Nickie

Не собирался пугать даже. Совершенно. Просто еще раз намекнуть - что любое хамство в инете отнюдь не безадресное... Поверь, на этом форуме достаточно интересных собеседников, и начинать свое общение с обкладывания оных, даже если случайно попал под раздачу - не слишком хороший метод для уважительного отношения к себе. Если это понял - кинь мне ПМ - разбаню (если оно тебе, конечно, надо)...

Без понятия. Да и не важно это. Вова, я тебя на день всего забанил, как и Vovan'a - так, намекнуть, что ругань на форуме, а не в привате не всем нужна, пиши под своим именем...

А кто на подиум приехал с испорченной коробкой ?

Пожалуй. Хотя Испания 95 доказывает обратное...

Про коробку - в курсе. Но сам болид (особенно в свете изменения регламента 93-94) - рыдваном не был. Спорить будешь ?

По крайней расходы на R&D увеличили многократно.

Ничто говоришь? По существующим правилам, поставщик резины должен обеспечивать от 40 до 60 % команд. Вот никуда Джордану и Минарди (в особенности) и не деться... А Мишлен более гуманно к своим клиентам отностится - пример прошлого года - широкие шины для Вильямса и Рено, узкие - для Маков.

много раз. Впрочем, в первые пару лет ничего был...

Даж с 91. Только не успел тогда... Сейчас начнут рассказывать, каким дерьмом был Бенеттон - рыдван без мотора и с ручным тормозом ...

А жаль - про непринимаемый вариант ...

Успеешь еще, полагаю ...

Коля глазаст, и усмотрел первым. Moor - присоединяюсь к поздравлениям!

На всех - не угодишь. После поубиваю вообще, а пока пусть повисит.

Знаешь, мать твою , можно. Но ДОСТАЛО! Может хоть это заставит немного подумать? А то при таком раскладе полфорума в сортир переедет.

Частично почистил. Еще просьба к rast и Akkella - воздержитесь от публичного выяснения отношений, пожалуйста.

Vovan и Williams получают по дню штрафбата с целью немножко подумать - нужны ли выяснения отношений между ними остальным участникам форума. Я сознательно не вникал в причины конфликта, тем более что он происходил (похоже) не только на этом форуме, а в любой войне участвуют, как минимум, две стороны. Ребята, еще раз подумайте - для выясенения отношений есть ПМ, а для тупиковых ситуаций - игнор. В следующий раз наказание будет подлиннее...

Но резину под конкретную команду делать - можно, что собственно пример сотрудничества Бриджстоун + Феррари и показал. Отчего все более менее денежные команды к Мишлену и свалили...

Среднее говоришь? Может быть, но мне интересно, посему для меня это достаточно выское качество...

Слав, я заметил, что обычно обострения в Американских гонках случаются после появления определенной личности, имя которой я не назову (как катализатор, чтоли выступает?). А в обычное время завсегдатаи там ведут вполне приличный и интересный разговор.

А остальные команды бриджей с клиентскими моторами и слабой финансовой базой. Им бы выжить главное (всем, включая Заубер).

Саша, ты меня практически каждый раз пытаешься убедить, что другие "тоже сволочи" . Я то в принципе с этим и не спорю, хотя возможны и другие способы. Как вариант - можно привести пример команды Стюарт (не Ягуар).

Это не в Ф1, тут еще иные факторы есть. Зеленого, судя по баблу, больше всего у одной японской команды было, но в успех конвертировалось не слишком успешно...

Боюсь, много глубже. В Американских гонках, которые я иногда почитываю, довольно много интересных постингов...

Коля, Рон еще в 1999 (ИМХО, точно не помню) говорил, что команда Макларен недостаточно красная, чтобы быть убедительной в глазах ФИА.

Так я ведь "во избежание" . А то зайдет кто порезче, тут и до копирайтов недалеко ...