Jump to content

Desavor

Members
  • Posts

    2732
  • Joined

  • Days Won

    2

Everything posted by Desavor

  1. Вот-вот. Похоже, эти садисты из птп поставили перед собой цель сгноить нас болезнями, ставя Ф1 на ночное (утреннее?) время... Мрази продажные...
  2. Деревня! А то, что они показывали Австралию и Малайзию в _прямом_ эфире (по крайней мере, для европейской части России) тебе ни о чём не говорит?
  3. Смех, издеваешься? Если помнишь, то ИМЕННО Я молился и надеялся, что ПТП НЕ КУПИТ права на показ. Если хочешь доказательства, могу предоставить ссылки, где я это писал! Мы всё (воины против птп) на это надеялись. Но птп нас обломало, купив-таки права на показ...
  4. Schumofil, ты глубоко заблуждаешься. Весь прикол в том, что ПТП купило права на ПРЯМОЙ ПОКАЗ Ф1. Но, БЛЯДЬ, какого хрена они показывают Ф1 в записи, если у них дорогущие права на прямой эфир? Уроды... Что тут сказать? http://forum.ixbt.com/mad.gif http://forum.ixbt.com/mad.gif http://forum.ixbt.com/mad.gif
  5. Для нас этот (к)анал всегда будет - птп. Не называть же его ПОЦЦРН, правильно? А вот я смотрел два года гонки по ТВЦентру. Вот как они-то показывали...:smoke: А птп всё испоганило!!!
  6. Только о себе и думаешь! А что делать жителям всяких там Мухосрансков, где нет спорт-баров??? И не надо смеяться...
  7. У нас. У тех кто борется против птп. Герои Первой Столетней Войны с модератором птп. Их всего 6 человек осталось. Один из них - я. Но приходит пополнение в наши ряды и мы продолжаем бороться... Гы! Я проголосовал за "Долой Дубину". Как и большинство.
  8. Sonne, у нас принцип такой: Враг птп - мой друг. Друг птп - мой враг. Ты подпадаешь под вторую категорию, к сожалению.
  9. Точно. От души так. Высказал всё, что накопилось... Загляни на их форум вот сюда - http://www.rutv.ru/forum?P_ID=141&FID=301&FThrID=12297&TEM=1 Может если будет больше народу туда писать, ублюдки птпшные обратят наконец внимание на нас... Хотя они ж такие жмоты...
  10. Продажные падлы с птп заготовили нам очередной "сюрприз". Я до последнего надеялся, что хоть европейские этапы ПТП будет показывать впрямую. И вот - ГП Сан-Марино. Что мы видим? Квалификация - 01:55-03:05. Слов нет. Мрази эдакие. Гонка - 23:50. Это, конечно, не три часа ночи, но, ***ДЬ, КАКОГО Х*Я, извиняюсь за выражение, у них в программе стоят дебильные педерачи на месте гонки? Смотрим: 15:15-16:20 - Диалоги о животных. Можно подумать, что любителей этой программы куда больше, чем фанов Ф1. Слов нет просто... В другое время птп, видите ли, не могло показать диалоги эти... 16:20-16:50 - Мир на грани. Млять, какого х*я эта педерача делает здесь вместо прямой трасляции? 16:50-17:50 - Комната смеха. Нет, я сейчас ёбнусь. Я пишу сейчас эти строчки, и просто хочу разнести, раздробить, разорвать долбаное птп. КАКОГО ХРЕНА ДЕЛАЕТ ТУТ ЭТОТ ШЛАНГ??? ПТП затрахало, извиняюсь в очередной раз за непарламентские выражения, своими Шлангами. Посмотрите хотя бы ТВ-программу на вчерашний день, пятницу: 08:45 - Русские Амазонки - идиотский сериал. 09:40 - Тайга - идиотский заезжанный сериал. 12:20 - Лодка любви - самое дебильное мыло в мире. 14:20 - Моя семья - тупая педерача для бабулек. 15:15 - Комната Смеха - Шланг под другой вывеской. 16:15 - Агенство одиноких сердец - не менее тупая педерача для бабулек. 18:50 - Шланг - уже второй на дню. 20:55 - Концерт Евдокимова - ТРЕТИЙ ШЛАНГ НА ДНЮ!!! Ёб**ые они по голове!!! По три шланга в день нам вставляют, а Формулу нормально показать не могут! Уроды... Сволота такая, млять. Ну их нах. Пойду куда-нибудь в клуб посмотреть гонку, херли мне далось это птп. Я больше не в состоянии уродовать себя и свою психику. Это уже садизм со стороны птп. Им просто приятно измываться над нами. Хочется вспомнить стишок моего сочинения: Сидят д*билы, х*йнёй страдают, по телеку покажут, они потом дома кончают. Продажные с*ки сидят в птп, хули там сидеть, уж лучше д**чить. Беспонтовые мрази, что-то п*здят, они считают, что что-то решат. Дубина их любимица, они смотрят её, но не знают они жизни, не знают ничего. Как можно смотреть, такую х*йню, увижу их на улице, еб*о разобью! Не любят же Формулу, не любят футбол, а любят только Г**НО!!!!! Фафаля, скажи им, что они мразота, с**ные б**ди, продажная х*ета. Тупые птпшники, сосите залупу, а б**дскую Дубину, выебем, с*ку!!!
