Indy Aazmanidius

2Tyrrell Упс... Не дам - я их не собираю :-) Но вообще, всю инфу беру со старза, ф-1.ру, иногда - с амх.ру Там и проскакивало. Вест - понятное дело, а мобил 1 - пока на уровне слухов

Моя имха Феррари - однозначно. Их потенциал, плюс тот факт, что новую аэродниамику (по новому регламенту) они тестили для биг Макса уже в сентябре. Двигатель у них самый надежный, с аэродинамикой все в порядке, гений Росса Брауна, пронырливость Жана Тодта и талант Михаэля пока работают на эту команду качественно. Однозначно чемпионы. Второе и третье место разыграют БАР и Рено. Сомневаюсь, пока, чьи движки окажутся лучше, но Баттон и Физико поборятся (если болиды будут примерно одинаковые, если нет - будет борьба болидов). Думаю, Физико побъет Алонсо, хотя может вылететь из команды как и Трулли - смотря что Бриаторе важнее: победы команды или победы Алонсо внутри команды. Баттон опередит Сато (кто бы сомневался), разговоры о недопускании Баттона к новинкам с июля месяца считаю безосновательными - новый болид он не увидит, но к развитию болида-2005 привлечен будет. Четвертые - Вильямс. Что-то там неладно. Потери спонсоров, да и баварцы явно положили глаз на эту конюшню. Бытует мнение, что бимеры хотят купить Вильямс, да подешевле. Не знаю, но вряд ли поднимутся выше четвертого места. Макларен. Упорно эволюционируют двухкилевое шасси, очевидно путем миниатюризации - Вурц в болид уже не помещается. Но с очередным барахлом от Мерседес опять рискуют остаться ведром с гайками. Опять же потери спонсоров (Вест, Мобил 1). Производители виски - споносор "не навсегда", лучше бы им привлечь кого нибудь из айтишников, чем сосусолу. другая сторона медали - они таки намерены использовать третью машину, что даст им плюс. Тойота ws Заубер, причем эти двое периодически будут наступать на хвост вилкам и макам. Джордан (или Арден, кому как нравится) - будет проходить метаморфоз в Тойоту-лайт. будет позади вышеуказанных. Своя борьба будет с Ред-Булловцами, хотя те могут вполне оказаться повыше, если бимеры все же с этого года начнут поставку движков для них. Минарди... Начнут сезон на прошлогодней машине, это уже факт. Дальше комментировать нечего.

Как то читал воспоминания одного пилота (не помню кто и когда - склероз), так вот ситуация была следующая: в субботу дали керогазу, а пришел он в себя в кокпите на первом пит-стопе, причем шел третьим. Вот это я понимаю! ;-)

2moor И тебя тоже с праздником

2Slavik Интерлагос 2003, к прмеру

2Stripy Точно, Логоваз Че то я промахнулся 2Реактивная Черепашка Кими мне не родственник, я не являюсь его фанатом. Но считать его лохом только потому, что мудаки из мерса не могут сделать нормальное двигло, тоже неверно. А вот Злобин считает, что у него есть контракт действующего пилота Ф1 Он сам по телеку об этом говорил :D

Следствие: Тот, кто себя пидорасом не считает, гонку смотреть не должен, дабы не расстраиваться, так?

Ти такой умный да? Тебе череп не жмет? Гимли, "Братва и кольцо" Ну, если Кими ездить не умеет, то.... Наверное Злобина нужно было в Макларен посадить, вот кто бы чемпионом уже в Малайзии стал

Команда Макларен вообще и мерсы в частности. Прогресс у них мля

2Melekess Та в курсе я, просто браузер глюканул

2Uno Точно. У меня - ближе к апатии

Ну, может малясь перегнул палку. Но в основном Дэвид в различных интервью на судьбу жалуется. Ну, ты в курсе моего мнения Ну, состояние многих болел маков, имхо, близко к панике

2Melekess Зачем? Пускай конкурируют на одинаковых движках, выеживаются у кого лучше шасси [ADDED=Indy Aazmanidius]1079529640[/ADDED] 2Melekess Зачем? Пускай конкурируют на одинаковых движках, выеживаются у кого лучше шасси

2sаsа Имхо пинок как раз не по ребенку, а по папе Каков тренер! Все помнят сюжетик из передачи "Профессия репортер" (или как там ее, по РТР зимой была)?

