было более смутно. И ответом как и сейчас стало "разъяснение" (clarification), что шины должны быть не шире 270 не только ДО гонки, а в принципе. Обратное, как верно заметил Мосли, никогда в регламенте не утверждалось - так что изменения регламента не было. Изменилась процедура измерений - чтобы наиболее полно обеспечить контроль за соблюдением этого регламента виду попыток его обойти (неверно истолковать) Понятно все в той или иной степени казуистика - но и БАРом там тоже не такая прозрачная ситуация, типа "не соответствует - и точка" . Думаю они тоже предварительно регламент вдоль и поперек прочитали - однако без очередного "прояснения" так и не поняли, чего можно, а чего нет И потом - на 100 процентов ясности все равно не добиться и люди такие фантазеры, особенно конструкторы все равно постоянно будут пытаться влезть так или эдак в щели. [ADDED=Nadusha]1081877565[/ADDED] о том, что такая идея обсуждалась на технической группе упоминается в английских формульных web источниках, но не в контексте того, что БАР предложил - они запретили, а скорее, что это в принципе обсуждалось так сказать отвлеченно от конкретных образцов и видимо просто БАР первым решил это дело опробовать - и вот результат.

Это не Sun, а Sunday Mirror. Все же есть некоторая разница. А про Ральфа это тоже было не из Sun а из Bild. По сути конечно они одно и тоже, но так, уточняю для справки

Насколько я вспоминаю хронологию - ОБРАЩЕНИЙ В ФИА по поводу шин Феррари после Барселоны не было - были всякие "анонимные" и не очень цитаты на эту тему представителей команд Мишлен в прессе. Но ОФИЦИАЛЬНЫЙ ЗАПРОС на эту тему команды Мишлен подали только после того, как Феррари подали свой. Именно потому и шины ферровские были взяты на ГП Италии. ФИА НЕ МОЖЕТ игнорировать официальный запрос, таковы правила и никакие обеды в Маранелло - обильные или нет - тут не помогут. так или иначе на ОФИЦИАЛЬНЫЙ запрос она вынуждена реагировать и немедленно. Причем результаты можно оспаривать в суде точнее в это совете по автоспорту или как он там называется, где как раз Феррари после Малайзии99 судились. Что касается привычки ФИА менять свои решения по ходу сезона на прямо противовложные - так это не в прошлом году началось и применялось не только против английских "джентльменов".

Насчет "изменений трактовки" и "прямого несоответствия" ситуация как раз весьма похожа. Иначе зачем тогда ФИА выпускать спецмеморандум для ВСЕХ команд, имеющий целью "прояснение" регламента. ТО есть опять же было смутное место, которое БАР решил использовать, но как только Вильмс на тестах это увидел - стукнул в ФИА, что и привело к "уточнениям" регламента Причем как и в прошлом году сначала факт "стука" пытались скрыть и ФИА говорили, что это не конкретно к БАР относится, что с ними они пока ничего не обсуждали. Каждый конечно видит то, чсто хочет, но ИМХО - это тоже самое. Абсолютно один в один. И разница как раз в том, что Мишленам было позволено использовать шины "своей трактовки" полсезона и сохранить все очки, полученные от этого. И похоже Вильямс учел этот опыт - см. их заявление о том, что пока мол ФИА это еще запретит, мы не можем позволить никому преимущества пусть даже и на одну гонку. Джентльмены, нах

Ну дык они ж вроде и ему тоже дали За роль второго плана.