  11. Я тоже проголосовал за Ральфа. Интересно, как это ни с того ни с сего могла развалиться подвеска? Это ещё похлеще, чем дефлекторы МШ в Австралии...
  12. Мечтать не вредно. ИМХО, наконец-то выиграет Супа...
  13. Кстати, после гонки ПТП показывало клип про ГП Сан-Марино. Так вот, в одном из эпизодов промелькнул Физикелла в комбинезоне... Феррари! Это у меня глюк такой или это намёк на будущее?
  14. Не "адназначна". Вот что, например, пишут о серии GPx фанаты, пожалуй, самой реалистичной игры в мире - GPL: http://www.kamrad.ru/kvb/showthread.php?s=&threadid=48476 "Ура Больше не будут дурить голову бедным юзерам, что именно так ( по рельсам ) гоняют в реале гонщики Формулы 1" "Правильно поступил Джефф. Наконец он догнал, что физика у него полная фигня. И незачем больше клепать ГП2.х." И.т.д.
  15. Само собой, имелись ввиду суперспидвеи вроде Мичигана или Фонтаны. Да и не только графика. По другим параметрам Индикар 2 тоже уступает. Я попробую дать свою окончательную оценку обоим играм. Графика: Однозначно лучше в Cart World Series. Всё выполнено в 3D. Много объектов за пределами трассы. Пустых мест, как в Indycar 2, нету. Сами трассы сделаны значительно лучше. Например, в Лонг Биче во многих местах стоят отбойники, в частности, по внешней стороне последней шпильки или на выходе из поворота после задней прямой. Также там есть нечто вроде зон безопасности – после двух самых длинных прямых трассы и ещё кое-где находятся своеобразные "продолжения" трассы для того, чтобы на случай ошибки при торможении, не влетать в стену, а проехать дальше, и, развернувшись, вернуться на трассу. Такие зоны безопасности, кстати, есть и в Монако. В Индикаре я таких зон не усмотрел. Я, конечно, не знаю, есть ли в Лонг-Биче эти зоны в действительности, но, по-моему есть! Так что... Вообще, в Индикаре трассы смоделированы как-то очень неточно. Я смотрел карту того же Лонг-Бича и убедился, что седьмой поворот, сразу перед шпилькой плавен. В Индикаре он является резким левым, в то время как в CWS он правильный – плавный левый. Может быть в конструкции трассы ранее он был таким, не знаю, но расхождение налицо. Последняя шпилька. Здесь различие также заметное. В CWS шпилька резкая, как Loews в Монако. В Индикаре она какая-то очень плавная, большого радиуса, что, ИМХО, неточно, судя по тем же картам. Да и такую шпильку проходить становится неинтересно. Ух, какие сражения были у меня в этой шпильке в CWS! В Индикаре такого не получится... Такие примеры можно привести по всем трассам. Само насыщение трассы в CWS не сравнить с Индикаровским. Повсюду в том же Лонг-Биче рекламные щиты, светофоры, в Кливленде за трассой стоят вертолёты, и.т.д. Модели машин вполне на уровне в обеих играх. Возможно, всё-таки точнее они в Indycar 2, но разница не слишком заметна. Однако я заметил, что в некоторых местах, например в шикане Corkscrew в Лагуна-Секе, моя машина просто исчезает и приходится ехать на глаз или переключаться на другой вид. В CWS таких дефектов я не встречал. Звук: Сравнить не могу, ввиду отсутствия оного в Индикаре из-за непонятных проблем с установкой звука. Но можно сказать, что в CWS звук очень хороший. Звуки двигателя, скользящих колёс, удары, шум зрителей – всё на достойном уровне. Музыка: Также не могу сравнить ввиду вышеозначенных причин. Однако в Cart World Series музыка присутствует и непосредственно в гонке. Звуковой ряд подобран очень хорошо. Для каждой (почти) трассы – своя музыкальная дорожка, отлично подходящая именно этой трассе. Для овалов музыка одна, а для дорожных или городских трасс – совсем другая. Но саундтрек в целом отличный! Реалистичность: Сложно что-то точно утверждать. Но всё же, поведение машины всяко будет куда лучше в Cart World Series. Машина и её поведение чувствуется значительно лучше, чем в Индикаре. Из-за 2D-графики в Индикаре, очень сильно пострадала модель столкновений. Машина не только не может взлететь, но и обычные столкновения выглядят довольно нереалистично – машина стремится сильно завертеться от любого касания, что не правдиво. Почему от самого лёгкого соприкосновения машину крутит-вертит