Короче - нужно соединить Макларен с БМВ и все проблемы решатся сами собой

2Melekess Маки не переведутся (по-крайней мере хотелось бы верить) Меня вот что смущает: вы действительно ведетесь на всю эту газетно-кулдхартовскую туфту? Нет, я все понимаю - мы все видим, как отсасывают маки, но! "Деннис занимается Парагоном и PR-ом" Да, сливает (в очередной раз) сезон. Но давайте посмотрим на это под другим углом. Итак, что мы имеем: 1. Сливаем чепмпионаты с 2000 по 2004 включительно (на счет 2004 у кого-то есть сомнения?) 2. Эдриан Ньюи, который гений аэродинамики, но которого эта Ф1 ТАК ДОСТАЛА!!! и так хоцца строить спортивные катера. 3. Движки от мерина 4. Новый завод Парагон 5. Куча сезонов впереди. А дальше по-пунктам (но это ТОЛЬКО моя имха!!!!) 1. Сливаем. Бывает. Вилы с 1997 сливают - и никто трагедии не делает. Причины слива 2000 и 2001 - это отдельная история, можно поспорить, только зачем? Уже столько об этом переспорено. А Феррари вообще 20 подряд лет сливали - и ничего. Никто не умер? (На счет Энцо просьба не юродствовать) 2. Ньюи. Напомните, когда он решил уйти, а его не отпустили? Не в 2001? Скажите, положа руку на сердце - как мы работаем "по принуждению"? Правильно - для галочки. Имхо и Ньюи работает так же. Хотя 17-я модель, особенно с индексом D у него получилась неплохая. Так что пусть учит подрастающих инженеров-аэродинамиков и с почетом идет на пенсию. На ЗАСЛУЖЕННЫЙ отдых. 3. Говорил, говорю и буду говорить - рвать отношения нахххх с меринами - дерьмо у них движки были, есть и будут. 4. Построили. Все ресурсы на него кинули. А скажите, плз, когда это еще делать? Когда введут запрет на табачку? Дудки, надо делать сейчас. А ЧМ можно взять и через годик-другой. 5. Команда не умерла и не умрет (надеюсь) И слитые несколько сезонов не повод для истерик. Напомните, сколько лет до 1998 маки не брали титул? Вывод. Нет причин впадать в панику. И на Рона гнать не стоит - все он делает правильно и дальновидно. Вест уйдет, а Парагон останется - а база то о-го-го!!! Новейший центр и завод!!! Кто еще сможет похвастаться этим? А пока есть возможность - нужно выжимать всеми правдами и неправдами бабло со всех на эту штучку. Ньюи нужно отпустить куда он того хочет - ну нет у него мотивации, он всем ВСЕ: уже доказал. На нем свет клином не сошелся, есть молодые перспективные инженеры, Рон со своей хваткой их пробить сможет. Заключить контракт с ТОЛКОВЫМ мотористом. Пилоты на 2005 уже есть толковые. Все:. Просто когда эти все факторы соединятся воедино (а имхо Рон как раз этим и занимается), то мы получим ТАКОЙ Макларен, что мало не покажется! Еще раз - это моя имха в оправдание Рона. Ну, и пара советов ему - как бы их до него довести Хотя, имхо, он и сам все прекрасно понимает.

2Kilowatt На крайняк Вест может начать выпуск жувачек Или газюровки

2Sketch Кстати, вот: Команда McLaren тем временем переезжает на новый современный завод, названный «Парагон». Его стоимость составит 250 миллионов долларов. http://www.f-1.ru/news/2004/3/1302.html

2Sketch Да знаю я. Это я юродствую, типа "Свечной заводик в Самаре"

Ну, этот, с экологическими лягушками. Парагорн. В смысле - базу новую отгрохал

2AntiKakkinen Угу. В условиях тропического ливня

Не знаю, кто как, а Р.Деннис себе новый заводик отгрохал. Заранее, так сказать

Мда? Как говорится: Пессемист - это хорошо проинформированный оптимист

Возможно, возможно. Но,имхо, БАр реально шустрее поехал. Вон, и Баттон орал как то, что теперь Маки в жопе. Причем - у БАРа

Может поздно, но лучше поздно Нажал на Кими - в его лице "фи" Макларен-Мерседесу, конкретней - Мерседесу. А не пора ли дяде Рону подумать о смене моториста? Уже четвертый год эта команда страдает только от ненадежности движков. [ADDED=Indy Aazmanidius]1078924801[/ADDED] 2SMak Т.е. выходит лучше умышленно спалить движок и развести руками, нежели ехать медленно, борясь с Зауберами и попытаться взять одно, от силы 2 очка? Не вяжется как то с имиджем айсмена 2All А что случилось с Джанкарло? Откуда такие ляпы? Или влияние Массы?