со страшной силой? Это абсурдно. CWS здесь обыгрывает Индикар 2 за явным преимуществом – всё сработано прекрасно. Самый простой пример – первый излом-поворот в Ванкувере. Ух, опаснейший поворот. В Cart World Series попытка пройти поворот в пол, немного срезав по выезду с пит-лейн, могла закончиться плачевно – машину легко разворачивало и кидало в стену. В Индикаре же я не знаю, что такое избыточная поворачиваемость. Её там просто нет. Как я ни стараюсь, но добиться явной избыточной поворачиваемости в повороте не удаётся. Тот же Ванкуверский поворот проходится в пол без особых проблем. Это нереалистично. От этого очень сильно страдает и играбельность. Всё-таки, поведение машины сделать достаточно реалистичным Папирусовцам не удалось. Тем не менее, в Индикаре 2 значительно больше настроек. Играбельность: Вот тут CWS может посоперничать с любым другим автосимулятором. Играбельность на высшем уровне! До сих пор я считаю, что в плане играбельности ничего лучшего до сих пор не сделали. Сражения с соперниками надо видеть! Отчаянная изматывающая борьба под отличный музон. Приведу для примера один очень запомнившийся мне случай в Лонг-Биче. Я лидирую. Последний круг изматывающей гонки. Сзади на небольшом отдалении маячит Трейси. Я иду по задней прямой. Торможение перед шестым правым поворотом. Я, надо сказать, всегда проходил этот трудный резкий поворот гораздо хуже соперников. Итак, я перестраховываюсь, и торможу чуть раньше. Трейси очень уверенно опережает меня на входе по внутренней траектории. Я тихо матерюсь. Остался последний шанс обойти Трейси и выиграть гонку – ведь это последний круг! В седьмом левом повороте обойти Трейси было почти невозможно, но я выскакиваю на внутреннюю траекторию перед финальной шпилькой. Мы заходим в поворот бок о бок, и... Долго я вспоминал этот эпизод. Пытаясь изо всех сил не пропустить Трейси вперёд, я зашёл в шпильку на слишком высокой скорости и уткнулся носом в стену на выходе. Пока я давал задний ход и выруливал на правильную траекторию, меня обошли ещё три машины и я закончил гонку лишь пятым... Э-э-э, это словами не опишешь. Это надо было видеть слышать и ощущать. Всё равно не удастся передать всего напряжения той гонки. ТАКОЙ играбельности, я думаю, нет ни у одного сима в мире. Сложность: ИМХО, гораздо сложнее играть в Индикар. А может, просто с непривычки. Впрочем, в CWS тоже играть отнюдь не просто. Интерфейс: Ну тут Индикар выигрывает за счёт несравненно большего количества настроек и возможностей. Можно настраивать много параметров, писать реплеи, и прочее и прочее. В CWS, к сожалению, выбор опций не такой большой. Например, отредактировать имена пилотов нельзя, впрочем это и не надо – и с дефолтными ехать приятно. А так интерфейс в обоих играх весьма достойный. Итого: В Cart World Series в целом все качества сбалансированы, что очень хорошо. К сожалению, ввиду отсутствия звука, оценить сбалансированность Индикара я не могу. Вот ещё скрин.
  16. madlopt! Help! Никак не могу запустить GPM2! Я пробовал запускать все экзешники, которые имеются в папке с игрой и в подпапках. Однако одни экзешники не запускаются, другие запускаются и сразу же закрываются с ошибкой, третьи пытаются найти и не могут какие-то несуществующие файлы в несуществующих директориях, один экзешник запускается и даже предлагает инсталлировать игру, но при попытке инсталлировать ничего не происходит. Короче, я всё перепробовал и ничего не выходит. Что делать?
  17. А-а-а!!! Уэббер!!! :eek: О-о-о!!! :eek:
  18. Да я всё сделал и без этого. В каталоге Индикара есть файл indycar.exe и файл indycar (работа в командной строке). Я залез в его свойства и на вкладке "Программа" дописал -h в разделе "Командная строка". И всё заработало!
  19. Приказы механикам во время пит-стопа тоже можно отдавать в CWS. Крылья, покрышки, топливо, всё есть, короче. Делается это, пока машина едет по пит-лейн до боксов. Я видел опции настроек направления и скорости ветра в Options=>Realism=>Weather (режим Constant, а не Random). Ты не знал? Да, мне кажется, что спор надо заканчивать, но ещё хочется сказать вот что. На суперовалах в CWS борьба также офигенная! Пилоты ошибаются, постоянно борятся, а уж о сложности и говорить не приходится! Я на 50% дистанции никогда до финиша не доезжал... Насчёт реалистичности. Ты уж звиняй, но в CWS реалистичность повыше будет. Это касается как и физики управления болидом, так и физики столкновений. Например, я сколько ни ехал в обратную сторону и сталкивался лоб в лоб с прочими машинами, ни разу не подлетел хотя бы на метр. Даже поехав в Мичигане в обратную сторону, я при столконовении был просто привязан к земле и даже не перевернулся. Другое дело – Cart World Series. Машина может и перевернуться, и подлететь, а при мега-авариях на суперспидвеях, когда едешь в обратную сторону происходит вообще катастрофа и офигенный завал! Это надо видеть! Да и само поведение болида получше будет в CWS (против Папируса ничего не имею, но всё-таки...). Всё очень реально! Ничего не помогает! Я перепробовал все карты, которые там есть, но большинство выводят ошибку Incompatible Sound Card Driver, а ещё некоторые выводят ту же ошибку Professional Error. Звука нет нигде... По поводу музыки в игре. Конечно, это очень странно смотрится, но во-первых, музыку в гонке можно отключить, а во вторых, она очень заводит, и отключать её совсем не хочется. Саундтрек в игре классный! Спасибо, всё понял. madlopt, а ты поищи в Гугле (в русских поисковиках я ничего путного не нашёл) информацию и скрины об игре по запросу Cart World Series. А то у меня времени в инете нету искать скрины...
  20. Ты удивишься, но я никогда не был на ГП Ф1. Но очень велико желание поехать. Поэтому я перерыл все сайты, связанные с поездками на Ф1. Просто до дыр затёр сайт http://www.travel.f-1.ru, перечитав на нём десятки рассказов уже побывавших. Поэтому столько и знаю. Вот так.
  21. Не работает. Setup.exe запускал, но ни фига. Автоматический выбор выдаёт какую-то "Professional Error", а в ручном режиме моей карты нету. У меня, кстати, звуковая карта встроенная на i815. Разобрался. Стало значительно лучше. Но всё равно до уровня CWS явно не дотягивает. Да я не спорю, для 95-го года игра обалденная, но всё-таки... CWS лучше. Детализация, например, там явно лучше. Например, прокатившись по Лонг Бичу, я по всем параметрам, включая детализацию трассы, отметил превосходство CWS. Впрочем, довольно о графике. Перейдём к реализму управления. Ну насчёт реализма болидов ты всё-таки преувеличиваешь. Я достал журналы и сравнил фотки КАРТовских болидов с ещё некоторыми скринами CWS и Индикара. Ну не вижу я разницы, и всё тут! Очень даже хорошие модели! Я вот ещё поищу скринов... По поводу реализма управления. Здесь, разумеется, ничего точного говорить нельзя, ибо как на этих болидах мы не гоняли, но... и здесь, как мне кажется, физика управления в Cart World Series сделана значительно лучше. Я на всяких симуляторах гонял, и могу заверить, что физика в CWS одна из лучших. Музыка в CWS просто отличная. Создаёт отличную атмосферу гонки! Рулёззз! Хотя, музыки в Индикаре я ещё не слышал по вышеуказанным причинам... Впрочем, не по всем параметрам CWS лучше. У Индикара 2 гораздо больше настроек, так, например, я нигде ещё не видел, чтобы можно было регулировать ветер. Больше функций, больше трасс (в CWS их 10), есть жёлтые флаги (вот пожалуй, один из серьёзных недостатков CWS – там их нет), но в целом, пожалуй, Cart World Series явно опережает Индикар 2. Да что мы тут спорим! Тебе надо поиграть в CWS, только тогда ты сможешь сравнить эти симы. А так наш спор – только пустой трёп...
  22. На Венгрию - дешевле всего. Хотя я бы поехал в Монцу...
  23. Да какие нах дрова? Видеоклипы всякие интересные, в частности клип тот там есть, который collage(RTR), ещё много чего. Просвети подробнее, как запускать Indycar 2 из ДОСа, а то я с ним малознаком и работать в нём толком не умею.
  24. На Бразилию хорошо бы сделать ставку в букмекерской конторе – Баррикелло – не доедет, за 3,85. Не знаю, почему в родных стенах ему так не везёт, но статистика говорит сама за себя: 1999-й год – стартовал 3-им (на Stewart’е!), СОШЁЛ. 2000-й год – стартовал 4-ым, СОШЁЛ. 2001-й год – стартовал 6-ым, СОШЁЛ. 2002-й год – стартовал 8-ым, СОШЁЛ. Короче, за такую ставку нужно держаться руками и ногами. А вдруг он исчерпал свой запас невезения? Может возьмёт и выиграет в 2003?
×
×
  • Create New...